Alfa Romeo MiTo 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ВНИМАНИЕ!
47)Наличие в автомобиле системы T.P.M.S.
не освобождает водителя от
необходимости проверятьдавление в шинах
и в запасном колесе.
48)Давление следует проверятьв холодных
шинах. Если по каким–либо причинам
контрольдавления осуществляется на
горячих шинах, не снижайте давление, даже
если оно выше предусмотренного значения, и
повторите процедуру контроля давления на
холодных шинах.
49)Если на автомобильустанавливается
одно или несколько колес без датчика,
система не работает, а на дисплее вместе с
мигающей менее 1 минуты и затем горящей
ровным светом контрольной лампой T.P.M.S.
выводится предупредительное сообщение
вплотьдо установки всех 4 колес с
датчиками.
50)Система T.P.M.S. не указывает на
неожиданную потерю давления в шинах (к
примеру, взрыв шины). В таком случае,
чтобы остановитьавтомобиль, тормозите
осторожно и без резких поворотов.
51)При замене обычных шин на зимние и
наоборот необходима также наладка
системы T.P.M.S., которая должна
выполняться только в сервисных центрах
Alfa Romeo.
52)Давление в шинах может меняться в
зависимости от наружной температуры
воздуха. Система T.P.M.S. может временно
указатьна недостаточное давление в
шинах. В таком случае проверьте давление в
холодных шинах и, при необходимости,
восстановите параметры накачки.53)Когда выполняется демонтаж шины,
следует заменитьтакже резиновую
прокладку ниппеля; обратитесьдля этого в
сервисный центр Alfa Romeo. Операции по
установке и демонтажу шин и/или ободов
требуют особых предосторожностей.
Чтобы не повредитьи правильно
установитьдатчики, замена шин и/или
ободов должна выполняться только
квалифицированными специалистами.
Обратитесьв сервисный центр Alfa Romeo.
54)Сильные радиочастотные помехи могут
мешатьработе системы T.P.M.S. Данная
ситуация обозначается сообщением на
дисплее. Сообщение автоматически
исчезает, как только прекращается
воздействие радиопомехи на систему.
55)Набор для ремонта шин (Fix&Go),
поставляемый в комплекте с автомобилем
(для моделей/рынков, где предусмотрено),
совместим с датчиками системы TPMS;
использование герметиков,
несоответствующих составу в
оригинальном наборе, может оказаться
неээфективным. В случае использования
герметиков, не соответствующих
оригинальным, рекомендуется проверять
работу датчиков T.P.M.S. в
квалифицированном центре ремонта.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯМИ
БЕЗОПАСНОСТИ
56) 57) 58)
Все сиденья в автомобиле оборудованы
ремнями безопасности с тремя точками
крепления и соответствующим
втягивающим механизмом.
Втягивающий механизм срабатывает,
блокируя ремень, в случае резкого
торможения или сильного замедления,
вызванного ударом автомобиля. В
обычныхусловияхвтягивающий
механизм обеспечивает свободное
скольжение лямки ремня безопасности,
позволяя ей плотно прилегать к
корпусу человека. В случае ДТП ремень
блокируется, снижая опасность удара
внутри салона и выброс пассажиров за
пределы автомобиля.
Водитель обязан соблюдать (и должен
обязывать этому всехпассажиров)
требования местного законодательства
в отношении обязательного
использования ремней безопасности.
Перед началом движения всегда
пристегивайте ремни безопасности.
Пользование ремнями
безопасности
Пристегивайте ремни, сидя прямо и
опираясь на спинку сиденья.
79

Чтобы пристегнуть ремень
безопасности, вставьте защелку 1
РИС. 41 в замок 2, чтобы был слышен
щелчок. Если при вытягивания ремня он
стопорится, отпустите его и дайте ему
немного намотаться на катушку, затем
снова потяните за ремень без резких
движений.
Чтобы отстегнуть ремень
безопасности, нажмите кнопку 3.
Придерживайте ремень в момент
сматывания, чтобы избежать его
перекручивания. С помощью
втягивающего механизма ремень
автоматически приспосабливается к
телу пассажира, оставляя ему свободу
движений.
Когда транспортное средство
припарковано на дороге под сильным
уклоном, втягивающий механизм может
заблокироваться — это обычноеявление. Втягивающий механизм
стопорит ленту ремня также в случаях
резкого вытягивания, резкого
торможения, ударов и прохождения
поворотов на высокой скорости.
Заднее сиденье оборудовано
инерционными ремнями безопасности
с тремя точками крепления и
втягивающим механизмом.
Надевайте ремни безопасности на
заднихсиденьях, как показано на
РИС. 42.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ При правильной
блокировке механизма спинки красная
полоса 2 РИС. 43 около рычажков 1
сложения спинки исчезает. Наличие
видимой красной полосы указывает на
то, что механизм блокировки спинки
сиденья не сработал.ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ При установке
заднего сиденья в нормальное для
использования положение после того,
как сиденье было сложено, следить за
правильным положением ремня
безопасности, чтобы им можно было
сразу воспользоваться.
ВНИМАНИЕ!
56)Не нажиматькнопку 2 во время
движения.
57)Следует помнить, что в случае сильного
удара пассажиры заднего сидения, не
пристегнутые ремнями безопасности, не
только сами подвергаются серьезной
опасности, но и представляют опасность
для пассажиров на переднем сидении.
58)Убедиться, что спинка сиденья
правильно закреплена с обеих сторон
(“красные полосы” не видны), чтобы в случае
резкого торможения она не могла быть
отброшена вперед и не могла нанести
пассажирам повреждения.
41A0J0101C
42A0K0921C
43A0J0182C
80
БЕЗОПАСНОСТЬ

СИСТЕМА S.B.R. (система
напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности)
Система предусматривает звуковой
сигнал, который наряду с
зажигающимися контрольными лампами
на накладке салонного зеркала
заднего видаРИС. 44 оповещает
пассажиров на переднихи задних
местахо непристегнутыхремнях
безопасности.
Чтобы отключить систему S.B.R. на
длительное время, обратитесь в
сервисный центр Alfa Romeo.
Система S.B.R. может быть в любой
момент вновь активирована в меню
настроек (см. параграф "Пункты меню"
в разделе “Знакомство с автомобилем”).
Контрольные лампы могут быть
красного и зеленого цвета и действуютони в следующихрежимах:
1 = переднее левое сиденье
(указывает состояние водителя в
исполненияхс левым рулевым
управлением);
2 = заднее левое сиденье (пассажир);
3 = заднее центральное сиденье
(пассажир);
4 = заднее правое сиденье
(пассажир);
5 = переднее правое сиденье
(указывает состояние пассажира в
исполненияхс левым рулевым
управлением).
ПРИМЕЧАНИЕ В исполненияхс
передними спортивными сиденьями
указание на пристегнутый ремень
безопасности пассажира (контрольная
лампа 1 для исполнений с правым
рулевым управлением или контрольная
лампа 5 для исполнений с левым
рулевым управлением) не появляется
никогда.
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ
(контрольная лампа 1=водитель и
5=пассажир)
Водитель
Если в автомобиле присутствует только
водитель, и его ремень безопасности
не пристегнут, при превышении
скорости 20 км/час или при сохранении
скорости в интервале 10 - 20 км/час в
течение более 5 секунд, начинаетсяцикл звуковыхсигналов о ремнях
переднихсидений (звуковой сигнал
звучит первые 6 секунд, затем
примерно на 90 секунд включается
дополнительный сигнал) и мигает
контрольная лампа.
По завершении цикла сигнализации
контрольные лампы остаются гореть
ровным светом до выключения
двигателя. Звуковой сигнал немедленно
прерывается после того, как
пристегивается ремень безопасности
водителя, и контрольная лампа
становится зеленого цвета.
Если во время движения автомобиля
ремень безопасности вновь
отстегивается, звуковой сигнал и
вспышки контрольной лампы
возобновляются, как описано выше.
Пассажир
Система напоминания действует
аналогично и для сиденья переднего
пассажира с той лишь разницей, что
контрольная лампа становится зеленого
цвета и звуковой сигнал прерывается
также, когда пассажир выходит из
автомобиля.
В случае, если оба ремня безопасности
переднихсидений отстегиваются во
время движения автомобиля с разницей
в несколько секунд, звуковой сигнал
относится к последнему отстегнутому
ремню; при этом зрительная
44A0J0108C
81

сигнализация обеихконтрольныхламп
продолжается в автономном режиме.
ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ (контрольная
лампа 2, 3 и 4)
Для заднихсидений сигнализация
срабатывает, только когда
отстегивается один любой ремень
безопасности (мигает красная
контрольная лампа).
При таком условии контрольная лампа,
соответствующая отстегнутому ремню
безопасности, начинает мигать (мигает
красная контрольная лампа) в течение
примерно 30 секунд. При этом система
подаст предупреждающий звуковой
сигнал.
Если отстегивается несколько ремней
безопасности, зрительная сигнализация
(мигает красная контрольная лампа)
включается и отключается в
независимом режиме для каждой лампы.
Сигнал контрольной лампы становится
зеленого цвета после того, как
пристегивается соответствующий
ремень безопасности.
Примерно через 30 секунд после
последнего сигнала контрольные лампы
ремней безопасности заднихсидений
выключаются независимо от состояния
ремня (красная или зеленая).ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЯ
Контрольные лампы не включаются,
если при повороте ключа зажигания в
положение MAR, все ремни (передние
и задние) уже пристегнуты.
Все контрольные лампы включаются,
когда хотя бы один ремень
отстегивается или, наоборот,
пристегивается.
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ
59) 60)
Автомобиль оборудован устройствами
предварительного натяжения для
переднихремней безопасности,
которые в случае резкого лобового
столкновения на несколько
сантиметров втягивают лямки ремня,
обеспечивая ихплотное прилегание к
телу пассажиров еще до начала
удерживающего действия.
На срабатывание преднатяжителей
указывает втягивание ленты на
сматывающий механизм.
Кроме того, автомобиль оснащен
вторым устройством предварительного
натяжения (в облицовке дверного
порога). На его срабатывание указывает
укорачивание металлического троса.
В процессе срабатывания
преднатяжителя может выделиться
немного дыма. Такой дым безвреден и
не указывает на возгорание.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Для обеспечения
максимальной защиты с помощью
преднатяжителя ремень безопасности
должен плотно прилегать к торсу и
тазу.
Преднатяжитель не нуждается в
проведении техобслуживания и в
смазке. Любое изменение исходного
состояния устройства снижает его
82
БЕЗОПАСНОСТЬ

эффективность. Если во время
природныхкатаклизмов (наводнения,
штормы и проч.) на устройство
попадает вода и грязь, его следует
обязательно заменить в сервисных
центрахAlfa Romeo.
ОГРАНИЧИТЕЛИ НАГРУЗКИ
Для повышения степени защиты
пассажиров в случае ДТП во
втягивающие механизмы передних
ремней безопасности встроено
устройство, позволяющее должным
образом корректировать силу
воздействия на торс и плечи
пассажиров во время сдерживающего
действия ремней при лобовом
столкновении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПО
ИСПОЛЬЗОВАНИЮРЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
61) 62)
Использование ремней безопасности
обязательно и для беременных
женщин. С пристегнутыми ремнями
безопасности значительно снижается
риск получения травм женщиной и
ребенком в случае столкновения.
Беременные женщины должны
размещать нижнюю часть лямки как
можно ниже, чтобы ремень проходил
над тазом и под животомРИС. 45.Лямка ремня не должна быть
перекручена. Верхняя часть ремня
должна проходить по плечу и
пересекать торс по диагонали. Нижняя
часть ремня должна охватывать таз
Каждый ремень безопасности должен
использоваться только одним
пассажиром; не перевозите детей на
коленяху взрослых, пристегивая обоих
одним ремнем безопасности РИС. 47.
Не пристегивать к пассажирам какие бы
то ни было предметы.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
16)
пользуйтесь ремнями с хорошо
расправленной и не перекрученной
лямкой, следите, чтобы ничто не
мешало ее беспрепятственному
скольжению;
после достаточно серьезной аварии
замените ремни безопасности даже в
том случае, если на нихнет видимых
повреждений. В случае срабатывания
преднатяжителей ремень безопасности
должен быть заменен;
проверяйте действие ремня
следующим образом — пристегните
ремень и резко потяните его;
не допускайте попадания влаги на
втягивающие механизмы: их
качественная работа гарантируется
только при условии отсутствия
протечек в нихводы;
45A0K0250C47A0K0013C
83

замените ремень при обнаружении
следов сильного износа или порезов.
ВНИМАНИЕ!
59)Преднатяжительможет
использоваться только один раз. После его
срабатывания обратитесьв сервисный
центр Alfa Romeo для замены.
60)Категорически запрещается снимать
или вноситьизменения в конструкцию узлов
ремней безопасности и преднатяжителя.
Любые операции с ремнями безопасности
должны выполняться квалифицированным и
уполномоченным персоналом. Всегда
обращаться в сервисный центр Alfa Romeo.
61)Для обеспечения максимальной защиты
держите спинку сиденья в прямом
положении, плотно прислонитеськ ней
спиной и разместите ременьтаким
образом, чтобы он плотно прилегал к груди и
тазу. Всегда пристегивайте ремни
безопасности как на передних, так и на
задних сиденьях! Непристегнутые во время
движения ремни безопасности увеличивают
риск получения серьезных травм или
летального исхода в случае столкновений.
62)Если ременьбезопасности подвергся
сильным нагрузкам, например, во время
аварии, то он должен бытьполностью
заменен вместе с креплениями, крепежными
винтами и преднатяжителями. Даже если
на ремне нет видимых повреждений, он мог
потерятьсвою прочность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
16)Удары, вибрации или точечный нагрев
(свыше 100°C максимальной
продолжительностью 6 часов) в области
преднатяжителя могут вызватьего
повреждение или срабатывание. При
необходимости проведения работ на этих
частях обращаться в сервисные центры Alfa
Romeo.
БЕЗОПАСНАЯ
ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ
Для обеспечения оптимальной защиты
в случае столкновения все пассажиры
должны сидеть и быть пристегнуты
ремнями безопасности, включая
новорожденныхи детей!
Согласно европейской директиве
2003/20/ЕС данное правило является
обязательным во всехстранах- членах
Европейского союза.
Дети ростом ниже 1,50миввозрасте
до 12 лет должны пристегиваться
соответствующими системами
удержания и должны находиться на
заднем сиденье автомобиля. Статистика
дорожно-транспортныхпроисшествий
показывает, что задние сиденья
представляют наибольшую гарантию
безопасности для детей.
По сравнению со взрослым голова
ребенка пропорционально больше и
тяжелей по отношению к телу, а
мышцы и скелет развиты еще не
полностью. Поэтому для правильного
удержания ихв случае столкновения
необходимо использовать системы,
отличающиеся от ремней безопасности
для взрослых, чтобы свести к минимуму
риск травм при аварии, торможении или
неожиданном маневре.
Дети должны сидеть в креслах
безопасно и комфортно. Насколько это
84
БЕЗОПАСНОСТЬ

позволяет конструкция используемого
детского автокресла, рекомендуется как
можно дольше (по крайней мере до 3–4
лет) размещать детей в кресле,
установленном против хода
автомобиля, так как это положение
обеспечивает наилучшую защиту при
столкновении.
63) 64) 65) 66)
Выбор подходящего устройства
удержания для ребенка надо делать в
соответствии с весом ребенка.
Существуют различные конструкции
систем удержания для детей; выбирайте
те, которые более всего подходят
ребенку.
При росте выше 1,50 м дети
приравниваются ко взрослым с точки
зрения систем удержания, поэтому они
должны пристегиваться обычными
ремнями.
В Европе характеристики детских
удерживающихустройств
определяются нормой ECE-R44, в
которой описаны пять категорий этих
устройств с учетом веса ребенка.
ГруппаВесовая
категория
Группа 0 Вес до 10 кг
Группа 0+ Вес до 13 кг
Группа 1 Вес9-18кг
ГруппаВесовая
категория
Группа 2 Вес 15 - 25 кг
Группа 3 Вес 22 - 36 кг
На всех удерживающих
устройствах должен быть прочно
закреплен ярлык с данными о
сертификации изделия и
контрольным клеймом, который
никогда не должен сниматься.
В линейке аксессуаров MOPAR®
предусмотрены детские автокресла для
каждой весовой группы. Рекомендуется
приобретать именно эти кресла,
поскольку они разработаны специально
для автомобилей Alfa Romeo.
ВНИМАНИЕ!
63)ОЧЕНЬ ОПАСНО! При наличии передней
подушки безопасности пассажира в
активном состоянии запрещается
устанавливатьдетское автокресло на
переднее сиденье, если оно монтируется в
направлении, противоположном движению
автомобиля. Срабатывание подушки
безопасности в случае столкновения может
привести к получению ребенком
смертельных травм вне зависимости от
степени тяжести столкновения.
Рекомендуется всегда перевозитьдетей в
автокресле на заднем сиденье: в случае
столкновения это самое безопасное место.64)При установке детского кресла против
хода автомобиля обязательное требование
отключения подушки безопасности
обозначено соответствующими символами
на наклейке на солнцезащитном козырьке.
Следует придерживаться информации,
указанной на табличке, расположенной на
солнцезащитном козырьке со стороны
пассажира (см. параграф "Дополнительная
система защиты (SRS) - Подушки
безопасности").
65)Если требуется перевозка ребенка на
переднем пассажирском сиденье в кресле,
обращенном против направления движения,
передняя и боковая подушка безопасности
пассажира (Side bag) должны быть
дезактивированы в главном меню дисплея
(см. параграф "Дисплей" в главе "Знакомство
с приборной панелью"). Убедитесь в
действительной дезактивации подушек
безопасности, которое обозначается
индикатором
OFF на накладке панели
приборов. Кроме того, во избежание
соприкосновения детского автокресла с
приборным щитком, пассажирское сиденье
следует сдвинутьназад до упора.
66)Если на переднем или заднем сиденье
сидит или находится в специальном
автокресле ребенок, оно не подлежит
регулировке
85

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО
КРЕСЛА UNIVERSALE (с
ремнями безопасности)
ГРУППА0и0+
68) 69) 70) 71) 72)
Дети весом до 13 кг должны
перевозиться в автолюльках,
установленныхпротив направления
движения, как показано на РИС. 48.
Такие люльки поддерживают голову и
снижают нагрузки на шею в случае
резкого торможения автомобиля.
Автолюлька удерживается ремнями
безопасности автомобиля, как показано
на РИС. 48 , а ребенок в свою очередь
должен удерживаться с помощью
встроенныхв кресло ремней.
ГРУППА 1
67) 68) 69) 70) 71) 72)
Начиная от9идо18кгдетей можно
перевозить лицом в сторону движения
автомобиля РИС. 49.
ГРУППА 2
68) 69) 70) 71) 72)
Дети весом от 15 до 25 кг могут
пристегиваться непосредственно
ремнями безопасности автомобиля
РИС. 50.
В этом случае функция сиденья
заключается в том, чтобы правильно
разместить ребенка относительно
ремней безопасности: чтобы плечевая
лямка ремня охватывала грудь ребенка,
а не шею, а поясная лямка - таз, а не
живот.
48A0K0014C
49A0K0129C
50A0K0016C
86
БЕЗОПАСНОСТЬ

При росте более 1,50 м дети должны
пристегиваться ремнями безопасности,
как взрослые.
51A0K0017C
87
ГРУППА 3
68) 69) 70) 71) 72)
Для детей весом от 22 до 36 кг
существуют специальные устройства
удержания, обеспечивающие
правильное положение ремня
безопасности.
На рис. РИС. 51 приведен пример
правильного положения ребенка на
заднем сиденье.

СООТВЕТСТВИЕ ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА НИХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ
ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ
Автомобиль соответствует требованиям Европейской директивы 2000/3/ЕС, регламентирующей возможность установки
детскихкресел на разные сиденья автомобиля в соответствии с таблицей.
Размещение универсального детского автокресла
Группа Весовая категорияПередний пассажир
(*)Задние места
(боковые и
центральное) Подушка
безопасности
подключенаПодушка
безопасности
отключена
Группа 0, 0+ До 13 кг"X" U U
Группа 1 9–18 кг"X" U U
Группа 2 15-25 кгUUU
Группа 3 22-36 кгUUU
(*) ВАЖ НО! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не устанавливайте детские кресла, обращенные против направления движения автомобиля, на переднем
сиденье при наличии активной подушки безопасности. Если требуется установка на переднем пассажирском сидении детского кресла,
обращенного против направления движения, необходимо отключить соответствующую подушку безопасности (см. параграф
"Дополнительная система защиты (SRS) – Подушки безопасности").
"X"= Пассажирское место, не подходящее для детей этой весовой группы.
U= Соответствует системам удержания категории "Универсальная" согласно европейскому регламенту ECE-R44 для указанныхгрупп.
ВНИМАНИЕ!
67)Существуют детские кресла с крюками Isof ix, которые обеспечивают прочное крепление кресел к сиденью без использования ремней
безопасности автомобиля. Инструкции по монтажу приводятся в параграфе "Подготовка к установке детского автокресла Isof ix".
68)На рисунке крепление кресла показано только в качестве примера. Установка должна выполняться по инструкциям, обязательно
прилагаемым к автокреслу.
69)Когда система защиты ребенка не используется, закрепите ее с помощью ремня безопасности или креплений ISOFIX либо снимите ее совсем.
Не оставляйте систему незакрепленной в салоне. Это предотвращает опасностьтравмирования находящихся в автомобиле людей в случае
резкого торможения или аварии.
88
БЕЗОПАСНОСТЬ