Alfa Romeo MiTo 2012 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2012, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2012Pages: 262, PDF-Größe: 6.34 MB
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70DAS FAHRZEUG KENNEN
Wenn man im vollautomatischen Betrieb (FULL AUTO) die Luft-
verteilung und/oder der Luftdurchfluss und/oder die Einschal-
tung des Kompressors und/oder des Umluftbetriebs verändert,
erlöscht der Schriftzug FULL.
Auf diese Weise verwaltet die Klimaanlage automatisch alle Funk-
tionen, ausser den manuell veränderten Funktionen, weiterhin.
Die Gebläsegeschwindigkeit ist die selbe für sämtliche Bereiche des
Fahrgastraums.
EINSTELLUNG LUFTTEMPERATUR
Die Drehgriffe N oder H nach rechts oder links drehen, um die Luft-
temperatur im vorderen linken (Drehgriff N) und rechten (Drehgriff
H) Bereich des Innenraumes einzustellen.
Die eingestellten Temperaturen werden auf dem Display angezeigt.
Drücken Sie die Taste MONO, um die Temperatur unter den beiden
Bereichen auszugleichen. Um die selbe Temperatur einzustellen,
drehen Sie den Drehgriff N.
Um auf die getrennte Verwaltung der Temperatur und der Luftver-
teilung in den beiden Bereichen zurückzukehren, drehen Sie die
Drehgriffe N oder H oder drücken Sie nochmals die Taste MONO
(wenn das Led auf der Taste leuchtet).
Werden die Drehgriffe ganz nach rechts oder links gedreht, schal-
ten sich entsprechend die Funktionen HI (maximale Beheizung)
oder LO (maximale Kühlung) ein. Um diese Funktionen auszu-
schalten, drehen Sie den Temperatur-Drehgriff um die gewünsch-
te Temperatur einzustellen.
EINSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Das System kann auf unterschiedliche Weise aktiviert werden: Wir
raten Ihnen jedoch, eine der Tasten AUTO zu drücken und die Dreh-
griffe zu drehen, um die gewünschte Temperatur einzustellen. Man
kann zwischen Fahrer- und Beifahrerseite unterschiedliche Tempe-
raturen mit einer Abweichung von 7°C einstellen.
Auf diese Weise beginnt das System komplett automatisch zu ar-
beiten, indem es die Temperatur, die Luftmenge und -verteilung im
Innenraum regelt und die Umluftfunktion und das Einschalten des
Klimakompressors verwaltet.
Beim vollkommen automatischen Betrieb ist als einziger manuel-
ler Eingriff die eventuelle Aktivierung folgender Funktionen not-
wendig:
❍MONO, für die Angleichung der Temperatur und Luftverteilung
auf der Beifahrer- und Fahrerseite;
❍TUmluftbetrieb (um den Umluftbetrieb immer ein- oder
ausgeschaltet zu lassen);
❍-für die Beschleunigung der Beschlagentfernung/Entfrostung
der vorderen Scheiben, der Heckscheibe und der Außenrück-
spiegel;
❍(für die Beschlagentfernung/Entfrostung der Heckscheibe
und der Außenrückspiegel.
In der automatischen Betriebsart der Anlage kann man die einge-
stellten Temperaturen, die Luftverteilung und die Gebläsege-
schwindigkeit ändern, indem man zum gewünschten Zeitpunkt die
entsprechenden Tasten oder Drehschalter betätigt: Die Anlage än-
dert automatisch die eigenen Einstellungen, um sich den neuen
Wünschen anzupassen.
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1
N
˙Verteilung des Luftflusses unter den Luftdüsen um Bereich für
die Enteisung/Beschlagsentfernung an der Windschutzschei-
be und den mittleren und seitlichen Luftdüsen des Armaturen-
brettes. Diese Luftverteilung erlaubt, bei Sonneneinstrahlungen
Luft zur Windschutzscheibe zu leiten.
NVerteilung des Luftflusses auf alle Luftdüsen im Fahrzeug.˙
O
In der Betriebsart FULL AUTO verwaltet die Klimaanlage automa-
tisch die Luftverteilung; die Led auf den Tasten I und M sind aus-
geschaltet.
Wenn sie manuell eingestellt wurde, wird die Luftverteilung durch
das Aufleuchten der Leds an den gewählten Tasten angezeigt.
Im kombinierten Betrieb wird durch das Drücken einer Taste die
entsprechende Funktion gleichzeitig zu den bereits eingestellten
Funktionen aktiviert. Wenn dagegen eine Taste gedrückt wird,
deren Funktion bereits aktiv ist, wird diese annulliert und die ent-
sprechende Led erlöscht. Um die automatische Kontrolle der Luft-
verteilung nach einer
manuellen Wahl wieder herzustellen, drücken Sie die Taste
AUTO.
Wenn der Fahrer die Luftverteilung zur Windschutzscheibe wählt,
wird die Luftverteilung auf der Beifahrerseite automatisch auch auf
die Windschutzscheibe gerichtet. Der Beifahrer kann jedenfalls
nachträglich eine andere Verteilung auswählen, indem er die ent-
sprechenden Tasten drückt.
WAHL DER LUFTVERTEILUNG
Durch Druck der Tasten kann manuell eine der 7 Luftverteilungs-
möglichkeiten für die linke und rechte Seite des Fahrgastraums ein-
gestellt werden:
NLuftstrom an die Luftdüsen an der Windschutzscheibe und die
vorderen Seitenfenster zur Beschlagentfernung und Enteisung
der Scheiben.
˙Luftstrom an die mittleren und seitlichen Luftauslässe des Ar-
maturenbretts für die Belüftung von Oberkörper und Gesicht
in den warmen Jahreszeiten.
OLuftzufuhr zu den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum.
Dieser Art der Luftverteilung erlaubt in kürzester Zeit die Aufwär-
mung des Innenraumes und gibt ein sofortiges Wärmegefühl.
˙
OVerteilung des Luftflusses zwischen den Luftdüsen um Fußraum
(wärmere Luft) und den mittleren und seitlichen Luftdüsen am
Armaturenbrett (frischere Luft). Diese Luftaufteilung ist insbe-
sondere in den Übergangsjahreszeiten (Frühjahr und Herbst)
bei Sonneneinstrahlung nützlich.
N
OAufteilung des Luftstroms zwischen den Luftdüsen im Fußraum
und den Düsen für die Beschlagentfernung und Enteisung der
Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenster. Diese Luft-
verteilung erlaubt eine gute Aufwärmung des Innenraumes und
beugt einem möglichen Scheibenbeschlag vor.
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ZUR BEACHTUNG Wenn das System nicht mehr in der Lage ist,
die verlangte Temperatur in den verschiedenen Bereichen des In-
nenraumes zu erreichen/beizubehalten blinkt die eingestellte Tem-
peratur und nach etwa 1 Minute erlischt der Schriftzug AUTO.
Um nach einer oder mehreren manuellen Einstellungen die auto-
matische Kontrolle des Systems wiederherzustellen, drücken Sie
die Taste AUTO.
TASTE MONO
Drücken Sie die Taste MONO, um die Temperatur der Luft auf der
Beifahrerseite an der auf der Fahrerseite anzugleichen. Auf diese
Weise kann man auch die Luftverteilung zwischen den beiden Be-
reichen einstellen, indem man den Drehgriff N dreht.
Diese Funktion vereinfacht die Temperatureinstellung wenn nur der
Fahrer anwesend ist.
Um auf die getrennte Verwaltung der Temperatur und der Luftver-
teilung zurückzukehren, drehen Sie den Drehgriff H um die Tem-
peratur auf der Beifahrerseite einzustellen oder drücken Sie die Ta-
ste MONO wenn das Led auf der Taste leuchtet.
EINSTELLUNG DER GEBLÄSEGESCHWINDIGKEIT
Drücken Sie die Taste L, um die Gebläsegeschwindigkeit zu er-
höhen/vermindern. Die Gebläsegeschwindigkeit wird durch das
Aufleuchten der Balken auf dem Display angezeigt:
❍Höchstgeschwindigkeit des Gebläses = alle Balken leuchten;
❍Mindestgeschwindigkeit des Gebläses = ein Balken leuchtet.
Das Gebläse kann ausgeschlossen werden, aber nur nach Aus-
schaltung des Klimaanlagenkompressors durch Druck der Taste B.
ZUR BEACHTUNG Für die Rückstellung der automatischen Kontrol-
le der Gebläsegeschwindigkeit nach einer manuellen Einstellung
drücken Sie die Taste AUTO.
TASTEN AUTO
Bei Betätigen der Tasten AUTO regelt die Klimaanlage automatisch
in den entsprechenden Bereichen die Menge und Verteilung der
in den Fahrgastraum eingeführten Luft und löscht damit alle vor-
herigen manuellen Einstellungen. Dieser Zustand wird von der
Schrift FULL AUTO auf dem Display angezeigt.
Wenn mindestens eine der vom System automatisch gesteuerten
Funktionen (Umluft, Luftverteilung, Gebläsegeschwindigkeit oder
Abschalten des Kompressors der Klimaanlage) von Hand verstellt
wird, verschwindet die Anzeige FULL am Display, um anzuzeigen,
dass das System nun nicht mehr selbständig alle Funktionen regelt
(Temperatur bleibt immer automatisch).
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KLIMAKOMPRESSOR
Drücken Sie die Taste B, um den Kompressor ein-/auszuschalten.
Der Ausschluss des Klimakompressors bleibt auch nach Abschal-
ten des Motors gespeichert.
Wird der Kompressor ausgeschaltet, deaktiviert das System die
Umluft, um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern. Auch wenn
das System trotzdem in der Lage ist, die gewünschte Temperatur
zu erhalten, erlöscht der Schriftzug FULL auf dem Display. Ist das
System jedoch nicht mehr in der Lage, die verlangte Temperatur
zu halten, blinken die Temperaturen und der Schriftzug AUTO er-
lischt.
ZUR BEACHTUNG Bei ausgeschaltetem Kompressor kann in den
Innenraum keine Luft mit einer Temperatur unter derjenigen der
Außenluft eingelassen werden. Außerdem kann unter besonderen
Umgebungsbedingungen schnelle Beschlagbildung an den Fenster-
scheiben auftreten, weil die Luft nicht mehr entfeuchtet werden
kann.
Für die Rückstellung der automatischen Kontrolle zur Einschal-
tung des Kompressors drücken Sie die Taste B oder AUTO.
UMLUFT
Der Umluftbetrieb wird nach folgender Funktionslogik gesteuert:
❍automatisches Einschalten: drücken Sie eine der Tasten AU-
TO. Die Aktivierung wird durch das Aufleuchten des Schriftzu-
ges AUTO auf dem Display angezeigt;
❍erzwungenes Einschalten (Umluft immer eingeschaltet): wird
durch das Aufleuchten des Led auf der Taste C und vom Sym-
bol
íauf dem Display angezeigt;
❍erzwungenes Ausschalten (Umluft immer ausgeschaltet, Fri-
schluftzufuhr): wird durch das Ausschalten des Led auf der Ta-
ste C und des Symbols
êauf dem Display angezeigt; Das
erzwungene Ein-/Ausschalten kann durch Einwirken auf die Ta-
ste C gewählt werden.
ZUR BEACHTUNG Die Einschaltung des Umluftbetriebs ermöglicht
einen schnelleren Erhalt der gewünschten Bedingungen, um den
Fahrgastraum zu beheizen oder abzukühlen.
Die Einschaltung de Umluftbetriebs sollte bei regnerischen/kalten Ta-
gen vermieden werden, weil dadurch das Beschlagen der Scheiben
bei nicht eingeschalteter Klimaanlage noch verstärkt würde.
Bei niedrigen Außentemperaturen wird der Umluftbetrieb forciert
ausgeschaltet (mit Luftauslass von außen), um die Bildung von
Scheibenbeschlag zu vermeiden. Im Automatikbetrieb wird der Um-
luftbetrieb automatisch vom System je nach den klimatischen Be-
dingungen der Umgebung gesteuert.
Wenn die manuelle Steuerung des Umluftbetriebs eingestellt ist,
erlischt auf dem Display die Schrift FULL, und auf dem Pro-
grammsymbol verschwindet AUTO.
Bei niedriger Außentemperatur empfiehlt es sich,
nicht die Funktion des Umluftbetriebs einzuschalten,
da die Scheiben schneller beschlagen könnten.
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ZUR BEACHTUNG Die Funktion MAX-DEF bleibt etwa 3 Minuten ab
dem Moment eingeschaltet, in dem das Kühlmittel die entspre-
chende Temperatur erreicht hat.
Ist die Funktion eingeschaltet, erlischt der Schriftzug FULL AUTO
auf dem Display. Die einzig möglichen Eingriffe bei aktiver Funk-
tion sind die Einstellung der Lüftergeschwindigkeit und die Deak-
tivierung der Heckscheibenheizung.
Durch Drücken der Tasten B, C, F oder AUTO schaltet die Klima-
anlage die Funktion MAX-DEF ab und stellt die vorherigen Funkti-
onsbedingungen der Anlage wieder her.
BESCHLAGENTFERNUNG/ENTFROSTUNG
DER BEHEIZBAREN HECKSCHEIBE
Drücken Sie die Taste G, um die Beschlagsentfernung/Enteisung
der Heckscheibe zu aktivieren. Die Funktion schaltet sich auto-
matisch nach etwa 20 Minuten oder beim Abstellen des Motors
aus und schaltet sich beim darauf folgenden Anlassen wieder ein.
Für Versionen/Märkte wo vorgesehen, wird beim Drücken der
Taste
(auch die Beschlagsentfernung/Enteisung der Außen-
spiegel, der beheizbaren Windschutzscheibe (wo vorgesehen) und
der beheizten Spritzwasserdüsen (wo vorgesehen) aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber auf der Innenseite der beheiz-
baren Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände aufkleben, um
Beschädigungen zu vermeiden und die Funktion nicht zu beein-
trächtigen. Bei ausgeschaltetem Kompressor:
❍liegt die Außentemperatur höher als die eingestellte, kann die
Klimaanlage nicht mehr die Anfrage erfüllen und signalisiert
dies durch das Blinken der eingestellten Temperatur auf dem
Display (einige Sekunden lang), danach erlischt der Schriftzug
AUTO.
❍die Lüftergeschwindigkeit kann manuell auf Null gestellt
werden.
Bei eingeschaltetem Kompressor und laufendem Motor kann die
manuelle Belüftung nicht unter den auf dem Display angezeigten
Balken sinken.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER SCHEIBEN (Funktion MAX-DEF)
Drücken Sie die Taste F, um die Beschlagsentfernung/Enteisung
der Windschutzscheibe und der seitlichen Scheiben. Die Klimaan-
lage führt folgende Vorgänge aus:
❍sie schaltet den Klimakompressors ein, wenn die klimatischen
Bedingungen dies zulassen;
❍Ausschalten des Umluftbetriebs;
❍Einstellung der höchsten Lufttemperatur (HI) in beiden Berei-
chen;
❍stellt die Gebläsegeschwindigkeit je nach Kühlflüssigkeitstem-
peratur ein;
❍sie richtet die Luftzufuhr auf die Luftdüsen der Windschutz-
scheibe und der vorderen Seitenfenster;
❍schaltet die Heckscheibenheizung ein.
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ZUSÄTZLICHE HEIZUNG
(nur Dieselversionen)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere Beheizung des Fahr-
gastraums bei kalten klimatischen Bedingungen. Die Heizung schal-
tet sich automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen erreicht
werden.
Automatische Doppelbereich-Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der
Schlüssel auf MAR gedreht wird.
Manuelle Heizung und manuelle Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Dreh-
griff A auf den letzten roten Bereich gedreht und das Gebläse min-
destens in der 1
.Geschwindigkeit aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG
Die Heizung funktioniert nur bei niedrigen Außentemperaturen und
niedriger Temperatur der Kühlflüssigkeit.
Die Heizung wird nicht aktiviert, wenn die Batteriespannung nicht
ausreicht.
AUSSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Drücken Sie die Taste OFF. Bei ausgeschalteter Klimaanlage:
❍ist der Umluftbetrieb eingeschaltet, so dass der Fahrgastraum
von außen isoliert ist;
❍ist der Kompressor ausgeschaltet;
❍ist das Gebläse ausgeschaltet.
❍kann die Heckscheibenheizung ein-/ausgeschaltet werden.
ZUR BEACHTUNG Das Steuergerät der Klimaanlage speichert die
Einstellungen der Anlage vor der Ausschaltung und stellt sie zurück,
wenn eine beliebige Taste des Systems gedrückt wird (ausge-
nommen der Taste G). Wenn die Funktion der gedrückten Taste
nicht vor der Ausschaltung eingeschaltet war, wird diese einge-
schaltet, war sie dagegen eingeschaltet, bleibt sie eingeschaltet.
Um die Klimaanlage wieder mit dem vollen Automatismus wieder
einzuschalten drücken Sie die Taste AUTO.
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76DAS FAHRZEUG KENNEN
STANDLICHTER/ABBLENDLICHTER
Drehen Sie den Rändelring A bei Zündschlüssel auf MAR in die Posi-
tion
2. Die Tagleuchten werden ausgeschaltet und die Stand- und
Abblendlichter werden eingeschaltet. Auf der Instrumententafel wird
die Kontrollleuchte
3eingeschaltet.
AUTOMATISCHE KONTROLLE DER LICHTER
(AUTOLIGHT) (Dämmerungssensor)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
DERLED-Infrarot-Sensor, der mit dem Regensensor gekoppelt und
an der Windschutzscheibe montiert ist, ist in der Lage, die Verän-
derungen der Helligkeit außerhalb des Fahrzeuges zu ermitteln;
dies je nach Sensibilität, die im Setup-Menü eingestellt wurde: Um-
so größer die Empfindlichkeit, desto kleiner die Intensität des Außen-
lichts, die die Einschaltung der Außenlichter aktiviert. Das System
besteht aus zwei Sensoren: ein globaler Sensor, der die Hellig-
keit nach oben hin wertet und einen Richtungssensor, der die Hel-
ligkeit in Fahrtrichtung wertet: dies erlaubt, ein Tunnel, Alleen und
Galerien zu erkennen. Der Dämmerungssensor wird durch Drehen
des Rändelringes A-Abb. 33 in die Position
2Aaktiviert. Auf die-
se Weise wird das automatische und gleichzeitige Einschalten der
Stand- und Abblendlichter je nach Helligkeit außerhalb des Fahr-
zeuges aktiviert.
AUSSENLICHTER
LINKER HEBEL Abb. 33
Der linke Hebel dient zur Steuerung des Großteils der Außenlichter.
Die Außenbeleuchtung kann nur mit Zündschlüssel auf MAR ein-
geschaltet werden. Beim Einschalten der Außenlichter leuchtet die
Instrumententafel und die verschiedenen Bedientasten auf dem Ar-
maturenbrett auf.
TAGLEUCHTEN (D.R.L.)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Bei Schlüssel auf MAR und Rändelring A auf Position
Owerden die
Tagleuchten eingeschaltet; die anderen Lampen und die Innenbe-
leuchtung bleiben ausgeschaltet. Für die Einschaltfunktion der Tag-
leuchten siehe Abschnitt “Menüpunkte” in diesem Kapitel. Ist die
Funktion ausgeschaltet und der Rändelring A wird in Position
Oge-
dreht, werden keine Lichter eingeschaltet.
Abb. 33A0J0063m
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DAS FAHRZEUG KENNEN77
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FERNLICHTER
Bei Ring A auf Stellung 2muss der Hebel gegen das Lenkrad ge-
zogen werden (einrastende Stellung). Auf der Instrumententafel
leuchtet die Kontrollleuchte
1auf. Für die Ausschaltung der Lich-
ter den Hebel in Richtung Lenkrad ziehen (die Abblendlichter blei-
ben eingeschaltet). Die Fernlichter können nicht eingeschaltet wer-
den, wenn die automatische Kontrolle der Lichter aktiv ist.
LICHTHUPE
Den Hebel in Richtung Lenkrad ziehen (instabile Position), unab-
hängig von des Position des Rings A. Auf der Instrumententafel
leuchtet die Kontrollleuchte
1auf.
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Den Hebel in die (einrastende) Stellung bringen:
❍nach oben: Aktivieren des rechten Blinkers;
❍nach unten: Aktivieren des linken Blinkers.
Auf der Instrumententafel blinkt die Kontrollleuchte
Îoder ¥.
Der Fahrtrichtungsanzeiger wird beim Drehen des Lenkrads in Ge-
radeausstellung automatisch zurück gestellt.
Funktion “Lane change” (Fahrbahnwechsel)
Wenn man einen Fahrbahnwechsel anzeigen möchte, den linken
Hebel für weniger als eine halbe Sekunde in die nicht einrasten-
de Position bringen. Der Blinker der gewählten Seite blinkt 3 Mal
auf und schaltet dann automatisch ab. ZUR BEACHTUNG Der Sensor kann keinen Nebel ermitteln. Unter
diesen Bedingungen muss das Einschalten der Nebelscheinwerfer
manuell erfolgen.
Während dem Einschalten der Lichter von Seiten des Sensors kön-
nen auch die Nebelscheinwerfer (für Versionen/Märkte, wo vor-
gesehen) und die Nebelschlußleuchten eingeschaltet werden. Beim
automatischen Ausschalten der Lichter werden auch die Nebel-
scheinwerfer und Nebelschlussleuchten (wenn aktiviert) ausge-
schaltet. Beim nächsten automatischen Einschalten müssen Sie ggf.
diese Lichter wieder aktivieren.
Bei aktivem Sensor kann man nur die Lichthupe betätigen und es
ist nicht möglich, die Fernlichter einzuschalten. Wenn Sie diese Lich-
ter einschalten müssen drehen Sie den Rändelring A - Abb. 33 auf
die Position
1, wodurch die Fernlichter eingeschaltet werden.
Bei automatisch aktivierten Lichtern und bei einem Ausschaltbefehl
von Seiten des Sensors, werden zuerst die Abblendlichter und dann
nach einigen Sekunden die Standlichter ausgeschaltet.
Bei einer Aktivierung und Fehlfunktion des Sensors werden die
Standlichter und Abblendlichter unabhängig von der Helligkeit außer-
halb des Fahrzeuges eingeschaltet, während auf dem Display der
Instrumententafel die Störung des Sensors angezeigt wird. Der Sen-
sor kann auf jeden Fall deaktiviert werden, um ggf. die Lichter
einzuschalten.
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78DAS FAHRZEUG KENNEN
AUSSTIEGLEUCHTEN
Durch sie wird das Fahrzeug und der davor liegende Bereich sicht-
bar, wenn die Türen entriegelt werden.
Aktivierung
Werden die Türen bei ausgeschaltetem Fahrzeug durch Drücken
der Taste
Ëan der Fernbedienung entriegelt (oder der Kofferraum
mit der taste
R), werden die Abblendlichter, die hinteren Stand-
lichter und die Kennzeichenleuchten eingeschaltet.
Die Lichter bleiben für 25 Sekunden eingeschaltet, ausser wenn
die Türen und der Kofferraum wieder mit der Fernbedienung ver-
riegelt werden, die Türen oder der Kofferraum geöffnet und wie-
der geschlossen werden, oder wenn die Instrumententafel einge-
schaltet wird. In diesem Fall werden die Lichter innerhalb 5 Se-
kunden wieder ausgeschaltet.
Die Ausstiegleuchten können mit dem Setup-Menü aktiviert und
deaktiviert werden (siehe Abschnitt “Menüpunkte” in diesem Ka-
pitel).
VORRICHTUNG “FOLLOW ME HOME”
Diese Funktion erlaubt für einen bestimmten Zeitraum den Bereich
vor dem Fahrzeug zu beleuchten.
Aktivierung
Bei Schlüssel auf STOP oder abgezogen, ziehen Sie innerhalb 2
Minuten nach Abstellen des Motors den Hebel A - Abb. 33 in Rich-
tung Lenkrad.
Durch jede Betätigung des Hebels wird die Beleuchtungsdauer um
30 Sekunden bis maximal 210 Sekunden verlängert; danach schal-
ten die Lampen automatisch aus.
Bei Betätigung des Hebels leuchtet die Kontrollleuchte
3auf
der Instrumententafel (zusammen mit der Meldung auf dem Dis-
play) so lange auf, wie die Funktion aktiv bleibt.
Die Kontrollleuchte schaltet sich bei erstmaliger Betätigung des He-
bels ein und bleibt bis zur automatischen Deaktivierung der Funk-
tion eingeschaltet. Bei jeder Betätigung des Hebels wird nur die
Aufleuchtdauer erhöht.
Deaktivierung
Ziehen Sie den Hebel A - Abb. 33 länger als 2 Sekunden in Rich-
tung Lenkrad.
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Wird der Hebel nach oben verstellt (instabile Position), ist die Funk-
tion auf die Zeit begrenzt, in der der Hebel manuell in dieser Po-
sition gehalten wird. Beim Loslassen kehrt der Hebel in seine Po-
sition zurück und stoppt den Scheibenwischer automatisch.REINIGUNG DER SCHEIBEN
Der rechte Hebel steuert die Betätigung der Scheibenwisch-/-wasch-
anlage und der Heckscheibenwisch-/-waschanlage.
SCHEIBENWISCHER/SCHEIBENWASCHER
Abb. 34
Der Betrieb ist nur bei Zündschlüssel auf MAR möglich. Der Rän-
delring A hat fünf unterschiedliche Positionen:
,Intervallbetrieb (niedrige Geschwindigkeit);
OScheibenwischer ausgeschaltet;
AUTO Aktivierung des Regensensors (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) (der Scheibenwischer passt die Wischge-
schwindigkeit automatisch an die Stärke des Regens an)
≤Intervallbetrieb;
≥langsamer Dauerbetrieb;
¥ständige schnelle Funktion.
Abb. 34A0J0064m
Verwenden Sie den Scheibenwischer nicht, um die
Windschutzscheibe von angesammelten Schnee-
oder Eisschichten zu befreien. Unter diesen Be-
dingungen wird, wenn der Scheibenwischer einer zu star-
ken Belastung ausgesetzt ist, der Motorschutzschalter aus-
gelöst, der den Betrieb auch nur für einige Sekunden ver-
hindert. Wird die Funktion dann nicht wieder hergestellt
(auch nach einem Neustart des Fahrzeuges), wenden Sie
sich bitte an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
Funktion “Intelligentes Waschen”
Beim Ziehen des Hebels in Richtung Lenkrad (nicht eingerastete
Position) wird die Scheibenwaschanlage eingeschaltet.
Hält man den Hebel länger als eine halbe Sekunde lang angezo-
gen, kann man mit nur einer Bewegung automatisch die Schei-
benwaschanlage und den Scheibenwischer selbst einschalten.
Der Betrieb des Scheibenwischers endet mit drei Wischvorgängen
nach Loslassen des Hebels. Der Zyklus wird von einem Wischvor-
gang des Scheibenwischers nach 6 Sekunden beendet.