Alfa Romeo MiTo 2014 Užívateľská príručka (in Slovak)

❒
pre zrýchlenie odrosenia/odmrazenia predných skiel,
zadného skla a vonkajších spätných zrkadiel;
❒pre odmrazenie/odrosenia zadného vyhrievaného skla a
vonkajších spätných zrkadiel.
Počas automatického fungovania je možné meniť nastavenú teplotu,
distribúciu vzduchu a rýchlosť ventilátora pôsobením kedykoľvek
na tlačidlá alebo ovládače: zariadenie sa automatický nastaví podľa
požiadavky.
Takto bude klimatizácia ďalej automaticky spravovať všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rýchlosť ventilátora je
spoločná pre všetky zóny vo vozidle.
REGULÁCIA TEPLOTY VZDUCHUOtoč kolieskom N alebo H smerom doprava alebo doľava a nastaví
teplotu vzduchu v prednej ľavej zóne (koliesko N)avpravej zóne
(koliesko H) automobilu. Nastavené teploty sa zobrazia na displeji.
Stlačte tlačidlo MONO, aby ste nastavili teplotu vzduchu medzi dvomi
zónami: pre nastavenie rovnakej teploty otočte tlačidlom N.
Pre návrat k oddelenému nastaveniu teploty a rozvodu vzduchu v
dvoch zónach, otočte ovládaniami N alebo H alebo znovu stlačte
tlačidlo MONO (keď je kontrolka na tlačidle zapnutá).
Otočením ovládačov úplne doprava alebo doľava sa zapnú príslušne
funkcie HI (maximálne vyhrievanie) alebo LO (maximálne chladenie).
Pre vypnutie týchto funkcií otočte ovládačom teploty a nastavte
požadovanú teplotu.
VÝBER DISTRIBÚCIE VZDUCHUStlačením tlačidiel (
/
/
) môžete manuálne nastaviť jeden zo
7 možných prívodov vzduchu:
Prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočným
predným sklám pre odstránenie zarosenia/námrazy z okien.Prúd vzduchu smerom k stredovým a bočným tryskám palubnej
dosky na ovievanie trupu a tváre počas teplých období.Prúd vzduchu smerom k predným a zadným difúzorom oblasti
nôh. Táto distribúcia vzduchu umožňuje najrýchlejšie ohriatie
vozidla a dáva pocit tepla
Rozdelenie prúdu vzduchu medzi otvory v oblasti nôh
(teplejší vzduch) a stredové a bočné otvory palubnej dosky
(chladnejší vzduch). Táto distribúcia vzduchu je užitočná
v prechodových obdobiach (jar a jeseň), keď sú ešte slnečné
lúče.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory nôh a difúzory na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a predných bočných
skiel. Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré vykúrenie
priestoru vozidla, pričom sa tiež predchádza možnému
zahmleniu skiel.Rozdelenie prúdu vzduchu medzi difúzory na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a stredové a bočné
trysky palubnej dosky. Táto distribúcia umožňuje nechať
prúdiť vzduch smerom k čelnému sklu v prípade slnečného
žiarenia.
Rozdelenie prúdu vzduchu do všetkých difúzorov v
automobile
V režime FULL AUTO klimatizácia automaticky spravuje distribúciu
vzduchu (diódy na tlačidláchIaMsúvypnuté). Ak je distribúcia
vzduchu navolená manuálne, zobrazí sa rozsvietením diód na
vybraných tlačidlách.
57ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri kombinovanej funkcii sa stlačením tlačidla aktivuje daná funkcia
spolu s už nastavenými funkciami. AK stlačíte tlačidlo, ktorého funkcia
už je aktívna, funkcia sa zruší a príslušná dióda sa vypne. Pre
uchovanie automatickej kontroly distribúcie prúdenia vzduchu po
manuálnej voľ be stlačte tlačidlo AUTO.
Keď vodič vyberie distribúciu vzduchu smerom k čelnému sklu,
automaticky sa otočí smerom k čelnému sklu aj distribúcia vzduchu na
strane spolujazdca. Spolujazdec si môže potom vybrať inú distribúciu
vzduchu, stlačením príslušných tlačidiel.REGULÁCIA RÝCHLOSTI VENTILÁTORAStlač tlačidlo L pre zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora. Rýchlosť je
zobrazená svietiacimi paličkami na displeji:
❒maximálna rýchlosť ventilátora = svietia všetky prúžky;
❒minimálna rýchlosť ventilátora = svieti jedna čiarka.
Ventilátor je možné vypnúť iba po predchádzajúcom vypnutí
kompresora klimatizácie pomocou tlačidla B.
UPOZORNENIE Pre obnovenie automatickej kontroly rýchlosti
ventilátora po manuálnom nastavení stlačte tlačidlo AUTO.
TLAČIDLÁ AUTOStlačením tlačidiel AUTO sa klimatizácia nastaví automaticky, v
príslušných zónach, množstvo a distribúcia vzduchu vo vzduchu
vydanom do prostredia, pričom anuluje všetky predošlé manuálne
nastavenia (tento stav je signalizovaný nápisom na displeji FULL
AUTO).
Manuálnym zásahom do aspoň jednej systémom automaticky
spravovanej funkcie (vnútorný okruh vzduchu, rozvod vzduchu,
rýchlosť ventilátora alebo vypnutie kompresora klimatizácie) sa nápis
FULL na displeji vypne a oznamuje tak, že systém už nekontroluje
automaticky všetky funkcie (teplota zostáva vždy automatická).
UPOZORNENIE Ak systém nie je schopný zaručiť dosiahnutie/
udržanie požadovanej teploty v rôznych častiach automobilu,
nastavená teplota bliká a po približne 1 minúte sa nápis AUTO vypne.
Pre obnovenie automatickej kontroly systému po jednom alebo
viacerých manuálnych výberoch stlačte tlačidlo AUTO.TLAČIDLO MONOStlač tlačidlo MONO pre vyrovnanie teploty vzduchu na strane vodiča
a spolujazdca. V takomto prípade je tiež možné nastaviť rozvod
vzduchu medzi dvomi zónami otočením ovládania N.
Táto funkcia uľahčuje reguláciu teploty v prípade, že v automobile je
iba vodič.
Pre návrat k oddelenému ovládaniu teploty a rozvodu vzduchu, otočte
ovládanie H pre nastavenie teploty na strane spolujazdca alebo stlačte
tlačidlo MONO, keď je dióda na tlačidle rozsvietená.
58
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

CIRKULÁCIA VZDUCHUVnútorná cirkulácia vzduchu sa spravuje podľa nasledujúcich režimov
fungovania:
❒automatické nastavenie: stlačte jedno z dvoch tlačidiel AUTO.
Zapnutie je signalizované rozsvietením nápisu AUTO na displeji;
❒nútené zapnutie (stále zapnutý vnútorný okruh vzduchu),
signalizované rozsvietením diódy na tlačidle C a symbolu
na
displeji;
❒nútené vypnutie (vnútorný okruh vzduchu vždy vypnutý s nasávaním
vzduchu zvonka), signalizované zhasnutím LED na tlačidle C a
symbolu
na displeji. Dlhodobé zapnutie/vypnutie je možné
vybrať pomocou tlačidla C.
UPOZORNENIE Zapnutie vnútornej cirkulácie umožňuje rýchlejšie
dosiahnutie požadovaného stavu pri ohrievaní/ochladzovaní vozidla.
Zároveň neodporúčame používanie vnútornej cirkulácie počas
daždivých/studených dní, pretože výrazne stúpa možnosť vnútorného
orosenia skiel (predovšetkým ak nie je zapnutá klimatizácia).
Pri nízkej vonkajšej teplote sa vnútorná cirkulácia dlhodobo vypne (a
používa sa vonkajší vzduch), aby sa zabránilo prípadnému oroseniu
skiel. Počas automatického fungovania spravuje vnútornú cirkuláciu
automaticky systém v závislosti od vonkajších klimatických podmienok.
Pri nastavení manuálnej kontroly vnútornej cirkulácie sa nápis FULL
na displeji vypne a na ikone sa stratí AUTO.Pri nízkej vonkajšej teplote odporúčame nepoužívať
vnútornú cirkuláciu vzduchu, pretože okná by sa mohli
rýchlo orosiť.
KOMPRESOR KLIMATIZÁCIEStlač tlačidlo B pre zapnutie/vypnutie kompresora. Vypnutie
kompresora zostane uložené aj po zastavení motora.
Pri vypnutí kompresora systém deaktivuje vnútornú cirkuláciu, aby tak
zabránil prípadnému oroseniu okien. V takom prípade, aj keď systém
je schopný udržať požadovanú teplotu, nápis FULL na displeji zmizne.
Ak už nie je schopný udržať požadovanú teplotu, teplota bliká a
nápis AUTO sa vypne.
Pre obnovu automatickej kontroly zapnutia kompresoru stlačte znova
tlačidlo B alebo tlačidlo AUTO.
Pri vypnutom kompresore:
❒ak je vonkajšia teplota vyššia ako nastavená teplota, klimatizácia
nie je schopná splniť túto požiadavku a signalizuje to blikaním
nastavenej teploty na displeji po dobu niekoľ kých sekúnd, potom sa
nápis AUTO vypne;
❒je možné manuálne vynulovať rýchlosť ventilátora.
Keď je kompresor zapnutý a motor naštartovaný, manuálna ventilácia
nemôže klesnúť paličku zobrazenú na displeji.
UPOZORNENIE Pri vypnutom kompresore nie je možné vpúšťať do
vozidla vzduch s teplotou nižšou ako je vonkajšia; okrem toho sa
v zvláštnych podmienkach prostredia môžu rýchlo orosiť sklá, pretože
vzduch nemôže byť zbavovaný vlhkosti.
59ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

RÝCHLE ODROSENIE/ODMRAZENIE
SKIEL (funkcia MAX-DEF)Pre aktiváciu odrosovania/odmrazovania čelného skla a bočných skiel
stlač tlačidlo F. Klimatizácia vykonáva nasledovné operácie:
❒zapne kompresor klimatizácie, pokiaľ to klimatické pomery
dovoľujú;
❒vypne vnútornú cirkuláciu vzduchu;
❒nastaví maximálnu teplotu vzduchu (HI) v obidvoch zónach;
❒nastaví rýchlosť ventilácie na základe teploty chladiacej kvapaliny
motora;
❒usmerní prúd vzduchu smerom k difúzorom čelného skla a bočných
skiel;
❒zapne vyhrievanie zadného okna.
UPOZORNENIE Funkcia MAX-DEF zostane zapnutá po dobu približne
3 minút od chvíle, keď chladiaca kvapalina motora dosiahne vhodnú
teplotu.
Keď je funkcia aktivovaná, na displeji sa vypne nápis FULL AUTO. Pri
aktivovanej funkcii jediné možné manuálne nastavenia sú regulácia
rýchlosti ventilátora a vypnutie vyhrievanie zadného skla.
Po stlačením tlačidiel B, C, F alebo AUTO klimatizácia vypne funkciu
MAX-DEF a obnoví podmienky fungovania pred zapnutím tejto
funkcie.
ODROSENIE/ROZMRAZENIE
VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLAStlačte tlačidlo
pre aktiváciu odrosenia/odmrazenia zadného
vyhrievaného skla. Funkcia sa automaticky vypne po približne 20
minútach alebo pri zastavení motora a pri opätovnom naštartovaní sa
funkcia nespustí.
Pre verzie/trhy, podľa vybavenia, stlačte tlačidlo
sa aktivuje aj
odhmlenie/odmrazenie zrkadiel, ohreje sa sklo (pre verzie/trhy, podľa
vybavenia) a ohrejú sa trysky (pre verzie/trhy, podľa vybavenia).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikujte nálepky, mohli by ste ho poškodiť a
znížiť jeho funkčnosť.
VYPNUTIE KLIMATIZÁCIEStlačte tlačidlo OFF.
Pri vypnutej klimatizácii:
❒vnútorná cirkulácia vzduchu je zapnutá, izoluje tak vozidlo od
vonkajšieho prostredia;
❒kompresor je vypnutý;
❒ventilátor je vypnutý;
❒je možné zapnúť/vypnúť vyhrievanie zadného skla;
UPOZORNENIE Centrála klimatizácie ukladá nastavené teploty pred
vypnutím a obnovuje ich, keď je stlačené ktorékoľvek tlačidlo systému
(okrem tlačidla G). Ak funkcia stlačeného tlačidla nebola aktívna pred
vypnutím, bude aktivovaná, ak bola aktivovaná, aktivovaná aj
zostane.
Pre nastavenie klimatizácie do stavu plnej automatiky stlačte tlačidlo
AUTO.
60
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PRÍDAVNÉ KÚRENIE(iba dieselové verzie)
(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo výbave)
Umožňuje rýchlejšie vyhriatie automobilu v prípade studeného
počasia. Vypnutie ohrievača je automatické po dosiahnutí stanovených
podmienok.
Automatická dvojzónová klimatizácia
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Dodatočný ohrievač sa aktivuje automaticky otočením štartovacieho
kľúča do polohy MAR.
Manuálny ohrievač a manuálna klimatizácia
Prídavný ohrievač sa automaticky aktivuje otočením kolieska N do
poslednej červenej časti a spustením ventilátora aspoň v 1
.rýchlosti.
UPOZORNENIE Ohrievač funguje iba pri nízkej vonkajšej teplote a
nízkej teplote chladiacej kvapaliny motora. Ohrievač sa neaktivuje, ak
nie je napätie batérie dostatočné.
VONKAJŠIE SVETLÁĽ AVÁ PÁ K AĽavá páka obr. 35 ovláda prevažnú časť vonkajších svetiel. Vonkajšie
osvetlenie sa spustí len, keď je štartovací kľúč v pozícii MAR.
Zapnutím vonkajších svetiel sa osvetlí ovládací panel a rôzne
ovládania umiestnené na prístrojovej doske.Denné prevádzkové svetlá (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
So štartovacím kľúčom v polohe MAR a s krúžkom A obr. 35 otočeným
do polohy
sa zapnú denné svetlá. Ostatné žiarovky a vnútorné
osvetlenie ostanú zhasnuté.
Pre funkcie zapnutia denných prevádzkových svetiel si prečítajte odsek
“Položky menu” v tejto kapitole. Ak je funkcia vypnutá, keď je krúžok
A v polohe, nerozsvieti sa žiadne svetlo.
obr. 35
A0J0063
61ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

OBRYSOVÉ/STRETÁVACIE SVETLÁKeď je štartovací kľúč v polohe MAR, otočte krúžok A obr. 35 do
polohy
.
Denné prevádzkové svetlá sa vypnú a zapnú sa obrysové a stretávacie
svetlá. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
PARKOVACIE SVETLÁZapnú sa, iba ak je štartovací kľúč v polohe STOP alebo ak je kľúč
vytiahnutý, otočením krúžka A najskôr do polohy
a potom do
polohy
.
S parkovacími svetlami sa zapnú aj predné a zadné svetlá poznávacej
značky (denné svetlá, D.R.L., zostanú naopak vypnuté).
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Pôsobením na páčku smerového svetla je možné vybrať stranu (pravú
alebo ľavú) svetiel.
AUTOMATICKÁ KONTROLA SVETIEL
(AUTOLIGHT) (Súmračný senzor)(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Je to senzor s infračervenými diódami, spojený s dažďovým senzorom,
a nachádza sa na čelnom skle, umožňuje zachytávať zmeny intenzity
vonkajšieho svetla, v závislosti od nastavenej citlivosti svetiel pomocou
Menu Set Up: čím je väčšia citlivosť, tým je menšia potreba
vonkajšieho svetla pre príkaz zapnutia vonkajších svetiel.Zapnutie
Súmračný senzor sa zapína otočením krúžku A obr. 35 do polohy
. Takto sa dosiahne súčasné automatické zapnutie obrysových
svetiel a stretávacích svetiel v závislosti od vonkajšieho svetla.
UPOZORNENIE Senzor nie je schopný zistiť prítomnosť hmly, preto je
za takýchto okolností potrebné rozsvietiť svetlá manuálne.
Počas rozsvietenia svetiel senzorom je možné rozsvietiť hmlový
svetlomet (pre verzie/trhy, kde je vo výbave) a zadné svetlo do hmly.
Pri automatickom vypnutí svetiel sa vypne aj hmlový svetlomet a zadné
hmlové svetlo (ak sú zapnuté). Pri nasledujúcom automatickom
rozsvietení svetiel je nutné znovu aktivovať tieto svetlá.
Ak je senzor aktívny, je možné iba blikať diaľ kovými svetlami, ale nie
je možné ich zapnúť. Ak musíte zapnúť tieto svetlá, otočte krúžok A
do polohy
a aktivujte fixné stretávacie svetlá.
Ak sú svetlá zapnuté automaticky a senzor zadá príkaz na ich
vypnutie, najprv sa vypnú stretávacie svetlá a po niekoľ kých
sekundách obrysové svetlá.
V prípade zapnutia a nesprávneho fungovania senzora sa rozsvietia
obrysové a stretávacie svetlá nezávisle od vonkajšieho osvetlenia a na
displeji prístrojovej dosky sa signalizuje porucha senzora.
Takisto je možné senzor deaktivovať a ak je to potrebné, tieto svetlá
zapnúť.
62
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DIAĽKOVÉ SVETLÁAk chcete zapnúť diaľ kové svetlá a prstenec A je v polohe
,
potiahnite páku smerom k volantu až za maximálnu stabilnú polohu.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
Ak páčku potiahnete k volantu ešte raz za maximálnu stabilnú polohu,
diaľ kové svetlá sa vypnú, znovu sa zapnú stretávacie svetlá a zhasne
kontrolka
.
BLIKANIEAktivujú sa potiahnutím páky smerom k volantu (nestabilná pozícia)
nezávisle od polohy prstenca A.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
.
SMEROVÉ SVETLÁPosuňte páku do polohy (stabilná):
❒smerom hore: aktivácia pravej smerovky;
❒smerom dole: aktivácia ľavej smerovky;
Na prístrojovej doske sa rozsvieti prerušovane kontrolka
alebo
.
Smerovky sa deaktivujú automaticky uvedením vozidla do
priamočiareho chodu.
Funkcia “Lane change” (zmena pruhu)
Ak potrebujete signalizovať zmenu jazdného pruhu, posuňte ľavú
páčku do nestabilnej polohy na dobu kratšiu ako pol sekundy.
Smerové svetlo vybranej strany trikrát zabliká a potom sa automaticky
vypne.
ZARIADENIE "FOLLOW ME HOME"Umožňuje počas určitej doby osvetlenie priestoru pred automobilom.
Zapnutie
Keď je štartovací kľúč v polohe STOP alebo vytiahnutý, potiahnite
páčku A smerom k volantu do 2 minút od vypnutia motora.
Pri každom jednom uvedení páky do pohybu sa rozsvietenie svetiel
predĺži asi o 30 sekúnd, až po maximum 210 sekúnd; po uplynutí
tohto času sa svetlá vypnú automaticky.
Používanie páčky súvisí s rozsvietením kontrolky
na prístrojovej
doske (spolu so zobrazením hlásenia na displeji) počas doby, keď
je funkcia aktívna.
Kontrolka sa rozsvieti pri prvom stlačení páčky a zostane svietiť až do
automatického vypnutia funkcie. Každé stlačenie páčky zvyšuje iba
trvanie rozsvietenia svetiel.
Vypnutie
Podržte páčku A pritiahnutú smerom k volantu na viac ako 2 sekundy.
63ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

VONKAJŠIE UVÍTACIE SVETLÁOsvetľujú automobil a priestor pred ním po odomknutí dverí.
Zapnutie
Keď odomknete dvere na odstavenom automobile stlačením tlačidlana diaľ kovom ovládaní (alebo batožinový priestor stlačením tlačidla), rozsvietia sa stretávacie svetlá, zadné obrysové svetlá a
osvetlenie značky.
Svetlá zostanú svietiť asi 25 sekúnd, s výnimkou, keď by sa diaľ kovým
ovládaním znovu zamkli dvere a batožinový priestor alebo keď dvere
alebo batožinový priestor budú otvorené a znovu zatvorené. V takom
prípade sa vypnú do 5 sekúnd.
Vonkajšie uvítacie svetlá môžete zapnúť/vypnúť pomocou Menu
nastavenia (pozri si odsek “Položky menu” v tejto kapitole).
ČISTENIE SKIELSTIERAČ/OSTREKOVAČPravá páčka ovláda zapnutie stierača/ostrekovača predného skla a
stierača/ostrekovača zadného skla.
Funkcia prebieha iba keď je štartovací kľúč v polohe MAR.
Krúžok A obr. 36 sa môže otočiť do nasledujúcich polôh:Ozastavený stierač;
prerušovaná činnosť (nízka rýchlosť),
AUTO
aktivácia dažďového senzora (pre verzie/trhy, kde je vo
výbave) (stierač čelného skla automaticky prispôsobí rýchlosť
fungovania intenzite dažďa)prerušovaná činnosť;nepretržité pomalé fungovanie;rýchle súvislé stieranie.
obr. 36
A0J0064
64
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Posunutím páčky do polohy hore (nestabilná poloha) je fungovanie
obmedzené na čas, kým držíte páčku v danej polohe. Pri uvoľnení sa
páčka vráti do pôvodnej polohy a automaticky zastaví stierač čelného
skla.
Nepoužívajte stierač čelného skla na odstránenie
nazbieraného snehu alebo ľadu z čelného skla.
V prípade, že je stierač vystavený prehnanej námahe,
zasiahne ochranná poistka motorčeka, ktorá zabráni fungovaniu
aj na niekoľ ko sekúnd. Ak sa následne funkčnosť neobnoví (ani
po spustení kľúčom), obráťte sa na autorizované servisy Alfa
Romeo.Nezapínajte stierače, ak sú stieracie gumičky z čelného
skla zdvihnuté.
Funkcia “Inteligentné umývanie”
Potiahnite páčku smerom k volantu (nestabilná poloha) pre spustenie
umývania čelného skla. Podržte páčku pritiahnutú po dobu dlhšiu ako
pol sekundy a automaticky jediným pohybom zapnete prúd
ostrekovača a stierač čelného skla.
Činnosť stierača čelného skla prestane po troch pohyboch od
uvoľnenia páčky. Cyklus sa ukončí pohybom stierača približne po 6
sekundách.DAŽĎOVÝ SENZOR(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Je to senzor s infračervenými diódami, nainštalovaný na čelnom skle
obr. 37 vozidla.Je schopný zistiť prítomnosť dažďa a následne spustiť umývanie
čelného skla v závislosti od vody na skle.
Zapnutie
Senzor sa aktivuje otočením krúžka A obr. 36 do polohy "automatika"
(príkaz "AUTO"): v tomto režime sa dosiahne regulácia frekvencie
stierania stierača v závislosti od množstva vody na čelnom skle.
Táto frekvencia sa môže meniť od žiadneho stierania (dážď nie je -
suché okno) až po 2. neprerušovanú rýchlosť (intenzívny dážď - veľmi
mokré okno).
V Menu nastavenia je možné nastaviť citlivosť dažďového senzora
(pozri odsek "Položky menu" v tejto kapitole).
Ak vypnete automobil a necháte páčku v polohe “automatika”, pri
nasledujúcom zapnutí nebude vykonaný žiaden cyklus stierania, ani
za prítomnosti dažďa. Takto sa zabráni neželanej aktivácii dažďového
senzora počas štartovania motora (napríklad počas ručného umývania
čelného skla, blokovaní stieracích gumičiek na skle kvôli ľadu).
obr. 37
A0J0189
65ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pre obnovenie automatického fungovania systému vykonaj akýkoľvek z
nasledujúcich manévrov:
❒pohyb ľavej páčky z automatickej polohy do akejkoľvek inej a návrat
do automatickej polohy;
❒zmena citlivosti (otočením krúžku A pre zvýšenie alebo zníženie).
Obnovením funkcie dažďového senzora pomocou vyššie opísaných
činností sa spustí jeden pohyb stieračov, bez ohľadu na stav skla, ktorý
oznamuje úspešnú aktiváciu.
Ak sa počas fungovania dažďového senzora zmení citlivosť, spustí sa
jeden pohyb stieračov pre potvrdenie zmeny.
V prípade nesprávneho fungovania aktívneho dažďového senzora sa
stierače prerušovane pohybujú podľa nastavenia citlivosti pre dažďový
senzor, bez ohľadu na prítomnosť alebo neprítomnosť dažďa na skle
(na displeji sa zobrazí signalizácia poruchy senzora).
Senzor však pokračuje vo svojej funkcii a je možné zapnúť stierače v
stálom režime (1. alebo 2. rýchlosť). Oznámenie o poruche je aktívne
počas doby spustenia senzora.
STIERAČ ZADNÉHO SKLA/
OSTREKOVAČ ZADNÉHO SKLA(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Zapnutie
Funkcia prebieha iba, keď je štartovací kľúč v polohe MAR.
Otočením krúžku B obr. 36 z polohyOdo polohy
zapne sa
stierač zadného skla nasledujúcim spôsobom:
❒prerušovane, ak predný stierač nie je zapnutý;
❒synchronizovane (polovičná frekvencia stierača čelného skla), ak je
stierač predného skla zapnutý;
❒v stálom režime, ak je zaradená spiatočka a riadenie aktívne.
Ak je stierač čelného skla zapnutý a je zaradená spiatočka, aktivuje sa
plynulý režim stierača zadného skla. Posunutím páčky smerom k
palubnej doske (nestabilná poloha) sa spustí prúd vody z ostrekovača
zadného skla.
Ak podržíte páčku stlačenú dlhšie ako pol sekundy, aktivuje sa aj
stierač zadného skla. Pri uvoľnení sa aktivuje inteligentné umývanie,
ako pri stierači čelného skla.
66
ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOM
BEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK