Alfa Romeo MiTo 2016 Betriebsanleitung (in German)

AUTOMATISCHE
ZWEI-ZONEN-KLIMAAUTOMATIK
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
BEDIENUNGEN
A - Taste für die Einschaltung der Funktion MONO (Angleichung der
eingestellten Temperaturen) Fahrer/Beifahrer;
B - Taste Klimakompressor EIN/AUS;
C - Taste Klimakompressor EIN/AUS;
D - Display;
E - Taste Klimaanlage AUS;
F - Aktivierungstaste MAXDEF (schnelles Abtauen/Beschlagsentfernung
der vorderen Scheiben);G - Taste Heckscheibenheizung EIN/AUS;
H - Aktivierungstaste AUTO (automatische Funktion) und Drehgriff
Temperaturregelung Fahrerseite;
I - Taste für die Anwahl der Luftverteilung auf der Beifahrerseite;
L - Lüftergeschwindigkeit erhöhen/vermindern;
M - Taste für die Anwahl der Luftverteilung auf der Fahrerseite;
N -Taste für die Aktivierung der Funktion AUTO (Automatikbetrieb) und
Einstellgriff für die Temperatur auf der Fahrerseite.
Abb. 34A0J0037
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DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

BESCHREIBUNG
Die automatische Doppelzonen-Klimaanlage regelt die Temperatur/
Luftverteilung im Innenraum auf zwei Bereichen: Fahrer- und
Beifahrerseite.
Das System hält den Komfort im Fahrgastraum konstant und gleicht
Veränderungen der äußeren Klimabedingungen gegebenenfalls aus;
wie zum Beispiel die Sonneneinstrahlung, die von einem
entsprechenden Sensor erfasst wird.
Folgende Parameter und Funktionen werden automatisch geregelt:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den Luftaustrittsöffnungen auf der Fahrer- und
Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige Veränderung des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die Kühlung/Luftentfeuchtung);
❒Umluft.
All diese Funktionen können manuell verstellt werden, indem man eine
oder mehr Funktionen wählt und deren Parameter ändert. So wird
jedoch die automatische Kontrolle der manuell geänderten Funktionen
deaktiviert, das System greift also nur aus Sicherheitsgründen ein.
Die von Hand vorgenommenen Einstellungen haben immer Vorrang
gegenüber der Automatik und werden gespeichert, bis der Benutzer
die Taste AUTO wieder aktiviert, mit Ausnahme der Fälle, in denen das
System aus besonderen Gründen der Sicherheit eingreift.
Das manuelle Einstellen einer Funktion beeinträchtigt nicht die
automatische Steuerung der anderen Funktionen. Die zugeführte
Luftmenge in den Innenraum ist unabhängig von der
Fahrzeuggeschwindigkeit, da sie von einem elektronisch kontrollierten
Lüfter geregelt wird.Die Temperatur der abgegebene Luft wird in Abhängigkeit von der am
Display eingestellten Temperaturen immer automatisch kontrolliert
(außer, wenn die Anlage abgeschaltet ist, oder unter besonderen
Bedingungen, wenn der Kompressor ausgeschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell einzustellen oder zu verändern:
❒Lufttemperatur für Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos verstellbar);
❒Luftverteilung auf 7 Positionen (Fahrer/Beifahrerseite);
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/Beschlagentfernung;
❒Umluft;
❒Heckscheibenheizung;
❒Abschalten der Anlage.
EINSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage kann auf unterschiedliche Weise eingeschaltet
werden: Wir empfehlen Ihnen, die Taste AUTO zu drücken und die
Drehgriffe zu drehen, um die gewünschten Temperaturen einzustellen.
Man kann zwischen Fahrer- und Beifahrerseite unterschiedliche
Temperaturen mit einer Abweichung von 7°C einstellen.
Auf diese Weise beginnt das System komplett automatisch zu arbeiten,
indem es die Temperatur, die Luftmenge und -verteilung im Innenraum
regelt und die Umluftfunktion und das Einschalten des
Klimakompressors verwaltet.
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MOTORSTART UND
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IM NOTFALL
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

Beim vollkommen automatischen Betrieb ist als einziger manueller
Eingriff die eventuelle Aktivierung folgender Funktionen notwendig:
❒MONO, für die Angleichung der Temperatur und Luftverteilung auf
der Beifahrer- und Fahrerseite;
❒
Umluftbetrieb, um den Umluftbetrieb immer ein- oder
ausgeschaltet zu lassen;
❒
für die Beschleunigung der Beschlagentfernung/Entfrostung
der vorderen Scheiben, der Heckscheibe und der Außenrückspiegel;
❒
für die Beschlagentfernung/Entfrostung der beheizbaren
Heckscheibe und der Außenrückspiegel.
Während des automatischen Betriebs der Anlage können die
eingestellten Temperaturen, die Luftverteilung und die Geschwindigkeit
des Gebläses jederzeit durch Betätigen der entsprechenden Tasten oder
Drehknöpfe verändert werden: Die Anlage ändert automatisch ihre
Einstellung, um sich den neuen Anforderungen anzupassen.
Auf diese Weise verwaltet die Klimaanlage weiterhin automatisch alle
Funktionen, mit Ausnahme der manuell veränderten Funktionen. Die
Gebläsegeschwindigkeit ist dieselbe für sämtliche Bereiche des
Fahrgastraums.
EINSTELLUNG LUFTTEMPERATUR
Die Drehgriffe N oder H nach rechts oder links drehen, um die
Lufttemperatur im vorderen linken (Drehgriff N) und rechten (Drehgriff
H) Bereich des Innenraumes einzustellen. Die eingestellten
Temperaturen werden auf dem Display angezeigt.
Drücken Sie die Taste MONO, um die Temperatur der Luft in den
beiden Bereichen auszugleichen: für die Einstellung derselben
Temperatur, drehen Sie den Griff A.Um auf die getrennte Verwaltung der Temperatur und der Luftverteilung
in den beiden Bereichen zurückzukehren, drehen Sie die Drehgriffe N
oder H oder drücken Sie nochmals die Taste MONO (wenn das Led
auf der Taste leuchtet).
Werden die Drehgriffe ganz nach rechts oder links gedreht, schalten
sich entsprechend die Funktionen HI (maximale Beheizung) oder
LO (maximale Kühlung) ein. Um diese Funktionen auszuschalten,
drehen Sie den Temperatur-Drehgriff, um die gewünschte Temperatur
einzustellen.
WAHL DER LUFTVERTEILUNG
Durch Drücken der Tasten (//) kann man manuell eine der 7
möglichen Arten der Luftverteilung für die linke/rechte Seite des
Innenraumes wählen:
Luftstrom zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenfenster zur Beschlagentfernung und Enteisung der
Scheiben.
Luftstrom zu den mittleren und seitlichen Luftauslässen des
Armaturenbretts für die Belüftung von Oberkörper und Gesicht in
den warmen Jahreszeiten.
Luftstrom zu den Luftdüsen im vorderen und hinteren Fußraum.
Diese Art der Luftverteilung erlaubt in kürzester Zeit die
Aufwärmung des Innenraumes und gibt ein sofortiges
Wärmegefühl.
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INHALTS-
VERZEICHNIS

Verteilung des Luftstroms auf die Luftdüsen im Fußraum
(wärmere Luft) und die mittleren und seitlichen Luftdüsen am
Armaturenbrett (frischere Luft). Diese Art der Luftverteilung ist
insbesondere in den Übergangsjahreszeiten (Frühjahr und
Herbst) bei Sonneneinstrahlung nützlich.
Aufteilung des Luftstroms auf die Luftdüsen im Fußraum und
die Düsen für die Beschlagentfernung und Enteisung der
Windschutzscheibe und den vorderen Seitenfenster. Diese
Luftverteilung ermöglicht eine gute Erwärmung des
Fahrgastraums und beugt zudem einem Beschlagen der
Scheiben vor.
Verteilung des Luftstroms unter den Luftdüsen im Bereich für
die Enteisung/Beschlagsentfernung an der
Windschutzscheibe und den mittleren und seitlichen
Luftdüsen des Armaturenbrettes. Diese Luftverteilung erlaubt,
bei Sonneneinstrahlungen Luft zur Windschutzscheibe zu
leiten.
Verteilung des Luftstroms auf alle Luftdüsen im Fahrzeug.
In der Betriebsart FULL AUTO verwaltet die Klimaanlage automatisch
die Luftverteilung; die LEDs auf den Tasten I und M sind ausgeschaltet.
Bei manueller Einstellung wird die Luftverteilung durch Aufleuchten
der LEDs auf den gewählten Tasten angezeigt.
Im kombinierten Betrieb wird durch das Drücken einer Taste die
entsprechende Funktion gleichzeitig zu den bereits eingestellten
Funktionen aktiviert. Wird eine Taste gedrückt, deren Funktion bereits
aktiv ist, wird diese ausgeschaltet und die entsprechende LED erlischt.
Um die automatische Kontrolle der Luftverteilung nach einer manuellen
Einstellung zurückzusetzen, drückt man die Taste AUTO.
Wenn der Fahrer die Luftverteilung zur Windschutzscheibe wählt, wird
die Luftverteilung auf der Beifahrerseite automatisch auch auf die
Windschutzscheibe gerichtet. Der Beifahrer kann auch nachträglich
eine andere Luftverteilung anwählen, indem er die entsprechenden
Tasten drückt.
EINSTELLUNG DER GEBLÄSEDREHZAHL
Drücken Sie die Taste L, um die Gebläsegeschwindigkeit zu
erhöhen/vermindern. Die Gebläsegeschwindigkeit wird durch das
Aufleuchten der Balken auf dem Display angezeigt:
❒Höchstgeschwindigkeit des Gebläses = alle Balken leuchten auf;
❒Minimale Lüfterdrehzahl = ein Balken leuchtet auf.
Das Gebläse kann nur nach Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors durch Druck der Taste B ausgeschaltet
werden.
ZUR BEACHTUNG Zur Wiederaufnahme der automatischen Steuerung
der Lüfterdrehzahl nach einer manuellen Einstellung die Taste AUTO
drücken.
TASTEN AUTO
Bei Betätigen der Tasten AUTO regelt die Klimaanlage automatisch in
den entsprechenden Bereichen die Menge und Verteilung der in den
Fahrgastraum eingeführten Luft und löscht damit alle vorherigen
manuellen Einstellungen.
Wenn mindestens eine der vom System automatisch gesteuerten
Funktionen (Umluft, Luftverteilung, Gebläsegeschwindigkeit oder
Abschalten des Kompressors der Klimaanlage) von Hand verstellt wird,
verschwindet die Anzeige FULL auf dem Display, um anzuzeigen,
dass das System nun nicht mehr selbständig alle Funktionen regelt
(Temperatur bleibt immer im Automatikbetrieb).
ZUR BEACHTUNG Wenn das System nicht mehr in der Lage ist, die
verlangte Temperatur in den verschiedenen Bereichen des Innenraumes
zu erreichen/beizubehalten blinkt die eingestellte Temperatur auf und
nach etwa 1 Minute erlischt der Schriftzug AUTO.
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TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Um nach einer oder mehreren manuellen Einstellungen die
automatische Kontrolle des Systems wiederherzustellen, drücken Sie
die Taste AUTO.

TASTE MONO
Drücken Sie die Taste MONO, um die Lufttemperatur auf der
Beifahrerseite mit der auf der Fahrerseite anzugleichen. Auf diese
Weise kann man auch die Luftverteilung zwischen den beiden
Bereichen einstellen, indem man den Drehgriff N dreht.
Diese Funktion vereinfacht die Temperatureinstellung wenn nur der
Fahrer anwesend ist.
Um zur getrennten Steuerung der Temperaturen und der Luftverteilung
zurückzukehren, drehen Sie den Drehgriff H, um die Temperatur auf
der Beifahrerseite einzustellen oder drücken Sie die Taste MONO,
wenn das Led auf der Taste aufleuchtet.
UMLUFT
Die Umluft wird nach folgenden Funktionslogiken verwaltet:
❒Einschalten des Automatikbetriebs: drücken Sie eine der Tasten
AUTO. Die Aktivierung wird durch das Aufleuchten des Schriftzuges
AUTO auf dem Display angezeigt;
❒erzwungene Einschaltung (Umluftbetrieb immer eingeschaltet):
Anzeige durch das Aufleuchten des LEDs auf der Taste C und des
Symbols
auf dem Display;
❒erzwungene Ausschaltung (Umluft immer ausgeschaltet,
Frischluftzufuhr), was durch das Ausschalten des LEDs auf der Taste
C und dem Symbol
auf dem Display angezeigt wird. Das
erzwungene Ein-/Ausschalten kann über die Taste C angewählt
werden.ZUR BEACHTUNG Die Einschaltung des Umluftbetriebs ermöglicht ein
schnelleres Erreichen der gewünschten Bedingungen, um den
Fahrgastraum zu beheizen oder abzukühlen.
Die Einschaltung de Umluftbetriebs sollte bei regnerischen/kalten
Tagen vermieden werden, weil dadurch das Beschlagen der Scheiben
bei nicht eingeschalteter Klimaanlage noch verstärkt würde.
Bei niedrigen Außentemperaturen wird der Umluftbetrieb erzwungen
ausgeschaltet (mit Frischluftzufuhr von außen), um die Bildung von
Scheibenbeschlag zu vermeiden. Im Automatikbetrieb wird der
Umluftbetrieb automatisch vom System je nach den klimatischen
Bedingungen der Umgebung gesteuert.
Wenn die manuelle Steuerung des Umluftbetriebs eingestellt ist, erlischt
auf dem Display die Schrift FULL, und auf dem Programmsymbol
verschwindet AUTO.
Bei niedriger Außentemperatur empfiehlt es sich nicht,
die Funktion des Umluftbetriebs einzuschalten, da die
Scheiben schneller beschlagen könnten.
KLIMAKOMPRESSOR
Drücken Sie die Taste B, um den Kompressor ein-/auszuschalten. Das
Ausschalten des Klimakompressors bleibt auch nach dem Abstellen des
Motors gespeichert.
Wird der Kompressor ausgeschaltet, deaktiviert das System die Umluft,
um ein Beschlagen der Scheiben zu verhindern. In diesem Fall erlöscht
der Schriftzug FULL auf dem Display, auch wenn das System in der
Lage ist, die gewünschte Temperatur aufrecht zu erhalten.
Ist das System jedoch nicht mehr in der Lage, die verlangte Temperatur
zu halten, blinken die Temperaturanzeigen auf und der Schriftzug
AUTO erlischt.
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INHALTS-
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Für das Zurücksetzen der automatischen Kontrolle zur Einschaltung des
Kompressors drücken Sie erneut die Taste B oder AUTO.
Bei ausgeschaltetem Kompressor:
❒liegt die Außentemperatur über der eingestellten Temperatur, kann
die Klimaanlage nicht mehr die Anfrage erfüllen und signalisiert
dies durch Aufblinken der eingestellten Temperatur auf dem Display
(einige Sekunden lang); danach erlischt der Schriftzug AUTO;
❒Die Lüftergeschwindigkeit kann manuell auf Null gestellt werden.
Bei eingeschaltetem Kompressor und laufendem Motor kann die
manuelle Belüftung nicht unter den auf dem Display angezeigten
Balken absinken.
ZUR BEACHTUNG Bei ausgeschaltetem Kompressor kann in den
Innenraum keine Luft mit einer Temperatur unter derjenigen der
Außenluft eingelassen werden. Außerdem kann unter besonderen
Umgebungsbedingungen schnelle Beschlagbildung an den
Fensterscheiben auftreten, weil die Luft nicht mehr entfeuchtet werden
kann.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER SCHEIBEN (Funktion
MAX-DEF)
Drücken Sie die Taste F, um die Beschlagsentfernung/Enteisung der
Windschutzscheibe und der seitlichen Scheiben zu aktivieren. Die
Klimaanlage führt folgende Operationen aus:
❒Einschalten des Kompressors der Klimaanlage, wenn die
klimatischen Bedingungen dies zulassen.
❒Ausschalten des Umluftbetriebs.
❒Einstellung der höchsten Lufttemperatur HI in beiden Bereichen.
❒Einstellung der Gebläsegeschwindigkeit je nach Temperatur der
Motorkühlflüssigkeit.❒Ausrichten der Luftzufuhr auf die Luftdüsen der Windschutzscheibe
und der vorderen Seitenfenster.
❒Einschalten der Heckscheibenheizung.
ZUR BEACHTUNG Die Funktion MAX-DEF bleibt etwa 3 Minuten lang
eingeschaltet, nachdem die Motorkühlflüssigkeit die entsprechende
Temperatur erreicht hat.
Sobald die Funktion auf dem Display eingeschaltet ist, erlischt die
Aufschrift FULL AUTO. Die einzig möglichen Eingriffe bei aktiver
Funktion sind die Einstellung der Lüftergeschwindigkeit und die
Deaktivierung der Heckscheibenheizung.
Durch Drücken der Tasten B, C, F oder AUTO schaltet die Klimaanlage
die Funktion MAX-DEF ab und stellt die vorherigen
Funktionsbedingungen der Anlage wieder her.
BESCHLAGENTFERNUNG / ENTEISUNG
DER BEHEIZBAREN HECKSCHEIBE
Drücken Sie die Taste, um die Beschlagsentfernung/Enteisung der
Heckscheibe zu aktivieren. Die Funktion schaltet sich automatisch
nach etwa 20 Minuten oder beim Abstellen des Motors ab und schaltet
sich beim darauf folgenden Anlassen wieder ein.
Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen, wird beim Drücken der Taste
auch die Beschlagsentfernung/Enteisung der Außenspiegel,
der beheizbaren Windschutzscheibe (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen) und der beheizten Spritzwasserdüsen (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) aktiviert.
ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber auf der Innenseite der beheizbaren
Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände aufkleben, um
Beschädigungen zu vermeiden und die Funktion nicht zu
beeinträchtigen.
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INHALTS-
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AUSSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Drücken Sie die Taste OFF.
Bei ausgeschalteter Klimaanlage:
❒Der Umluftbetrieb ist eingeschaltet, so dass der Fahrgastraum von
außen isoliert ist.
❒Der Kompressor ist ausgeschaltet.
❒Der Lüfter ist ausgeschaltet.
❒Die Heckscheibenheizung kann ein-/ausgeschaltet werden.
ZUR BEACHTUNG Die Steuerung der Klimaanlage speichert die
eingestellten Temperaturen vor dem Abstellen des Motors und stellt
diese wieder her, wenn eine beliebige Taste des Systems gedrückt wird
(außer der Taste G). Wenn die Funktion der gedrückten Taste nicht
vor der Ausschaltung eingeschaltet war, wird diese eingeschaltet; war
sie dagegen eingeschaltet, bleibt sie eingeschaltet.
Um die Klimaanlage erneut mit dem vollen Automatismus
einzuschalten, drücken Sie die Taste AUTO.
ZUSATZHEIZUNG
(nur bei Dieselversionen)
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere Beheizung des
Fahrgastraums unter kalten Klimabedingungen. Die Heizung schaltet
sich automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen erreicht werden.
Automatische Doppelzonen-Klimaanlage
(für Märkte/Versionen, wo vorgesehen)
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Schlüssel
auf MAR gedreht wird.
Manuelle Heizung und manuelle Klimaanlage
Die zusätzliche Heizung wird automatisch aktiviert, wenn der Drehgriff
N auf den letzten roten Bereich gedreht und das Gebläse mindestens
in der 1. Geschwindigkeit aktiviert wird.
ZUR BEACHTUNG Die Heizung funktioniert nur bei niedrigen
Außentemperaturen und niedriger Temperatur der Kühlflüssigkeit. Die
Heizung wird nicht aktiviert, wenn die Batteriespannung nicht
ausreicht.
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INHALTS-
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AUSSENBELEUCHTUNG
LINKER HEBEL
Der linke Hebel Abb. 35 dient zur Steuerung eines Großteils der
Außenlichter. Die Außenbeleuchtung erfolgt nur, wenn der
Zündschlüssel auf die Position MAR gestellt ist.
Beim Einschalten der Außenlichter werden die Instrumententafel und
die verschiedenen Bedienelemente auf dem Armaturenbrett beleuchtet.
TAGFAHRLICHTER (DRL)
“Daytime Running Lights”
Bei Schlüssel auf MAR und Ring A Abb. 35 auf Position
werden die
Tagfahrlichter eingeschaltet. Die anderen Lampen und die
Innenbeleuchtung bleiben ausgeschaltet.
Für die Einschaltfunktion der Tagfahrlichter siehe Kapitel
"Menüoptionen" in diesem Kapitel. Ist die Funktion ausgeschaltet und
Ring A in Position
gedreht, werden keine Lichter eingeschaltet.
STANDLICHTER/ABBLENDLICHTER
Drehen Sie den Rändelring A Abb. 35 bei Zündschlüssel auf MAR in
die Position
.
Die Tagfahrlichter werden ausgeschaltet und die Stand- und
Abblendlichter eingeschaltet. Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die
Kontrollleuchte
auf.
PARKLICHT
Das Parklicht kann nur bei Zündschlüssel auf STOP oder bei
abgezogenem Schlüssel durch Drehen des Rings A zuerst auf Stellung
und anschießend auf der Stellungeingeschaltet werden.
Mit den Parkleuchten schalten sich auch die Beleuchtung des
Kennzeichenschilds und die vorderen und hinteren Standlichter ein (die
Tagfahrlichter DRL bleiben dagegen ausgeschaltet).
Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die Kontrollleuchte
auf.
Durch Betätigen des Blinkerhebels kann das Einschalten der Leuchten
auf einer Seite (rechts oder links) gewählt werden.
AUTOMATISCHE KONTROLLE DER
LICHTER (AUTOLIGHT)
(Dämmerungssensor)
/für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Dies ist ein Sensor mit Infrarot-LEDs, der mit einem Regensensor
kombiniert und an der Windschutzscheibe installiert ist; dieser Sensor
ist in der Lage, die Helligkeitsveränderungen der Umgebung je nach
eingestellter Lichtsensibilität im Setup-Menü zu ermitteln; je höher
die Sensibilität eingestellt ist, desto niedriger liegt die notwendige
Helligkeit für das Einschalten der Außenlichter.
Abb. 35A0J0063
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Aktivierung
Der Dämmerungssensor wird durch Drehen des Rings A Abb. 35 in
die Position
aktiviert. Auf diese Weise bewirkt man das
automatische und gleichzeitige Einschalten des Stand- und des
Abblendlichts abhängig von der Außenhelligkeit.
ZUR BEACHTUNG Der Sensor ist nicht in der Lage, Nebel zu ermitteln.
Daher muss das Einschalten dieser Lichter in diesem Fall manuell
erfolgen.
Während der Sensor die Lichter einschaltet, können sich die
Nebelscheinwerfer (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) und die
Nebelschlussleuchten einschalten.
Beim automatischen Ausschalten der Lichter werden auch die
Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten (wenn aktiviert)
ausgeschaltet. Beim nächsten automatischen Einschalten müssen Sie
ggf. diese Lichter wieder aktivieren.
Bei aktivem Sensor kann man nur die Lichthupe betätigen, und es ist
nicht möglich, die Fernlichter einzuschalten. Wenn Sie diese Lichter
einschalten müssen drehen Sie den Ring A auf die Position
,
wodurch die Abblendlichter eingeschaltet werden.
Bei automatisch aktivierten Lichtern und bei einem Ausschaltbefehl von
Seiten des Sensors werden zuerst die Abblendlichter und dann nach
einigen Sekunden die Standlichter ausgeschaltet.
Bei einer Aktivierung und Fehlfunktion des Sensors werden die
Standlichter und Abblendlichter unabhängig von der Helligkeit
außerhalb des Fahrzeuges eingeschaltet, während auf dem Display
der Instrumententafel die Störung des Sensors angezeigt wird.
Der Sensor kann auf jeden Fall deaktiviert werden, um ggf. die Lichter
einzuschalten.
FERNLICHTER
Um die Fernlichter einzuschalten, den Hebel, bei Rändelring in der
Position
zum Lenkrad über den Anschlag ziehen.
Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die Kontrollleuchte
auf.
Wenn der Hebel erneut über den Anschlag in Richtung des Lenkrades
gezogen wird, gehen Fernlichter aus, die Abblendlichter ein und die
Leuchte
erlischt.
LICHTHUPE
Zur Aktivierung der Lichthupe den Hebel, unabhängig von der Position
der Nutmutter, in Richtung des Lenkrads ziehen (unstabile Position).
Auf dem Instrumentenfeld leuchtet die Kontrollleuchte
auf.
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER
Den Hebel in folgende (stabile) Position bringen:
❒nach oben: Aktivieren des rechten Fahrtrichtungsanzeigers;
❒nach unten: Aktivieren des linken Fahrtrichtungsanzeigers.
Auf der Instrumententafel blinkt die Kontrollleuchte
oder.
Die Fahrtrichtungsanzeiger werden automatisch zurückgestellt, wenn
das Fahrzeug wieder geradeaus gelenkt wird.
Funktion “Lane change” (Fahrbahnwechsel)
Wollen Sie einen Fahrspurwechsel anzeigen, bringen Sie den linken
Hebel weniger als eine halbe Sekunde lang in die instabile Position.
Der Blinker der gewählten Seite blinkt 3 Mal auf und schaltet sich dann
automatisch ab.
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VORRICHTUNG “FOLLOW ME HOME”
Diese Funktion ermöglicht es, für einen bestimmten Zeitraum den
Bereich vor dem Fahrzeug zu beleuchten.
Aktivierung
Bei Schlüssel auf STOP oder abgezogenem Schlüssel ziehen Sie
innerhalb 2 Minuten nach Abstellen des Motors den Hebel A
in Richtung Lenkrad.
Durch jede Betätigung des Hebels wird die Leuchtdauer um 30
Sekunden bis zu maximal 210 Sekunden verlängert, danach erfolgt
die automatische Abschaltung.
Bei Betätigung des Hebels leuchtet die Kontrollleuchte
auf der
Instrumententafel (zusammen mit der Meldung auf dem Display) so
lange auf, wie die Funktion aktiv bleibt.
Die Kontrollleuchte wird bei der ersten Betätigung des Hebels
eingeschaltet und leuchtet bis zur automatischen Deaktivierung der
Funktion. Jede Hebelbetätigung erhöht nur die Einschaltdauer der
Leuchten.
Deaktivierung
Den Hebel länger als 2 Sekunden zum Lenkrad gezogen halten.
EINSTIEGSLEUCHTEN
Durch sie wird das Fahrzeug und der davor liegende Bereich sichtbar,
wenn die Türen entriegelt werden.
Aktivierung
Werden die Türen bei ausgeschaltetem Fahrzeug durch Drücken der
Taste
an der Fernbedienung entriegelt (oder der Kofferraum mit der
Taste
), werden die Abblendlichter, die hinteren Standlichter
und die Kennzeichenleuchten eingeschaltet.
Die Lichter bleiben für 25 Sekunden eingeschaltet, außer wenn die
Türen und der Kofferraum wieder mit der Fernbedienung verriegelt
werden, die Türen oder der Kofferraum geöffnet und wieder
geschlossen werden. In diesem Fall werden die Lichter innerhalb 5
Sekunden wieder ausgeschaltet.
Die Einstiegsleuchten können mit dem Setup-Menü aktiviert und
deaktiviert werden (siehe Abschnitt "Menüposten" in diesem Kapitel).
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