ESP Alfa Romeo MiTo 2013 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CONSERVAÇÃO DA CARROÇARIATinta
Em caso de abrasões ou fissuras profundas, recomenda-se que sejam
feitos de imediato os retoques necessários, para evitar a formação
de ferrugem.
A manutenção da pintura consiste na lavagem, cuja periodicidade
depende das condições e do ambiente de utilização. Por exemplo, nas
zonas de grande poluição atmosférica, ou quando se percorrem
estradas cobertas de sal anti-gelo, é aconselhável lavar o veículo com
maior frequência.
Para uma lavagem correcta do veículo, proceder como indicado a
seguir:
❒se se lavar o veículo numa máquina automática, retirar a antena do
tejadilho;
❒se para a lavagem do veículo forem utilizados vaporizadores ou
limpadores de alta pressão, manter uma distância mínima de 40 cm
da carroçaria para evitar danos ou alterações. De recordar que
estagnações de água, a longo prazo, podem danificar o veículo;
❒molhar a carroçaria com um jacto de água de baixa pressão;
❒passar sobre a carroçaria uma esponja com uma ligeira solução
detergente, enxaguando frequentemente a esponja;
❒enxaguar bem com água e secar com jacto de ar ou pele de
camurça.
Durante a secagem, cuidar sobretudo das partes menos visíveis (ex.
vãos das portas, capot, contorno dos faróis, etc.) onde a água pode
estagnar com maior facilidade. Não lavar o veículo depois de uma
paragem ao sol ou com o capot do motor quente: pode alterar-se
o brilho da tinta.
As partes externas de plástico devem ser limpas com o mesmo
procedimento realizado para a normal lavagem do veículo.
Os detergentes poluem as águas. Lavar o veículo somente
em zonas equipadas para a recolha e a depuração dos
líquidos utilizados para a lavagem.A fim de manter intactas as características estéticas da
pintura, é aconselhável não utilizar produtos abrasivos
e/ou enceradores para o embelezamento do veículo.
AVISOS
Evitar o mais possível estacionar o veículo por baixo de árvores; as
substâncias resinosas conferem um aspecto opaco à tinta e aumentam
a possibilidade de corrosão.
Eventuais excrementos de pássaros devem ser lavados imediatamente
e com cuidado, pois a sua acidez é particularmente agressiva.
Vidros
Utilizar detergentes específicos e panos bem limpos para não os riscar
ou alterar a sua transparência.
ATENÇÃO Para não danificar as resistências eléctricas presentes na
superfície interna do óculo posterior térmico, esfregar delicadamente
seguindo o sentido das resistências.
218
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Faróis dianteiros
Utilizar um pano macio, não seco, embebido em água e sabão para
automóveis.
ATENÇÃO Na operação de limpeza dos transparentes de plástico dos
faróis anteriores, não utilizar substâncias aromáticas (por ex.
gasolina) ou quetonas (por ex. acetona).
Vão do motor
No fim de cada Inverno, efectuar uma lavagem cuidadosa do vão do
motor, tendo o cuidado de não insistir directamente com o jacto de
água nas centralinas electrónicas e nos motores dos limpa-vidros. Para
esta operação, recorrer a oficinas especializadas.
ATENÇÃO A lavagem deve ser efectuada com o motor frio e a chave
da ignição na posição de STOP. Após a lavagem, certificar-se de
que as várias protecções (por exemplo, tampões de borracha e
protecções diversas) não estão removidas ou danificadas.
INTERIORESPeriodicamente, certificar-se de que não existem estagnações de água
por baixo dos tapetes que poderão causar oxidações da chapa.
Nunca utilizar produtos inflamáveis, como o éter de
petróleo ou gasolina rectificada, para a limpeza das
partes interiores do veículo. As cargas electrostáticas
que são geradas durante a operação de limpeza podem
provocar um incêndio.Não ter embalagens de aerossóis no veículo: perigo de
explosão. Os aerossóis não devem estar expostos a
uma temperatura superior a 50° C. No interior de um
veículo exposto ao sol, a temperatura pode superar de forma
significativa esses valores.
BANCOS E PARTES EM TECIDOEliminar o pó com uma escova macia ou com um aspirador. Para uma
melhor limpeza dos revestimentos em veludo, recomenda-se
humedecer a escova. Esfregar os bancos com uma esponja
humedecida numa solução de água e detergente neutro.
219CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
LIMPEZA DOS BANCOS EM
ALCANTARAA alcantara é um revestimento que pode ser tratado e limpo
facilmente do mesmo modo que os outros revestimentos, pelo que são
válidas as mesmas indicações descritas para a limpeza dos tecidos.

BANCOS EM PELE(para versões/mercados, onde previsto)
Eliminar a sujidade seca com uma camurça ou um pano húmido, sem
exercer demasiada pressão. Retirar as manchas de líquidos ou de
gordura com um pano seco absorvente, sem esfregar. Passar em
seguida um pano macio ou camurça humedecido com água e sabão
neutro. Se a mancha persistir, usar produtos específicos, tendo
especial atenção às instruções de utilização.
ATENÇÃO Não usar nunca álcool. Certificar-se de que os produtos
utilizados para a limpeza não contêm álcool e derivados, mesmo em
baixas concentrações.
PARTES DE PLÁSTICO E REVESTIDASEfectuar a limpeza dos plásticos internos com um pano de microfibra,
se possível, humedecido numa solução de água e detergente neutro
não abrasivo. Para limpar manchas gordurosas ou resistentes, utilizar
produtos específicos sem solventes e estudados para não alterar o
aspecto e a cor dos componentes.
Para remover o eventual pó, utilizar um pano de microfibra, se
necessário, humedecido com água. É desaconselhado o emprego de
lenços de papel que poderiam deixar resíduos.PARTES REVESTIDAS EM PELE
VERDADEIRA(para versões/mercados, onde previsto)
Para limpar estes componentes, usar apenas água e sabão neutro.
Nunca utilizar álcool ou produtos à base de álcool. Antes de usar
produtos específicos para a limpeza dos interiores, certificar-se de que
o produto não contém álcool e/ou substâncias à base de álcool.
220
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
ATENÇÃO Não utilizar álcool, gasolinas e seus derivados para a
limpeza do transparente do quadro de instrumentos.

MOTORINFORMAÇÕES GERAIS Turbo TwinAir
Código do tipo312A2000
CicloOito
Número e posição dos cilindros 2 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 80,5 x 86
Cilindrada total (cm³)875
Taxa de compressão10
NATURAL DYNAMIC
Potência máxima (CEE) (kW)
Potência máxima ( CV CEE)
regime correspondente (r.p.m.) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 1 1
Binário máximo (CEE) (kgm) 1 , 1 ,
regime correspondente (r.p.m.) 2 00 2 00
Velas de igniçãoNGK LKR9CI-8
Combustível Gasolina verde sem chumbo 95 R.O.N. ou 98 R.O.N. (Especificação EN228)
225CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO
10
12
504845 77 8557 62

INFORMAÇÕES GERAIS 1.4 Gasolina 8V 70CV 1.4 Gasolina 8V 78CV
Código do tipo 955A9000 350A1000
Ciclo Oito Oito
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 80,4 72,0 x 80,4
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Taxa de compressão 11,1 11,1
Potência máxima (CEE) (kW) 51 57
Potência máxima ( CV CEE) 70 78
regime correspondente (r.p.m.) 6000 6000
Binário máximo (CEE) (Nm) 115 115
Binário máximo (CEE) (kgm) 11,7 11,7
regime correspondente (r.p.m.) 3000 3000
Velas de ignição NGK ZKR7A-10 ou Champion RA8MCX4 NGK ZKR7AI-8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
(Especificação EN228)Gasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
ou 98 R.O.N. (Especificação EN228)
226
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO

227CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO
INFORMAÇÕES GERAIS 1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air 135CV
Código tipo 955A6000 955A2000
Ciclo Oito Oito
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 80,4 72,0 x 80,4
Cilindrada total (cm³) 1368 1368
Relação de compressão 10,8 9,8
Potência máxima (CEE) (kW) 77 99
Potência máxima (CEE) (CV) 105 135
regime correspondente (r.p.m.) 6500 5000
NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 130 190 206
Binário máximo (CEE) (kgm) 13,2 19,3 21
regime correspondente (r.p.m.) 4000 50 1750
Velas de ignição NGK DCPR7E-N-10 NGK IKR9F8
CombustívelGasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
ou 98 R.O.N. (Especificação EN228)Gasolina verde sem chumbo 95 R.O.N.
ou 98 R.O.N. (Especificação EN228)42

INFORMAÇÕES GERAIS 1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde
Código do tipo955A8000
(*)
940A2000
CicloOito
Número e posição dos cilindros 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 72,0 x 80,4
Cilindrada total (cm³)1368
Taxa de compressão9,8
Potência máxima (CEE) (kW)
120
(*)
/125
Potência máxima ( CV CEE)
163
(*)
/170
regime correspondente (r.p.m.)
5500
(*)
/5500
NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 230 250
Binário máximo (CEE) (kgm) ,
regime correspondente (r.p.m.) 500 5 0
Velas de igniçãoNGK IKR9F8
Combustível Gasolina verde sem chumbo 95 R.O.N. ou 98 R.O.N. (Especificação EN228)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
228
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO
23 4
225,5
20

INFORMAÇÕES GERAIS 1.3 JTD
M-2
85CV 1.3 JTD
M-2
95CV
Código tipo 199B4000 199B1000
Ciclo Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 69,6 x 82 69,6 x 82
Cilindrada total (cm³) 1248 1248
Relação de compressão 16,8 16,8
Potência máxima (CEE) (kW) 62 70
Potência máxima (CEE) (CV) 85 95
regime correspondente (r.p.m.) 3500 4000
NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 200 180 200
Binário máximo (CEE) (kgm) 20,4 17,6 19,7
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1500 1500
Velas de ignição – –
CombustívelGasóleo para autotracção (Especificação
EN590)Gasóleo para autotracção (Especificação
EN590)
229CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO

INFORMAÇÕES GERAIS
1.6 JTD
M115CV
(*)
1.6 JTD
M120CV
Código tipo 955A4000 955A3000
Ciclo Diesel Diesel
Número e posição dos cilindros 4 em linha 4 em linha
Diâmetro e curso dos pistões (mm) 79,5 x 80,5 79,5 x 80,5
Cilindrada total (cm³) 1598 1598
Relação de compressão 16,5 16,5
Potência máxima (CEE) (kW) 85 88
Potência máxima (CEE) (CV) 115 120
regime correspondente (r.p.m.) 4000 3750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Binário máximo (CEE) (Nm) 260 300 280 320
Binário máximo (CEE) (kgm) 26,5 30,6 28,6 32,6
regime correspondente (r.p.m.) 1500 1500 1500 1750
Velas de ignição – –
CombustívelGasóleo para autotracção (Especificação
EN590)Gasóleo para autotracção (Especificação
EN590)
(*) Para versões/mercados, onde previsto
230
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO

TRAVÕESVersões Travões anteriores Travões posteriores Travão de estacionamento
Turbo TwinAir
De discos autoventilados De discoComandado por alavanca de
mão, que actua nos travões pos-
teriores 1.4 Gasolina
1.4 MultiAir
1.4 Turbo Multi Air
1.3 JTD
M-2
1.6 JTD
M
ATENÇÃO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem depositar-se nos discos do travão, reduzindo a eficácia de travagem na
primeira travagem.
233CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOSCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE ALFABÉTICO