Alfa Romeo 4C 2015 Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
6) Tous les réglages doivent
impérativement être exécutés
avec le véhicule à l'arrêt.
7) Une fois le levier de réglage
relâché, toujours vérifier que
le siège soit bien bloqué sur ses
glissières en essayant de le
déplacer vers l'avant ou vers
l'arrière. Si le siège n'est
pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer fortuitement
en provoquant la perte du
contrôle de la voiture.
8) Pour bénéficier du maximum de
protection possible, garder le
dossier bien droit, bien appuyer le
dos au dossier et placer la
ceinture de manière à ce qu'elle
adhère parfaitement au buste
et au bassin.
ATTENTION
2) Les revêtements textiles des
sièges sont conçus pour résister
longtemps à une usure dérivant
d'une utilisation normale de la
voiture. Il est toutefois nécessaire
d'éviter tout frottement excessif
et/ou prolongé avec des
accessoires vestimentaires,
comme les boucles métalliques,
les rivets, les fixations Velcro
et autres, car ils exercent de
manière localisée une pression
importante risquant d'engendrer
la rupture des fils et
d'endommager par conséquent la
housse.
VOLANT
Réglage
Il peut être réglé dans le sens axial et
dans le sens vertical.
Pour régler le volant, débloquer le levier
A fig. 12 en le poussant vers l'avant
(position 1). À l'issue du réglage,
bloquer le levier A en le tirant vers le
volant (position 2).
9) 10)
12A0L0012
17

Conseil d'Alfa Romeo: après avoir
réglé le siège en longueur et
l'inclinaison du dossier, passer au
réglage du volant. Pour s'assurer de la
bonne position du volant, il suffit de
tendre complètement le bras gauche
jusqu'à toucher (sans la saisir) la partie
la plus haute de la couronne du volant
avec le poignet. En même temps,
les épaules du conducteur doivent
rester collées au dossier. Une fois cette
position obtenue, lorsque l'on saisit la
couronne du volant « à 9h15 »
(c'est-à-dire en tenant les mains dans la
position des aiguilles d'une montre
indiquant 9h15, comme si le volant était
un cadran de montre), on devrait
obtenir un angle de 90 degrés entre le
bras et l'avant-bras. Cette position
permet d'obtenir un contrôle maximum
sur le volant et de garantir une
utilisation de celui-ci comme instrument
de précision et non comme appui en
phase de virage. Cette position de
conduite est du reste la plus correcte
en termes d'ergonomie, et permet
par conséquent au conducteur
de ressentir le moins de fatigue
possible.
ATTENTION
9) Les réglages doivent être
effectués uniquement quand la
voiture est à l'arrêt et avec le
moteur coupé.
10) Toute intervention en après-
vente, pouvant constituer une
violation du système de conduite
ou de la colonne de direction
(par exemple montage d'un
dispositif antivol) et provoquer la
déchéance du système et
l'annulation de la garantie, ainsi
que de graves problèmes de
sécurité et la non-conformité de
l'homologation du véhicule, est
absolument interdite.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Réglage
Actionner le levier A fig. 13 pour régler
le rétroviseur sur deux positions :
normale ou anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Réglage électrique
Le réglage des rétroviseurs n'est
possible qu'avec la clé de contact sur
MAR.
Sélectionner le rétroviseur désiré, à
l'aide du dispositif Afig. 14 :
❒dispositif en position 1 : sélection du
rétroviseur gauche ;
13A0L0013
18
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

❒dispositif en position 2 : sélection du
rétroviseur droit.
Pour régler le rétroviseur sélectionné,
actionner le bouton B dans les quatre
directions indiquées par les flèches.
11)
ATTENTION Une fois le réglage terminé,
tourner le dispositif A en position 0
pour éviter tout déplacement
accidentel.
Conseil d'Alfa Romeo: régler les
rétroviseurs extérieurs en cherchant à
réduire au minimum les « angles morts
» du champ visuel.Repli manuel du
rétroviseur
En cas de besoin, replier les
rétroviseurs en les déplaçant de la
position1àlaposition 2 fig. 15.
ATTENTION Quand on roule, les
rétroviseurs doivent toujours être sur la
position 1.
Désembuage des
rétroviseurs extérieurs
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Appuyer sur le bouton
fig. 16
pour activer cette fonction.
L'affichage du témoin numérique à
l'écran signale l'activation du
désembuage.
Pour désactiver cette fonction, appuyer
de nouveau sur le bouton
.
ATTENTION
11) Le rétroviseur extérieur côté
conducteur est bombé et altère
légèrement la perception de la
distance.
14A0L0014
15A0L0015
16A0L0025
19

CLIMATISATION
AÉRATEURS
CENTRAUX/LATÉRAUX
A - Aérateurs centraux réglables et
orientables fig. 17
B - Aérateurs latéraux réglables et
orientables fig. 18
C - Aérateurs latéraux fixes fig. 18
Déplacer les ailettes de l'aérateur
manuellement pour l'orienter dans la
position choisie ou pour fermer le
flux d'air.
17A0L0016
18A0L0017
20
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CONFORT CLIMATIQUE
AÉRATEURS
1. Aérateurs supérieurs fixes – 2. Aérateurs latéraux orientables et réglables – 3. Aérateurs fixes pour les vitres latérales – 4. Aérateurs centraux
orientables et réglables – 5. Aérateurs d'habitacle zone des pieds
19A0L0018
21

CHAUFFAGE ET VENTILATION.
COMMANDES
20A0L0003
22
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Abouton rotatif de réglage de la
température de l’air (mélange air
chaud/froid) ;
Bcurseur d'activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle ;
Cbouton rotatif d'activation/réglage du
ventilateur ;
Dbouton rotatif de répartition de l'air :
sortie d'air des aérateurs centraux,
latéraux et des diffuseurs latéraux
;
sortie d'air des aérateurs centraux
et latéraux, des diffuseurs latéraux
et des diffuseurs dans la zone
des pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds, latéraux et du
diffuseur du pare-brise ;
sortie d'air du diffuseur du
pare-brise et des diffuseurs
latéraux.
CHAUFFAGE
Pour obtenir le chauffage de l'habitacle,
procéder comme suit :
❒tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
❒tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;❒tourner le bouton rotatif D sur
.
Cette répartition de l'air permet de
chauffer rapidement l'habitacle.
Se servir ensuite des commandes pour
maintenir les conditions de confort
souhaitées.
AVERTISSEMENT Quand le moteur est
froid, il faut attendre quelques minutes
avant d'obtenir un chauffage optimal de
l'habitacle.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DU
PARE-BRISE ET DES
VITRES LATÉRALES
Procéder comme suit :
❒tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
❒tourner le bouton rotatif C sur 4
(vitesse maximale du ventilateur) ;
❒tourner le bouton rotatif D sur
;
❒placer le curseur B sur
.
Lorsque le désembuage/dégivrage
s'est produit, se servir des commandes
pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la buée sur les
vitres :
❒placer le curseur B sur
;
❒tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
❒tourner le bouton rotatif C sur 2
(vitesse intermédiaire du ventilateur) ;
❒tourner le bouton rotatif D sur
avec possibilité de passer en
position
si les vitres ne sont pas
embuées.
VENTILATION
Pour obtenir une bonne ventilation de
l'habitacle, procéder comme suit :
❒ouvrir complètement les aérateurs et
les orienter opportunément ;
❒tourner le bouton rotatif A sur le
secteur bleu ;
❒placer le curseur B sur
;
❒tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;
❒tourner le bouton rotatif D sur
;
23

ACTIVATION RECYCLAGE
DE L'AIR D'HABITACLE
Placer le curseur B en position
.
Il est préférable d'enclencher le
recyclage de l'air pendant les arrêts
dans la circulation ou dans les tunnels,
pour éviter que de l'air pollué pénètre
de l'extérieur.
Éviter d'utiliser cette fonction de
manière prolongée, notamment si deux
personnes sont à bord, afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
ATTENTION Le recyclage de l'air
d'habitacle permet, selon le mode de
fonctionnement sélectionné («
chauffage » ou « ventilation »), d'arriver
plus rapidement aux conditions
souhaitées. Il est déconseillé
d'enclencher le recyclage de l'air
d'habitacle pendant les journées
pluvieuses/froides afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
24
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CLIMATISEUR MANUEL
(pour versions/marchés, où il est prévu).
COMMANDES
21A0L0019
25

Abouton rotatif de réglage de la
température de l’air (mélange air
chaud/froid) ;
Bcurseur d'activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle ;
Cbouton rotatif d'activation/réglage du
ventilateur ;
Dbouton rotatif de répartition de l'air ;
Ebouton d'activation/désactivation du
compresseur de climatiseur ;
Fbouton de désembuage des
rétroviseurs d'aile.
Le bouton rotatif D permet à l'air
pénétrant dans le véhicule d'atteindre
toutes les zones de l'habitacle, selon 5
niveaux de répartition :
sortie d'air des aérateurs centraux,
latéraux et des diffuseurs latéraux
;
sortie d'air des aérateurs centraux
et latéraux, des diffuseurs latéraux
et des diffuseurs dans la zone
des pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds, latéraux et du
diffuseur du pare-brise ;
sortie d'air du diffuseur du
pare-brise et des diffuseurs
latéraux.CHAUFFAGE
Pour obtenir le chauffage de l'habitacle,
procéder comme suit :
❒tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
❒tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;
❒tourner le bouton rotatif D sur
.
Cette répartition de l'air permet de
chauffer rapidement l'habitacle.
Se servir ensuite des commandes pour
maintenir les conditions de confort
souhaitées.
AVERTISSEMENT Quand le moteur est
froid, il faut attendre quelques minutes
avant d'obtenir un chauffage optimal de
l'habitacle.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DU
PARE-BRISE ET DES
VITRES LATÉRALES
Procéder comme suit :
❒tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
❒tourner le bouton rotatif C sur 4
(vitesse maximale du ventilateur) ;
❒tourner le bouton rotatif D sur
;
❒placer le curseur B sur
.Lorsque le désembuage/dégivrage
s'est produit, se servir des commandes
pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
ATTENTION Le climatiseur est très utile
pour accélérer et maintenir le
désembuage, car il déshumidifie l'air.
Régler les commandes comme indiqué
précédemment et activer le climatiseur
en appuyant sur le bouton E.
Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la buée sur les
vitres :
❒placer le curseur B sur
;
❒tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
❒tourner le bouton rotatif C sur 2
(vitesse intermédiaire du ventilateur) ;
❒tourner le bouton rotatif D sur
avec possibilité de passer en
position
si les vitres ne sont pas
embuées.
26
CONNAISSANCE DU VÉHICULE