Alfa Romeo MiTo 2014 Manuel du propriétaire (in French)

ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉUn entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa
longévité dans des conditions optimales.
C'est pourquoi Alfa Romeo a prévu une série de contrôles et
d'interventions d'entretien tous les 30 000 km (versions essence) ou
tous les 35 000 km (versions diesel).
Avant d'avoir parcouru 30 000/35 000 km, et ensuite, entre un
coupon et l'autre, il est néanmoins nécessaire de respecter les
indications du Plan d'Entretien Programmé (par exemple, contrôle
périodique du niveau des liquides, de la pression des pneus, etc.).
Le service d'Entretien Programmé est effectué par les Services Agréés
Alfa Romeo aux échéances prévues. Si pendant l'exécution de chaque
intervention, en plus des opérations prévues, il s'avérait nécessaire
de procéder à des remplacements ou réparations ultérieurs, ces
derniers ne pourront être effectués qu'avec l'accord explicite du Client.
Si la voiture est souvent utilisée pour atteler des remorques, il faut
réduire l'intervalle entre un entretien programmé et l'autre.ATTENTION
À 2 000 km de l'échéance de l'entretien, l'écran affiche un message.
Les coupons d'entretien programmé ont été établis par le constructeur.
La non-exécution des coupons peut entraîner l'annulation de la
garantie.
Signaler aux Services Agréés Alfa Romeo les éventuelles petites
anomalies de fonctionnement, sans attendre l’exécution du coupon
suivant.
177CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉVERSIONS ESSENCEMilliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois24 48 72 96 120 144
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, feux clignotants, feux de détresse,
habitacle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du dispositif essuie/lave-glace●●●●●●
Contrôle positionnement/usure des balais d'essuie-glace avant/arrière●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant et fonctionnement du témoin
d'usure des plaquettes●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de frein à disque arrière●●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas de caisse,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation en carburant, freins), éléments en
caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)●●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages, propreté et
lubrification des leviers●●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement moteur, freins/embrayage
hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main●●●●●●
Contrôle de l'état de la courroie de distribution (sauf versions Turbo TwinAir)●●
Contrôle visuel de la courroie/des courroies de commande des accessoires●●
Contrôle de la tension et réglage éventuel des courroies de commande des accessoires
(versions avec chauffage) (versions 1.4 Essence 8V 78 CV)●●
178
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois24 48 72 96 120 144
Contrôle et réglage éventuel du jeu des poussoirs (versions 1.4 Essence 8V 78 CV)●●●
Contrôle des émissions de gaz d'échappement●●●●●●
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●●
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)●●●●●●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires●
Remplacement de la courroie crantée de distribution (sauf versions Turbo TwinAir)
(*)
●
Remplacement des bougies d'allumage
(**)
●●●●●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air (tous les 30 000 km pour versions Turbo TwinAir)●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou bien tous les 24 mois)
(***)
●●●●●●
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●●
(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Pour les versions 1.4 Turbo MultiAir, afin de garantir le bon fonctionnement et d'éviter d'endommager gravement le moteur, il est fondamental de: utiliser
exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir la description au paragraphe « Moteur » du
chapitre « Caractéristiques techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d'Entretien Programmé ; pour
remplacer les bougies, il est conseillé de s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
(***) Si la voiture est principalement utilisée avec un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous les 12 mois.
179CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

VERSIONS DIESELMilliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, feux clignotants, feux de détresse,
habitacle, coffre à bagages, témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●
Contrôle du fonctionnement du dispositif essuie/lave-glace●●●●●
Contrôle positionnement/usure des balais d'essuie-glace avant/arrière●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant et fonctionnement du témoin
d'usure des plaquettes●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de frein à disque arrière●●●●●
Contrôle visuel de l'état et de l'intégrité : extérieur de la carrosserie, protection de bas de caisse,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation en carburant, freins), éléments en
caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.)●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à bagages, propreté et
lubrification des leviers●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement moteur, freins/embrayage
hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)●●●●●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main●●●●●
Contrôle des émissions/fumées à l'échappement●●●●●
Contrôle visuel de l'état des courroies de commande accessoires●●
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)●●●●●
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●
Remplacement des courroies de commande accessoires●
180
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Milliers de kilomètres35 70 105 140 175
Mois24 48 72 96 120
Remplacement de la courroie crantée de distribution (sauf moteur 1.3 JTD
M-2
)(*)
●
Remplacement filtre carburant●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (ou tous les 24 mois)
(**) (***)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)●●
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 12 mois)●●●●●(*) Indépendamment du kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans en cas d'utilisation dans des conditions sévères (climats froids,
circulation en ville, longues étapes au ralenti) ou bien tous les 5 ans.
(**) Vidanger l'huile du moteur et remplacer le filtre lors de l'allumage du témoin au combiné de bord (voir paragraphe « Témoins du combiné de bord » du chapitre «
Connaissance du véhicule ») ou, en tout cas, tous les 24 mois.
(***) Si vous utilisez votre voiture principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l'huile du moteur et de remplacer le filtre tous les 12 mois.
181CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLES PÉRIODIQUESTous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler et si
nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de refroidissement moteur, des freins et du
lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais d'essuie-glace avant/arrière
Tous les 3 000 km contrôler et éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
UTILISATION DU VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS SÉVÈRESSi la voiture est utilisée surtout dans l'une des conditions suivantes :
❒tractage de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et fréquents, par une température
extérieure inférieure à zéro ;
❒moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou conduite sur de
longues distances à vitesse réduite, ou en cas d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus fréquemment
que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes des freins à disque
avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des tringleries ;
❒contrôle visuel de l'état de : moteur, boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement - alimentation
en carburant - freins), éléments en caoutchouc (soufflets - manchons
- bagues - etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des courroies de commande
accessoires ;
❒contrôle et vidange/remplacement éventuels de l'huile moteur et du
filtre à huile ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à pollen ;
❒contrôle et remplacement éventuel du filtre à air.
182
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLE DES NIVEAUX
Attention, pendant l'appoint, ne pas confondre les
différents types de liquide : ils sont tous incompatibles entre
eux et pourraient endommager gravement le véhicule.Ne jamais fumer durant une intervention dans le
compartiment moteur : il pourrait y avoir du gaz ou
des vapeurs inflammables, avec risque d’incendie.
Lorsque le moteur est chaud, agir avec extrême
prudence à l'intérieur du compartiment moteur : risque
de brûlures. Ne pas oublier que lorsque le moteur est
chaud, le ventilateur électrique peut se mettre en route : risque de
blessures. Attention aux écharpes, cravates et vêtements non
adhérents : ils peuvent être entraînés par les éléments en
mouvement.
183CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 159 - Versions Turbo TwinAir
A0J0380
184
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 160 - Versions 1.4 Essence
A0J0300
185CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

fig. 161 - Versions 1.4 Turbo MultiAir
A0J0283
186
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULECARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE