Alfa Romeo MiTo 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

PREDISPOSIZIONE PER
MONTAGGIO SEGGIOLINO
“ISOFIX”
La vettura è dotata di ancoraggi ISOFIX, un nuovo standard europeo
che rende il montaggio di un seggiolino rapido, semplice e sicuro.
È possibile effettuare la montabilità mista di seggiolini tradizionali ed
Isofix su posti diversi della stessa vettura.
A titolo indicativo in fig. 100 è rappresentato un esempio di seggiolino
Isofix Universale che copre il gruppo di peso 1.
La figura è solamente indicativa per il montaggio.
Montare il seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.
Gli altri gruppi di peso sono coperti da specifici seggiolini Isofix che
possono essere utilizzati solo se appositamente sperimentati per questa
vettura (vedere la lista di vetture allegata al seggiolino).
AVVERTENZA Il posto posteriore centrale non è abilitato per nessun
tipo di seggiolino Isofix.
INSTALLAZIONE SEGGIOLINO ISOFIX
UNIVERSALE
Procedi come segue:
❒aggancia il seggiolino agli appositi anelli inferiori metallici A fig.
101, posizionati tra lo schienale e il cuscino del sedile posteriore;
❒fissa la cinghia superiore (disponibile assieme al seggiolino) agli
appositi agganci B fig. 102 ubicati nella parte posteriore dello
schienale.
fig. 100A0J0093
127
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

È possibile effettuare la montabilità mista di seggiolini tradizionali ed
“Isofix Universali”. Ricordati che, nel caso di seggiolini "Isofix
Universali", possono essere utilizzati tutti quelli omologati con la
dicitura ECE R44 (R44/03 o aggiornamenti successivi) “Isofix
Universale”.Nella Lineaccessori Alfa Romeo è disponibile il seggiolino bambino
Isofix Universale "Duo Plus".
Per ulteriori dettagli relativi all’installazione e/o utilizzo del seggiolino,
fai riferimento al “Libretto istruzioni” fornito assieme al seggiolino.
Se un seggiolino Isofix Universale non è fissato con
tutti e tre gli ancoraggi, il seggiolino non sarà in grado
di proteggere il bambino in modo corretto. In caso di
incidente il bambino potrebbe subire lesioni gravi anche mortali.
Monta il seggiolino solo a vettura ferma. Il seggiolino è
correttamente ancorato alle staffe di predisposizione
quando percepisci gli scatti che accertano l’avvenuto
aggancio. Attieniti in ogni caso alle istruzioni di montaggio,
smontaggio e posizionamento, che il Costruttore del seggiolino è
tenuto a fornire con lo stesso.
fig. 101A0J0092
fig. 102A0J0335
128
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI ISOFIX
La tabella sotto riportata, in conformità alla legislazione europea ECE 16, indica la possibilità di installazione dei seggiolini Isofix su sedili dotati
degli specifici ganci.
Gruppo di pesoOrientamento
seggiolinoClasse di taglia
IsofixPasseggero posteriore
laterale sinistro laterale destro
Gruppo 0 fino a 10 kg Contromarcia E
XX
Gruppo 0+ fino a 13 kgContromarcia E
XX
Contromarcia DXX
Contromarcia CXX
Gruppo 1 da 9 fino a 18
kgContromarcia D
XX
Contromarcia CXX
Frontemarcia BIUF IUF
Frontemarcia BIIUF IUF
Frontemarcia AXX
X: Posizione Isofix non adatta per sistemi di ritenuta bambini in questo gruppo di peso e/o in questa classe di taglia.
IUF: Adatto per sistemi di ritenuta per seggiolini Isofix orientati frontemarcia, di classe universale (dotati di terzo attacco superiore), omologati per l'uso nel gruppo di
peso.
Installare il seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.
Principali avvertenze da seguire per trasportare bambini
in modo sicuro
❒Installa i seggiolini bambini sul sedile posteriore, in quanto questa
risulta essere la posizione più protetta in caso d'urto.❒Mantieni il più a lungo possibile il seggiolino nella posizione
contromarcia, possibilmente fino a 2 anni di età del bambino.
❒Qualora sui sedili posteriori si installi un seggiolino orientato
contromarcia, ti raccomandiamo di posizionarlo in una posizione
più avanzata possibile compatibilmente con la posizione del sedile
anteriore.
❒In caso di disattivazione dell'air bag frontale lato passeggero
controlla sempre, tramite l'accensione a luce fissa dell'apposita spia
sul quadro strumenti, l'avvenuta disattivazione.
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

❒Attieniti scrupolosamente alle istruzioni fornite con il seggiolino
stesso. Conservale nella vettura insieme ai documenti e al presente
libretto. Non utilizzare seggiolini usati privi delle istruzioni di uso.
❒Ciascun sistema di ritenuta è rigorosamente monoposto; non
trasportare mai due bambini contemporaneamente.
❒Verifica sempre che le cinture di sicurezza non appoggino sul collo
del bambino.
❒Verifica sempre, con una prova di trazione sul nastro, l'avvenuto
aggancio delle cinture di sicurezza.
❒Durante il viaggio non permettere al bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture di sicurezza.
❒Non permettere al bambino di mettere la parte diagonale della
cintura di sicurezza sotto le braccia o dietro la schiena.
❒Non trasportare mai bambini in braccio, neppure neonati. Nessuno
infatti è in grado di trattenerli in caso di urto.
❒In caso di incidente sostituisci il seggiolino con uno nuovo.AIR BAG FRONTALI
SISTEMA “SMART BAG” (AIR BAG
MULTISTAGE FRONTALI)
La vettura è dotata di air bag multistage frontali (“Smart bag”) per il
guidatore e passeggero ed air bag per le ginocchia del guidatore.
Gli air bag frontali (guidatore e passeggero) e l’air bag per ginocchia
guidatore proteggono gli occupanti in caso di urti frontali di severità
medio-alta mediante l’interposizione di cuscini tra l’occupante ed il
volante o la plancia portastrumenti.
La mancata attivazione degli air bag nelle altre tipologie d’urto
(laterale, posteriore, ribaltamento, ecc...) non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
Gli air bag non sono sostitutivi, ma complementari all’uso delle cinture
di sicurezza, che si raccomanda sempre di indossare. In caso d'urto
una persona che non indossa le cinture di sicurezza viene proiettata in
avanti e può entrare in contatto con il cuscino ancora in fase di
apertura. In questa situazione risulta pregiudicata la protezione offerta
dal cuscino stesso.
Gli air bag frontali possono non attivarsi nei seguenti casi:
❒urti frontali contro oggetti molto deformabili, che non interessano la
superficie frontale della vettura (ad es. urto del parafango contro il
guard rail);
❒incuneamento della vettura sotto altri veicoli o barriere protettive (ad
es. sotto autocarri o guard rail) in quanto potrebbero non offrire
alcuna protezione aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza e di
conseguenza la loro attivazione risulterebbe inopportuna. La
mancata attivazione in questi casi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
130
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Non applicare adesivi od altri oggetti sul volante, sulla
plancia in zona air bag lato passeggero, sul
rivestimento laterale lato tetto e sui sedili. Non porre
oggetti sulla plancia lato passeggero (ad es. telefoni cellulari)
perché potrebbero interferire con la corretta apertura dell'air bag
passeggero ed, inoltre, causare gravi lesioni agli occupanti
della vettura.
AIR BAG FRONTALE LATO GUIDATORE
È costituito da un cuscino a gonfiaggio istantaneo contenuto in un
apposito vano ubicato nel centro del volante fig. 103.
Guidare tenendo sempre le mani sulla corona del
volante in modo che, in caso di intervento dell’air bag,
questo possa gonfiarsi senza incontrare ostacoli. Non
guidare con il corpo piegato in avanti ma tieni lo schienale in
posizione eretta appoggiandovi bene la schiena.
AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO
È costituito da un cuscino a gonfiaggio istantaneo contenuto in un
apposito vano ubicato nella plancia portastrumenti fig. 104 e con
cuscino di maggior volume rispetto a quello del lato guidatore.
GRAVE PERICOLO In presenza di air bag lato passeggero
attivo NON installare sul sedile anteriore passeggero
seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a
quello di marcia. In caso di urto, l'attivazione dell'air bag
potrebbe produrre lesioni mortali al bambino trasportato,
indipendentemente dalla gravità dell'urto. Pertanto, disinserire sempre
l'air bag lato passeggero quando sul sedile anteriore passeggero viene
installato un seggiolino per bambino montato nel verso opposto a
quello di marcia. Inoltre, il sedile anteriore passeggero dovrà essere
regolato nella posizione più arretrata, al fine di evitare eventuali
contatti del seggiolino bambini con la plancia. Riattivare
immediatamente l'air bag passeggero non appena disinstallato il
seggiolino medesimo.
fig. 103A0J0047fig. 104A0J0050
131
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

AIR BAG FRONTALE LATO
PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI
I seggiolini bambino che si montano nel verso opposto
a quello di marcia NON vanno installati sui sedili
anteriori in presenza di air bag passeggero attivo.
L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre lesioni
mortali al bambino trasportato indipendentemente dalla gravità
dell'urto.
AttenersiSEMPREalle raccomandazioni presenti sull'etichetta ubicata
sull'aletta parasole lato passeggero fig. 105.
fig. 105A0J0450
132
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO E SEGGIOLINI BAMBINI: ATTENZIONE
fig. 106A0J0451
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

AIR BAG GINOCCHIA LATO
GUIDATORE
È ubicato in un apposito vano situato sotto il volante fig. 107. Fornisce
una protezione aggiuntiva in caso d’urto frontale.
Disattivazione degli Air bag lato passeggero: air bag
frontale e air bag laterale per la protezione di bacino,
torace e spalla (Side bag)
Se occorre trasportare un bambino in un seggiolino rivolto
contromarcia sul sedile anteriore, disattivare l'air bag frontale lato
passeggero e l'air bag laterale per la protezione di bacino, torace e
spalla (Side bag).
Con air bag disattivati si accende la spia
sulla mostrina ubicata
sopra lo specchio retrovisore interno fig. 108.
Per la disattivazione degli air bag vedere quanto
riportato al paragrafo “Voci menu” nel capitolo
“Conoscenza della vettura” .
AIR BAG LATERALI
(SIDE BAG - WINDOW BAG)
Per aumentare la protezione degli occupanti in caso di urto laterale la
vettura è dotata di air bag laterali anteriori per la protezione di
bacino, torace e spalla (Side Bag) del guidatore e passeggero ed air
bag per la protezione della testa degli occupanti anteriori e posteriori
(Window Bag).
La mancata attivazione degli air bag laterali nelle altre tipologie d’urto
(frontale, posteriore, ribaltamento, ecc...) non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
AIR BAG LATERALI ANTERIORI
(SIDE BAG)
Sono costituiti da due tipi di cuscini ubicati negli schienali dei sedili
anteriori fig. 109 che proteggono la zona del bacino, torace e spalla
degli occupanti in caso di urto laterale di severità medio-alta.
fig. 107A0J0056fig. 108A0J0402
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

AIR BAG LATERALI PROTEZIONE TESTA
(WINDOW BAG)
È costituito da due cuscini a “tendina” alloggiati dietro i rivestimenti
laterali del tetto e coperti da apposite finizioni fig. 110.
Esso ha il compito di proteggere la testa degli occupanti anteriori e
posteriori in caso di urto laterale, grazie alla sua ampia superficie di
sviluppo.
In caso di urti laterali di bassa severità l'attivazione degli air bag
laterali non è richiesta.
In caso di urti laterali di bassa severità (per i quali è sufficiente
l’azione di trattenimento esercitata dalle cinture di sicurezza), gli air
bag non si attivano. È pertanto sempre necessario l’utilizzo delle
cinture di sicurezza.
La migliore protezione da parte del sistema in caso di urto laterale si
ha mantenendo una corretta posizione sul sedile, permettendo in
tal modo un corretto dispiegamento del window bag.
Non agganciare oggetti rigidi ai ganci appendiabiti ed
alle maniglie di sostegno.
Non appoggiare la testa, le braccia o i gomiti sulla
porta, sui finestrini e nell’area del window bag per
evitare possibili lesioni durante la fase di gonfiaggio.
Non sporgere mai la testa, le braccia e i gomiti fuori
dal finestrino.
AVVERTENZE
Non lavare i sedili con acqua o vapore in pressione (a mano o nelle
stazioni di lavaggio automatiche per sedili).
fig. 109A0J0103fig. 110A0J0051
135
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

L’attivazione degli air bag frontali e/o laterali è possibile quando la
vettura è stata sottoposta a forti urti che interessano la zona
sottoscocca (ad es. urti violenti contro gradini, marciapiedi, cadute
della vettura in grandi buche o avvallamenti stradali, ecc…).
L’entrata in funzione degli air bag libera una piccola quantità di
polveri: queste non sono nocive e non indicano un principio di
incendio. La polvere potrebbe tuttavia irritarti la pelle e gli occhi: in
questo caso lavati con sapone neutro ed acqua.
Tutti gli interventi di controllo, riparazione e sostituzione riguardanti gli
air bag devono essere effettuati dai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
In caso di rottamazione della vettura rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo per far disattivare l’impianto air bag.
L’attivazione di pretensionatori ed air bag è decisa in modo
differenziato, in base al tipo di urto. La mancata attivazione di uno o
più di essi non è pertanto indice di malfunzionamento del sistema.
Se la spianon si accende ruotando la chiave in
posizione MAR, oppure rimane accesa durante la
marcia (su alcune versioni unitamente alla
visualizzazione di un messaggio sul display) è possibile che sia
presente un'anomalia nei sistemi di ritenuta. In tal caso air bag o
pretensionatori potrebbero non attivarsi in caso di incidente o,
in un più limitato numero di casi, attivarsi erroneamente. Prima
di proseguire rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per
l’immediato controllo del sistema.
Non viaggiare con oggetti in grembo, davanti al torace
e tanto meno tenendo tra le labbra pipa, matite ecc.
In caso di urto con intervento dell’air bag potrebbero
arrecarvi gravi danni.
Se la vettura è stata oggetto di furto o tentativo di
furto, se ha subito atti vandalici, inondazioni o
allagamenti, far verificare il sistema air bag dai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
Con chiave di avviamento inserita ed in posizione
MAR, sia pure a motore spento, gli air bag possono
attivarsi anche a vettura ferma, qualora questa venga
urtata da un altro veicolo in marcia. Quindi, anche con vettura
ferma, i seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a
quello di marcia NON vanno installati sul sedile anteriore
passeggero in presenza di air bag frontale passeggero attivo.
L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre lesioni
mortali al bambino trasportato. Pertanto, disinserire sempre
l'air bag lato passeggero quando sul sedile anteriore passeggero
viene installato un seggiolino per bambino montato nel verso
opposto a quello di marcia. Inoltre, il sedile anteriore passeggero
dovrà essere regolato nella posizione più arretrata, al fine di
evitare eventuali contatti del seggiolino bambini con la plancia.
Riattivare immediatamente l'air bag passeggero non appena
disinstallato il seggiolino medesimo. Si ricorda infine che, qualora
la chiave sia ruotata in posizione STOP, nessun dispositivo di
sicurezza (air bag o pretensionatori) si attiva in conseguenza di
un urto; la mancata attivazione di tali dispositivi in questi casi,
pertanto, non può essere considerata come indice di
malfunzionamento del sistema.
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CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
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MANUTENZIONE E
CURA
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