Alfa Romeo 159 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Anomalie uruchamiania silnika
System jest w stanie rozpoznać warun-
ki braku uruchomienia lub wyłączenia
silnika.
W tych przypadkach zostanie uaktywnio-
ne odblokowanie kluczyka elektroniczne-
go, aby umożliwić kierowcy wykonanie na-
stępujących manewrów:
❒zgasić zestaw wskaźników naci-
śnięciem przycisku START/STOP
lub przez wyjęcie kluczyka elektro-
nicznego z wyłącznika zapłonu;
❒uruchomić ponownie silnik przy na-
ciśniętym pedale hamulca/sprzęgła
i przycisku START/STOP.
OSTRZEŻENIE W przypadku wyłą-
czenia silnika podczas jazdy samocho-
du, ze względów bezpieczeństwa nie
jest możliwe wyjęcie kluczyka elektro-
nicznego z urządzenia wyłącznika za-
płonu. Aby go wyjąć nacisnąć przycisk
START/STOPprzy zwolnionym pe-
dale hamulca (sprzęgła) i samochodzie
zatrzymanym.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU
(benzynowego i diesel)
Procedura jest następująca:
❒ruszać na biegu powoli, utrzymywać
średnie obroty silnika, bez nagłych
przyspieszeń;
❒unikać przez pierwsze kilometry
maksymalnych osiągów. Zaleca się
zaczekać, aż wskazówka na wskaź-
niku temperatury płynu układu chło-
dzącego silnik zacznie się przesu-
wać.
W przypadkach awa-
ryjnych, także ze
względów bezpieczeństwa,
możliwe jest wyłączenie silnika
podczas jazdy samochodu, po-
przez kilkakrotne naciśnięcie
(trzy razy w ciągu 2 sekund)
lub naciśnięcie i przytrzymanie
naciśniętego przez kilka sekund
przycisku START/STOP. W tym
przypadku nie będzie możliwe
użycie układu wspomagania
kierownicy.
UWAGA
WY¸ÑCZENIE
SILNIKA
W samochodzie zatrzymanym nacisnąć
przycisk START/STOP. Po wyłączeniu
silnika będzie możliwe wyjęcie kluczy-
ka elektronicznego z wyłącznika zapło-
nu.
OSTRZEŻENIEPo długiej podróży,
przed wyłączeniem silnika pozostawić
go na obrotach biegu jałowego, aby
umożliwić obniżenie temperatury we-
wnątrz komory silnika.
153
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 153

OSTRZEŻENIEWyłączenie silnika
spowoduje dezaktywację systemów
elektronicznych bezpieczeństwa i zga-
szenie świateł zewnętrznych.
OSTRZEŻENIEPo wyłączeniu silnika
podczas jazdy samochodu, ze wzglę-
dów bezpieczeństwa nie jest możliwe
wyjęcie kluczyka elektronicznego z urzą-
dzenia wyłącznika zapłonu. Aby go wy-
jąć, zaświecić i zgasić zestaw wskaźni-
ków poprzez naciśnięcie przycisku
START/STOPprzy pedale hamulca
(sprzęgła) zwolnionym i samochodzie
zatrzymanym. WYJ¢CIE KLUCZYKA
ELEKTRONICZNEGO
W RAZIE AWARII
W przypadku wystąpienia problemów z
systemem wyłączania samochodu lub z
systemem odblokowania kluczyka elek-
tronicznego, wykonać następujące ope-
racje:
❒nacisnąć przycisk odblokowania aby
wyjąć wkładkę metalową (patrz
„Kluczyk elektroniczny” w rozdzia-
le „Deska rozdzielcza i sterowa-
nie”);
❒włożyć wkładkę metalową B-
rys. 1kluczyka elektronicznego w
szczelinę A;
❒wyjmując kluczyk elektroniczny z
wyłącznika zapłonu.
Naciskanie pedału przy-
spieszenia przed wyłą-
czeniem silnika nie słu-
ży niczemu, powoduje jedynie
niepotrzebne zużycie paliwa, a
szczególnie dla silników z tur-
bosprężarką jest szkodliwe.
OSTRZEŻENIENie wkładać do szcze-
liny A-rys.1przedmiotów innych niż
wkładka metalowa Bkluczyka elektro-
nicznego.
OSTRZEŻENIEZatrzymać samochód
przed wykonaniem wyjęcia awaryjnego
kluczyka, ponieważ gdy to nastąpi przy
uruchomionym silniku spowoduje to wy-
łączenie silnika z konsekwencją zga-
szenia zestawu wskaźników i nie zo-
stanie włączona blokady kierownicy.
A0E0043mrys. 1
154
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 154

Aby zwolnić hamulec ręczny, wykonać
następujące operacje:
❒podnieść lekko dźwignię Ai naci-
snąć przycisk odblokowania B;
❒przytrzymując naciśnięty przycisk B
opuścić dźwignię. Lampka sygnali-
zacyjna
xw zestawie wskaźników
zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia
samochodu, manewr ten zaleca się wy-
konać przy naciśniętym pedale hamul-
ca.
HAMULEC R¢CZNY
Dźwignia hamulca ręcznego A-rys. 2
znajduje się między siedzeniami przed-
nimi. Aby włączyć hamulec ręczny, po-
ciągnąć dźwignię Aw górę do momentu
zablokowania kół samochodu.
Przy kluczyku elektronicznym włożo-
nym do wyłącznika zapłonu w zestawie
wskaźników zaświeci się lampka sy-
gnalizacyjna
x.
OSTRZEŻENIE Samochód zostanie
zablokowany po kilku dźwiękach za-
trzasku dźwigni: Jeżeli tak nie jest zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo, aby go wy-
regulować.
A0E0030mrys. 2
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamu-
lec ręczny;
❒włączyć bieg (1 na drodze pod gó-
rę lub wsteczny z góry) i pozostawić
koła skręcone.
Jeżeli samochód stoi na stromym zjeź-
dzie, zaleca się podłożyć pod koła kliny
lub kamienie. Przy silniku wyłączonym
nie zostawiać kluczyka elektronicznego
w urządzeniu wyłącznika zapłonu, aby
uniknąć rozładowania akumulatora.
Nie zostawiać nigdy
dzieci w niezabezpie-
czonym samochodzie; wysia-
dając z samochodu zawsze wy-
jąć kluczyk elektroniczny z
gniazda w desce rozdzielczej i
wziąć go ze sobą.
UWAGA
155
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 155

OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny moż-
na włączyć tylko przy całkowicie za-
trzymanym samochodzie. Przy pracu-
jącym silniku, przed włączeniem wstecz-
nego biegu koniecznie odczekać co naj-
mniej 3 sekundy z wciśniętym do opo-
ru pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
A0E0151mrys. 4
Aby poprawnie zmienić
bieg, wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Tak więc na
podłodze pod pedałami nie mo-
gą znajdować się przeszkody:
upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozcią-
gnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
UWAGA
Nie jechać z ręką opartą
na dźwigni zmiany bie-
gów, ponieważ nawet
lekki nacisk przy długiej jeździe
może spowodować zużycie we-
wnętrznych elementów skrzy-
ni biegów. Używanie pedału
sprzęgła musi być ograniczone
wyłącznie do zmian biegów. Nie
jechać z nogą opartą o pedał
sprzęgła, nawet bardzo lekko.
Dla wersji/rynków gdzie prze-
widziano, elektroniczna kon-
trola pedału sprzęgła może in-
terweniować interpretując błęd-
ny styl jazdy jako uszkodzenie.
U˚YWANIE
SKRZYNI BIEGÓW
Samochód wyposażony jest w mecha-
niczną skrzynię biegów z 6 biegami lub
z 5 biegami (wersja 1.8 140 KM). Po-
zycje poszczególnych biegów pokaza-
ne są ideogramami na uchwycie dźwi-
gni zmiany biegów.
Przy zmianie biegów wciskać zawsze do
oporu pedał sprzęgła. Aby włączyć 6
bieg przesunąć dźwignię wywierając
mocny nacisk w prawo, aby uniknąć
przypadkowego włączenia 4 biegu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z poło-
żenia luzu przesunąć pierścieńA-
rys. 3lub A-rys. 4pod uchwytem
dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwi-
gnię w lewo, a następnie do przodu. Po
włączeniu biegu wstecznego zwolnić
pierścień. Aby przejść z biegu wstecz-
nego na inny bieg nie trzeba podnosić
pierścienia.
A0E0397mrys. 3
156
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 156

Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa: gdy temperatu-
ra zewnętrzna to umożliwia, używać
przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicz-
nego, nie odpowiedniego może zwięk-
szyć opór powietrza i zużycie paliwa. Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżować z przeciążonym ba-
gażnikiem. Masa samochodu (przede
wszystkim podczas jazdy w mieście) i
jej rozmieszczenie wpływa na zużycie
paliwa i stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty,
gdy się ich już nie używa. Akcesoria te
znacznie zmniejszają aerodynamikę sa-
mochodu wpływając negatywnie na zu-
życie paliwa. W przypadku przewoże-
nia przedmiotów szczególnie dużych
używać przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szy-
ba tylna, dodatkowe reflektory, wycie-
raczki szyb, elektrowentylator na-
grzewnicy pobierają prąd o dużym na-
tężeniu, powodując w konsekwencji
zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).OSZCZ¢DNOÂå
PALIWA
Poniżej podano kilka użytecznych za-
leceń, których przestrzeganie ograniczy
zużycie paliwa i jednocześnie zmniejszy
zanieczyszczenie środowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Przeprowadzać obsługę samochodu wy-
konując kontrole i regulacje przewi-
dziane w „Wykazie czynności przeglą-
dów okresowych”.
Opony
Sprawdzać okresowo ciśnienie w opo-
nach w odstępach nie przekraczających
4 tygodnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie
wzrasta zużycie paliwa, ponieważ
zwiększają się opory toczenia kół.
157
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 157

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyż-
szego biegu. Używanie niskich biegów
dla nagłych przyśpieszeń powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Używanie
nieprawidłowe wysokich biegów, po-
woduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
ze wzrostem prędkości samochodu.
Utrzymywać możliwie stałą prędkość sa-
mochodu, unikając gwałtownych przy-
śpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje
znaczne zwiększenie zużycia paliwa i
emisji zanieczyszczeń: przyspieszać stop-
niowo i nie przekraczać obrotów mo-
mentu maksymalnego.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i czę-
ste uruchamianie zimnego silnika po-
wodują, że nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami istniejącymi na drodze,
np. jazda w korku z częstym używa-
niem niskich przełożeń lub w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Także jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu
ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca się wyłączyć silnik.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzyma-
nym samochodzie, zwiększając obroty
biegu jałowego: w tych warunkach sil-
nik nagrzewa się wolniej, przy więk-
szym zużyciu paliwa i emisji zanie-
czyszczeń. Zaleca się ruszać natych-
miast i powoli, unikając zwiększenia ob-
rotów: w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspiesze-
nia, jeżeli stoimy przed światłami lub
przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni
manewr podobnie jak “podwójne wy-
sprzęglanie” jest absolutnie bezuży-
teczny i powoduje tylko zwiększenie zu-
życie paliwa i zanieczyszczenie środo-
wiska.
158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 158

Podczas zjazdów włączać niski bieg, za-
miast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca
na hak holowniczy samochodu zmniej-
sza o tą samą wartość obciążenie sa-
mochodu. Aby być pewnym, że nie prze-
kroczymy maksymalnej dopuszczalnej
masy (podanej w dowodzie rejestracyj-
nym) należy uwzględnić ciężar przy-
czepy przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w
każdym kraju dotyczących samochodu
holującego przyczepę. W każdym razie
prędkość maksymalna nie może prze-
kraczać 100 km/h.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZE˚ENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingo-
wej lub innej, samochód musi być wy-
posażony w homologowany hak ho-
lowniczy i odpowiednią instalacje elek-
tryczną. Montaż haka powinien wyko-
nać wykwalifikowany specjalista, któ-
ry jest uprawniony do wystawienia od-
powiedniej dokumentacji wymaganej
przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lu-
sterka wsteczne zewnętrzne i/lub do-
datkowe zgodnie z przepisami obowią-
zującego Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa
zmniejsza możliwość pokonywania
wzniesień, wydłuża drogę hamowania
i czas wyprzedzania, w zależności od
masy holowanej przyczepy.
System ABS, w który
wyposażony jest sa-
mochód nie kontroluje syste-
mu hamulcowego przyczepy.
Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śli-
skiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kować układu hamulco-
wego samochodu do sterowa-
nia hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy
musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA
159
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 159

Do połączenia elektrycznego użyć złą-
cza zunifikowanego, które należy umie-
ścić na odpowiednim wsporniku, połą-
czonym z hakiem holowniczym.
Do połączenia elektrycznego należy
użyć złącza 7 stykowego zasilanego 12
VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN), z
uwzględnieniem ewentualnych wska-
zówek producenta samochodu i/lub
producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub in-
ny (np. wciągarka elektryczna) powin-
ny być zasilane bezpośrednio z aku-
mulatora przewodem o przekroju nie
mniejszym niż 2,5 mm
2. Poza połą-
czeniami elektrycznymi z instalacją elek-
tryczną samochodu można połączyć tyl-
ko przewód zasilania ewentualnego ha-
mulca elektrycznego i przewód lampy
oświetlenia wewnętrznego przyczepy o
mocy nie większej niż 15W.Schemat montażu rys. 4
Hak holowniczy musi być zamocowany
w punktach oznaczonych
Ø2 śrubami
M10 i 4 śrubami M12.
Punkty mocowania (1) muszą być wy-
posażone w podkładki dystansowe
25x6 mm.
Płytki reakcyjne (2) muszą mieć gru-
bość minimum 4 mm.
Płytki reakcyjne (3) muszą mieć gru-
bość minimum 6 mm.
OSTRZEŻENIEObligatoryjnie zamo-
cować na tej samej wysokości, co kula
haka tabliczkę (dobrze widoczną) wy-
konaną z odpowiedniego materiału i o
odpowiednich wymiarach z następują-
cym napisem:
MAX OBCIĄŻENIE KULI HAKA 75 kg
Po zamontowaniu haka holowniczego,
otwory przelotowe śrub mocujących mu-
szą być uszczelnione, aby zapobiec
przedostawaniu się ewentualnych spa-
lin do wnętrza samochodu
OSTRZEŻENIEHak holowniczy na-
leży zamocować do nadwozia unikając
jakichkolwiek otworów w zderzaku.
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być na stałe za-
montowany do nadwozia przez specja-
listę, zgodnie z poniższymi wskazów-
kami i/lub przy przestrzeganiu ewen-
tualnych dodatkowych informacji i wska-
zówek producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać ak-
tualne przepisy w odniesieniu do Dy-
rektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami
W każdej wersji samochodu można
montować hak holowniczy odpowiedni
dla maksymalnego dopuszczalnego ob-
ciążenia samochodu holującego przy-
czepę, w którym hak będzie monto-
wany.
160
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 160

rys. 4A0E0428m
OŚ TYLNA
pod obciążeniem Kula znormalizowana
161
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 161

Specyficzne charakterystyki opon zi-
mowych powodują, że w normalnych
warunkach środowiska lub w przypad-
ku długich przebiegów po autostradzie,
ich osiągi w rezultacie są mniejsze w
stosunku do opon z normalnego wypo-
sażenia. Dlatego ograniczyć ich stoso-
wanie do osiągów przewidzianych w ho-
mologacji.
OSTRZEŻENIEJeżeli stosuje się opo-
ny zimowe ze wskaźnikiem maksy-
malnej prędkości, mniejszej od maksy-
malnej prędkości samochodu (powięk-
szonej o 5%), umieścić wewnątrz nad-
wozia informację ostrzegającą kierow-
cę, aby nie przekraczał maksymalnej
prędkości, dopuszczalnej dla zamonto-
wanych opon zimowych (jak to prze-
widuje dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech ko-
łach opony takie same (marki i profilu),
aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz do-
bre manewrowanie samochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych
wymiarach jak te z wyposażenia sa-
mochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w
wyborze opon najbardziej odpowiednich
do zamontowania w samochodzie.
Odnośnie typu opon zimowych, ciśnienia
w oponach i odpowiednich charaktery-
styk opon patrz „Koła” w rozdziale „Da-
ne techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacz-
nie się pogarszają, gdy głębokość bież-
nika zmniejszy się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Maksymalna prędkość
dla opon zimowych ze
wskaźnikiem “Q” nie może
przekraczać 160 km/h; z
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; z
wskaźnikiem H nie może prze-
kraczać 210 km/h; należy jed-
nak przestrzegać przepisy Ko-
deksu drogowego.
UWAGA
162
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 162