Alfa Romeo MiTo 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

50LÄR KÄNNA DIN BIL
BYTA BATTTERI PÅ NYCKEL
MED FJÄRRKONTROLL
Gör så här:
❍Tryck på knappen A-fig. 17 och för nyckeldelen B till öppnings-
läget. Vrid skruven C till läget
:med en liten skruvmejsel.
❍Ta ut batterihållaren D och byt ut batteriet E (tänk på att vä\
n-
da polerna rätt). Sätt tillbaka batterihållaren i nyckeln och vrid
skruven C till läget
Á.
fig. 17A0J0073m
Förbrukade batterier utgör en miljöfara och skalämnas till en återvinningsstation enligt gällandeföreskrifter, eller till en auktoriserad Alfa Romeo-
verkstad som tar hand om återvinningen.

LÄR KÄNNA DIN BIL51
1
SAFE LOCK-ANORDNING
(beroende på version/marknad)
Safe lock är en säkerhetsanordning som spärrar handtagen inne
i bilen och låsknappen till dörrarna. Vi rekommenderar att man
aktiverar denna anordning varje gång bilen parkeras.
Aktivera anordningen
Anordningen aktiveras på alla dörrar genom att trycka snabbt två
gånger på knappen
Ápå nyckeln.
Aktiveringen signaleras av tre blinkningar med körriktningsvisar-
na och av att lysdioden A-fig. 18 blinkar. Anordningen kan inte ak-
tiveras om en eller flera dörrar inte är helt stängda.
När Safe lock-anordningen är aktiverad kan man inte längre öppna dörrarna från insidan: Se där-för till att ingen finns kvar i bilen när man lämnar
den. Om batteriet till nyckeln med fjärrkontroll är urlad- dat går det bara att inaktivera Safe-lock-anordningen ge-nom att sätta i nyckeln i dörrlåset.
Inaktivera anordningen
Anordningen stängs av automatiskt när man:
❍låser upp dörren på förarsidan genom att vrida om nyckeln
in låset
❍trycker på knappen Ëpå fjärrkontrollen
❍vrider startnyckeln till MAR.
fig. 18A0J0027m

52LÄR KÄNNA DIN BIL
Här följer de viktigaste funktionerna som kan aktiveras med nyckel (med och utan fjärrkontroll):
Typ av nyckel
Mekanisk nyckel
Nyckel med fjärrkontroll
Blinkning med
körriktningsvisare (endast
nyckel med fjärrkontroll)
Varningslysdioder
Upplåsningav lås
Nyckelvridning
moturs
(förarsida)
Nyckelvridning
moturs
(förarsida)
Kort tryck
på knappen
Ë
2 blinkningar
Släcks Låsning av lås
utifrån
Nyckelvridning
medsols
(förarsida)
Nyckelvridning
medsols
(förarsida)
Kort tryck
på knappen
Á
1 blinkning
Lyser med fast sken
i 3 sekunder
och utför sedan
varningsblinkning Aktivering
av Safe lock
(beroende på
version/marknad)
–
–
Tryck helt kort
på knappen
Á
3 blinkningar
Dubbelblinkning
och sedan
varningsblinkning Upplåsning av
bagagelucka
–
–
Kort tryck
på knappen
R
2 blinkningar
Varningsblinkning
VARNING Åtgärden att öppna rutorna följer av upplåsningen av dörrarna. Att stänga rutorna följer av låsningen av dörrarna.
Öppning av rutor (beroende på
version/marknad)
–
–
Lång nedtryckning
(mer än
2 sekunder)
av knappen
Ë
2 blinkningar
Släcks Stängning av rutor
(beroende på
version/marknad)
–
–
Lång nedtryckning
(mer än
2 sekunder)
av knappen
Á
1 blinkning
Varningsblinkning

LÄR KÄNNA DIN BIL53
1LARM(beroende på version/marknad)
UTLÖSNING AV LARMET
Larmet aktiveras i följande fall:
❍obehörig öppning av dörrar/motorhuv/bagagelucka (perime-
terskydd)
❍obehörig aktivering av tändningslåset (startnyckeln vrids till MAR)
❍batterikablarna skärs av
❍rörelser detekteras inuti kupén (volymetriskt skydd)
❍onormal resning/lutning av bilen (beroende på version/
marknad).
Larmet omfattar en ljudsignal och en ljussignal (körriktningsvisar-
na blinkar under några sekunder). Dern exakta utformningen av
larmsystemet kan variera på olika marknader. Efter ett visst an-
tal upprepningar av ljud- och ljussignaler återgår systemet till n\
or-
malläge.
VARNING Motorspärren garanteras av Alfa Romeo CODE, som
aktiveras automatiskt när nyckeln avlägsnas från tändningslå\
set.
VARNING Larmet motsvarar gällande förordningar i de olika länderna.
AKTIVERING AV LARM
Se till att dörrar och baklucka är stängda, att startnyckeln står på
STOP eller är uttagen och rikta nyckeln med fjärrkontroll mot bilen
och tryck och släpp sedan knappen
Á. Förutom för vissa markna-
der, avges en ljussignal och en ljudsignal och dörrlåset aktiveras.
Innan larmet utlöses genomförs en självdiagnos. Om ett fel upp-
täcks, avger systemet ytterligare en ljussignal och/eller ljussignal
med lysdiod på instrumentpanelen.
Om det efter det första larmet med ljus och ljus kommer ett and-
ra larm, ska man inom 4 sekunder avaktivera detta genom att
trycka på knappen
Ë. Kontrollera att dörrar, motorhuv och baga-
gelucka är ordentligt stängda och återaktivera sedan systemet
genom att trycka på knappen
Á.
Om larmsystemet avger en ljudsignal även med dörrarna, motor-
huven och bagageluckan riktigt stängda, betyder det att ett funk-
tionsfel uppstått. Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.

54LÄR KÄNNA DIN BIL
INAKTIVERING AV LARM
Tryck på knappen Ë. De följande aktionerna utförs (förutom för
vissa marknader):
❍körriktningsvisarna blinkar två gånger
❍två korta ljudsignaler
❍dörrarna låses upp.
VARNING Om man öppnar centrallåset med nyckelns metallinsats
stängs larmet inte av.
VOLYMETRISKT SKYDD/LYFTSKYDD
För att skyddsfunktionen ska fungera korrekt, måste man helt
stänga sidorutorna och eventuellt soltak (beroende på version/
marknad).
För att välja bort funktionen trycker man på knappen A-fig. 20
innan larmet aktiveras. Som bekräftelse på åtgärden blinkar lys-
dioden på knapp A under några sekunder.
Eventuell frånkoppling av det volymetriska skyddet/lyftskyddet
ska upprepas varje gång som instrumentpanelen släcks.
KOPPLA BORT LARMET HELT
För att helt koppla bort larmet, t.ex. när bilen inte ska användas
under en längre tid, låser man bilen genom att vrida om metal-
linsatsen till nyckeln med fjärrkontroll i låset.
VARNING Om batteriet i fjärrkontrollen laddas ur, eller om det är
fel på systemet, sätter man i nyckeln i tändningslåset och v\
rider
till MAR för att koppla bort larmet.
fig. 20A0J0226m

LÄR KÄNNA DIN BIL55
1TÄNDNINGSLÅS
Nyckeln kan vridas till 3 olika lägen fig. 21:
❍STOP: motor släckt, nyckeln kan dras ut, rattlås. Vissa elekt-
riska anordningar – t.ex. bilradio, centrallåset, larm – kan fort-
sätta att fungera.
❍MAR: körläge. Alla elektriska anordningar kan användas.
❍AVV: motorstart.
Tändningslåset har en säkerhetsanordning som gör att om motorn
inte startar måste nyckeln ställas på STOP innan man upprepar
startproceduren.
fig. 21A0J0031m
Om någon har manipulerat med tändningslåset (t.ex. vid ett stöldförsök), ska du låta en auktori-serad Alfa Romeo-verkstad kontrollera systemets
funktion innan du fortsätter att köra.
Då du lämnar fordonet ska du alltid ta ut nyck-
eln, för att undvika att någon aktiverar reglagen obemärkt. Kom ihåg att dra åt hand bromsen. Om
fordonet är parkerat i uppförsbacke, lägg i 1:an. Om for- donet istället är parkerat i nerförsbacke ska du lägga i backen. Lämna aldrig kvar barn i bilen utan tillsyn.

56LÄR KÄNNA DIN BIL
RATTLÅS
Tillkoppling
Med anordningen på läget STOP, dra ut nyckeln och vrid ratten tills
den låser sig.
Frånkoppling
Rör lätt på ratten och vrid startnyckeln till MAR.
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som på-verkar styrning eller styrkolonnen (t ex monteringav stöldskydd) är absolut förbjudna. Utöver att sys-
temets prestanda försämras och garantin förfaller, kan detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristandeöverensstämmelse med bilens typgodkännande.
Ta aldrig ut nyckeln när bilen är i rörelse. Rattenlåser sig automatiskt vid den första styrningen.Detta gäller alltid, även när bilen bogseras.
SÄTEN
FRAMSÄTEN fig. 22
Alla regleringar skall endast utföras med stillas-tående fordon.
Längsgående reglering
Lyft spaken A och för sätet framåt eller bakåt. När man kö\
r skall
armarna kunna vila på rattkransen.
Släpp ned spaken och kontrollera att sätet är fix-erat genom att försöka flytta det framåt och ba-kåt. Om sätet inte har spärrats kan det plötsligt
flytta på sig under körning, så att du tappar kontrollen över bilen.

LÄR KÄNNA DIN BIL57
1
Höjdinställning
(beroende på version/marknad)
För spaken B upp/ned för att ställa in önskad höjd.
VARNING Regleringen ska utföras när man sitter vid förarplatsen.\
Inställning av lutning på r yggstödet
Vrid på ratten C för önskad lutning.
fig. 22A0J0078m
För ett maximalt skydd ska man sitta upprätt ochlutad mot helt uppfällt säte och bära bältet tätt motbröstkorg och höft.
Svankstödsjustering
(beroende på version/marknad)
Vrid ratten D tills du uppnår önskat läge.
Fällning av r yggstödet
För att komma åt baksätena ska du dra handtag E uppåt. På\
så
sätt fäller du ryggstödet och sätet kan fritt glida framåt genom
att tryckas mot ryggstödet.
Då du trycker ryggstödet bakåt, återgår sätet till det ursprungliga
läget.
Kontrollera att sätet är korrekt låst på skenornaoch testa det genom att trycka sätet framåt ochbakåt.

58LÄR KÄNNA DIN BIL
Uppvärmning av sätena
(beroende på version/marknad)
Med nyckeln på läget MAR, tryck på knappen A eller B-fig. 23
för att aktivera/inaktivera funktionen. Tillkopplingen visas genom
att en lysdioden tänds på själva knappen.
EASY ENTRY
Denna funktion möjliggör en lättare åtkomst till baksätet\
.
För åtkomst till baksätet, lyft handtaget E-fig. 22 och flytta \
rygg-
stödet framåt. Sätet flyttar sig automatiskt framåt.
Då du ställer tillbaka ryggstödet i normalt läge, åker sätet bakåt
och återgår till startläget.
Om ryggstödet stöter på hinder när det flyttas bakåt (t.ex. \
knän
på passageraren i baksätet) stannar sätet. Därefter flyttas\
sätet
framåt några centimeter och blockeras.
fig. 23A0J0253m

LÄR KÄNNA DIN BIL59
1NACKSTÖD
FRAM
Nackstöden är justerbara på höjden och låser sig automati\
skt i öns-
kat läge.
❍Reglering uppåt: lyft nackstödet tills det klickar på plats.
❍Reglering nedåt: tryck på knappen A-fig. 24 och sänk nack-
stödet.För att avlägsna nackstödet:
❍för upp nackstöden så högt det går
❍tryck på knapparna A och B-fig. 24 och ta sedan bort nack-
stöden genom att dra dem uppåt.
fig. 24A0J0130m
Anti-Whiplash-anordning
Nackstöden är utrustade med Anti-Whiplash-anordning, som kor-
tar avståndet mellan huvud och nackstöd vid kollision bakifrån,\
för
att begränsa eventuella pisksnärtskador.
Det kan hända att nackstödet rör sig något om tryck utövas
på ryggstödet med överkroppen eller handen. Detta är normalt för
systemet och inte en felfunktion.
Nackstöden skall ställas in så att det är att huvu-
det, och inte nacken, som vilar mot dem. Endasti detta fall ger nackstöden ett fullgott skydd.