Abarth Punto Evo 2010 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

130
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
S vloženým štartovacím kľúčom v pozícii
MAR, aj pri vypnutom motore, môžu
byť airbagy aktivované aj keď je vozidlo
zastavené, ak je toto narazené iným vozidlom
v chode. To znamená, že aj v stojacom vozidle
vôbec nesmú byť v žiadnom prípade
na predných sedadlách umiestnené deti. Ďalej
pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie
(airbagy ani napínače bezpečnostných pásov)
sa pri náraze neaktivuje, nespustenie týchto
zariadení v takýchto prípadoch sa preto nemôže
považovať za znak zlyhania systému.
POZOR
Ak bolo vozidlo predmetom krádeže
alebo pokusu o krádež, ak bolo
vystavené vandalizmu, záplavám alebo
povodniam, dajte preveriť systém airbagov
Autorizovaném servisu Abarth.
POZOR
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy
MAR sa kontrolka “(ak je zapnutý
čelný airbag spolujazdca) rozsvieti a bliká
po dobu niekoľkých sekúnd, ako upozornenie
na to, že airbag spolujazdca sa v prípade nárazu
zapne; potom sa kontrolka vypne.
POZOR
Neumývajte sedadlá s vodou alebo
parou pod tlakom (ručne alebo
v automatických umývarkach).
POZOR
Predné airbagy sa aktivujú pri silnejších
nárazoch ako pri napínačoch. Pri
nárazoch so silou medzi týmito prahmi aktivácie
je normálne, že sa spustia iba napínače
bezpečnostných pásov.
POZOR
Na háčiky a držadlá vo vozidle môžete
vešať iba ľahké odevy a predmety.
POZOR
Airbagy nie sú náhradou
za bezpečnostné pásy, iba zvyšujú ich
účinnosť. Okrem toho, keďže predné air bagy
nezasiahnu v prípade predných nárazov pri
nízkej rýchlosti, bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení iba bezpečnostnými pásmi, ktoré
je preto potrebné mať stále zapnuté.
POZOR

131
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým zariadením
na blokáciu motora: ak motor neštartuje pozri stať
„Systém Fiat CODE“ v kapitole „Prístrojová doska
a ovládania“. V prvých sekundách fungovania, najmä
po dlhej nečinnosti, si môžete všimnúť o niečo vyššiu
úroveň hluku motora. Takýto jav, ktorý neohrozuje
funkčnosť a spoľahlivosť, je charakteristický pre
hydraulické rozvody, pre zvolené časovanie ventilov,
ktoré je súčasťou servisných úkonov.
NAŠTARTOVANIE A JAZDA
Je nebezpečné nechať ísť motor
v uzavretých priestoroch. Motor
spotrebuje kyslík a produkuje kysličník uhoľnatý,
oxid uhlíka a iné toxické plyny.
POZOR
Odporúčame, aby ste na začiatku
používania nepožadovali od vášho vozidla
maximálny výkon (napríklad nadmerné
zrýchlenie, príliš dlhé trasy v maximálnych
otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Pri vypnutom motore nenechávajte kľúč
v zapaľovaní, aby zbytočná spotreba
prúdu nevybila batériu.
Kým nie je motor naštartovaný nie
je aktivovaný ani elektrický posiľňovač
bŕzd a riadenia, preto je potrebné vyvinúť oveľa
väčšiu silu ako na brzdový pedál, tak aj na volant .
POZOR

ZAHRIATIE MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly sa pohnite pri stredných otáčkach motora,
bez náhlych zrýchľovaní;
❒vyhnite sa využívaniu maximálneho výkonu počas
prvých kilometrov. Odporúčame počkať, až kým
sa šípka teplomeru chladiacej kvapaliny začne
pohybovať.
132
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Kým motor nie je naštartovaný
posilňovače bŕzd a riadenia nie sú aktívne,
preto je potrebné vyvinúť oveľa väčšiu
silu, ako na brzdový pedál, ako aj na volant ,
ako je obvyklé.
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesaní. Takéto zaobchádzanie by mohlo
vyvolať výtok pohonnej hmoty do katalytického
výfuku a nenapraviteľne ho poškodiť.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu;
❒zaraďte radiacu páku do neutrálu;
❒zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia
plynového pedálu;
❒otočte kľúč vo spínacej skrinke do polohy AVV
a držte ho tak, kým sa motor nenaštartuje.
Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, vráťte kľúč
do polohy STOP a až potom pokus o štartovanie
zopakujte.
Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
Yna prístrojovej doske zostane zapnutá zároveň
s kontrolkou
Uodporúča sa umiestniť kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude
stále zapnutá, skúste s iným kľúčom, ktorý máte
vo výbave.
UPOZORNENIE Ak kontrolka
Yna prístrojovej
doske zostane zapnutá pevným svetlom, obráťte
sa okamžite na Autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNENIE Ak je motor vypnutý, nenechávajte
kľúč vo spínacej skrinke v polohe MAR.

133
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VYPNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočte kľúč do polohy STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde je lepšie motoru
„nechať nabrať dych“ predtým ako ho vypnete,
nechajte ho na minimálnnych otáčkach a umožnite,
aby sa teplota vo vnútri bloku motora znížila.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí
zbytočnú spotrebu paliva a obzvlášť
pri motoroch s turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
F0U124Abobr. 124
ODSTAVENIE VOZIDLA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒vypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu;
❒zaraďte rýchlostný stupeň (1. v stúpaní alebo
spiatočku v klesaní) a nechajte vytočené kolesá.
Ak je vozidlo zaparkované v prudkom stúpaní,
odporúča sa zablokovať kolesá nejakým kolíkom alebo
kameňom. Nenechávajte kľúč v štartovacom zariadení,
aby sa predišlo vybitiu batérie, navyše vždy vytiahnite
kľúč ak vystupujete z vozidla.
Nikdy nenechajte deti samé
v nestráženom automobile, ak sa
vzdialite od automobilu, vytiahnite vždy kľúč
zo zariadenia a zoberte si ho so sebou.
POZOR

134
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U125Abobr. 125
POUŽITIE MANUÁLNEJ
PREVODOVKY
Pri radení rýchlostných stupňov stlačte na doraz
spojkový pedál a zaraďte páku do požadovanej polohy
(schéma zaradení rýchlostných stupňov je uvedená
na rukoväti páky 125).
Pre zaradenie 6. rýchlostného stupňa (ak je vo výbave)
posuňte tlakom páku doprava aby sa predišlo
chybnému zaradeniu 4. rýchlostného stupňa.
Analogicky pre prechod zo 6. do 5. rýchlostného
stupňa.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba
v úplne zastavenom vozidle.
Na zaradenie spiatočky R z polohy neutrálu je nutné
nadvihnúť pohyblivý krúžok A-obr. 125 umiestnený
pod držadlom a súčasne premiestniť páku smerom
vpravo a potom dozadu. RUČNÁ BRZDA obr. 124
Páka ručnej brzdy je umiestnená na ľavej strane sedadla
vodiča. Pre použitie ručnej brzdy zatiahnite páku
smerom hore, až pokým sa neuistíte o zablokovaní
vozidla. Normálne stačia štyri alebo päť cvaknutí,
niekedy je potrebných deväť alebo desať na prudkom
svahu a s naloženým vozidlom.
UPOZORNENIE Ak tomu tak nie je, vyhľadajte
Autorizovaný servis Abarth a nechajte ručnú brzdu
nastaviť.
Pri zatiahnutej ručnej brzde a s kľúčom zapaľovania
v polohe
MAR, sa na prístrojovej doske rozsvieti
kontrolka
x.
Pre vypnutie ručnej brzdy postupujte nasledovne:
❒zodvihnite jemne páku a stlačte odblokovacie
tlačidlo
A;
❒držte stlačené tlačidlo Aa spustite páku dole.
Kontrolka
xna prístrojovom paneli zhasne.
Na to, aby ste sa vyhli náhlym pohybom vozidla,
vykonajte manipulovanie so zatlačeným brzdovým
pedálom.

135
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pre správnu zmenu rýchlostných stupňov,
je potrebné stlačiť na doraz spojkový
pedál. Uistite sa, aby prípadné koberčeky boli
dobre natiahnuté a neplietli sa medzi pedálov.
POZOR
Nejazdite s rukou opretou na radiacej
páke, pretože váha, aj keď mierna,
po dlhšom čase môže spôsobovať
opotrebenie elementov v prevodovke.
UPOZORNENIE Spojkový pedál sa musí používať len
na zmenu jednej rýchlosti na druhú. Nejazdite s nohou
opretou o spojkový pedál, a to ani len trochu. Pre
verzie/trhy, kde je vo výbave, môže zasiahnuť
elektronické ovládanie spojkového pedálu, ktoré
interpretuje chybný štýl jazdy ako poruchu.ŠETRENIE PALIVA
Následne budú uvedené niektoré odporúčania, ktoré
umožňujú šetrenie paliva a nižšie škodlivé emisie.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Starajte sa o údržbu vozidla dodržiavaním predpísaných
kontrol a registrácií podľa „Programu plánovanej
údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v priebehu
nie viac ako 4 týždne: ak je tlak príliš nízky zvýši
sa spotreba keďže sa zvýši trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom.
Hmotnosť vozidla (najmä v mestskej premávke) a jeho
vyváženie výrazne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.

136
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ŠTÝL JAZDY
Naštartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží
na nízkych ani vysokých otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie.
Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje
rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore
alebo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako
aj „medziplyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú
zvýšenú spotrebu a znečistenie.
Voľba prevodových stupňov (rýchlostí)
Keď to dovoľujú podmienky premávky a jazda po ceste,
použite vyšší rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie výraznej
akcelerácie prináša zvýšenie spotreby. Nesprávne
použitie vysokého rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebenie motora. Strešný nosič/nosič lyží
Odoberte nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy
hneď po použití. Tieto zariadenia zvyšujú
aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne vplýva
na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas.
Zadné termické sklo, doplnkové projektory, stierače,
ventilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné
množstvo prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba
paliva (až o +25% v mestskom cykle).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu
(až o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré
nebolo certifikované pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.

137
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa značne zvyšuje so zvyšovaním
rýchlosti. Udržujte čo najplynulejšiu rýchlosť, vyhýbajte
sa prehnaným brzdeniam alebo zrýchleniam, ktoré
spôsobujú prílišnú spotrebu paliva a zvýšenie emisií.
Zrýchlenie
Prudká akcelerácia značne zvyšuje spotrebu a emisie
škodlivín, a preto akcelerujte postupne a nezvyšujte
otáčky nad otáčky maximálneho krútiaceho momentu.PODMIENKY POUŽITIA
Štartovanie za studena
Veľmi krátke trasy a časté štartovania za studena
neumožňujú motoru dosiahnuť optimálnu prevádzkovú
teplotu. Dôsledkom toho je značné zvýšenie ako
spotreby (od +15 až po +30% v meste), tak aj emisií.
Situácia premávky a cestné podmienky
Zvýšená spotreba je spôsobená hustou dopravou, napr.
keď sa postupuje v kolónach s častým používaním
nižších prevodových stupňov, alebo vo veľkých
mestách, kde je veľa semaforov. Spotrebu negatívne
ovplyvňujú aj namáhavé trasy, ako sú cesty v horách
a nerovné cestné povrchy.
Státie počas prepravy
Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie)
odporúčame zhasnúť motor.

138
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZIMNÉ PNEUMATIKY
Používajte zimné pneumatiky takej istej veľkosti, ako sú
tie, ktorými je vozidlo vybavené.
V Asistenčnej sieti Abarth sú k diposzícii pneumatiky
205/45 R17˝-88Q (M+S) typu WINTER, ktoré sa
prevažne používajú na zasnežených cestách.
Pri výbere zimných pneumatík, tlaku pri nafukovaní
a súvisiacich údajoch prísne dodržiavajte povely
uvedené v časti „Kolesá“ v kapitole „Technické údaje“.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa výrazne znižujú,
keď je hĺbka profilovanej časti pneumatiky menšia ako
4 mm. V tomto prípade je nutné vymeniť ich.
Špecifické vlastnosti zimných pneumatík za normálnych
podmienok prostredia alebo pri dlhých cestných
trasách znižujú svoj výkon oproti normálne dodaným
pneumatikám.
Je potrebné preto obmedziť ich použitie na také
výkony, pre ktoré sú homologované.
Vzhľadom na platné znenie noriem
Premávky na pozemných a cestných
komunikáciách nesmie maximálna rýchlosť
zimnej pneumatiky s označením „Q“ prekročiť
160 km/h.
POZOR
UPOZORNENIE Pri použití zimných pneumatík
s ukazovateľom maximálnej rýchlosti nižším ak je
hodnota vozidla (zvýšená o 5%), umiestnite na dobre
viditeľnom mieste v vozidle signalizáciu, ktorá
upozorňuje na maximálnu rýchlosť povolenú zimnými
pneumatikami (ako je stanovené v Smernici EÚ).
Na všetky štyri kolesá nasaďte rovnaké pneumatiky
(značka a profil), aby ste tak zaručili vyššiu bezpečnosť
jazdy a brzdenia a dobrú ovládateľnosť.
Pripomíname, že smer rotácie pneumatík sa nesmie
meniť.

139
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SNEHOVÉ REŤAZE
Používanie snehových reťazí je podriadené normám
platným v každej krajine. Snehové reťaze musia byť
aplikované iba na pneumatikách predných kolies
(pohonné kolesá). Odporúča sa použitie snežných
reťazí z rady doplnkov Lineaccessori Abarth.
Po prejdení niekoľkých desiatok metrov skontrolujte
napätie snehových reťazí.
UPOZORNENIE Pri namontovaných reťazách je
potrebné extrémne delikátne používať plynový pedál
za účelom predíjdenia alebo obmedzenia na maximum
prešmykovania poháňaných kolies a dopustiť tak
roztrhnutie reťazí, ktoré následne môžu spôsobiť
škody na karosérii alebo mechanike.
UPOZORNENIE Používajte snehové reťaze s menšími
rozmermi 7 mm.Na pneumatiku 215/45 R17˝-91Y sa
nedajú použiť snehové reťaze.
POZOR
S namontovanými reťazami dodržiavajte
určitú monotónnu rýchlosť,
neprekračujte 50 km/h. Vyhýbajte
sa jamám, nevychádzajte na schoíky
alebo chodníky a nejazdite dlhé trasy
po nezasnežených cestách, aby ste sa vyhli
poškodeniu automobilu a cestného plášťa.
POZOR