Alfa Romeo MiTo 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

90PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
GNIAZDKA PRĄDOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się na tunelu środkowym A-rys. 48 i po lewej stronie ba-
gażnika B-rys. 48. Funkcjonują tylko przy kluczyku w położeniu MAR.
Jeżeli zamawia się „zestaw dla palących”, gniazdko na tunelu środ-
kowym zastąpione zostaje zapalniczką (patrz rozdział następny).
ZAPALNICZKA rys. 49
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się na tunelu środkowym. Nacisnąć przycisk A, aby włą-
czyć zapalniczkę. Po kilku sekundach przycisk powróci automa-
tycznie w położenie wyjściowe i zapalniczka jest gotowa do użycia.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze, czy zapalniczka wyłączyła się.
rys. 48A0J0068m
Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę. Posłu-
giwać się nią ostrożnie i chronić przed dziećmi: nie-
bezpieczeństwo pożaru i/lub oparzeń.
rys. 49A0J0069m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:50 Pagina 90

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U91
1
POPIELNICZKA rys. 50
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Składa się z pojemnika z tworzywa sztucznego wyjmowanego
z otwieraniem wspomaganym sprężyną, który może być umiesz-
czony w gnieździe na kubki/butelki znajdującym się na tunelu
środkowym.
OSTRZEŻENIE Nie używać popielniczki jako kosza dla odpadów pa-
pierowych: mogą zapalić się od palącego się papierosa.
DASZKI PRZECIWSŁONECZNE rys. 51
Umieszczone są po obu stronach lusterka wstecznego wewnętrz-
nego. Mogą być ustawione czołowo lub bocznie.
Za daszkiem przeciwsłonecznym po stronie pasażera może znaj-
dować się lusterko: w celu jego użycia należy otworzyć zasłonę A.
rys. 50A0J0070m
GAŚNICA rys. 52
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajduje się po prawej stronie bagażnika.
rys. 51A0J0071m
rys. 52A0J0190m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:50 Pagina 91

92PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
DACH OTWIERANY ELEKTRYCZNIE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Dach otwierany o szerokim przeszkleniu składa się z panelu szkla-
nego ruchomego i zasłony przeciwsłonecznej. Przeszklenie gdy jest
zamknięte umożliwia dopływ światła zewnętrznego oraz widok
otoczenia zewnętrznego z wnętrza nadwozia samochodu.
W fazie otwierania panel szklany przesuwa się po zewnętrznej
stronie dachu.
FUNKCJONOWANIE
Funkcjonowanie dachu otwieranego i następuje po naciśnięciu przy-
cisków A i B-rys. 53 znajdujących się na nakładce obok środko-
wej lampy sufitowej.
Dach funkcjonuje tylko przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w po -
łożeniu MAR.
Otwarcie dachu
Naciskanie przycisku A-rys. 53, umożliwia uzyskanie dwóch trybów
otwierania panelu szklanego przedniego.
Działanie automatyczne
Po dłuższym naciśnięciu przycisku A-rys. 53, przy dachu całkowicie
zamkniętym panel szklany przedni podnosi się w pozycje „spoiler”.
Po sukcesywnym naciśnięciu przycisku panel rozpocznie przesuwa-
nie się w przód, aż do całkowitego zamknięcia.
Po początkowym uruchomieniu przycisku otwarcia, panel szklany
można zatrzymać w pozycji pośredniej poprzez ponowne naciśnię-
cie tego przycisku.
Działanie manualne
Po krótkim naciśnięciu przycisku A-rys. 53, przy dachu całkowicie
zamkniętym panel szklany przedni rozpoczyna ruch i zatrzymuje się
w pozycji po zwolnieniu przycisku. W tym przypadku panel otwiera
się poprzez impulsowe naciskanie przycisku.
Ta funkcja umożliwia ustawienie panelu przedniego w pozycji po-
średniej w stosunku do ustawienia realizowanego poprzez otwiera-
nie automatyczne.
rys. 53A0J0329m
Przy zamontowanych bagażniku dachowym dach
otwierany musi pozostać zamknięty.
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:50 Pagina 92

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U93
1
Opuszczając samochód, należy zawsze wyjąć klu-
czyć z wyłącznika zapłonu w celu uniknięcia aby
dach otwierany, przypadkowo uruchomiony, sta-
nowił zagrożenie dla osób pozostających w samochodzie:
nieprawidłowe użytkowanie dachu może być niebez-
pieczne. Przed i podczas działania dachu upewnić się za-
wsze, czy pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko po-
ważnych obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak i czy osobiste rzeczy nie zo-
staną wciągnięte lub uderzone przez dach.
Nie otwierać dachu gdy znajduje się na nim śnieg
lub lód: niebezpieczeństwo uszkodzenia.Zasłona przeciwsłoneczna
Regulacja oświetlenia wnętrza nadwozia możliwa jest poprzez uży-
cie zasłony przeciwsłonecznej.
Otwieranie zasłony: nacisnąć przycisk A-rys. 54, aby odczepić za-
słonę, a następnie wcisnąć klamkę B i pociągnąć ją do tyłu.
Zamykanie zasłony: uchwycić klamkę B i pociągnąć zasłonę do
przodu, upewniając się, że została zablokowana.
Zamykanie dachu
Naciskanie przycisku B-rys. 53, umożliwia uzyskanie dwóch try-
bów zamykania panelu szklanego przedniego.
Działanie automatyczne
Przy dachu całkowicie otwartym, nacisnąć dłużej przycisk B-rys. 53:
panel szklany ustawi się w pozycji „spoiler”. Po sukcesywnym na-
ciśnięciu przycisku panel rozpocznie przesuwanie się w przód, aż
do całkowitego zamknięcia.
Po początkowym uruchomieniu przycisku otwarcia, panel szklany
można zatrzymać w pozycji pośredniej poprzez ponowne naciśnię-
cie tego przycisku.
Działanie manualne
Po krótkim naciśnięciu przycisku B-rys. 53, przy dachu całkowicie
otwartym panel szklany przedni rozpoczyna ruch i zatrzymuje się
w pozycji po zwolnieniu przycisku. W tym przypadku panel za-
myka się poprzez impulsowe naciskanie przycisku.
Ta funkcja umożliwia ustawienie panelu przedniego w pozycji po-
średniej w stosunku do ustawienia realizowanego poprzez zamy-
kanie automatyczne.
rys. 54A0J0157m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 93

94PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA
PRZY ZAMYKANIU DACHU
(funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem)
System zapobiegający przed zgnieceniem zgodny z Dyrektywą
2000/4/CE, jest aktywny w fazie zamykania poziomego
i pionowego panelu i działa w razie napotkania przeszkody (np.
palca, ręki):
❍podczas ruchu poziomego zamykania jest aktywny na całym
skoku i w następstwie napotkania przeszkody po stronie przed-
niej panelu szklanego gwarantuje odwrócenie kierunku jego
ruchu;
❍podczas ruchu pionowego zamykania jest aktywny
i w następstwie napotkania przeszkody po stronie tylnej pa-
nelu szklanego gwarantuje odwrócenie kierunku jego ruchu do
osiągnięcia pozycji „spoiler”.
Możliwość przyciśnięcia we wnętrzu samochodu w strefach bocz-
nych panelu jest wyeliminowana poprzez zastosowanie osłon bocz-
nych, które uniemożliwiają dostęp do stref zagrożenia.
OSTRZEŻENIE System zapobiegający przed zgnieceniem zostaje
wyłączony przez naciśnięcie ciągłe przycisku B rys. 53.
OBSŁUGA/AWARIA
W przypadku awaryjnym lub obsługi bez zasilania elektrycznego
możliwe jest ręczne przesunięcie dachu (otwarcie/zamknięcie
przedniego panelu szklanego) poprzez wykonanie następujących
operacji:
❍wyjąć korek zabezpieczający A-rys. 55 znajdujący się w środku
dachu;
❍wyjąć klucz sześciokątny B znajdujący się na wyposażeniu
i umieszczony w pokrowcu zawierającym dokumentację po-
kładową;
❍włożyć klucz w gniazdo C i obrócić go:
– w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby
otworzyć dach;
– w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby
zamknąć dach.
rys. 55A0J0328m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 94

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U95
1
DRZWI
ZABLOKOWANIE/ODBLOKOWANIE
CENTRALNE DRZWI
Zablokowanie drzwi z zewnątrz
Przy drzwiach zamkniętych nacisnąć przycisk Ána pilocie lub wło-
żyć i obrócić wkładkę metalową (znajdującą się wewnątrz klu-
czyka) w zamku drzwi po stronie kierowcy. Zablokowanie drzwi
sygnalizowane jest zaświeceniem się diody w przycisku A-rys. 56.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione:
❍gdy wszystkie drzwi są zamknięte;
❍gdy wszystkie drzwi są zamknięte i bagażnik otwarty;
rys. 56A0J0030m
Odblokowanie drzwi z zewnątrz
Nacisnąć przycisk Ëna pilocie lub włożyć i obrócić wkładkę me-
talową (znajdującą się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi po
stronie kierowcy.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi z wnętrza
Nacisnąć przycisk A. Przycisk wyposażony jest w diodę, która wska-
zuje stan (drzwi zablokowane lub odblokowane) samochodu.
Dioda świeci się: drzwi zablokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku A następuje odblokowanie centralne wszystkich drzwi
i zgaszenie diody.
Dioda zgaszona: drzwi odblokowane. Po ponownym naciśnięciu
przycisku A następuje zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione tylko. gdy wszystkie
drzwi są prawidłowo zamknięte.
Po zablokowaniu drzwi wykonanym za pomocą pilota lub poprzez
bębenek zamka drzwi, nie będzie możliwe wykonanie odbloko-
wania za pomocą przycisku A.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, pociągnięcie
dźwigni wewnętrznej otwierania drzwi powoduje odblokowanie
tych drzwi (w przypadku drzwi pasażera dioda w przycisku A-
rys. 56 pozostanie świecąca się).
W przypadku braku zasilania elektrycznego (przepalony bez-
piecznik, odłączony akumulator itp.) zawsze można ręcznie za-
blokować drzwi.
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 95

96PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
Funkcjonują automatycznie w fazie otwierania i zamykania szy-
by przedniej po stronie kierowcy.
STEROWANIE
Drzwi po stronie kierowcy rys. 57
Na nakładce panelu drzwi po stronie kierowcy znajdują się przyciski,
które sterują, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR:
A: otwieranie/zamykanie szyby lewej
B: otwieranie/zamykanie szyby prawej
Działanie ciągłe automatyczne
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Uaktywnia się po naciśnięciu jednego z dwóch przycisków dłużej
niż pół sekundy. Szyba zatrzyma się po osiągnięciu końca skoku
lub po ponownym naciśnięciu przycisku:
❍Po stronie kierowcy: podnoszenie/opuszczanie
❍Po stronie pasażera: tylko opuszczanie
❍Gdzie występuje urządzenie zapobiegające przed zgnieceniem:
podnoszenie/opuszczanie po stronie kierowcy i pasażera.
Urządzenie zapobiegające przed zgnieceniem
(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
W samochodzie aktywna jest funkcja zapobiegająca przed zgnie-
ceniem w fazie podnoszenia szyb.
Ten system bezpieczeństwa jest w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się szyby; po rozpoznaniu prze-
szkody system przerywa ruch szyby i w zależności od pozycji szy-
by odwraca kierunek jej ruchu. To urządzenie jest więc bardzo uży-
teczne w przypadku ewentualnego przypadkowego uruchomienia
podnośników szyb przez dzieci znajdujące się w samochodzie.
Funkcja zapobiegająca przed zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i automatycznego szyby.
W przypadku interwencji systemu zapobiegającego przed zgnie-
ceniem przerwane zostaje natychmiast przesuwanie szyby i na-
stępnie zmienia się kierunek przesuwania. Podczas tego czasu nie
jest możliwe uruchomienie w jakikolwiek sposób szyby.
rys. 57A0J0023m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 96

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U97
1
OSTRZEŻENIE Jeżeli funkcja zabezpieczenia przed zgnieceniem
włączy się 5 razy w ciągu 1 minuty lub wystąpi awaria systemu,
zablokowane zostanie funkcjonowanie automatyczne podnosze-
nia szyby, umożliwiając jedynie skokowy ruch szyby co pół sekundy
przy zwalnianiu przycisku dla manewru sukcesywnego.
Aby móc przywrócić prawidłowe funkcjonowanie systemu konieczne
jest wykonanie przesunięcia do dołu odpowiedniej szyby.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w położeniu STOP lub wyjętym pod-
nośniki szyb pozostają aktywne przez około 3 minuty i dezaktywują
się natychmiast po otwarciu jednych z drzwi.
OSTRZEŻENIE Gdy występuje urządzenie zapobiegające przed zgnie-
ceniem po naciśnięciu przycisku
Ëpilota dłużej niż 2 sekundy na-
stępuje otwarcie szyb, natomiast po naciśnięciu przycisku
Ádłużej
niż 2 sekundy następuje zamknięcie szyb.
Drzwi po stronie pasażera
Na drzwiach po stronie pasażera znajduje się przycisk, który ste-
ruje otwarciem/zamknięciem tej szyby.
System jest zgodny z normą 2000/4/CE prze-
znaczoną dla zabezpieczenia pasażerów wychyla-
jących się przez szybę z wnętrza samochodu.
Nieprawidłowe użycie elektrycznych podnośników
szyb może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie
będą narażeni na ryzyko poważnych obrażeń spowodo-
wanych bezpośrednio przez przesuwającą się szybę, jak
i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub uderzo-
ne przez szyby. Opuszczając samochód, wyjąć zawsze klu-
czyk z wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewa-
nego uruchomienia podnośników szyb, zagrażającego
bezpieczeństwu osób pozostających w samochodzie.
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 97

98PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U
Inicjalizacja systemu podnośników szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia akumulatora lub przepa-
lenia się bezpiecznika, konieczna jest ponowna inicjalizacja funk-
cjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
❍ustawić szybę do inicjalizacji w pozycji końca skoku górnego
w funkcjonowaniu ręcznym;
❍po osiągnięciu końca skoku górnego utrzymać kontynuować
działanie na sterowanie podnoszenia co najmniej 1 sekundę.
OSTRZEŻENIE Dla wersji/rynków gdzie przewidziano w następstwie
braku zasilania centralek (wymiana lub odłączenie akumulatora
i wymiana bezpieczników zabezpieczających centralek podnośni-
ków szyb), automatyka podnoszenia szyb musi zostać przywrócona).Operację przywracania należy wykonać przy drzwiach zamknię-
tych wykonując operacje opisane poniżej:
1. obniżyć całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 se-
kundy po osiągnięciu końca skoku (położenie dolne);
2. podnieść całkowicie szybę drzwi po stronie kierowcy przytrzy-
mując naciśnięty przycisk sterowania przez przynajmniej 3 se-
kundy po osiągnięciu końca skoku (położenie górne);
3. wykonać procedurę w ten sam sposób jak w punkcie 1 i 2 tak-
że dla drzwi po stronie pasażera;
4. upewnić o prawidłowej inicjalizacji sprawdzając, czy funkcjonuje
automatyczny ruch szyb.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku centralnym, po pociągnię-
ciu wewnętrznej klamki otwierania jednych z drzwi nastąpi wyłą-
czenie zamka wszystkich drzwi. W przypadku braku zasilania elek-
trycznego (przepalony bezpiecznik, odłączony akumulator itp.)
zawsze można ręcznie zablokować drzwi; ponieważ w tym przy-
padku funkcja automatycznego opuszczania szyb nie jest dostęp-
na, aby otworzyć lub zamknąć drzwi z szybą podniesioną wywrzeć
nacisk na szybę w stronę wnętrza samochodu (patrz rys. 58), aby
ułatwić przesunięcie szyby w nakładce.
rys. 58A0J0170m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 98

PO ZN AW A N I E S A M O C H O D U99
1
BAGAŻNIK
Odblokowanie bagażnika następuje elektrycznie i jest nieaktywne
podczas jazdy samochodu.
OTWARCIE
Po odblokowaniu bagażnik można otworzyć z zewnątrz samocho-
du po naciśnięciu na logo elektryczne rys. 59 do momentu usły-
szenia dźwięku odblokowania lub nacisnąć przycisk
Rna pilocie.
Po otwarciu bagażnika dwukrotnie migną kierunkowskazy i włączy
się oświetlenie wewnętrzne: oświetlenie gaśnie automatycznie po
zamknięciu bagażnika. W przypadku pozostawienia bagażnika
otwartego oświetlenia gaśnie po kilku minutach.
rys. 59A0J0058m
Otwarcie awaryjne z wnętrza
Postępuj w następujący sposób:
❍wyjąć zagłówki tylne i złożyć całkowicie siedzenia (patrz roz-
dział „Powiększenie bagażnika”);
❍nacisnąć dźwignię A-rys. 60.
rys. 60A0J0178m
001-130 Alfa MiTo PL 2ed 1-02-2010 10:51 Pagina 99