Alfa Romeo 4C 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KERÉKCSERE
(egyes változatoknál/piacokon)
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
Egyes piacokon a gépkocsi
szükségpótkerékkel is rendelhető: a
kerékcsere műveleteit a következő
oldalak ismertetik.
101) 102) 103) 104) 105)
EMELŐ
Jegyezzük meg a következőket:
❒az emelő tömege kb. 1,7 kg;
❒az emelő nem igényel beállítást;
❒az emelő nem javítható;
meghibásodás esetén másik
eredetire kell cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető az emelőre.
A kerékcserét az alábbiak szerint
végezzük el:
❒álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom
zavarása nélkül végre lehet hajtani. A
talaj lehetőleg sík és kellően szilárd
legyen;❒állítsuk le a motort, húzzuk be a
kéziféket, és kapcsoljuk az első vagy
a hátrameneti sebességfokozatot.
Vegyük fel a (törvényileg kötelezően
előírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
❒vegyük elő a szükségpótkereket;
❒nyissuk ki a csomagteret, és vegyük
elő a kerékcseréhez használandó
készletet ábra 87;
❒vegyük elő a készletből az A
kerékkulcsot, és kb. egy fordulattal
lazítsuk meg a kerékcsavarokat ábra
88. Oldalirányban rázzuk meg a
gépkocsit, hogy megkönnyítsük a
keréktárcsa elválását a kerékagytól;
❒helyezzük az emelőt a jármű alá,
a cserélendő kerék közelébe, az
oldalsó küszöbspoilereken lévő
szimbólumokhoz
;❒illesszük a meghajtó kart D ábra 90
az A berendezésen lévő ülékébe;
❒a kar segítségével addig toljuk az
emelőt a jármű alá, amíg a karon lévő
„STOP” felirat a küszöbspoilerhez
ér: „FRONT” az első kerék cseréjekor,
„REAR” a hátsó kerék cseréje során
(lásd ábra 91 - ábra 92);
❒helyezzük a megfelelő szerszámot E
ábra 90 a meghajtó karra;
FIGYELMEZTETÉS Az ábrák (ábra 91 -
ábra 92) szerint a D meghajtó karon
látható a gépkocsi első és hátsó
részére vonatkozó maximális betolási
határ jelzése, amelynek egybe kell esnie
az oldalsó küszöbspoilereken lévő
jelzéssel .
87A0L0182
88A0L0183
127

❒az A emelőorsó végének forgatásával
nyissuk ki annyira a kocsiemelőt,
hogy az emelőfej B ábra 89
megfelelően illeszkedjen a
szemléltetett (ábra 93 - ábra 94)
emelési pontok egyikére, ellenkező
esetben helyezzük át az emelőt;
FIGYELMEZTETÉS Győződjünk meg
arról, hogy az emelő felső része (B)
szilárdan felfekszik-e a gépkocsi
fenéklemezére az ábrázolt pontoknál
(ábra 93 - ábra 94), így elkerülhető
a gépkocsi felemelés során
bekövetkező leesése.
❒a meghajtókar segítségével emeljük
fel a gépkocsit annyira, hogy a
cserélendő kerék a talajtól néhány
centiméterre megemelkedjen;❒figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és
egyáltalán ne érintsék meg azt a
talajra történő visszaengedésig;
❒távolítsuk el a sérült kereket.
89A0L0184
90A0L0186
STOP - FRONT
STOP - FRONT
91A0L0189
STOP - REAR
STOP - REAR
92A0L0190
93 - Hátsó részA0L0185
94 - Első részA0L0188
128
SZÜKSÉG ESETÉN

❒ügyeljünk arra, hogy a
szükségpótkerék és a kerékagy
érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne
legyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
❒helyezzük fel a szükségpótkereket, és
hajtsuk be néhány menetnyit az első
kerékcsavart a legalacsonyabban
lévő furatba. Folytassuk ugyanígy a
többi kerékcsavar behajtásával;
❒a kerékkulccsal A ábra 88 hajtsuk be
teljesen a kerékcsavarokat;
❒forgassuk a megfelelő E szerszámot
úgy, hogy a gépkocsi leereszkedjen.
Ezután vegyük ki az emelőt;
❒az A kulccsal ellenőrizzük ismét a
kerékcsavarok teljes meghúzását,
a kerékcsavarokat átlósan, az ábrán
(ábra 95) megjelölt sorrendben
húzzuk meg;
FIGYELEM A csere során, a könnyűfém
keréktárcsa sérülésének elkerülése
érdekében, az eltávolított kereket
ajánlatos úgy elhelyezni, hogy a külső,
látható oldala felfelé nézzen.A KERÉK
VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint
emeljük fel a gépkocsit, és szereljük le a
szükségpótkereket.
A következők szerint járjunk el:
❒ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és
a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne
legyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
❒a kerékkulccsal A ábra 88 hajtsuk be
a kerékcsavarokat;
❒engedjük le a talajra a gépkocsit, és
vegyük ki alóla az emelőt;
❒a kerékkulccsal A húzzuk meg
teljesen a kerékcsavarokat, kövessük
az ábrán (ábra 95) látható sorrendet.
14)
A művelet végén
A következők szerint járjunk el:
❒tegyük vissza a helyére a
szükségpótkereket;
❒helyezzük be az emelőt és a többi
szerszámot a tartójukba;
❒helyezzük el a szerszámtartót a
szerszámokkal együtt a
csomagtérben;
95A0L0187
129

FIGYELMEZTETÉS
101) A szükségpótkerék (egyes
változatoknál/piacokon)
speciálisan a gépkocsihoz
tartozik: ne használjuk azt egy
eltérő modellű gépkocsin, és más
gépkocsitípusok pótkerekét se
használjuk a gépkocsinkon. A
szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható.
Csak a legszükségesebb
távolságot tegyük meg így, és ne
lépjük túl a 80 km/h sebességet. A
szükségpótkeréken egy
narancssárga színű címke van
elhelyezve, amely röviden
összefoglalva tartalmazza a
pótkerék használatára vonatkozó
korlátozásokat és
figyelmeztetéseket. Ezt az
öntapadó címkét tilos eltávolítani
vagy letakarni. A címkén négy
nyelven az alábbi olvasható:
„Figyelem! Kizárólag ideiglenes
használatra! 80 km/h max! Mihelyt
lehetséges, normál kerékre
cserélendő. Ezt a figyelmeztetést
tilos letakarni.”102) Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
gépkocsi jelenlétére az előírt
módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok
szálljanak ki a gépkocsiból, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb
várakozzanak. Lejtős vagy
egyenetlen útfelület esetén
alkalmazzunk ékeket vagy köveket
stb. a kerekek kitámasztására.
103) A szükségpótkerékkel szerelt
gépkocsik menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős
gázadásokat és fékezéseket,
a hirtelen kormánymozdulatokat
és a gyors kanyarodásokat. A
szükségpótkerék maximális
élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos
típusúra kell kicserélni. A
szükségpótkerék keréktárcsájára
ne szereljünk normál
gumiabroncsot. A defektes
gumiabroncsot minél előbb
javíttassuk meg, és szereljük
vissza a pótkerék helyére. Soha ne
használjunk egyidejűleg kettő
vagy több szükségpótkereket. Ne
alkalmazzunk semmilyen
kenőanyagot a kerékcsavarok
menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.104) Az emelő kizárólag
kerékcseréhez használható, a
gépkocsi saját, vagy egy
ugyanolyan típusú gépkocsi
emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik
emelésére soha ne használjuk az
emelőt. Semmiképpen ne
használjuk az emelőt a gépkocsi
alatt végzendő javítási
munkákhoz. Az emelő pontatlan
elhelyezése esetén a felemelt
gépkocsi lezuhanhat. Ne
használjuk az emelőt a
ráragasztott címkén feltüntetett
teherbírásnál nagyobb súly
emelésére.
105) A szükségpótkerékre nem lehet
hóláncot szerelni.
FIGYELMEZTETÉS
14) A lehető leghamarabb keressünk
fel egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizt a kerékcsavarok
megfelelő meghúzásának
ellenőrzése érdekében.
130
SZÜKSÉG ESETÉN

IZZÓCSERE
15)
106) 107) 108)
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
❒Csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és
a foglalat érintkezőit is, hogy nem
oxidálódtak-e;
❒csak az eredetivel azonos típusú és
teljesítményű izzót használjunk a
cseréhez;
❒a fényszóróizzó cseréje után, a
biztonság érdekében mindig
ellenőrizzük a fényszóró beállítását is;
❒ha valamelyik izzó nem működik,
először mindig ellenőrizzük az
áramkörét védő biztosítékot, mielőtt
az izzócseréhez hozzákezdenénk:
a biztosítékok elhelyezkedését a jelen
fejezet „Biztosítékcsere” című
részében találjuk meg.FIGYELMEZTETÉS
15) A halogén izzókat csakis a fém
foglalatuknál fogjuk meg. Ha az
üvegtestet ujjunkkal megérintjük,
csökken a kibocsátott
fényerősség és az izzó
élettartama. Ha az üveget
véletlenül mégis megérintettük,
alkoholos ruhával töröljük le,
és hagyjuk megszáradni.
FIGYELMEZTETÉS
106) Az elektromos berendezések
szakszerűtlen javítása,
módosítása, a gyári előírástól
eltérő módon, a berendezés
jellemzőinek figyelmen kívül
hagyásával végzett
beavatkozások üzemzavarokat és
tűzveszélyt idézhetnek elő.
107) A halogénizzók nagynyomású
gázt tartalmaznak, így az üvegtest
esetleges törésekor szétrepülő
apró üvegdarabok sérülést
okozhatnak.108) A gázkisüléses (Bi-Xenon) izzók
nagyfeszültséggel működnek,
ezért ezek cseréjét csak
szakember végezheti. életveszély!
Forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Hideg vagy párás
időjárás esetén, szakadó eső vagy
mosás után a fényszórók vagy a hátsó
lámpák felülete bepárásodhat és/vagy
kondenzációs cseppek képződhetnek a
belső oldalon. Ez egy természetes
jelenség, aminek oka az üveg belső és
külső része közötti hőmérséklet- és
páratartalom-különbség, ez nem utal
meghibásodásra, és nem befolyásolja a
világítóberendezések normális
működését. A világítás
bekapcsolásakor a párásodás a
középső levegőnyílástól kezdve
fokozatosan a szélek irányába haladva
gyorsan megszűnik.
131

IZZÓ TÍPUSOK
A gépkocsiban a következő típusú izzók találhatók:
Teljesen üveg izzók:(A típus) nyomással lehet a helyükre
tenni. Kihúzással távolíthatók el.
Bajonett-foglalatú izzók:(B típus) az izzót a foglalatból
eltávolításhoz kissé nyomjuk be, forgassuk el az óramutató
járásával ellenkezően, majd húzzuk ki.
Szoffita izzók:(C típus) eltávolításukhoz feszítsük kissé szét az
érintkezőket.
Halogén izzók:(D típus) az izzót az eltávolításhoz a rögzítő
huzalrugó kiakasztása után emeljük ki a helyéről.
132
SZÜKSÉG ESETÉN

Izzók Típus Teljesítmény Hiv. Ábra
Első helyzetjelzők/Nappali menetjelző fények (DRL) LED - -
Hátsó helyzetjelző LED - -
Távolsági/tompított (Bi-halogén fényszórókkal
szerelt változatok) (egyes változatoknál/piacokon)H7 55 W D
Távolsági/tompított (Bi-Xenon fényszórókkal szerelt
változatok) (egyes változatoknál/piacokon)D1S 35 W -
Távolsági/tompított (Bi-LED fényszórókkal szerelt
változatok) (egyes változatoknál/piacokon)LED - -
Első irányjelzők PY21W 21 W B
Hátsó irányjelzők PY21W 21 W B
Oldalsó irányjelzők WY5W 5 W A
Féklámpa LED - -
3. féklámpa LED - -
Rendszámtábla-világítás W5W 5 W A
Hátsó ködlámpa W16W 16 W A
Hátrameneti lámpa W16W 16 W A
Utastér-világítás C10W 10 W C
Csomagtér-világítás W5W 5 W A
133

KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
IZZÓCSERE
ELSŐ
FÉNYSZÓRÓCSOPORT
A helyzetjelző/nappali menetjelző
(D.R.L.), a távolsági fényszóró, a
tompított fényszóró és az irányjelző
izzóit foglalja magában. Az izzók
elrendezése az alábbi ábra 96:
AHelyzetjelző/nappali menetjelző
fények
BTávolsági fényszórók/tompított
fényszórók
CIrányjelzők
A távolsági/tompított fényszórók és az
irányjelzők izzójának cseréjéhez ki
kell nyitni a belső kerékdobon
elhelyezkedő fedeleket ábra 97,
amelyekhez teljesen bekormányzott
keréknél lehet hozzáférni.A - irányjelzők izzójának védőfedele
B - távolsági/tompított fényszórók
izzójának védőfedele
Helyzetjelző/nappali
menetjelző fények
(D.R.L.)
LED-es típusúak. A cserét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.
Távolsági/tompított
fényszórók
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒teljesen kormányozzuk be a kereket;
❒a rögzítőcsavar elforgatásával nyissuk
ki a védőfedelet B ábra 97;❒kössük le az elektromos csatlakozót
A ábra 98, ezután forgassuk el a B
izzófoglalatot az óramutató járásával
megegyezően, majd húzzuk ki;
❒vegyük ki és cseréljük ki az izzót;
❒szereljük be az új izzót, és
győződjünk meg a megfelelő
rögzüléséről, majd kössük vissza az
A csatlakozót;
❒zárjuk be a védőfedelet B ábra 97;
Irányjelzők
Első
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒teljesen kormányozzuk be a kereket;
❒a rögzítőcsavar elforgatásával nyissuk
ki a védőfedelet A ábra 97;
96A0L0091
97A0L009298A0L0093
134
SZÜKSÉG ESETÉN

❒kössük le az elektromos csatlakozót
A ábra 99, ezután forgassuk el a B
foglalatot az óramutató járásával
megegyezően, majd húzzuk ki;
❒vegyük ki és cseréljük ki az izzót;
❒szereljük be az új izzót, és
győződjünk meg a megfelelő
rögzüléséről, majd kössük vissza az
A csatlakozót;
❒zárjuk be a védőfedelet A ábra 97;
Oldalsók
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒az A lámpatestre az ábrán (ábra 100)
jelölt pontban, a nyíl irányában
kifejtett erővel nyomjuk össze a
tartórugót, azután húzzuk ki a
lámpatestet;❒az óramutató járásával ellentétes
irányú forgatással húzzuk ki a B
foglalatot, húzzuk ki az izzót,
és cseréljük ki;
❒az óramutató járásával megegyezően
forgatva helyezzük vissza a foglalatot
B a lámpatestbe;
❒helyezzük vissza a lámpatestet,
ügyelve a belső rögzítőrugó biztos
beakadására.
HÁTSÓ LÁMPATESTEK
Az irányjelző, a helyzetjelző és a
féklámpa izzókat tartalmazzák.Irányjelzők
Az izzó cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒vegyük ki a csomagtér oldalsó
burkolatán elhelyezett védőkupakot A
ábra 101 (oldalanként egy).
❒a kezünket a furatba helyezve
távolítsuk el a gumi védősapkát B
ábra 102.
❒forgassuk el és húzzuk ki az izzótartó
foglalatot;
❒benyomva, majd az óramutató
járásával ellentétesen forgatva
cseréljük ki az izzót;
❒tegyük vissza a helyükre a korábban
eltávolított védődugókat.
99A0L0094
100A0L0095
101A0L0096
135

Helyzetjelzők /
féklámpák
LED-es típusúak. A cserét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.
HÁTSÓ KÖDLÁMPA/
TOLATÓLÁMPA
109)
A hátsó ködlámpák A ábra 103 vagy a
tolatólámpa B ábra 103 izzóinak
cseréjét az alábbiak szerint végezzük:
❒az óramutató járásával ellentétes
irányú forgatással húzzuk ki a
foglalatot C ábra 104, húzzuk ki az
izzót, és cseréljük ki.3. FÉKLÁMPA
LED-es típusúak. A cserét egy kijelölt
Alfa Romeo márkaszervizben
végeztessük el.RENDSZÁMTÁBLA-
Az izzók cseréjét az alábbiak szerint
végezzük:
❒az A lámpatestre (az ábrán - ábra
105 - látható módon) oldalról kifejtett
erővel nyomjuk össze a tartórugót,
azután távolítsuk el az A
rendszámtábla-világítás egységet;
❒az óramutató járásával ellentétes
irányba forgassuk el a foglalatot
B ábra 106, húzzuk ki az izzót C, és
cseréljük ki.
102A0L0134103A0L0097
104A0L0126
105A0L0136
136
SZÜKSÉG ESETÉN
VILÁGÍTÁS