Alfa Romeo MiTo 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

200EM EMERGÊNCIA
Durante o reboque, convém recordar que não tem
o auxílio do servo-freio e da direcção assistida eléc-
trica, que para travar é necessário um maior es-
forço no pedal e para virar é necessário um maior esfor-
ço no volante. Não utilizar cabos flexíveis para efectuar
o reboque e evitar as correias. Durante as operações de
reboque, verificar se a fixação da junta ao veículo não da-
nifica os componentes em contacto. Ao rebocar o veícu-
lo, é obrigatório respeitar as normas específicas de circu-
lação rodoviária, relativas seja ao dispositivo de reboque,
seja ao comportamento a ter na estrada. Durante o re-
boque do veículo não arrancar o motor. Antes de apertar
o anel, limpar cuidadosamente a respectiva sede roscada.
Antes de iniciar o reboque do veículo, certificar-se igual-
mente que apertou a fundo o anel no respectivo aloja-
mento.Os ganchos de reboque anterior e posterior de-
vem ser utilizados unicamente para operações de
socorro em estrada. Épermitido o reboque por bre-
ves troços mediante a utilização de dispositivo adequado
de acordo com o código de estrada (barra rigida), movi-
mentação do veículo em estrada para preparação do re-
boque ou ao transporte mediante carro próprio. Os gan-
chos NÂO DEVEM ser utilizados para operações de recu-
peração do veículo fora do piso de estrada ou na presen-
ça de obstáculos e/ou para operações de reboque me-
diante cabos ou outros dispositivos não rigidos. Respei-
tando as condições acima mencionadas, o reboque deve
acontecer com os dois veículos (o que reboca e o reboca-
do) o mais possivel alinhados no mesmo eixo mediano.

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO201
5
Manutenção programada......................................................................... 202
Plano de manutenção programada............................................................. 203
Controlos periódicos ................................................................................ 207
Utilização gravosa do veículo .................................................................... 207
Verificação dos níveis ............................................................................... 208
Filtro de ar/filtro anti-pólen/filtro de gasóleo............................................... 217
Bateria................................................................................................... 217
Rodas e pneus ........................................................................................ 219
Limpa-vidro/Limpa-óculo posterior............................................................. 220
Carroçaria .............................................................................................. 223
Interiores................................................................................................ 225

202MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir ao veícu-
lo uma longa duração em condições excelentes.
Para isso Alfa Romeo criou uma série de controlos e de interven-
ções de manutenção cada 30.000 quilómetros (versões gasolina)
ou cada 35.000 (versões diesel).
Antes dos 30.000/35.000 km, e sucessivamente, entre um cu-
pão e outro, é contudo sempre necessário, ter em atenção quan-
to descrito no Plano de Manutenção Programada (ex. verificar pe-
riodicamente o nível dos liquidos, a pressão dos pneus, etc...).
O serviço de Manutenção Programada é efectuado pelos
Serviços Autorizados Alfa Romeo com tempos pré-fixados. Se du-
rante a efectuação de cada intervenção, além das operações pre-
vistas, se apresentasse a necessidade de outras substituições ou
reparações, as mesmas poderão ser efectuadas somente com o ex-
plícito acordo do Cliente.
Se o veículo é utilizado frequentemente para o reboque de atre-
lados, é necessário reduzir o intervalo entre uma manutenção pro-
gramada e a outra.AVISOS❍A 2000 km do prazo da manutenção o display visualiza uma
mensagem.
❍Os cupões de Manuetnção Programada são prescritos pelo Cons-
trutor. A não execução dos mesmos pode provocar a quebra da
garantia.
❍Aconselhamos assinalar aos Serviços Autorizados Alfa Romeo
eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem espe-
rar a execução do próximo cupão.

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO203
5
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
VERSÕES A GASOLINA
Milhares de quilómetros
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de
direcção, emergência, habitáculo, bagageira, luzes avisadoras no quadro de instrumentos, etc.)
Controlo funcionamento sistema limpa/lava-vidros
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-vidros/limpa-óculo
Controlo condições e desgaste pastilhas de travão de disco anteriores e
funcionamento sinalização desgaste pastilhas
Controlo das condições e desgaste dos pratos dos travões de disco traseiros
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, protector da
parte inferior do chassis, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape - alimentação de combustível - travões), elementos de borracha
(coifas, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do motor e bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas
Controlo e eventual restabelecimento nivel dos liquidos
(arrefecimento do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria etc.)
Controlo e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo das condições da correia de comando distribuição
Controlo visual das condições da correia/s e comando dos acessórios
Controlo da tensão e eventual regulação do comando dos acessórios (versões com aquecedor)30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●

204MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
2 Caso o veículo seja utilizado principalmente em percursos urbanos e tenha uma quilometragem anual inferior a
10.000 km, é necessário mudar o óleo do motor o filtro, a cada 12 meses.
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
1 Para as versões 1.4 Turbo Gasolina, 1.4 Multi Air e 1.4 Turbo Multi Air, a fim de garantir a correcta funcionali-
dade e evitar sérios danos ao motor, resulta fundamental:
- utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para motores 1.4 Turbo Gasolina, 1.4 Mutli Air e 1.4 Turbo
Multi Air, do mesmo tipo e da mesma marca (ver quanto descrito no parágrafo “Motor”);
- respeitar rigorosamente o intervalo de substituição de velas previsto no Plano de Manutenção Programada;
- aconselha-se dirigir-se aos Serviços Autgorizados Alfa Romeo.
Milhares de quilómetros
Controlo das emissões de gás de escape
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor(através da tomada de diagnóstico)
Substituição da(s) correia/s de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando distribuição (*)
Substituição velas de ignição 1
Substituição do cartucho do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses) 2
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 24 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para usos severos (climas frios, uso
na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO205
5
VERSÕES A DIESEL
35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
Milhares de quilómetros
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de
direcção, emergência, habitáculo, bagageira, luzes avisadoras no quadro de instrumentos, etc.)
Controlo funcionamento sistema limpa/lava-vidros
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa-vidros/limpa-óculo
Controlo condições e desgaste pastilhas de travão de disco anteriores e
funcionamento sinalização desgaste pastilhas
Controlo das condições e desgaste das guarnições das pastilhas de disco posteriores.
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, protector da
parte inferior do chassis, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape - alimentação de combustível - travões), elementos de borracha
(coifas, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do motor e bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas
Controlo e eventual restabelecimento nivel dos liquidos
(arrefecimento do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava-vidros, bateria etc.)
Controlo e eventual regulação do curso da alavanca do travão de mão
Controlo visual das condições da correia/s e comando dos acessórios
Controlo emissões/fumos pelo escape
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor (através da tomada de diagnóstico)

206MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando distribuição deve ser substituída cada 4 anos para usos severos (climas frios, uso
na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre cada 5 anos
(**) O óleo motor e o filtro devem ser substituidos após a ligação da luz avisadora no quadro de instrumentos ou contudo cada 24 meses.
Milhares de quilómetros
Substituição da(s) correia/s de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando distribuição (excluido motor 1.3 JTDM-2)(*)
Substituição do filtro de combustível
Substituição do cartucho do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (versões diesel com DPF)(**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição filtro anti-pólen (ou cada 24 meses)
35 70 105 140 175
●
●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Caso o veículo seja utilizado principalmente em percursos urbanos e tenha uma quilometragem anual inferior a 10.000 km,
é necessário mudar o óleo do motor o filtro, a cada 12 meses.

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO207
5
CONTROLOS PERIÓDICOS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, controlar e even-
tualmente restabelecer:
❍nível do liquido de arrefecimento do motor, travões e lava-vi-
dros
❍a pressão e a condição dos pneus;
❍funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, etc.);
❍funcionamento do sistema de limpa/lava-vidros e posiciona-
mento/desgaste das escovas do limpa-vidros/limpa-óculo pos-
terior;
A cada 3.000 km, controlar e eventualmente restabelecer: nível
do óleo do motor.
Aconselhamos a utilização dos produtos da PETRONAS LUBRICANTS,
estudados e realizados expressamente para os veículos Alfa
Romeo (ver quanto indicado na tabela “Abastecimentos” no ca-
pítulo “6”).
UTILIZAÇÃO GRAVOSA DO VEÍCULO
Se se utiliza o veículo prevalentemente em uma destas condições:
❍reboque de atrelados ou roulotte;
❍estradas poeirentas;
❍trajectos curtos (menos de 7-8 km) e repetidos e com tem-
peratura exterior abaixo de zero;
❍motor que roda frequentemente no minimo ou condução em
longas distâncias a baixa velocidade ou em caso de longa inac-
tividade;
❍percursos urbanos;
é necessário efectuar as seguintes verificações com maior frequência
em relação ao indicado no Plano de Manutenção Programada:
❍controlo das condições e desgaste das pastilhas dos travões de
disco anteriores;
❍controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do mo-
tor e bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas;
❍controlo visual das condições: motor, caixa, transmissão, tro-
ços rigidos e flexiveis das tubagens (escape - alimentação com-
bustivel - travões) elementos em borracha (foles - tubos - cas-
quilhos etc.);

208MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Atenção, durante os atestamentos, não misturar
vários tipos de líquidos: os líquidos são todos in-
compatíveis entre si e podem causar graves da-
nos ao veículo.
Nunca fumar ao efectuar intervenções no vão do
motor: poderão estar presentes gases e vapores
inflamáveis, com risco de incêndio.
Com o motor quente, operar com muita cautela no
interior do vão do motor: perigo de queimaduras.
Recorde-se que, com o motor quente, o electro-
ventilador pode começar a funcionar: perigo de ferimen-
tos. Atenção a lenços, gravatas e peças de vestuário não
colados ao corpo: podem ficar presos nos órgãos em mo-
vimento.
❍controlo estado de carga e nível do liquido da bateria (elec-
trólito);
❍controlo visual das condições das correias de comando dos aces-
sórios;
❍controlo e eventual substituição óleo motor e filtro de óleo;
❍controlo e eventual substituição do filtro anti-pólen;
❍controlo e eventual substituição do filtro de ar.

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO209
5
A0J0258mfig. 1 - versões 1.4 Multi Air