Alfa Romeo MiTo 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2008, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2008Pages: 250, PDF Size: 6.33 MB
Page 141 of 250
140BIZTONSÁG
ISOFIX GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSE
Rögzítsük a gyermekülést a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülé-
spárna közötti résben speciálisan kialakított alsó rögzítőfülekhez
(A-13. ábra), majd
utas oldali első ülésnél: rögzítsük a gyermekülés felső heve-
derét (amely a gyermeküléssel együtt kapható) az első ülés
vezetősínjénél elhelyezkedő rögzítőgyűrűhöz (B-14. ábra);
hátsó ülésnél: rögzítsük a gyermekülés felső hevederét (amely
a gyermeküléssel együtt kapható) a hátsó ülés háttámláján
elhelyezkedő rögzítőgyűrűhöz (C-14. ábra).
Lehetőség van a hagyományos típusú és Universal Isofix gyer-
mekülések egyidejű használatára is. Mindig tartsuk szem előtt, hogy
Universal Isofix gyermekülések esetében az összes olyan jóváhagyott
típus használható, amely ECE R44/03 “Universal Isofix” felirattal
rendelkezik. A Lineaccessori Alfa Romeo választékában kapható a
“Duo Plus” Universal Isofix gyermekülés. A beszereléshez és/vagy a
használathoz szükséges további információkért olvassuk el a gyer-
mekülés gyártója által mellékelt használati utasítást.
13. ábraA0J0092m14. ábraA0J0310m
A gyermekülést csak a gépkocsi álló helyzetében
szabad beszerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóelemekhez való
megfelelő kapcsolódást a kattanások jelzi. Minden eset-
ben kövessük a be- és kiszerelési, elhelyezési útmutatá-
sokat, amelyeket a gyermekülés gyártója köteles mel-
lékelni az üléshez.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 140
Page 142 of 250
BIZTONSÁG141
2
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Isofix tartóele-
mekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
SúlycsoportGyermekülés Isofix Utas Hátsó utas
beszerelési módjaméretcsoport elsŒ bal oldalijobb oldali
CsecsemőhordozóMenetiránynak háttalFX X X
Menetiránynak háttalGX X X
0. csoport, 10 kg-igMenetiránynak háttalEIL X X
Menetiránynak háttalEIL X X
0 + csoport, 13 kg-igMenetiránynak háttalDIL X X
Menetiránynak háttalCX X X
Menetiránynak háttalDIL X X
Menetiránynak háttalCX X X
1. csoport, 9 - 18 kg Menetirányban B IUF IUF IUF
Menetirányban BI IUF IUF IUF
Menetirányban A IUF X X
IUF alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre az első ülést.
X: az Isofix gyermekülések az adott súlycsoportban és/vagy méretcsoportban nem alkalmasak az Isofix elhelyezésre
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 141
Page 143 of 250
142BIZTONSÁG
ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez többfokozatú
(smart bag) légzsákokkal és a vezető oldalon térdlégzsákkal van
felszerelve.
“SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSÃ LÉGZSÁKOK)
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsákok és vezető térdlégzsákok
közepes vagy nagy erejű frontális ütközés során nyújtanak védel-
met úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és a
kormánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
A légzsákok nem helyettesítik, hanem fokozzák a biztonsági övek
hatásosságát, ezért azokat mindig csatoljuk be. Ütközés esetén
a biztonsági övet nem viselő személy előrelendülő teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen eset-
ben a párna védőhatása nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:
könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem érin-
ti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése
az út melletti védőkorláthoz);
más járművek közé beékelődés, más járművek (pl.
tehergépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is elegendő
lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben az ese-
tekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti a rendszer
működési hibáját.
VEZETÃ OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 15. ábra
A kormánykerék közepében kialakított speciális rekeszben
helyezkedik el.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre, az utas oldali légz-
sák borítójára vagy a légzsák műszerfali reke-
szének fedelére. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszer-
fal utas oldali részére, mert érintkezésükkel
akadályozhatják az utas oldali légzsák megfelelő
felfúvódását, továbbá komoly sérülést okozhatnak a
járműben ülőknek.
15. ábraA0J0047m
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 142
Page 144 of 250
BIZTONSÁG143
2
UTAS OLDALI ELÜLSÃ LÉGZSÁK 16. ábra
A műszerfalban kialakított speciális rekeszben helyezkedik el.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a
kormánykerék kerületén, hogy a légzsák működé-
sekor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne előrehajolva ve-
zessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az ülé-
stámlának támaszkodva.
16. ábraA0J0050m
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést az
első ülésen elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja, az ütközés súlyosságától
függetlenül. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az
utas oldali légzsákot, amikor a gyermekülést az első uta-
sülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetséges le-
ghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között. Bár ezt
a törvény nem írja elő, a felnőtt utasok védelme ér-
dekében feltétlenül ajánlatos a légzsák azonnali ak-
tiválása, amikor a gyermekülést leszereljük az első uta-
sülésről.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 143
Page 145 of 250
144BIZTONSÁG
VEZETÃ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK 17. ábra
A kormánykerék alatt kialakított speciális rekeszben helyezkedik
el. Frontális ütközés esetén további védelmet biztosít.
17. ábraA0J0056m
A légzsákok hatástalanítását lásd az 1. fejezet
“Menüpontok” című részében.
Az utas oldali elülsŒ légzsákok és a
mellkas/medence védelmét szolgáló
oldallégzsákok hatástalanítása
Ha elkerülhetetlen az első utasülésen gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali elülső és a mellkast védő oldalsó légzsákok
működésének hatástalanítását. A légzsákok kikapcsolt állapotát a
műszercsoport kigyulladó
“lámpája jelzi.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 144
Page 146 of 250
BIZTONSÁG145
2
OLDALLÉGZSÁKOK
(OLDALLÉGZSÁK -
FÜGGÖNYLÉGZSÁK)
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez mellka-
st/medencét védő oldalsó légzsákokkal, és első és hátsó fejvédő
légzsákokkal (függönylégzsák) van felszerelve.
ELÜLSÃ OLDALLÉGZSÁKOK 18. ábra
Az első ülések háttámlájába épített, két párnából állnak, amelyek
fokozzák a gépkocsiban utazó személyek mellkas- és meden-
cetájékának védelmét a közepes vagy nagy erejű, oldalról bekö-
vetkező ütközés esetén.
FEJVÉDÃ OLDALLÉGZSÁKOK
(FÜGGÖNYLÉGZSÁK) 19. ábra
Két függönyszerű párnából áll, amelyek a tető oldalsó kárpitozá-
sa mögött helyezkednek el, megfelelő burkolat mögött. Védik a
gépkocsiban elöl és hátul ülők fejét az oldalról bekövetkező ütközés
esetén.
Kisebb erősségű oldalról bekövetkező ütközés esetén (amikor a
biztonsági övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk be a biztonsági öveket.
Oldalról bekövetkező ütközés esetén a légzsák rendszer védő hatá-
sa akkor a legnagyobb, ha az ülésen felvett testhelyzetünk olyan,
hogy lehetővé tegyük a függönylégzsákok kibomlását.
18. ábraA0J0103m19. ábraA0J0051m
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 145
Page 147 of 250
146BIZTONSÁG
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát: ez
a por nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére. Ez a por ir-
ritálhatja a bőrt és a szemet: ilyen esetben mossuk meg az érin-
tett testrészt semleges szappannal és vízzel.Bármilyen ellenőrzé-
si, javítási műveletet vagy cserét a légzsák rendszeren csak Alfa
Romeo márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják,
bezúzzák, előtte egy Alfa Romeo márkaszervizben el kell végez-
tetni a légzsák rendszer hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően történik. Ha tehát a fen-
ti berendezések valamelyike nem lép működésbe a baleset során,
az nem jelenti a rendszer meghibásodását.Ne akasszunk merev tárgyakat az ablakok felet-
ti ruhaakasztókra és a kapaszkodókra.
Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a könyököt az
ajtón, az ablakokon, és a függönylégzsákok terü-
letén, hogy a felfúvódáskor bekövetkező, esetle-
ges sérüléseket elkerüljük.
Soha ne nyújtsuk ki a fejünket, karunkat és
könyökünket az ablakon.
FIGYELMEZTETÉSEK
Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztí-
tani az első üléseket (kézi vagy gépi mosóberendezés esetén
egyaránt).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan esetekben is felfúvódhat-
nak, amikor a gépkocsi karosszériájának alsó részét erős ütés éri
(pl. járdaszegélynek, lépcsőnek való ütközés, útfelbontás miatti
gödörbe hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki az
indítókulcs MAR állásba fordítása után, vagy me-
net közben égve marad (egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), az a visszatartó biz-
tonsági rendszer lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a
légzsákok vagy az övfeszítők ütközés esetén nem működ-
nek, vagy ritka esetben előfordulhat, hogy tévesen
működésbe lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt lépjünk
kapcsolatba egy Alfa Romeo márkaszervizzel a rendszer
azonnali ellenőrzése céljából.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 146
Page 148 of 250
BIZTONSÁG147
2
A légzsák rendszer hatásos élettartama a pirote-
chnikai töltetekre és a tekercses érintkezőre vo-
natkozóan a kesztyűtartó belsejében levő címkén
van feltüntetve. A lejárat előtt keressünk fel egy Alfa Ro-
meo márkaszervizt az alkatrész kicserélése céljából.
Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe vett, mellka-
sunk előtt tartott tárgyakkal, a szájunkban pipá-
val, ceruzával stb. Ezek veszélyes sérülést okozhat-
nak ütközés esetén, ha a légzsák felfúvódik.
Ha a gépkocsit ellopták vagy erre kísérletet tettek,
ha rongálásnak volt kitéve, esetleg áradáskor víz
öntötte el, ellenőriztessük a légzsák rendszert egy
Alfa Romeo márkaszervizben.
Álló gépkocsiban, járó motornál, vagy álló mo-
tornál, de a MAR állásban levő indítókulcs esetén
egy másik jármű nekiütközése kiválthatja a légz-
sákok felfúvódását. Ezért soha nem szabad gyermeket az
első ülésre ültetni, még álló gépkocsiban sem. Jegyezzük
meg, hogy álló gépkocsinál, STOP állásban levő indítókulcs
esetén, egy esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik (légzsákok és övfeszítők);
a légzsákok felfúvódásának vagy az övfeszítők kioldá-
sának elmaradása nem jelenti tehát a rendszer működé-
si hibáját.
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a “
figyelmeztető lámpa kigyullad, majd néhány má-
sodpercig villog, jelezve, hogy az utas oldali légz-
sák ütközés esetén felfúvódhat, majd a figyelmeztető
lámpa kialszik.
A légzsákok úgy vannak beállítva, hogy nagyobb
erejű ütközésnél lépjenek működésbe, mint az öv-
feszítők.
Ezért a két beállított érték közötti erősségű ütközés esetén
normális esetben csak az övfeszítők lépnek működésbe.
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 147
Page 149 of 250
148BIZTONSÁG
“ALKOHOLTESZT” KÉSZLET
Az utas oldali kesztyűtartóban található.
A készlet egy tasakból (20. ábra) áll, amely az alkoholszint el-
lenőrzéséhez szükséges egészségügyi termékeket tartalmaz. A ta-
sakban használati útmutatót is találunk a készlet megfelelő ha-
sználatához. Az “Alkoholteszt” egészségügyi termék, ezért el-
tarthatósági ideje korlátozott: a termék szavatossági idejének lejár-
takor cseréljük ki azt.
20. ábraA0J0231m
127-148 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:34 Pagina 148
Page 150 of 250
INDÍTÁS ÉS VEZETÉL149
3
A motor indítása ............................................................................. 150
Parkolás ........................................................................................ 152
Sebességváltó használata ................................................................. 153
Üzemanyag takarékosság ................................................................. 154
Utánfutó vontatása .......................................................................... 156
Téli gumiabroncsok .......................................................................... 157
Hólánc .......................................................................................... 158
A gépkocsi leállítása hosszabb időre ................................................... 158
149-158 Alfa HU MiTo 30-09-2008 8:36 Pagina 149