ESP Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2013, Model line: MiTo, Model: Alfa Romeo MiTo 2013Pages: 312, PDF Size: 11.29 MB
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❒se, mesmo assim, até 5 minutos após a activação do compressor,
não se atingir a pressão de pelo menos 1,8 bar, não retomar a
marcha, mas dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo;
❒depois de ter conduzido durante aprox. 10 minutos, estacionar e
voltar a controlar a pressão do pneu; lembrar-se de puxar o travão
de mão;
❒se, ao contrário, for detectada uma pressão de pelo menos 1,8 bar,
restabelecer a pressão correcta (com o motor ligado e o travão de
mão engatado), retomar a marcha e dirigir-se, conduzindo com
muita prudência, aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Aplicar a bolinha autocolante numa posição bem
visível por parte do condutor, para assinalar que o
pneu foi tratado com o kit de reparação rápida.
Conduzir com prudência, sobretudo nas curvas. Não ultrapassar
os 80 km/h. Não acelerar e travar de forma brusca.Se a pressão tiver descido abaixo de 1,8 bar, não
prosseguir a marcha: o kit de reparação rápida
Fix&Go Automatic não pode garantir a devida
vedação, porque o pneu está muito danificado. Dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.É absolutamente obrigatório comunicar que o pneu foi
reparado com o kit de reparação rápida. Entregar o
folheto informativo ao pessoal que deverá manusear o
pneu tratado com o kit de reparação de pneus.
CONTROLO E RESTABELECIMENTO DA
PRESSÃOO compressor pode ser utilizado também só para controlar e
eventualmente restabelecer a pressão dos pneus.
Desprender o engate rápido A fig. 129 e ligá-lo directamente à
válvula do pneu a encher.
fig. 129
A0J0225
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
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SUBSTITUIÇÃO DA EMBALAGEMProceder do seguinte modo:
❒desengatar o engate A fig. 130 e desligar o tubo B;
❒rodar para a esquerda a embalagem a substituir e levantá-la;
❒introduzir a nova embalagem e rodá-la para a direita;
❒inserir o engate A e o tubo B na respectiva sede.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADAINDICAÇÕES GERAIS❒Antes de substituir uma lâmpada, certificar-se de que os respectivos
contactos não estão oxidados;
❒substituir as lâmpadas queimadas por outras do mesmo tipo e
potência;
❒depois de substituir uma lâmpada dos faróis, verificar sempre a sua
correcta orientação;
❒quando uma lâmpada não funciona, antes de substituí-la,
certificar-se de que o fusível correspondente está íntegro: para a
localização dos fusíveis, consultar o parágrafo “Substituição dos
fusíveis” neste capítulo.
As lâmpadas de halogéneo devem ser manuseadas
tocando exclusivamente na parte metálica. Se o bolbo
transparente entrar em contacto com os dedos, isto reduz a
intensidade da luz emitida e pode também prejudicar a duração da
lâmpada. Em caso de contacto acidental, esfregar a lâmpada com um
pano com álcool e deixar secar.
fig. 130
A0J0115
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
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Modificações ou reparações do sistema eléctrico
executadas de modo incorrecto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema, podem causar
anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.As lâmpadas de halogéneo contêm gás em pressão,
em caso de ruptura é possível a projecção de
fragmentos de vidro.Devido à elevada tensão de alimentação, a eventual
substituição de uma lâmpada de descarga de gás
(Bi-Xénon) deve ser efectuada apenas por pessoal
especializado: perigo de morte! Dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
ATENÇÃO Quando o clima é frio ou húmido ou após chuva forte ou
lavagem, a superfície dos faróis ou das luzes traseiras pode embaciar
e/ou formar gotas de condensação no lado interior. Trata-se de um
fenómeno natural devido à diferença de temperatura e de humidade
entre o interioreoexterior do vidro que, no entanto, não indica
uma anomalia e não compromete o normal funcionamento dos
dispositivos de iluminação. O embaciamento desaparece rapidamente
acendendo os faróis, a partir do centro do difusor, estendendo-se
progressivamente para as bordas.
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CONHECIMENTO DO
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
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TIPOS DE LÂMPADASNo veículo estão instaladas as seguintes lâmpadas:
Lâmpadas todo vidro:(tipo A) estão inseridas à pressão. Para as
retirar, é necessário puxar.Lâmpadas de baioneta:(tipo B) para as extrair do respectivo
porta-lâmpada, carregar no bolbo, rodá-lo para a esquerda, em seguida,
extraí-lo.
Lâmpadas cilíndricas:(tipo C) para as extrair, desligá-las dos
respectivos contactos.
Lâmpadas de halogéneo:(tipo D) para remover a lâmpada,
desengatar a mola de bloqueio da respectiva sede.
Lâmpadas de halogéneo:(tipo E) para remover a lâmpada,
desengatar a mola de bloqueio da respectiva sede.
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Laterais
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❒actuar no transparente A fig. 135 de modo a comprimir a mola B;
de seguida, puxar o grupo para fora;
❒rodar para a esquerda o casquilho C, extrair a lâmpada e
substituí-la;
❒remontar o casquilho C na tampa transparente rodando-o no
sentido dos ponteiros do relógio;
❒remontar o grupo certificando-se do estalido de bloqueio da mola
interna B.
LUZES DE NEVOEIRO(para versões/mercados, onde previsto)
Para a substituição destas lâmpadas, dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.GRUPOS ÓPTICOS POSTERIORESPara aceder ao grupo óptico, actuar no revestimento lateral da
bagageira (ver fig. 136). Contêm as lâmpadas das luzes de mínimos,
direcção e stop.LUZES DOS MÍNIMOS/LUZES DE STOPSão de LED. Para a substituição, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
fig. 135
A0J0042
fig. 136
A0J0043
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CARACTERÍSTICAS
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SUBSTITUIÇÃO DE UMA
LÂMPADA INTERIORPLAFONIER ANTERIORPara substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❒remover o plafonier A fig. 140 actuando nos pontos indicados
pelas setas;
❒abrir a tampa B fig. 141, substituir as lâmpadas C desprendendo-as
dos contactos laterais Certificar-se de que as novas lâmpadas
estejam correctamente bloqueadas entre os próprios contactos;❒voltar a fechar a tampa B fig. 141 e fixar o plafonier A fig. 140 na
respectiva sede, certificando-se do bloqueio efectivo.
fig. 140
A0J0120
fig. 141
A0J0121
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PLAFONIER DA LUZ DE CORTESIA(para versões/mercados, onde previsto)
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❒baixar a pala guarda-sol e extrair o plafonier A fig. 145 fazendo
alavanca no ponto indicado pela seta;
❒retirar a protecção B desprendendo-a das aletas C, substituir a
lâmpada fig. 146 puxando-a para o exterior e desprendendo-a dos
contactos laterais;
❒inserir a nova lâmpada certificando-se de que esteja posicionada
correctamente e que esteja bloqueada entre os contactos;
❒voltar a montar a protecção B fig. 145 inserindo-a correctamente
entre as aletas C;
❒remontar o plafonier introduzindo-o primeiro do lado E fig. 146 e a
seguir premir no outro lado até sentir o ressalto de bloqueio da
lingueta F.
PLAFONIER DAS LUZES DE POÇASPara substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❒abrir a porta e extrair o plafonier empurrando com uma chave de
fendas na mola A fig. 147;
fig. 145
A0J0123
fig. 146
A0J0124
fig. 147
A0J0125
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❒pressionar lateralmente na protecção B fig. 147 em
correspondência com os dois pernos de fixação e substituir a
lâmpada C;
❒voltar a montar a protecção encastrando os dois pernos de fixação;
❒remontar o plafonier introduzindo-o primeiro do lado D e depois
premindo no outro lado até ouvir o ressalto de bloqueio da mola.
SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEISGENERALIDADESOs fusíveis protegem o sistema eléctrico intervindo em caso de avaria
ou intervenção imprópria no mesmo sistema.
Quando um dispositivo não funciona, é necessário verificar a
eficiência do respectivo fusível de protecção: o elemento condutor A
fig. 148 não deve ser interrompido.
Caso contrário, é necessário substituir o fusível queimado por outro
com a mesma amperagem (da mesma cor).
B = fusível íntegro.
C = fusível com elemento condutor interrompido.
Se o fusível se interromper, dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
fig. 148
A0J0048
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ACESSO AOS FUSÍVEISOs fusíveis estão agrupados em três centralinas localizadas no vão do
motor, no tablier porta-instrumentos e no interior da bagageira.
Centralina do vão do motor
Está localizada ao lado da bateria: para aceder aos fusíveis fig. 150
desapertar os parafusos A fig. 149 e retirar a tampa B.
A numeração que identifica o componente eléctrico correspondente a
cada fusível é visível na parte de trás da tampa.
Depois de se ter substituído um fusível, certificar-se de que se fechou
bem a tampa B da centralina de fusíveis.
Se se tiver que lavar o vão do motor, ter cuidado para não
insistir directamente com o jacto de água na centralina de
fusíveis e nos motores dos limpa-vidros.
fig. 149
A0J0126
fig. 150
A0J0127
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Centralina do painel porta-instrumentos
Para aceder aos fusíveis fig. 152 baixar a tampa A fig. 151, com uma
mão pegar na tampa B na zona indicada na figura e removê-la
actuando no sentido indicado pela seta, de modo a desprender
primeiro as retenções internas C e posteriormente as linguetas D.
fig. 151
A0J0334
fig. 152
A0J0205
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