ESP Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

GRUPO 2As crianças dos 15 aos 25 kg de peso podem ser retidas directamente
pelos cintos de segurança do veículo fig. 98.
As cadeirinhas têm apenas a função de posicionar correctamente a
criança em relação aos cintos de segurança, de modo que a secção
diagonal adira ao tórax e nunca ao pescoço e que a secção
horizontal adira à bacia e não ao abdómen da criança.
GRUPO 3Para crianças dos 22 aos 36 kg de peso existem uns relevos
específicos que permitem a correcta passagem do cinto de segurança.
A fig. 99 ilustra um exemplo de correcto posicionamento da criança
no banco posterior.
As ilustrações são apenas indicativas para a
montagem. Montar a cadeirinha para crianças de
acordo com as instruções obrigatoriamente fornecidas
com a mesma.
fig. 98
A0J0099
fig. 99
A0J0100
138
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Principais normas de segurança a
seguir para o transporte de crianças❒Instalar as cadeirinhas para criança no banco posterior, uma vez
que esta é a posição mais protegida em caso de acidente;
❒Em caso de desactivação do airbag frontal do passageiro, verificar
sempre, através do acendimento de modo fixo da luz avisadora no
quadro de instrumentos, a desactivação efectiva;
❒respeitar as instruções fornecidas com a cadeirinha para crianças,
que o fornecedor deve anexar obrigatoriamente. Conservá-las no
veículo, juntamente com os documentos e este manual. Não utilizar
cadeirinhas sem instruções de utilização;
❒verificar sempre com um puxão no cinto a fixação efectiva dos
cintos de segurança;
❒cada sistema de retenção é rigorosamente relativo a um lugar;
nunca transportar duas crianças ao mesmo tempo;
❒certificar-se sempre de que os cintos não se apoiam no pescoço da
criança;
❒durante a viagem, não permitir que a criança assuma posições
anormais ou desaperte os cintos;
❒nunca transportar crianças ao colo, nem no caso de recém-
nascidos. Ninguém consegue reter uma criança em caso de colisão;
❒em caso de acidente substituir a cadeirinha por uma nova.
PRÉ-INSTALAÇÃO PARA A
MONTAGEM DE CADEIRINHAS
"ISOFIX"O veículo está preparado para a montagem das cadeirinhas Isofix
Universal, um novo sistema unificado europeu para o transporte
de crianças.
É possível efectuar a montagem mista de cadeirinhas tradicionais e
Isofix.
A título indicativo, na fig. 100 está representado um exemplo de
cadeirinha Isofix Universal que cobre o grupo de peso 1.
Os outros grupos de peso são abrangidos pela cadeirinha Isofix
específica que pode ser utilizada apenas se especificamente
concebida, experimentada e homologada para este veículo (consultar
a lista de veículos anexada à cadeirinha).
ATENÇÃO O lugar posterior central não está habilitado para nenhum
tipo de cadeirinhas Isofix.
140
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

INSTALAÇÃO DE CADEIRAS PARA
CRIANÇAS ISOFIX UNIVERSALProceder como a seguir indicado:
❒engatar a cadeirinha nos anéis inferiores metálicos específicos A
fig. 101, posicionados entre o encosto e a almofada do banco
posterior;❒fixar a correia superior (disponível com a cadeirinha) aos
respectivos engates B fig. 102 situados na parte posterior do
encosto.
fig. 100
A0J0093
fig. 101
A0J0092
fig. 102
A0J0335
141CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

É possível efectuar a montagem mista de cadeirinhas tradicionais e
“Isofix Universais”. Lembramos que, no caso de cadeirinhas "Isofix
Universais", podem ser utilizadas todas aquelas homologadas com a
menção ECE R44/03 “Isofix Universal”.
Na Lineaccessori Alfa Romeo estão disponíveis a cadeirinha para
criança Isofix Universal "Duo Plus" e a específica "G 0/1".
Para mais informações relativas à instalação e/ou utilização da
cadeirinha, consultar o “Manual de instruções” fornecido juntamente
com a cadeirinha.
Montar a cadeirinha apenas com o veículo parado. A
cadeirinha está correctamente fixa aos suportes de
pré-instalação, quando se verificar que os engates
estão correctamente efectuados. Em todo o caso, respeitar as
instruções de montagem, desmontagem e posicionamento, que o
Fabricante da cadeirinha é obrigado a fornecer juntamente
com a mesma.
142
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
CONDUTOREstá localizado num vão específico situado no centro do volante fig.
103.
Conduzir sempre com as mão na coroa do volante, de
modo que, em caso de activação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não conduzir
com o corpo debruçado para a frente e manter o encosto numa
posição erecta, apoiando-se bem no encosto.
AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIROEstá localizado num vão específico no tablier porta-instrumentos fig.
104.
Com o airbag lado do passageiro activo, não colocar
cadeirinhas no banco anterior, viradas para trás. A
activação do airbag, em caso de colisão, pode produzir
lesões mortais nas crianças transportadas,
independentemente da gravidade da colisão. Em caso de
necessidade, desactivar sempre o airbag lado do passageiro, quando
a cadeirinha para crianças for colocada no banco anterior. Além disso,
o banco do passageiro deve ser regulado para a posição mais
recuada, para evitar possíveis contactos da cadeirinha de crianças com
o tablier. Mesmo na ausência de uma obrigatoriedade de lei,
recomenda-se reactivar imediatamente o airbag, quando o transporte
das crianças já não for necessário, para maior segurança dos
adultos.
fig. 103
A0J0047
fig. 104
A0J0050
146
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAG DE JOELHOS (LADO
CONDUTOR)Está localizado num vão específico situado por baixo do volante fig.
105.
Fornece uma protecção adicional em caso de colisão frontal.Desactivação do Air bag frontal lado
do passageiro e lateral protecção
torácica/pélvica (Side Bag)Se for necessário transportar uma criança no banco anterior,
desactivar o air bag frontal lado do passageiro e os air bags laterais
de protecção do torácica/pélvica (Side Bag). Com os air bags
desactivados, no painel de instrumentos acende-se a luz avisadora
.
Para a desactivação dos airbags, consultar o
parágrafo “Opções do Menu” no capítulo
“Conhecimento do veículo”.
AIR BAG LATERAIS
(SIDE BAGS - WINDOW BAGS)O veículo está equipado com air bags laterais anteriores de protecção
torácica/pélvica (Side Bag anteriores) condutor e passageiro e air
bag de protecção da cabeça dos ocupantes anteriores e posteriores
(Window Bag).
Os air bags laterais protegem os ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da interposição da almofada entre
o ocupante e as partes internas da estrutura lateral do veículo.
A não activação dos air bag laterais nas outras tipologias de colisão
(frontal, posterior, capotamento, etc...) não é sintoma de
funcionamento irregular do sistema.
fig. 105
A0J0056
147CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AVISOS
Não lavar os bancos com água ou vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para bancos).
A activação dos air bags frontais e/ou laterais é possível se o veículo
for submetido a fortes colisões respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra grades, passeios, quedas do
veículo em grandes buracos ou depressões de estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma pequena quantidade de pós:
estes não são nocivos e não indicam um princípio de incêndio. No
entanto, o pó poderá irritar a pele e os olhos: neste caso, lavar com
sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo, reparação e substituição relativas
aos air bags devem ser efectuadas pelos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
Em caso de destruição do veículo, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para fazer desactivar o sistema de air bags.
A activação de pré-tensores e air bags é decidida de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não activação de um ou
mais airbags não indica um mau funcionamento do sistema.
Se a luz avisadora
não se acender ou permanecer
acesa durante a marcha (em algumas versões
acompanhada de uma mensagem visualizada no
display), é possível que esteja presente uma anomalia nos
sistemas de retenção. Neste caso, os air bags ou os pré-tensores
poderão não se activar em caso de acidente ou (num mais
limitado numero de casos) activar-se de modo errado. Antes de
prosseguir, dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo para o
controlo imediato do sistema.
Os prazos de validade relativos à carga pirotécnica e
ao contacto em espiral estão indicados na respectiva
etiqueta situada no interior da gaveta porta-objectos.
Ao aproximar-se este prazo, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para a sua substituição.Não viajar com objectos ao colo, em frente ao tórax
nem com cachimbos ou lápis na boca, etc. Em caso de
colisão com intervenção do airbag, poderão causar
danos graves.Se o veículo tiver sido objecto de roubo ou tentativa de
roubo, se tiver sofreido actos de vandalismo,
inundações ou marulhadas, mandar verificar o sistema
de air bags nos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
149CONHECIMENTO DO
VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO
APÓS O ARRANQUEProceder como a seguir indicado:
❒colocar lentamente o veículo em movimento, fazendo o motor rodar
com regime médio, sem acelerações bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros o máximo das
prestações. É recomendável aguardar que o ponteiro do indicador
do líquido de arrefecimento do motor comece a mover-se.
DESLIGAÇÃO DO MOTORCom o motor ao ralenti, rodar a chave de ignição para a posição de
STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso fatigante, antes de desligar o
motor, fazê-lo rodar ao ralenti, para permitir que a temperatura no
interior do vão do motor baixe.
A "aceleradela" antes de desligar o motor não serve de
nada, provoca um consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com turbocompressor, é
prejudicial.
153CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADESPara engatar as mudanças, premir a fundo o pedal da embraiagem e
colocar a alavanca da caixa de vel. na posição desejada (o esquema
para o engate das mudanças encontra-se no punho da alavanca
fig. 109, fig. 110, fig. 111).
Nas versões com 6 velocidades, para engatar a 6
aaccione a
alavanca exercendo uma pressão para a direita, para evitar engatar
acidentalmente a 4
avelocidade. Acção análoga para a passagem
da 6
apara a 5
avelocidade.
Para engatar a marcha-atrás (R) a partir da posição de ponto-morto,
levante o anel A-fig. 2 por baixo do punho da alavanca e
simultaneamente:❒nas versões 1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde e 1.6
JTD
Mdesloque a alavanca para a esquerda e depois para a frente
fig. 110;
❒nas versões Turbo TwinAir, 1.4 Gasolina, 1.4 Multi Air, 1.4 Turbo
Multi Air e 1.3 JTD
M-2
deslocar a alavanca para direita e depois
para trás fig. 109 e fig. 111.
fig. 109
A0J0265
fig. 110
A0J0266
fig. 111
A0J0267
155CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ATENÇÃO A marcha-atrás apenas pode ser engrenada com o veículo
totalmente parado.
Para mudar correctamente as velocidades, pressionar
a fundo o pedal da embraiagem. Portanto, o
pavimento sob a pedaleira não deve apresentar
obstáculos: certificar-se de que eventuais tapetes estão sempre
bem esticados e não interferem com os pedais.Não conduzir com a mão apoiada na alavanca da caixa de
velocidades, porque o esforço exercido, mesmo se ligeiro,
a longo andar pode desgastar os elementos internos na
caixa de velocidades.
POUPANÇA DE COMBUSTÍVELA seguir indicam-se algumas sugestões úteis que permitem obter uma
poupança de combustível e uma contenção das emissões nocivas.CONSIDERAÇÕES GERAISManutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo realizando os controlos e as
afinações previstas no “Plano de manutenção programada” (ver
capítulo “Manutenção e cuidados”.
Pneus
Verificar periodicamente a pressão dos pneus com um intervalo não
superior a 4 semanas: se a pressão estiver muito baixa, os consumos
aumentam porque a resistência ao rolamento é maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O peso do veículo e o
seu alinhamento influenciam fortemente os consumos e a estabilidade.
Porta-pacotes/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-esquis do tejadilho depois de
utilizados. Estes acessórios diminuem a penetração aerodinâmica do
veículo, tendo uma influência negativa nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente volumosos, utilizar de
preferência um reboque.
156
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO