Silnik Alfa Romeo MiTo 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII171
4
PROCEDURA POMPOWANIA
rys. 15A0J0213m
Ubrać rękawice ochronne znajdujące się w ze-
stawie.
Procedura jest następująca:
ustawić koło zaworem A-rys. 15 zwróconym tak jak pokaza-
no na rysunku, następnie zaciągnąć hamulec postojowy, wyjąć
pojemnik i ustawić go w pobliżu koła;
odkręcić kapturek zaworu opony, wyjąć przewód elastyczny
do napełniania B-rys. 16 i wkręcić pierścień C na zawór opony;
upewnić się, czy wyłącznik A-rys. 18 sprężarki znajduje się w
pozycji 0 (wyłączony), uruchomić silnik, włożyć wtyczkę
A- rys. 17 w gniazdo prądowe/zapalniczki na tunelu
środkowym i uruchomić sprężarkę ustawiając wyłącznik A-
rys. 18 w pozycji I (włączona);
rys. 17A0J0116m
rys. 16A0J0214m
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 171

172W RAZIE AWARII
napompować oponę do wymaganej wartości ciśnienia podanej
w „Koła“ w rozdziale „6“. Aby uzyskać odczyt bardziej
precyzyjny zaleca się, sprawdzić wartość ciśnienia w oponie na
manometrze B-rys. 18 przy wyłączonej sprężarce;
jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się ciśnienia przynajmniej
1,5 bar, odłączyć sprężarkę od zaworu i gniazdka prądowe-
go a następnie przesunąć samochód do przodu o około 10 me-
trów, aby płynny uszczelniacz rozprowadził się wewnątrz opony
i powtórzyć operację pompowania;
rys. 18A0J0114m
jeżeli także w tym przypadku, w ciągu 5 minut od włączenia
sprężarki nie osiągnie się ciśnienia przynajmniej 1,8 bar, nie
rozpoczynać jazdy, ale zwrócić się do ASO
Alfa Romeo;
po przejechaniu około 10 minut zatrzymać się i sprawdzić
ciśnienie w oponie: pamiętać o zaciągnięciu hamulca ręczne-
go;
jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosi przynajmniej 1,8
bar, przywrócić prawidłowe ciśnienie (przy silniku urucho-
mionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym) kontynuować jazdę
bardzo ostrożnie i zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 172

W RAZIE AWARII185
4
rys. 41A0J0127m
W razie potrzeby umycia komory silnika zwracać
uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy wod-
nej na skrzynkę bezpieczników.DOST¢P DO BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki pogrupowane są w trzech skrzynkach bezpieczników
znajdujących się w komorze silnika, w desce rozdzielczej i wewną-
trz bagażnika.
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Znajduje się obok akumulatora: aby uzyskać dostęp do bezpiecz-
ników odkręcić śruby A-rys.40 i wyjąć pokrywę B.
Numery określające element elektryczny odpowiadający każdemu
bezpiecznikowi widoczne są z tyłu pokrywy.
Po wymianie bezpiecznika upewnić się o prawidłowym zamknię-
ciu pokrywy B skrzynki bezpieczników.
rys. 40A0J0126m
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 185

W RAZIE AWARII189
41
41
41
41
43
41
41
41
41
41
41
41
41
41F08
F09
F10
F11
F13
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F22
F2230
20
15
10
7,5
30
5
10
5
7,5
30
15
10
20
4
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Elektrowentylator wnętrza nadwozia
Pompa elektryczna spryskiwaczy reflektorów
Sygnały dźwiękowe dwutonowe
Elektrozawór Waste gate, Elektrozawór Shut off,
Elektrozawór Canister, Nagrzewnica Sondy Lambda,
Elektrozawór VGT, Elektrozawór EGR chłodzenia bypass,
Elektrozawór swirl, Elektrozawór przepustnicy,
Centralka nagrzewania świec żarowych
System korektora świateł reflektorów
Nagrzewnica dodatkowa (PTC 1)
Centralka kontroli silnika
Centralka kontroli silnika
(zasilanie mocy)
Cewka przekaźnika systemu kontroli,
Centralka kontroli silnika (wersje 1.4),
Cewka przekaźnika systemu chłodzenia silnika
(300W+300W)
Sprężarka klimatyzacji
Ogrzewana szyba tylna, system odmrażania
Pompa elektryczna paliwa na zbiorniku
Obciążenia główne systemu kontroli silnika (wersje 1.4)
Obciążenia główne systemu kontroli silnika
(wersje 1.6 JTDM)
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 189

190W RAZIE AWARII
F23
F24
F31
F36
F37
F38
F43
F47
F4820
5
5
10
5
15
20
20
2041
41
43
43
43
43
43
43
43
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Centralka kontroli systemu hamulcowego (centralka i zespół elektrozaworów)
Centralka systemu elektrycznej przekładni kierowniczej
(zasilanie + kluczyk),
centralka systemu hamulcowego (zasilanie + kluczyk),
Czujnik zbaczania na tunelu
Cewka przekaźnika obciążenia kluczyka INT/A
w skrzynce bezpieczników silnika
Radioodtwarzacz, Centralka Blue&Me
TM, Centralka sterowania
zespołem klimatyzacji, Centralka syreny alarmu,
Centralka kontroli systemu wolumetrycznego,
Gniazdko diagnostyczne zewnętrzne EOBD, Centralka
rozpoznania ciśnienia w oponach
Zestaw wskaźników. Wyłącznik świateł stop,
System sterowania reflektorów o wyładowaniu łukowym
Silnik zamka centralnego drzwi
Centralka uaktywniania Safe Lock w drzwiach,
Silnik odblokowana pokrywy bagażnika
Pompa elektryczna spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej
Silnik elektryczny podnośnika kompletny
z centralką kontroli (drzwi po stronie kierowcy)
Silnik elektryczny podnośnika kompletny
z centralką kontroli (drzwi po stronie pasażera)
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 190

W RAZIE AWARII191
4
43
43
43
43
45
45
45
45F49
F50
F51
F53
F4
F5
F6
F15
7,5
5
5
15
10
15
20
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Centralka czujników parkowania, Centralka rozpoznania
ciśnienia w oponach, Czujnik deszczu/zmierzchu
w lusterku wstecznym wewnętrznym, Czujnik
elektrochromatycznyw lusterku wstecznym wewnętrznym,
Wyświetlacz lampki sygnalizacyjnej nie zapiętego
pasa bezpieczeństwa w lusterku wstecznym wewnętrznym,
podświetlenie zespołu sterowań (zespół sterowań
środkowy, zespół sterowań po stronie kierowcy, zespół
sterowań w kierownicy, zespół sterowań Blue&Me
TM),
Wyłączniki termoforów w siedzeniach przednich,
Centralka czujników objętościowych systemu alarmowego,
Centralka kontroli dachu otwieranego elektrycznie,
Gniazdko PND w desce rozdzielczej
Centralka kontroli systemu bezpieczeństwa Air Bag
Wyłącznik sprzęgła, Wyłącznik
świateł stop, cewki przekaźników w
skrzynce bezpieczników w komorze silnika, System sterowań
zespołu ogrzewania/klimatyzacji
Centralka Blue&Me
TM,
Przystosowanie do radioodtwarzacza, Debimetr,
Czujnik obecności wody w oleju napędowym.
Zestaw wskaźników
Centralka wzmacniacza systemu audio HI-FI Bose
Głośnik Bassbox subwoofer w gnieździe koła zapasowego
Nagrzewnica siedzenia przedniego po stronie lewej i prawej
System otwierania elektrycznego dachu
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 191

W RAZIE AWARII195
4
Podczas holowania samochodu należy pamiętać,
że wspomaganie hamulców oraz elektryczne wspo-
maganie kierownicy nie działa i należy użyć
większej siły przy nacisku na pedał hamulca lub przy obro-
cie kołem kierownicy. Nie używać linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknąć szarpnięć. Podczas
przygotowania do holowania sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie spowoduje uszkodzeń
stykających się elementów. Holując samochód, przestr-
zegać obowiązujących przepisów ruchu drogowego
dotyczących zarówno urządzeń stosowanych do holowa-
nia jak i zachowania się na drodze. Podczas holowania sa-
mochodu nie uruchamiać silnika. Przed wkręceniem
uchwytu oczyścić dokładnie gwintowane gniazdo. Przed
rozpoczęciem holowania upewnić się ponadto, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim gnieździe.Uchwyty holownicze powinny być używane
wyłącznie dla operacji pomocy na płaskiej drodze.
HOLOWANIE jest dopuszczalne holowanie na
krótkich odcinkach za pomocą odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), dla przemieszczenia samochodu na płaskiej
drodze i przygotowania go do transportu na lawetach po-
mocy drogowej. Uchwyty NIE MOGĄ być używane dla ope-
racji holowania samochodu poza płaska drogą lub w obec-
ności przeszkód i/lub operacji holowania za pomocą li-
nek lub innych urządzeń, które nie są sztywne. Przy pr-
zestrzeganiu operacji opisanych powyżej, holowanie mu-
si następować pomiędzy dwoma samochodami (holujący
i holowany) ustawionych możliwie w jednej osi symetrii.
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 195

OBSŁUGA I PIELĘGNACJA199
5
WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH
WERSJE BENZYNOWE
Tysiące kilometrów
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie w oponach
Sprawdzić funkcjonowanie świateł (reflektorów kierunkowskazów, awaryjnych, oświetlenia
bagażnika, lamp sufitowych, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan: zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia
spodu nadwozia, przebieg sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechu – zasilania, paliwowych- hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów (układu chłodzenia silnika,
hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Stan paska zębatego napędu rozrządu
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
Sprawdzić napięcie i ewentualnie wyregulować paski napędu akcesoriów
(wersje z ogrzewaniem)30 60 90 120 150 180
 
 
 
 
 

 
 
 
 



197-220 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:42 Pagina 199

200OBSŁUGA I PIELĘGNACJA
2 W przypadku używania samochodu przeważnie w mieście lub przy przebiegu rocznym w kilometrach poniżej 10.000
km konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.
30 60 90 120 150 180
 
 


 

 

 
1 W wersjach 1.4 Turbo benzynowych, aby zagwarantować prawidłowe funkcjonowanie i uniknąć szeregu uszkod-
zeń silnika należy przede wszystkim:
- używać wyłącznie świec zapłonowych specyficznie certyfikowanych dla silnika Turbo Benzynowego, tego samego typu i
tej samej marki (patrz opis podany w rozdziale “Silnik”);
- przestrzegać rygorystycznie terminów wymiany świec zapłonowych przewidzianych w Planie przeglądów okresowych;
- zaleca się zwrócić do ASO Alfa Romeo.
Tysiące kilometrów
Sprawdzić emisję spalin
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
Wymienić pasek/i napędu urządzeń pomocniczych
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*)
Wymienić świece zapłonowe 1
Wymienić wkład filtra powietrza
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące) 2
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu w kilometrach pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata w trudnych warunkach (zimny klimat, jazda
miejska z silnikiem pracującym długo na biegu jałowym) lub co 5 lat.
197-220 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:42 Pagina 200

OBSŁUGA I PIELĘGNACJA201
5
WERSJE DIESEL
35 70 105 140 175
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

   
   
Tysiące kilometrów
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne wyregulować ciśnienie w oponach
Sprawdzić funkcjonowanie świateł (reflektorów kierunkowskazów, awaryjnych,
oświetlenia bagażnika, lamp sufitowych, lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników, itp.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki szyby tylnej
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych
Sprawdzić wzrokowo stan: zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia
spodu nadwozia, przebieg sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechu – zasilania, paliwowych- hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, tuleje itp.)
Sprawdzić stan czystości zamków, pokryw silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynów
(układu chłodzenia silnika, hamulcowego/sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić wzrokowo stan pasków napędu urządzeń pomocniczych
Sprawdzić emisję/dymienie z wydechu
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (za pomocą gniazdka diagnostycznego)
197-220 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:42 Pagina 201