Alfa Romeo MiTo 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

„Fix&Go Automatic” KÉSZLET
123)
32) 33)
A csomagtérben található. A készlet
tartalmazza a csavarhúzót és a
vontatószemet is.
A készlet továbbá az alábbiakat
tartalmazza:
egy 4 ábra 104 palack amely a tömítő
folyadékot tartalmazza, és az alábbiakkal
rendelkezik: 1 feltöltőcső és 3 matrica
"max. 80 km/h" figyelmeztető felirattal,
amelyet a vezető látóterében (pl. a
műszerfalra) kell ragasztani a
gumiabroncs megjavítása után;
egy 2 kompresszor nyomásmérővel és
a szükséges csatlakozókkal;
útmutató a készlet gyors és szakszerű
használatához, továbbá a gumijavító
szakműhelyben való bemutatáshoz a
végleges javítás előtt;
egy pár kesztyű a kompresszor oldalán
lévő rekeszben elhelyezve;
adapterek különféle eszközök
levegővel való felfújásához.LPG berendezéses változatok
A gépkocsihoz nincs pótkerék, hanem egy
a “Fix&Go Automatic” készletet,
vontatószemet és csavarhúzót
tartalmazó szerszámos táska tartozik
hozzá ábra 105.
GUMIABRONCS-JAVÍTÁSI ELJÁRÁS ÉS
A NYOMÁS HELYREÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük a gépjárművet biztonságos
és könnyen hozzáférhető területre,
húzzuk be a rögzítőféket. Vegyük elő a
készletet a tároló helyéről;
vegyük le a 3 sebesség matricát (lásd
az előző fejezetet), és helyezzük fel jól
látható helyen a műszerfalra. Viseljük a
készlettel együtt biztosított
védőkesztyűt;
távolítsuk el a defektes gumiabroncs
szelepdugóját, és csatlakoztassuk,
erősen csatlakoztassuk a szigetelőanyag
átlátszó csövét 1ábra 106, és csavarjuk a
2 gyűrűt a gumiabroncs szelepére;
ellenőrizzük, hogy a kompresszor
kapcsolója0(kikapcsolt) pozícióban
legyen, nyissuk ki a hátsó ajtót, és
helyezzük a dugót a csomagtartóban
vagy a középső kardánalagúton található
elektromos aljzatba, majd indítsuk be a
motort. Kapcsoljuk be a kompresszort,
(104. ábra)A0K0516C
(105. ábra)A0J0359C
(106. ábra)A0K0518C
129

vigyük a kapcsolótI(bekapcsolt)
pozícióra;
fújjuk fel a gumiabroncsot a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című részében
előírt nyomásértékre;
ha 5 perc alatt nem sikerül elérni
legalább 1,8 bar/26 psi nyomást,
kapcsoljuk ki kompresszort, kössük le a
szelepről és a csatlakozóaljzatból,
csavarjuk vissza a szelepdugót,
mozgassuk a gépkocsit kb.10 méternyire
előre a tömítőfolyadéknak a
gumiabroncs belsejében történő
egyenletes elosztása érdekében.
Biztonságosan állítsuk le a gépjárművet,
és az előírt nyomás eléréséig ismételjük
meg az előző műveletet;
ha ekkor is a kompresszor
bekapcsolását követően 5 percen belül
nem érjük el legalább a 1,8 bar / 26 psi
nyomást, A GUMIABRONCS
TÚLSÁGOSAN SÉRÜLT A JAVÍTÁSHOZ.
Csatlakoztassuk le, és helyezzük a
tárolóba a készletet, forduljunk az Alfa
Romeo márkaszervizhez;
ha sikerült elérni az előírt nyomást,
folytassuk a vezetést. Ne lépjük túl a
80 km/h sebességet. Kerüljük a hirtelen
gyorsítást és fékezést. Kb. 8 km /
5 mérföld vezetést követően helyezzük a
gépjárművet biztonságos és könnyen
hozzáférhető területre, húzzuk be a
rögzítőféket. Vegyük elő a készletet,
bizonyosodjunk meg róla, hogy az on-offnyomógomb0állásban van, helyezzük az
elektromos csatlakozót a gépjármű
12 V-os aljzatába. Vegyük le a javított
gumiabroncs szelepsapkáját,
csatlakoztassuk le és húzzuk ki a fekete
felfúvó csövet, csatlakoztassuk és a
karral rögzítsük a szelepre. A
manométerrel ellenőrizzük a
gumiabroncs nyomását.
ha a jelzett nyomás kevesebb, mint
1,8 bar / 26 psi, A GUMIABRONCS
TÚLSÁGOSAN SÉRÜLT A JAVÍTÁSHOZ.
Csatlakoztassuk le, és helyezzük a
tárolóba a készletet, forduljunk az Alfa
Romeo márkaszervizhez;
ha viszont a jelzett nyomás legalább
1.8 bar / 26 psi, kapcsoljuk be a
kompresszort, és vigyük a nyomást az
előírt értékre. Csatlakoztassuk le, és
helyezzük a tárolóba a készletet.
Óvatosan vezessünk, és a lehető
legrövidebb időn belül jussunk el az Alfa
Romeo márkaszervizhez.
A NYOMÁS ELLENŐRZÉSE ÉS
BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a
gumiabroncs légnyomásának
ellenőrzésére és beállítására is.
Csatlakoztassuk le, és húzzuk ki az
1 felfúvó csövet ábra 107, a karral
csatlakoztassuk a gumiabroncs
szelepére.
Ugyanilyen módon kerékpárgumit éslabdát is fel lehet fújni. A készletet
felnőttek kell, hogy használják, ne
engedjük, hogy azt kiskorúak használják.
PATRONCSERE
Kizárólag az Alfa Romeo márkaszerviznél
megvásárolható eredeti Fix&Go
betéteket használjunk.
A patront úgy tudjuk kivenni, ha
kivesszük a fekete felfúvó cső
csatlakozó részét, elforgatjuk a patront
az óramutató járásával ellentétes
irányban, majd kiemeljük azt,
behelyezzük az új patront, elforgatjuk
végállásig az óramutató járásával
megegyező irányban, behelyezzük a
fekete felfúvó cső csatlakozó részét,
rögzítjük a karral, és visszacsavarjuk az
átlátszó csövet a kompresszor
ágyazatába.
(107. ábra)A0K0521C
130
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
32)Mutassuk meg a tartályt és a címkét a
szakembernek, aki a gumiabroncs-javító
készlettel kezelt gumiabroncsot javítani
fogja.
33)A Fix&Go ideiglenes javításra alkalmas,
ezért a gumiabroncsot a lehető legrövidebb
időn belül egy szakembernek meg kell
vizsgálnia és meg kell javítania. A
tömítőfolyadék a -40 °C és +50 °C
hőmérsékleti tartományban hatásos. Olyan
gumiabroncsot lehet javítani vele, ami
maximum 4 mm átmérőjű sérülést
szenvedett el a futófelületen, az oldalán
sérült gumiabroncsokat nem lehet javítani
vele. A Fix&Go készlet használata előtt
bizonyosodjunk meg róla, hogy a
gumiabroncs nem túlságosan sérült-e, és
hogy a felni jó állapotban van-e, ellenkező
esetben ne használjuk a készletet, és
forduljunk az Alfa Romeo márkaszervizhez.
Ne vegyük le az idegen testeket a
gumiabroncsról. Ne hagyjuk folyamatosan
több mint 20 percen át bekapcsolva a
kompresszort: túlmelegedés veszélye.
FIGYELMEZTETÉS
123)A Fix&Go készlet csomagolásán
található címke tartalmazza a hatályos
előírások szerinti információkat. A Fix&Go
készlet biztonsága és hatékonysága
biztosításának alapvető feltétele a címkén
szereplő összes információ betartása.
Használat előtt figyelmesen olvassuk el a
címkét, kerüljük a nem rendeltetésszerű
használatot. A Fix&Gonak van lejárata, és
rendszeresen cserélni kell. A készletet
felnőttek kell, hogy használják, ne engedjük,
hogy azt kiskorúak használják.
INDÍTÁS SZÜKSÉGHELYZETBEN
A MOTOR INDÍTÁSA
Ha az ikonfolyamatosan égve marad
a műszerfal kijelzőjén, azonnal forduljunk
az Alfa Romeo szervizhálózathoz.
INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
124)
34) 35)
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetiével
azonos vagy annál valamivel nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük
ábra 108:
a megfelelő indítókábel segítségével
kössük össze a két akkumulátor pozitív
pólusát (+ jel a pólus közelében);
egy másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív (–) pólusát
az elindítandó gépkocsi motorján vagy a
sebességváltó házon található testelési
ponttal
;
indítsuk be a motort; amikor a motor
beindult, fordított sorrendben bontsuk
szét az indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, vizsgáltassuk meg a gépkocsit
egy Alfa Romeo márkaszervizben.
131

SZÜKSÉGINDÍTÁS(Start&Stop rendszerrel szerelt
változatok)
125)
Segédakkumulátorral történő
szükségindítás esetén soha ne kössük a
segédakkumulátor negatív (-) pólusát a
jármű akkumulátorának 1. negatív
pólusára ábra 108, hanem a
motor/sebességváltó valamelyik
testelési pontjára.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL VAGY
BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
FIGYELMEZTETÉS
34)Ne csatlakoztassuk közvetlenül
egymáshoz a két akkumulátor negatív
pólusát. Ha a segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljünk arra, hogy a két
jármű fémes részei ne érintkezzenek
egymással.
35)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
FIGYELMEZTETÉS
124)A leírt indítási eljárást csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.125)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP állásban
van. Kövessük az első zárhídra szerelt táblán
megadottakat. Ajánlatos kihúzni a
gyújtáskulcsot, ha a gépkocsiban más
személyek is tartózkodnak. A gépkocsi
elhagyásakor mindig ki kell húzni, vagy STOP
állásba kell fordítani a gyújtáskulcsot.
Üzemanyag feltöltése során győződjünk
meg arról, hogy a gépkocsi motorja áll (a
gyújtáskulcs STOP állásban van).
(108. ábra)A0J0392C
132
SZÜKSÉG ESETÉN

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
Működés
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást.
A rendszer működésbe lépését a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi.
Gondosan vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
126)
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba;
kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.
LPG berendezéses változatok
Ütközéses baleset esetén a benzinellátás
azonnal megszűnik, az LPG biztonsági
elektromos szelepek lezárnak, és a
befecskendezés megszakad, ami a motor
leállását eredményezi.
FIGYELMEZTETÉS
126)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
ALFA TCT VÁLTÓ - KULCS
KIHÚZÁSA
36)
Az indítókulcsot csak P (Park) helyzetben
levő kar esetén lehet kihúzni.
Ha az akkumulátor lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad.
A kulcs mechanikus kihúzásához az
alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
oldjuk ki az 1 kormány pozíció állító
kart ábra 109, és húzzuk magunk felé a
kormánykereket végállásig;
a készletben biztosított
imbuszkulccsal ábra 110 csavarjuk ki a
3 burkolat 2 rögzítőcsavarjait ábra 111;
az ülékéből kiakasztva távolítsuk el a
kormányoszlop alsó 4 borítását
ábra 112;
(109. ábra)A0J0342C
133

az egyik kezünkkel húzzuk lefelé a 5.
nyelvet ábra 113, és a másik kézzel kifelé
húzva távolítsuk el a kulcsot;
a kulcs kihúzása után szereljük vissza
az alsó borítást, ügyelve annak biztos
rögzülésére.
FIGYELMEZTETÉS
36)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Alfa Romeo márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a műveletet
végrehajtani, különösen ügyeljünk a
rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő nem
megfelelő rögzítése miatt.
(110. ábra)A0K0713C
(111. ábra)A0J0571C
(112. ábra)A0J0570C
(113. ábra)A0J0574C
134
SZÜKSÉG ESETÉN

A GÉPKOCSI VONTATÁSA
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben lévő szerszámkészletben
van elhelyezve.
A VONTATÓSZEM FELSZERELÉSE
127) 128) 129)
Vontatás elölről
Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel az
alsó résbe benyúlva távolítsuk el a
helyéről az 1 kupakot ábra 114.
Figyeljünk oda, hogy ne rongáljuk a
festést. Vegyük ki a 2 vonószemet a
szerszámtartóban található fészkéből, és
csavarjuk be teljesen a menetes
rögzítőelembe.
Vontatás hátulról
Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel a
felső résbe benyúlva távolítsuk el a
helyéről az 1 kupakot ábra 115.
Figyeljünk oda, hogy ne rongáljuk afestést. Vegyük ki a 2 vonószemet a
szerszámtartóban található fészkéből, és
csavarjuk be teljesen a menetes
rögzítőelembe.
"GYORS" változatok: akasszuk ki az
1 kupakot a fölső részét megnyomva, a
szerszámtároló aljából vegyük elő a
2 vontatógyűrűt, és csavarjuk teljesen be
a csavarmenetes pecekre.
FIGYELMEZTETÉS
127)Mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál a vontatás megkezdése előtt
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba, majd
STOP állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük
továbbá, hogy a sebességváltó üres
állásban legyen (automata
sebességváltóval szerelt változatok esetén
ellenőrizzük, hogy a sebességváltó kar N
állásban legyen). Elektronikus kulccsal
ellátott változatoknál állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe, majd
STOP állásba, de ne nyissuk ki az ajtót.
128)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrendszer és az elektromechanikus
kormánymű rásegítése nem működik, ezért
a fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, és kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és a
vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során. A
vontatószem felcsavarása előtt gondosan
tisztítsuk meg a menetes részeket. A
vontatás előtt győződjünk meg arról, hogy a
vontatószem teljesen fel van csavarva a
helyére.
(114. ábra)A0J0038C
(115. ábra)A0J0039C
135

129)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel (merev
vonórúddal), ha a jármű mozgatása sík
útfelületen abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel
szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez
vagy akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
136
SZÜKSÉG ESETÉN

A megfelelő karbantartás hosszú időn át biztosítja a gépkocsi
teljesítményének megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk, miként kell eljárni.
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS.....................138
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI.............139
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK . .....................147
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA . . ..............................147
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE..................148
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE......................154
ABLAKTÖRLŐ / HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ................155
AKKUMULÁTOR..............................157
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE .......................158
KÓD......................................159
BELSŐ TÉR . . ...............................160

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja, hogy
a gépkocsi éveken keresztül megbízható
és kitűnő műszaki állapotban maradjon.
Ennek érdekében az Alfa Romeo előírja a
részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként és
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
A fent leírtaktól függetlenül,
mindenesetre kellő figyelmet szükséges
fordítani a Karbantartási tervben leírt
rutinszerű ellenőrzésekre (pl. a
folyadékszintek rendszeres ellenőrzése,
a gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzése stb.).
A Tervszerű karbantartás műveleteit az
Alfa Romeo teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időszakok vagy megtett
kilométerek/mérföldek szerint végzi el.
Ha az átvizsgálás során, a karbantartásra
előírt műveleteken túl esetleges további
hibák kerülnek megállapításra, ezek
kijavítására csak a gépkocsi
tulajdonosának beleegyezése esetén
kerül sor. Ha a gépkocsit gyakran
használjuk utánfutó vontatására, a
karbantartási tervben előírt ellenőrzési
és karbantartási műveletek közötti
intervallumokat csökkenteni kell.FIGYELMEZTETÉSEK
A Gyártó előírja a Karbantartási terv
szerinti átvizsgálási és karbantartási
műveletek elvégeztetését. Annak be nem
tartása a garancia elvesztését
eredményezheti.
Ajánlatos, hogy a használat közben
esetleg jelentkező, kisebb hibák
kijavíttatásával ne várjunk a következő
átvizsgálásig, hanem lépjünk kapcsolatba
a legközelebbi Alfa Romeo
márkaszervizzel.
138
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS