Silnik Alfa Romeo MiTo 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2009, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2009Pages: 250, PDF Size: 6.61 MB
Page 54 of 250
POZNANIE SAMOCHODU53
1ALARM (gdzie przewidziano)
INTERWENCJA SYSTEMU ALARMOWEGO
Alarm interweniuje w następujących przypadkach:
otwarcie drzwi/pokrywy komory silnika/bagażnika (zabez-
pieczenie obwodowe);
uruchomienie wyłącznika zapłonu (obrót kluczyka w MAR);
przecięcie przewodów akumulatora;
obecność ruchu wewnątrz samochodu (zabezpieczenie obję-
tościowe);
przechylenie/podniesienie anomalne samochodu (dla wer-
sji/rynków gdzie przewidziano).
Interwencja alarmu sygnalizowana jest akustycznie i wizualnie
(pulsowanie świateł kierunkowskazów przez kilka sekund) Tryby
interwencji są różne w zależności od rynków, na które samochód
jest sprzedawany. Przewidziano maksymalną ilość cykli aku-
stycznych/wizualnych, po zakończeniu których system powraca
do normalnego funkcjonowania.
OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona jest syste-
mem Alfa Romeo CODE, który włącza się automatycznie z chwilą
wyjęcia kluczyka z wyłącznika zapłonu.
OSTRZEŻENIE Funkcjonowanie systemu alarmowego dostosowa-
ne jest do norm różnych krajów.
W¸ÑCZENIE SYSTEMU ALARMOWEGO
Gdy drzwi i pokrywy są zamknięte, obrócić kluczyk w wyłącz-
niku zapłonu w położenie STOP lub wyjąć, skierować kluczyk z pi-
lotem w stronę samochodu, a następnie nacisnąć i zwolnić przy-
cisk
Á. Z wyjątkiem wersji na niektóre rynki, układ zasygnalizuje
to akustycznie i wizualnie i uaktywni zablokowanie drzwi.
Włączenie systemu alarmowego poprzedzone jest fazą autodia-
gnostyki: w przypadku rozpoznania uszkodzenia system zasy-
gnalizuje to nowym sygnałem akustycznym i/lub wizualnym za
pomocą diody w desce rozdzielczej.
Jeżeli po włączeniu systemu alarmowego nastąpi drugi sygnał aku-
styczny i/lub sygnalizacja diody w desce rozdzielczej, po około
4 sekundach od włączenia, wyłączyć system poprzez naciśniecie
przycisku
Ë, sprawdzić, czy drzwi, pokrywa silnika i pokrywa ba-
gażnika są prawidłowo zamknięte, a następnie ponownie włączyć
system naciskając przycisk
Á.
Jeżeli pomimo dokładnie zamkniętych drzwi pokrywy komory
silnika i bagażnika system alarmowy wyemituje sygnał akustyczny,
oznacza to, że zostało rozpoznane uszkodzenie systemu. Zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 53
Page 56 of 250
POZNANIE SAMOCHODU55
1WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU
Kluczyk można obrócić w trzy różne pozycje rys. 21;
STOP: silnik wyłączony, kluczyk można wyjąć, kierownica za-
blokowana. Niektóre urządzenia elektryczne (np. ra-
dioodtwarzacz, zamek centralny drzwi, alarm, itp.) mogą
funkcjonować;
MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą funkcjonować;
AVV: uruchamianie silnika
Wyłącznik zapłonu wyposażony jest w mechanizm bezpieczeń-
stwa, który zmusza, w razie braku uruchomienia silnika, do po-
nownego obrócenia kluczyka w pozycję STOP przed powtórzeniem
manewru uruchomienia silnika.
rys. 21A0J0031m
W przypadku naruszenia urządzenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie włamania) przed roz-
poczęciem podróży sprawdzić jego funkcjonowa-
nie w ASO Alfa Romeo.
Wysiadając z samochodu wyjąć zawsze kluczyk
z wyłącznika zapłonu, aby zapobiec nieoczekiwa-
nemu uruchomieniu sterowań. Pamiętać o zacią-
gnięciu hamulca postojowego. Jeżeli samochód stoi pod
górę włączyć 1
abieg, bieg, natomiast gdy stoi na spadku
drogi włączyć bieg wsteczny. Nie pozostawiać nigdy dzie-
ci w niezabezpieczonym samochodzie.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 55
Page 61 of 250
60POZNANIE SAMOCHODU
TYLNE
Dla miejsc tylnych przewidziano dwa zagłówki o regulowanej wy-
sokości (aby je wyregulować patrz opis w rozdziale poprzednim)
W niektórych wersjach występuje także zagłówek siedzenia
środkowego.
Aby wyjąć zagłówek:
podnieść zagłówek do maksymalnej wysokości;
nacisnąć przyciski A rys. 25 następnie wyjąć zagłówek wy-
suwając go w górę.
KIEROWNICA
Można ją regulować w kierunku osiowym i pionowym. Aby wy-
regulować: odblokować dźwignię A-rys.26 naciskając ją w przód
(pozycja 1) i wyregulować kierownicę. Następnie zablokować dźwi-
gnię A pociągając ją w stronę kierownicy (pozycja 2).
rys. 25A0J0083mrys. 26A0J0034m
Regulacje należy wykonywać wyłącznie w samo-
chodzie na postoju i z wyłączonym silnikiem.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 60
Page 66 of 250
POZNANIE SAMOCHODU65
1
WENTYLACJA WN¢TRZA NADWOZIA
Aby uzyskać dobrą wentylację należy:
obrócić pokrętło A w sektor niebieski;
nacisnąć przycisk D aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona);
obrócić pokrętło C w ¶;
obrócić pokrętło B na żądaną prędkość.
KLIMATYZACJA (ch∏odzenie)
(wyst´puje tylko w wersjach z klimatyzacja
manualnà)
Aby uzyskać chłodzenie wykonać następującą procedurę:
obrócić pokrętło A w sektor niebieski;
wyłączyć recyrkulację powietrza wewnętrznego naciskając przy-
cisk D (dioda w przycisku zapalona);
obrócić pokrętło C w ¶;
nacisnąć przycisk E aby włączyć klimatyzację i obrócić pokrętło
B przynajmniej w pozycję 1 (1aprędkość); aby uzyskać to szyb-
ciej obrócić pokrętło B w pozycję 4
-(maksymalna prędkość
wentylatora).
Regulacja ch∏odzenia
obrócić pokrętło A w prawo, aby zwiększyć temperaturę;
nacisnąć przycisk D aby wyłączyć recyrkulację powietrza
wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona);
obrócić pokrętło B aby zmniejszyć prędkość wentylatora.
OGRZEWANIE WN¢TRZA NADWOZIA
Procedura jest następująca:
obrócić pokrętło A w sektor czerwony;
obrócić pokrętło C na żądany symbol;
obrócić pokrętło B na żądaną prędkość;
Ogrzewanie szybkie
Aby uzyskać szybkie ogrzanie wykonać następującą procedurę:
obrócić pokrętło A w sektor czerwony;
nacisnąć przycisk D aby włączyć recyrkulację powietrza wewnę-
trznego;
obrócić pokrętło C w ©;
obrócić pokrętło B na 4 -(maksymalna prędkość wentylatora).
następnie działać na sterowania, w celu uzyskania żądanych wa-
runków komfortu i nacisnąć przycisk D wyłączając recyrkulację
powietrza wewnętrznego (dioda w przycisku zgaszona) aby
uniknąć zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku zaczekać kilka minut, aby płyn
chłodzący osiągnął optymalną temperaturę roboczą.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 65
Page 74 of 250
POZNANIE SAMOCHODU73
1
SPR¢˚ARKA KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk B aby włączyć/wyłączyć sprężarkę. Wyłączenie
sprężarki klimatyzacji pozostaje zapamiętane także po wyłącze-
niu silnika. Po wyłączeniu sprężarki system dezaktywuje recyrku-
lację, aby uniknąć możliwości zaparowania szyb. W tym przy-
padku, nawet gdy system jest w stanie utrzymać żądaną tempe-
raturę, z wyświetlacza znika napis FULL. Jeżeli natomiast system
nie jest w stanie utrzymać żądanej temperatury, wyświetlana tem-
peratura pulsuje i z wyświetlacza znika napis AUTO.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonej sprężarce, nie jest możliwy dopływ
do wnętrza nadwozia powietrza o temperaturze niższej od tem-
peratury powietrza zewnętrznego; ponadto, w szczególnych wa-
runkach klimatycznych szyby mogą się szybko zaparować, po-
nieważ doprowadzane powietrze nie jest osuszane.
Aby przywrócić automatyczną kontrolę włączania sprężarki naci-
snąć ponownie przycisk B lub nacisnąć przycisk AUTO.
RECYRKULACJA POWIETRZA
Recyrkulacja powietrza sterowana jest zgodnie z następującymi lo-
gikami funkcjonowania:
włączenie automatyczne: nacisnąć jeden z przycisków AUTO.
Włączenie sygnalizowane podświetleniem napisu AUTO na
wyświetlaczu;
włączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze włąc-
zona): sygnalizowane jest zapaleniem diody w przycisku C i
symbolu
ína wyświetlaczu;
wyłączenie wymuszone (recyrkulacja powietrza zawsze wyłąc-
zona, przy otwartym wlocie powietrza zewnętrznego): sy-
gnalizowane jest zgaszeniem diody w przycisku C i symbolu
êna wyświetlaczu; Włączenie/wyłączenie wymuszone moż-
na wybrać naciskając przycisk C.
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji umożliwia szybkie osiągnięcie
żądanych warunków dla ogrzania/ochłodzenia wnętrza nadwozia.
Nie zaleca się jednak używania recyrkulacji w zimne/deszczowe
dni, ponieważ znacznie wzrasta możliwość zaparowania szyb
wewnątrz samochodu (zwłaszcza, gdy nie jest włączona klimaty-
zacja). Przy niskiej temperaturze zewnętrznej recyrkulacja zostaje
wymuszenie wyłączona (przy dopływie powietrza zewnętrznego),
aby uniknąć możliwości zaparowania szyb Podczas funkcjonowa-
nia automatycznego recyrkulacja sterowana jest automatycznie pr-
zez system w funkcji warunków klimatycznych zewnętrznych.
Gdy ustawiona jest kontrola ręczna recyrkulacji na wyświetlaczu
gaśnie napis FULL i z ikony znika napis AUTO.
Przy niskiej temperaturze zewnętrznej nie zaleca się
używać funkcji recyrkulacji powietrza wewnętrzne-
go, ponieważ szyby mogą szybko zaparować się.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 73
Page 75 of 250
74POZNANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE Funkcja MAX-DEF pozostaje włączona przez około
3 minuty, od momentu. gdy płyn chłodzący silnika osiągnie od-
powiednią temperaturę.
Gdy funkcja jest włączona z wyświetlacza znika napis FULL AUTO.
Gdy funkcja jest aktywna jedynymi interwencjami ręcznymi moż-
liwymi do wykonania są regulacja prędkości wentylatora i wyłąc-
zenie ogrzewania szyby tylnej.
Po naciśnięciu przycisków B, C, F lub AUTO, klimatyzacja wyłąc-
za funkcję MAX-DEF, przywracając warunki funkcjonowania ukła-
du aktywne przed włączeniem tej funkcji.
ODPAROWANIE/ODMRA˚ANIE TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ/LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH (gdzie przewidziano)
Nacisnąć przycisk G, aby uaktywnić odparowanie/odmrożenie tyl-
nej szyby ogrzewanej. Funkcja wyłączy się automatycznie po około
20 minutach lub po wyłączeniu silnika i nie włączy się po po-
nownym uruchomieniu silnika.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek samoprzylepnych na wewnę-
trzną część szyby tylnej w pobliżu przewodów ogrzewających, aby
uniknąć ich uszkodzenia. Przy sprężarce wyłączonej:
jeżeli temperatura zewnętrzna jest wyższa od ustawionej, kli-
matyzacja nie jest w stanie uzyskać żądanej temperatury i
sygnalizuje to to pulsowaniem ustawionej temperatury na
wyświetlaczu przez kilka sekund, a następnie napis AUTO gaś-
nie;
możliwe jest wyzerowanie ręczne prędkości wentylatora.
Gdy sprężarka jest włączona i silnik uruchomiony nie można zm-
niejszyć prędkości wentylatora poniżej jednego słupka wyświetla-
nego na ekranie.
ODMRO˚ENIE/ODPAROWANIE
SZYBKIE SZYB (funkcja MAX-DEF)
Nacisnąć przycisk F, aby uaktywnić odmrożenie/odparowanie szyby
przedniej i szyb bocznych. System klimatyzacji wykona następujące
operacje:
włącza sprężarkę klimatyzacji, gdy warunki zewnętrzne to
umożliwiają;
wyłącza recyrkulację powietrza;
ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI) w obu stre-
fach;
włącza odpowiednią prędkość wentylatora, na bazie tempe-
ratury płynu chłodzącego silnik;
kieruje nawiewane powietrze do wylotów na szybę przednią
i szyby przednie boczne;
włącza ogrzewanie szyby tylnej.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 74
Page 76 of 250
POZNANIE SAMOCHODU75
1
NAGRZEWNICA DODATKOWA
(tylko wersje diesel) (gdzie przewidziano)
Umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia w zimnych wa-
runkach klimatycznych. Wyłączenie nagrzewnicy następuje auto-
matycznie w momencie, gdy osiągnięte zostaną żądane warunki
komfortu.
Klimatyzacja automatyczna Dwustrefowa
Nagrzewnica dodatkowa uaktywnia się automatycznie po obró-
ceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w pozycję MAR.
Nagrzewnica manualna i
klimatyzacja manualna
Nagrzewnica dodatkowa uaktywnia się automatycznie po obró-
ceniu pokrętła A na koniec sektora czerwonego i uruchomieniu
wentylatora (pokrętło) przynajmniej na 1
aprędkość.
OSTRZEŻENIE
Nagrzewnica funkcjonuje tylko przy niskiej temperaturze zewnę-
trznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego. Nagrzewnica nie
uaktywni się, gdy napięcie akumulatora jest niewystarczające.
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk OFF. Przy klimatyzacji wyłączonej:
recyrkulacja powietrza jest włączona, izolując wnętrze nadwo-
zia od otoczenia zewnętrznego;
sprężarka jest wyłączona;
wentylator jest wyłączony.
możliwe jest włączenie/wyłączenie ogrzewania szyby tylnej.
OSTRZEŻENIE Centralka klimatyzacji zapamiętuje temperaturę
ustawioną przed wyłączeniem silnika silnika i przywraca ją gdy zo-
stanie naciśniety jakikolwiek przycisk systemu (za wyjątkiem przy-
cisku G); jeżeli funkcja naciśnietego przycisku nie była aktywna pr-
zed wyłączeniem, zostanie uaktywniona, jeżeli natomiast była
aktywna pozostanie utrzymana.
By ponownie włączyć klimatyzację w warunkach pełnej kontroli
automatycznej nacisnąć przycisk AUTO.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 75
Page 79 of 250
78POZNANIE SAMOCHODU
ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE OBRYSU SAMOCHODU
(POWITANIA)
Umożliwiają widok samochodu i oświetlają przestrzeń przed nim,
po odblokowaniu drzwi.
W∏àczenie
Gdy przy wyłączonym silniku odblokowane zostaną drzwi popr-
zez naciśniecie przycisku
Ëna pilocie (lub bagażnik po naciśnię-
ciu przycisku
R), zapalają się światła mijania, światła pozycyj-
ne tylne i lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Światła pozostają zapalone przez około 25 sekund, lub do po-
nownego zablokowania z pilota drzwi lub bagażnika, lub gdy drzwi
i bagażnik zostaną otwarte i zamknięte, lub gdy zapali się zestaw
wskaźników. W tym przypadku gasną w ciągu 5 sekund.
Światła zewnętrzne obrysu samochodu można uaktywnić/de-
zaktywować za pomocą Menu Setup (patrz “Pozycje Menu” w
tym rozdziale).
URZÑDZENIE “FOLLOW ME HOME”
Umożliwia oświetlenie przestrzeni przed samochodem przez ok-
reślony czas.
W∏àczenie
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP lub
wyjętym, pociągnąć dźwignię A-rys. 33 w stronę kierownicy w cią-
gu 2 minut od momentu wyłączenia silnika.
Przy każdym pojedynczym pociągnięciu dźwigni, świecenie świa-
teł zostaje zwiększone o 30 sekund do maksymalnie 210 sekund;
po upływie tego czasu światła wyłączą się automatycznie
Po każdym pociągnięciu dźwigni zapala się lampka sygnalizacyj-
na
3w zestawie wskaźników (razem z komunikatem na
wyświetlaczu) i świeci się przez czas w którym funkcja ta pozo-
staje aktywna.
Lampka sygnalizacyjna zapala się po pierwszym pociągnięciu dźwi-
gi i pozostaje zapalona do momentu automatycznego wyłącze-
nia funkcji. Każde działanie na dźwignię zwiększa tylko czas za-
palenia świateł.
Wy∏àczenie
Przytrzymać pociągniętą dźwignię A-rys. 33 w stronę kierownicy
przez ponad 2 sekundy.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 78
Page 80 of 250
POZNANIE SAMOCHODU79
1
Po przesunięciu dźwigni w górę (położenie niestabilne) funkcjo-
nowanie ograniczone jest do czasu w którym dźwignia przy-
trzymywana będzie ręcznie w tej pozycji. Po zwolnieniu dźwi-
gnia powraca w swoja pozycję zatrzymując automatycznie wy-
cieraczki szyby przedniej.CZYSZCZENIE SZYB
Dźwignia prawa steruje działaniem wycieraczek/spryskiwaczy
szyby przedniej i wycieraczką/spryskiwaczem szyby tylnej.
WYCIERACZKI/SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ r ys. 34
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu jest w położe-
niu MAR. Dźwignia A może być ustawiona w pięciu różnych położe-
niach:
,funkcjonowanie przerywane (niska prędkość);
OOwycieraczki zatrzymane;
AUTO uaktywnienie czujnika deszczu (gdzie przewidziano) (wy-
cieraczki szyby przedniej dostosowują automatycznie prędkość
funkcjonowania do intensywności opadów deszczu).
≤funkcjonowanie przerywane;
≥funkcjonowanie ciągłe wolne;
¥funkcjonowanie ciągłe szybkie.
rys. 34A0J0064m
Nie włączać wycieraczek szyby przedniej, aby
oczyścić szybę ze zgromadzonego śniegu lub lodu.
W tych warunkach jeżeli wycieraczki zostaną nad-
miernie obciążone, interweniuje układ zabezpieczenia sil-
niczka, który blokuje ich funkcjonowanie nawet na kilka
sekund. Jeżeli następnie funkcjonowanie wycieraczek nie
zostanie przywrócone (nawet po uruchomieniu silnika
kluczykiem) zwrócić się ASO Alfa Romeo.
Funkcja “Inteligentne spr yskiwacze szyb”
Pociągnąć dźwignię w stronę kierownicy (położenie niestabilne)
aby uruchomić spryskiwacze szyby przedniej Przytrzymać pocią-
gniętą dźwignię dłużej niż pół sekundy, aby uaktywnić auto-
matycznie tylko jeden ruch wycieraczek szyby przedniej i jeden na-
trysk spryskiwaczy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniej zakończą trzy ruchy
zwolnieniu dźwigni. Cały cykl zakończy jeden ruch wycieraczek
szyby przedniej po 6 sekundach.
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 79
Page 81 of 250
80POZNANIE SAMOCHODU
Obracając pokrętłem A-rys. 34 można zmienić czułość czujnika de-
szczu. Po wyłączeniu silnika z dźwignią pozostawioną w pozycji
“automatica”, po następnym uruchomieniu silnika, nie zostanie
wykonany żaden cykl, nawet gdy pada deszcz. Zapobiega to przy-
padkowemu uaktywnieniu czujnika deszczu w fazie uruchamiania
silnika (np. podczas mycia ręcznego szyby przedniej, zablokowania
piór wycieraczek na szybie z powodu oblodzenia).
Aby przywrócić funkcjonowanie automatyczne systemu wykonać
jeden z poniższych manewrów:
przesunąć dźwignię lewą z pozycji automatycznej w
jakakolwiek inną i przywrócić w pozycję automatyczną;
zmienić czułość (obracając pokrętło A-rys. 34 w celu zwięk-
szenia lub zmniejszenia).
Po przywróceniu funkcjonowania czujnika deszczu za pomocą jed-
nego z manewrów opisanych powyżej nastąpi jeden ruch wycie-
raczek szyby przedniej, niezależnie od warunków szyby, w celu
zasygnalizowania ponownej aktywacji. Jeżeli podczas funkcjo-
nowania czujnika deszczu zmodyfikuje się jego czułość nastąpi je-
den ruch wycieraczek szyby przedniej, dla potwierdzenia wyko-
nanej zmiany.
W przypadku uszkodzenia aktywnego czujnika deszczu wycie-
raczki szyby przedniej funkcjonują z częstotliwością przerywaną
równą ustawionej częstotliwości czujnika deszczu, niezależnie
od obecności lub nie wody na szybie (na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników zasygnalizowana zostaje awaria czujnika). Czujnik
kontynuuje funkcjonowanie i można uaktywnić wycieraczki szyby
przedniej w trybie ciągłym (1
°lub 2°prędkość). Wskazanie awa-
rii pozostaje aktywne do momentu dezaktywacji czujnika.
CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano) r ys. 35
Jest czujnikiem DIODOWYM działającym na zasadzie promieni
podczerwonych zainstalowanym na szybie przedniej samochodu.
Jest w stanie rozpoznać obecność deszczu i w konsekwencji ste-
rować czyszczeniem szyby przedniej w funkcji ilości wody znaj-
dującej się na szybie.
W∏àczenie
Czujnik deszczu uaktywnia się obracając pokrętło A-rys. 34 w
pozycję “automatica” (sterowanie “AUTO”): w ten sposób uzy-
skuje się regulację częstotliwości ruchów wycieraczek szyby pr-
zedniej w funkcji ilości wody znajdującej się na szybie przedniej.
Ta częstotliwość może zmieniać się od żadnego ruchu (deszcz
nie pada - szyba sucha) do 2
aprędkości ciągłej (deszcz intensywny
– szyba mokra).
rys. 35A0J0189m
001-126 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:32 Pagina 80