Alfa Romeo MiTo 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

210MANUTENZIONE E CURA
A0J0283mfig. 2 - versioni 1.4 Turbo Multi Air

MANUTENZIONE E CURA211
5
A0J0230mfig. 3 - versioni 1.4 Benzina

212MANUTENZIONE E CURA
A0J0201mfig. 4 - versioni 1.4 Turbo Benzina

MANUTENZIONE E CURA213
5
A0J0286mfig. 5 - versioni 1.3 JTDM-2

214MANUTENZIONE E CURA
A0J0200mfig. 6 - versioni 1.6 JTDM

MANUTENZIONE E CURA215
5
OLIO MOTORE
Verifica che il livello dell’olio sia compreso tra i livelli MIN e MAX\
presenti sull’astina di controllo A-fig. 1-2-3-4-5-6.
Se il livello dell’olio è vicino o sotto il riferimento MIN, aggiu\
ngi
olio attraverso il bocchettone di riempimento B fino a raggiungere
il riferimento MAX.
Consumo olio motore
Indicativamente il consumo massimo di olio motore é di 400 gram-
mi ogni 1000 km. Nel primo periodo d’uso della vettura i consu-
mi di olio motore possono essere considerati stabilizzati solo do-
po aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.
Non aggiungere olio con caratteristiche diverse daquelle dell’olio già esistente nel motore.
Il livello dell’olio non deve mai superare il riferi-mento MAX.
L’olio motore usato e il filtro dell’olio sostituito con-tengono sostanze pericolose per l’ambiente. Per lasostituzione dell’olio e dei filtri consigliamo rivol-
giti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE
Se il livello è insufficiente svita il tappo C-fig. 1-2-3-4-5-6 della\
vaschetta e versa il liquido descritto nel capitolo “6”.
L’impianto di raffreddamento motore utilizza flui- do protettivo anticongelante PARAFLU UP. Per even-
tuali rabbocchi utilizzare fluido dello stesso tipo
contenuto nell’impianto di raffreddamento. Il fluido PARAFLU
UPnon può essere miscelato con qualsiasi altro ti-
po di fluido. Se si dovesse verificare questa condizione evi- tare assolutamente di avviare il motore e contattare i Ser-vizi Autorizzati Alfa Romeo.
L’impianto di raffreddamento è pressurizzato. So-stituire eventualmente il tappo solo con un altrooriginale, o l’efficienza dell’impianto potrebbe es-
sere compromessa. Con motore caldo, non togliere il tap- po della vaschetta: pericolo di ustioni.

216MANUTENZIONE E CURA
LIQUIDO FRENI
Controlla che il liquido sia al livello massimo. Se il livello del liqui\
-
do nel serbatoio è insufficiente svita il tappo E-fig. 1-2-3-4-5-6
della vaschetta e versa il liquido descritto nel capitolo “6”.
Evitare che il liquido freni, altamente corrosivo,va-da a contatto con le parti verniciate. Se dovesse succedere lavare immediatamente con acqua.
LIQUIDO LAVACRISTALLO/
LAVALUNOTTO/LAVAFARI
Se il livello è insufficiente svita il tappo D-fig. 1-2-3-4-5-6 della\
vaschetta e versa il liquido descritto nel capitolo “6”.
Non viaggiare con il serbatoio del lavacristallo vuo-to: l’azione del lavacristallo è fondamentale permigliorare la visibilità. Alcuni additivi commercia-
li per lavacristallo sono infiammabili: il vano motore con- tiene parti calde che a contatto potrebbero innescare in-cendio.
Il liquido freni è velenoso e altamente corrosivo.In caso di contatto accidentale lava immediata-mente le parti interessate con acqua e sapone neu-
tro, quindi effettuare abbondanti risciacqui. In caso di in- gestione rivolgiti immediatamente ad un medico.
Il simbolo π, presente sul contenitore, identifica i
liquidi freno di tipo sintetico, distinguendoli da quelli di tipo minerale. Usare liquidi di tipo mine-
rale danneggia irrimediabilmente le speciali guarnizioni in gomma dell’impianto di frenatura.

MANUTENZIONE E CURA217
5
BATTERIA
La batteria F-fig. 1-2-3-4-5-6 non richiede rabbocchi dell'elettrolito
con acqua distillata. Un controllo periodico, eseguito dai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo, è comunque necessario per verificarne l’effi-
cienza.
SOSTITUZIONE BATTERIA
In caso di necessità sostituisci la batteria con un’altra original\
e aven-
te le stesse caratteristiche. Per la manutenzione della batteria at-
tieniti alle indicazioni fornite dal Costruttore della batteria stessa.
CONSIGLI PER PROLUNGARE
LA DURATA DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la batteria e per preservarne
la funzionalità nel tempo, segui le seguenti indicazioni:
❍parcheggiando la vettura, assicurati che porte, cofani e spor-
telli siano ben chiusi, per evitare che rimangano accese le plafo-
niere di illuminazione;
❍spegni le luci delle plafoniere interne: in ogni caso la vettura
é provvista di un sistema di spegnimento automatico delle lu-
ci interne;
❍a motore spento, non tenere dispositivi accesi per lungo tem-
po (ad es. autoradio, luci di emergenza, ecc.);
❍prima di qualsiasi intervento sull’impianto elettrico, stacca il ca-
vo del polo negativo della batteria.
FILTRO ARIA/FILTRO
ANTIPOLLINE/FILTRO GASOLIO
Per la sostituzione dei filtri rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo.

218MANUTENZIONE E CURA
AVVERTENZA La batteria mantenuta per lungo tempo in stato di ca-
rica inferiore al 50% si danneggia per solfatazione, riducendo la
capacità e l’attitudine all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta alla possibilità di congela-
mento (può già verificarsi a –10° C). In caso di sosta pro\
lunga-
ta, fai riferimento al paragrafo “Lunga inattività della vettura”\
nel
capitolo “3”.
Se, dopo l’acquisto della vettura, desideri installare accessori elet\
-
trici che necessitano di alimentazione elettrica permanente (allar-
me, ecc.) oppure accessori gravanti sul bilancio elettrico, rivolgiti
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, il cui personale qualificato ne va-
luterà l’assorbimento elettrico complessivo.
Il liquido contenuto nella batteria è velenoso e cor-rosivo. Evita il contatto con la pelle o gli occhi. Nonavvicinarti alla batteria con fiamme libere o pos-
sibili fonti di scintille: pericolo di scoppio e incendio.
Il funzionamento con il livello del liquido troppo basso danneggia irreparabilmente la batteria e puògiungere a provocarne l’esplosione.
Un montaggio scorretto di accessori elettrici ed elet-tronici può causare gravi danni alla vettura. Se do-po l’acquisto della vettura desideri installare degli
accessori (antifurto, radiotelefono, ecc...) rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, che sapranno suggerirti idispositivi più idonei e soprattutto consigliare sulla neces-sità di utilizzare una batteria con capacità maggiorata.
Le batterie contengono sostanze molto pericoloseper l’ambiente. Per la sostituzione della batteria,rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Se la vettura deve restare ferma per lungo tem-po in condizioni di freddo intenso, smonta la bat-teria e trasportala in luogo riscaldato, altrimenti si
corre il rischio che congeli.
Quando si deve operare sulla batteria o nelle vi- cinanze, proteggi sempre gli occhi con appositi oc-chiali.

MANUTENZIONE E CURA219
5
RUOTE E PNEUMATICI
Prima di lunghi viaggi controlla la pressione di pneumatici (e ruo-
tino di scorta); esegui il controllo con pneumatici freddi.
Un’errata pressione provoca un consumo anomalo dei pneumatici
fig. 7:
A pressione normale: battistrada uniformemente consumato.
B pressione insufficiente: battistrada particolarmente consuma-to ai bordi.
C pressione eccessiva: battistrada particolarmente consumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo spessore del battistrada si
riduce a 1,6 mm. AVVERTENZE
Per evitare danni ai pneumatici segui le seguenti precauzioni:❍evita frenate brusche, partenze in sgommata ed urti violenti
contro marciapiedi, buche stradali ed ostacoli e la marcia pro-
lungata su strade dissestate;
❍controlla periodicamente che i pneumatici non presentino ta-
gli sui fianchi, rigonfiamenti o consumo irregolare del batti-
strada;
❍evita di viaggiare con vettura sovraccarica. Se fori un pneu-
matico, fermati immediatamente e sostituiscilo;
❍se i pneumatici sono montati da più di 6 anni, falli controllare
da personale specializzato. Ricordati anche di controllare con
particolare cura il ruotino di scorta;
❍ogni 10-15 mila chilometri effettua lo scambio dei pneumati-
ci, mantenendoli dallo stesso lato vettura per non invertire il
senso di rotazione.
fig. 7A0J0136m
ABCRicorda che la tenuta di strada della vettura di-
pende anche dalla corretta pressione di gonfiag-gio dei pneumatici.