Alfa Romeo MiTo 2014 Betriebsanleitung (in German)

Den Kindersitz gemäß der diesem obligatorisch
beiliegenden Anleitung installieren.
Wichtige Hinweise für den sicheren Transport von
Kindern
❒Die empfohlene Position für die Installierung der Kindersitze ist auf
dem Rücksitz, da dies der sicherste Platz bei einem Unfall ist.
❒Den Kindersitz so lange wie möglich in der Position entgegen der
Fahrtrichtung positioniert lassen, am besten bis zum 2. Lebensjahr
des Kindes.
❒Wird auf den Rücksitzen ein Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung
installiert, immer den Sitz soweit wie möglich gegen den Vordersitz
schieben.
❒Bei Deaktivierung des Beifahrer-Frontairbags immer überprüfen,
dass die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel dauerhaft leuchtet
und so die erfolgte Deaktivierung anzeigt.
❒Die mit dem Sitz gelieferten Anleitungen strengstens beachten. Diese
sind im Fahrzeug zusammen mit den Dokumenten und dieser
Betriebsanleitung aufzubewahren. Keine gebrauchten Kindersitze
ohne Gebrauchsanweisung verwenden.
❒Jedes Rückhaltesystem hat nur einen Sitz, auf dem nie zwei Kinder
gleichzeitig transportiert werden dürfen.
❒Prüfen Sie stets, dass der Sicherheitsgurt nicht am Hals des Kindes
anliegt.❒Die erfolgte Einrastung der Sicherheitsgurte durch Ziehen am
Sicherheitsgurt überprüfen.
❒Dem Kind nicht erlauben, während der Fahrt ungewöhnliche
Stellungen einzunehmen oder den Sicherheitsgurt abzulegen.
❒Immer darauf achten, dass das Kind den diagonalen Gurtteil nicht
unter die Arme oder hinter den Rücken legt.
❒Keine Kinder, d. h. auch keine Neugeborenen, auf dem Arm
transportieren. Niemand ist in der Lage, sie bei einem Aufprall
festzuhalten.
❒Tauschen Sie nach einem Unfall den Kindersitz durch einen neuen
aus.
127DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

FRONTAIRBAGSDas Fahrzeug ist mit Multistage-Frontairbags ("Smart bag") für den
Fahrer und Beifahrer und Knieairbags für den Fahrer ausgestattet.SYSTEM "SMART BAG"
(MULTISTAGE-FRONTAIRBAGS)Die Frontairbags (Fahrer und Beifahrer) und die Knieairbags (Fahrer)
schützen die Insassen bei einem mittel-starken Frontalaufprall durch die
Zwischenlagerung von Kissen zwischen den Insassen und dem
Lenkrad oder dem Armaturenbrett.
Das Nichtansprechen bei anderen Aufprallarten (seitlich, hinten,
Überschlagen usw.) ist daher nicht als Systemstörung auszulegen.
Die Airbags können die Sicherheitsgurte, die immer angelegt werden
sollten, nicht ersetzen, sondern sollen diese unterstützen. Bei einem
Aufprall bewegt sich eine Person, die keinen Sicherheitsgurt trägt,
weiter vorwärts und kann mit dem sich noch öffnenden Kissen in
Kontakt kommen. In dieser Lage ist der vom Kissen gewährte Schutz
herabgesetzt.
Die vorderen Airbags können in folgenden Fällen nicht aktiviert
werden:
❒Beim Aufprall gegen stark verformbare Gegenstände, wenn die
Frontfläche des Fahrzeugs nicht betroffen ist (zum Beispiel Aufprall
der Stoßstange gegen die Leitplanke);
❒Verkeilung des Fahrzeugs unter anderen Fahrzeugen oder
Schutzsperren (zum Beispiel unter Lastwagen oder Leitplanken).
Die Airbags aktivieren sich unter den oben genannten Bedingungen
nicht, da sie keinen zusätzlichen Schutz zu den Sicherheitsgurten
bieten würden und somit ihre Aktivierung unnötig wäre.
Das Nichtauslösen in diesen Fällen ist daher nicht als Systemstörung
auszulegen.
Keine Aufkleber oder andere Gegenstände auf dem
Lenkrad, am Armaturenbrett im Bereich des Airbags
auf der Beifahrerseite, auf der Seitenverkleidung am
Dachhimmel und an den Sitzen anbringen. Keine Gegenstände (z.
B. Mobiltelefone) auf das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite
legen, die das korrekte Aufblasen des Beifahrerairbags
verhindern und außerdem die Fahrzeuginsassen schwer verletzen
könnten.
FAHRER-FRONTAIRBAGEr besteht aus einem sich sofort aufblasenden Luftkissen und ist in
einem Fach in der Mitte des Lenkrads untergebracht Abb. 103.
Fahren Sie immer so, dass die Hände am
Lenkradkranz liegen, damit sich, bei einer Auslösung
des Airbags, dieses ohne Behinderungen aufblasen
kann. Nicht mit nach vorne geneigtem Körper fahren, sondern
sich immer an die richtig eingestellte Rückenlehne anlehnen.
Abb. 103
A0J0047
128DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BEIFAHRER-FRONTAIRBAGEr besteht aus einem sich sofort aufblasenden Luftkissen in einem Fach
im Armaturenbrett Abb. 104 und hat ein größeres Luftkissenvolumen
als der Airbag auf der Fahrerseite.
Die entgegen der Fahrtrichtung installierten Kindersitze
dürfen auf keinen Fall auf dem Beifahrersitz installiert
werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv ist. Das
Auslösen des Airbags bei einem Aufprall könnte,
unabhängig von der Schwere des Aufpralls, tödliche
Verletzungen für das mitreisende Baby verursachen. Bei
Notwendigkeit immer den Airbag auf der Beifahrerseite deaktivieren,
wenn der Kindersitz auf dem Vordersitz angebracht wird. Weiterhin
ist der Beifahrersitz, um die Berührung des Kindersitzes mit dem
Armaturenbrett zu vermeiden, auf die entfernteste Sitzposition
einzustellen. Auch ohne Bestehen einer gesetzlichen Vorschrift wird
zum besseren Schutz der Erwachsenen empfohlen, den Airbag sofort
wieder zu aktivieren, sobald der Transport von Kindern nicht mehr
erforderlich ist.
KNIE-AIRBAGMODUL (FAHRERSEITE)Er befindet sich in einem dafür vorgesehenen Fach unter dem Lenkrad
Abb. 105. Er bietet einen zusätzlichen Schutz im Falle eines
Frontalaufpralls.Deaktivierung der Airbags auf der
Beifahrerseite: Front- und Seitenairbag
für den Schutz von Ober-, Unterkörper
und Schultern (Side bag)Wenn es unbedingt erforderlich ist, ein Kind auf dem Beifahrersitz
entgegen der Fahrtrichtung zu transportieren, müssen der Frontairbag
auf der Beifahrerseite und der vordere Seitenairbag für den Schutz
von Ober-, Unterkörper und Schultern (Side bag) deaktiviert werden.
Abb. 104
A0J0050
Abb. 105
A0J0056
129DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Bei deaktivierten Airbags wird die Kontrollleuchte
an der Blende
überhalb des inneren Rückspiegels Abb. 106 aktiviert.
Für die Deaktivierung der Airbags lesen Sie bitte
Kapitel "Kenntnis des Fahrzeuges", Abschnitt
"Menüoptionen".
SEITENAIRBAGS
(SIDEBAG - WINDOW BAG)Um den Schutz der Insassen zu steigern, ist das Fahrzeug für den Fall
eines Seitenaufpralls mit vorderen Seitenairbags für den Schutz von
Ober- und Unterkörper, sowie Schultern (Side Bag) und Kopfairbags
(Window Bag) für die vorderen und hinteren Insassen ausgestattet.
Die nicht erfolgte Aktivierung der Seitenairbags bei anderen
Aufprallarten (Frontalaufprall, Auffahrunfall, Überschlagen usw...)
zeigt daher keinen Systemfehler an.VORDERE SEITENAIRBAGS (SIDEBAGS)Sie bestehen aus zwei Kissenarten in den Rückenlehnen der
Vordersitze Abb. 107 und schützen den Brustkorb und die Schultern
der Insassen bei einem mittleren-schweren Seitenaufprall.
Abb. 106
A0J0402
Abb. 107
A0J0103
130DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

SIDEBAGS FÜR DEN SCHUTZ DES
KOPFES (WINDOW BAG)Sie bestehen aus zwei "Vorhang"-Kissen hinter der seitlichen
Verkleidung des Daches und ist mit speziellen Blenden Abb. 108
abgedeckt.
Sie haben die Aufgabe, den Kopf der vorderen und hinteren Insassen
bei einem seitlichen Aufprall durch die große Oberfläche der Kissen zu
schützen.
Im Falle eines leichten Seitenaufpralls ist die Aktivierung der Side Bags
nicht erforderlich.
Im Falle seitlicher Zusammenstöße von geringer Stärke (bei denen die
Rückhaltwirkung der Sicherheitsgurte ausreichend ist), werden die
Airbags nicht ausgelöst. Die Sicherheitsgurte müssen deshalb auf
jeden Fall angelegt werden.
Den besten Schutz bei einem seitlichen Aufprall gewährleistet das
System, wenn man eine korrekte Position auf dem Sitz einnimmt, damit
sich der Kopfairbag korrekt aufblasen kann.
Keine harten Gegenstände an die Kleiderhaken oder
die Haltegriffe hängen.Den Kopf, die Arme oder die Ellenbogen nicht auf die
Tür, die Fenster und im Bereich des Window Bag
aufstützen, um mögliche Verletzungen während des
Aufblasens zu vermeiden.Lassen Sie nie den Kopf, die Arme oder die Ellenbogen
aus den Fenstern herausragen.
ZUR BEACHTUNG
Die Sitze nicht mit Wasser oder Dampfdruck reinigen (sondern von
Hand oder an den automatischen Waschanlagen für Sitze).
Die Aktivierung der Frontairbags und/oder Seitenairbags ist möglich,
wenn das Fahrzeug einen Aufprall erleidet, der den Bereich des
Unterbodens betrifft (z.B. starke Stöße gegen Stufen, Bordsteine,
Fahren des Fahrzeuges in große Löcher oder Straßenunebenheiten
usw...).
Das Auslösen der Airbags befreit eine kleine Menge Staub: dieser ist
nicht giftig und weist nicht auf einen beginnenden Brand hin. Der
Staub könnte jedoch die Haut und die Augen reizen: waschen Sie sich
in diesem Fall mit Neutralseife und Wasser.
Alle Kontroll-, Reparatur- und Ersatzarbeiten der Airbags müssen vom
Alfa Romeo Kundendienstnetz durchgeführt werden.
Bei Verschrottung des Fahrzeuges wenden Sie sich bitte an das Alfa
Romeo-Kundendienstnetz, das die Airbaganlage deaktivieren muss.
Abb. 108
A0J0051
131DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Die Aktivierung der Gurtstraffer und der Airbags wird, je nach
Aufprallart, differenziert entschieden. Die nicht erfolgende Aktivierung
einer oder mehrerer dieser Elemente ist deshalb kein Anzeichen für
eine Funktionsstörung des Systems.
Wenn die Kontrollleuchte
beim Drehen des
Schlüssels auf MAR nicht aufleuchtet oder während der
Fahrt ständig leuchtet (bei einigen Versionen
zusammen mit einer Meldung auf dem Display), kann es sein,
dass eine Störung an den Rückhaltesystemen vorliegt. In diesem
Fall werden die Airbags oder die Gurtstraffer bei einem Unfall
nicht aktiviert oder in einigen wenigen Fällen fälschlicherweise
aktiviert. Wenden Sie sich für die sofortige Kontrolle des Systems
an den Alfa-Romeo-Kundendienst, bevor Sie weiterfahren.
Die Verfalldaten der pyrotechnischen Ladung und des
Spiralkabels sind auf dem entsprechenden Kennschild
im Handschuhfach angegeben. Rücken diese
Verfalldaten näher, wenden Sie sich bitte an den autorisierten
Alfa-Romeo-Kundendienst.Nicht mit Gegenständen auf dem Schoß oder vor dem
Brustkorb und noch weniger mit Pfeife, Bleistiften usw.
zwischen den Lippen fahren. Bei einem Unfall mit
Auslösen des Airbags könnten dadurch schwere Verletzungen
entstehen.
Bei Diebstahl oder Diebstahlversuchen des Fahrzeugs,
bei Vandalismus, Überschwemmung oder Hochwasser
muss das Airbag-System vom Alfa-Romeo-
Kundendienstnetz überprüft werden.Die Airbags können sich auch bei abgestelltem Motor
aktivieren, wenn der Zündschlüssel auf MAR steht
und
das stehende Fahrzeug von einem anderen
Fahrzeug angefahren wird. Auch bei stehendem
Fahrzeug dürfen aus diesem Grunde die entgegen
der Verkehrsrichtung installierten Kindersitze auf
keinen Fall auf dem Beifahrersitz installiert werden,
wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv ist. Die
Auslösung des Airbags bei einem Aufprall könnte zu
tödlichen Verletzungen des transportierten Kindes
führen. Wenn es erforderlich ist, dass ein Kindersitz
auf dem Vordersitz angebracht wird, immer den
Beifahrerairbag ausschalten. Weiterhin ist der
Beifahrersitz, um die Berührung des Kindersitzes mit
dem Armaturenbrett zu vermeiden, auf die
entfernteste Sitzposition einzustellen. Auch ohne
Bestehen einer gesetzlichen Vorschrift wird zum
besseren Schutz der Erwachsenen empfohlen, den
Airbag sofort wieder zu aktivieren, sobald der
Transport von Kindern nicht mehr erforderlich ist.
Andererseits wird daran erinnert, dass keine
Sicherheitsvorrichtung (Airbag, oder Gurtstraffer)
auf Grund eines Stoßes ausgelöst wird, wenn der
Zündschlüssel auf STOP steht. Die nicht erfolgte
Aktivierung der Airbags darf in diesen Fällen nicht
als Fehlfunktion des Systems betrachtet werden.
132DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte
(bei aktiviertem Frontairbag auf der
Beifahrerseite) auf und blinkt dann für einige
Sekunden, um daran zu erinnern, dass sich der Beifahrerairbag
bei einem Aufprall aktivieren könnte, danach muss die
Kontrollleuchte wieder ausgehen.
Das Auslösen des Frontairbags ist für Aufprallstärken
vorgesehen, die diejenigen der Gurtstraffer
übersteigen. Bei Stößen, die zwischen den beiden
Betätigungsgrenzen liegen, ist es deshalb normal, wenn nur die
Gurtstraffer in Aktion treten.
Der Airbag ersetzt nicht die Sicherheitsgurte, sondern
verstärkt deren Wirkung. Außerdem werden die
Insassen, da die Frontairbags bei einem frontalen
Aufprall mit niedriger Geschwindigkeit, seitlichem Aufprall,
Auffahrunfällen oder Umkippen nicht ausgelöst werden, nur
durch die Sicherheitsgurte geschützt, die deshalb immer angelegt
werden müssen.
133DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEITMOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

MOTORSTART UND FAHREN
MOTOR ANLASSENVERFAHREN FÜR BENZIN-VERSIONEN(mit Ausnahme der Versionen Turbo TwinAir)
Gehen Sie wie folgt vor:
❒Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den Gangschalthebel
in den Leerlauf.
❒Das Kupplungspedal ganz durchtreten, ohne auf das Gaspedal zu
treten.
❒Den Zündschlüssel auf AVV drehen und sofort nach dem Motorstart
loslassen.
HINWEISE
❒Springt der Motor nicht beim ersten Versuch an, muss der Schlüssel
vor dem Wiederholen des Vorgangs erneut in die Position STOP
gedreht werden.
❒Wenn bei Schlüssel auf MAR die Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel (oder das Symbol auf dem Display) zusammen mit
der Kontrollleuchte
eingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich, den
Schlüssel wieder auf STOP und dann erneut auf MAR zu drehen.
Falls die Kontrollleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt, versuchen Sie
es nochmals mit den anderen mitgelieferten Schlüsseln. Sollte der
Motorstart noch immer nicht gelingen, wenden Sie sich bitte an das
Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
❒Bei abgestellten Motor den Zündschlüssel nicht auf MAR lassen.Anlassen des Motors der Versionen Turbo TwinAir
Gehen Sie wie folgt vor:
❒Die Handbremse betätigen und den Getriebeschalthebel in den
Leerlauf schalten. Sollte ein anderer Gang als der Leerlauf eingelegt
seit, das Kupplungspedal durchtreten;
❒Den Zündschlüssel auf AVV drehen und sofort nach dem Motorstart
loslassen.
HinweisSollte der Motor nicht beim ersten Anlassversuch starten,
den Zündschlüssel wieder auf STOP drehen und dann einen neuen
Startversuch durchführen, indem der Getriebeschalthebel in den
Leerlauf geschoben und das Kupplungspedal vollständig durchgetreten
wird.
HINWEISE
❒Wenn bei Schlüssel auf MAR die Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel (oder das Symbol auf dem Display) zusammen mit
der Kontrollleuchte
eingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich, den
Schlüssel wieder auf STOP und dann erneut auf MAR zu drehen.
Falls die Kontrollleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt, versuchen Sie
es nochmals mit den anderen mitgelieferten Schlüsseln. Sollte der
Motorstart noch immer nicht gelingen, wenden Sie sich bitte an das
Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
❒Bei abgestellten Motor den Zündschlüssel nicht auf MAR lassen.
134DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEITMOTORSTART
UND FAHRENIM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

VERFAHREN FÜR DIESEL-VERSIONENGehen Sie wie folgt vor:
❒Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den Gangschalthebel
in den Leerlauf.
❒Den Zündschlüssel in Stellung MAR bringen: Auf der
Instrumententafel leuchten die Kontrollleuchten
und
(oder
das Symbol auf dem Display) auf.
❒warten Sie, bis die Kontrollleuchten (oder das Symbol auf dem
Display) erlischt;
❒Das Kupplungspedal ganz durchtreten, ohne auf das Gaspedal zu
treten.
❒Den Zündschlüssel in die Position AVV, die Kontrollleuchte
geht aus. Ein zu langes Warten macht die Vorwärmung der
Kerzen unsinnig. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor
gestartet ist.
Das Einschalten der Kontrollleuchte
mit einem etwa
einminütigen Blinken nach dem Anlassen oder während
einer längeren Mitnahme weist auf eine Störung am
Vorwärmsystem der Kerzen hin. Wenn der Motor startet, kann das
Fahrzeug normal genutzt werden: Wenden Sie sich jedoch sobald als
möglich an das Alfa Romeo Kundendienstnetz.
Es ist gefährlich, den Motor in geschlossenen Räumen
zu betreiben. Der Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxyd, Kohlenmonoxyd und andere giftige
Gase ab.
Es ist in der ersten Benutzungszeit ratsam, dem Fahrzeug
keine Maximalleistungen abzuverlangen (z. B. extrem hohe
Beschleunigungen, lange Fahrt bei höchsten Drehzahlen,
äußerst starkes Bremsen usw.).Bei abgestelltem Motor den Zündschlüssel nicht auf MAR
stehen lassen, um eine unnötige Stromentnahme aus der
Batterie zu vermeiden.Erst nach Start des Motors funktionieren die
Servobremse und die elektrische Servolenkung. Es ist
deshalb auf das Bremspedal und Lenkrad bedeutend
mehr Kraft als üblich anzuwenden.Vermeiden Sie unbedingt das Anlassen durch
Anschieben, Anschleppen oder Nutzung von
Bergabfahrten. Diese Manöver können den
Katalysator beschädigen.
135DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEITMOTORSTART
UND FAHRENIM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

WARMLAUFEN DES SOEBEN
GESTARTETEN MOTORSGehen Sie wie folgt vor:
❒Das Fahrzeug langsam, mit mittleren Drehzahlen und ohne stark
Gas zu geben anfahren.
❒Verlangen Sie auf den ersten Kilometern keine Höchstleistungen. Wir
empfehlen Ihnen abzuwarten, bis sich der Zeiger des Thermometers
der Motorkühlflüssigkeit zu bewegen beginnt.ABSTELLEN DES MOTORSDrehen Sie, bei Motor im Leerlauf, den Zündschlüssel auf STOP.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstrengenden Strecke ist es besser,
den Motor vor dem Abstellen im Leerlauf drehen zu lassen, damit die
Temperatur unter der Motorhaube absinken kann.
Das "Gasgeben" vor dem Abstellen des Motors nützt nichts,
verbraucht Kraftstoff und ist besonders für Motoren mit
Turbolader schädlich.
BEIM PARKENDen Motor abstellen und die Handbremse anziehen. Den Gang
einlegen (den 1
.Gang bei ansteigender und den Rückwärtsgang bei
abschüssiger Straße) und die Räder eingeschlagen lassen.
Wurde das Fahrzeug an einem starken Gefälle abgestellt, wird
empfohlen, die Räder zudem mit einem Keil oder Stein zu blockieren.
Ziehen Sie immer den Zündschlüssel ab, wenn Sie aus dem Fahrzeug
aussteigen.
Lassen Sie Kinder nie alleine und unbeaufsichtigt im
Fahrzeug; wenn Sie das Fahrzeug verlassen, ziehen Sie
den Schlüssel ab und nehmen Sie ihn mit.
HANDBREMSEZiehen Sie dazu den Hebel A Abb. 109 nach oben, bis die
Blockierung des Fahrzeuges garantiert ist. Zum Lösen muss der Hebel
A leicht emporgehoben werden, die Taste B drücken und gedrückt
halten und den Hebel senken.
Abb. 109
A0J0110
136DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEITMOTORSTART
UND FAHRENIM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS