Alfa Romeo 4C 2021 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

89
Διάταξη που προστατεύεταιΑμπέρΑσφάλεια
Διακόπτης δέσμης φωτός του προβολέα (όπου υπάρχει) F09 5
Μονοτονική κόρνα F10 10
Πρίζα 12V / αναπτήρας F86 15
Ξεπάγωμα εξωτερικών καθρεφτών F88 7,5
Ασφαλειοθήκη επάνω στο ταμπλό των οργάνων εικ. 114
Διάταξη που προστατεύεταιΑμπέρΑσφάλεια
Κεντρικό κλείδωμα F38 15
Αντλία διπλής κατεύθυνσης για πλύσιμο παρμπρίζ F43 20
+30 Ηλεκτρικά παράθυρα στην πλευρά του οδηγού F47 20
+30 Ηλεκτρικά παράθυρα στην πλευρά του συνοδηγού F48 20
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα εικ. 116
90)Στην περίπτωση που η ασφάλεια σταματήσει, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
91)Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία ασφάλεια με μία άλλη η οποία έχει περισσότερα Αμπέρ· ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΦΩΤΙΑΣ.
92)Αν καεί μία γενική ασφάλεια προστασίας (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
93)Πριν αντικαταστήσετε μία ασφάλεια, ελέγξτε ότι έχει αφαιρεθεί το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης και ότι όλες οι άλλες ηλεκτρικές συσκευές έχουν
σβήσει/απενεργοποιηθεί.
94)Εάν επέμβει μία γενική ασφάλεια για την προστασία των συστημάτων ασφάλειας (σύστημα αερόσακου, σύστημα πέδησης), των συστημάτων κινητήρα-
μετάδοσης (σύστημα κινητήρα, σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων) ή του συστήματος διεύθυνσης, απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΠΡΟΣΟΧΗ
10)Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία καμένη ασφάλεια με μεταλλικά σύρματα ή άλλο υλικό.
11)Εάν είναι απαραίτητο να πλύνετε τον χώρο του κινητήρα προσέξτε να μην ψεκάσετε το νερό κατευθείαν επάνω στην ασφαλειοθήκη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
90
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Σε ορισμένες ειδικές αγορές, το
αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με μία
ρεζέρβα τροχού:
για την αντικατάσταση του τροχού βλέπε
όσα αναφέρονται στις επόμενες σελίδες.
95) 96) 97) 98) 99)
ΓΡΥΛΟΣ
Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:
❒ το βάρος του γρύλου είναι περίπου
1,7 κιλά
❒ ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία
ρύθμιση
❒ ο γρύλος δεν μπορεί να επισκευαστεί·
στην περίπτωση βλάβης πρέπει να τον
αντικαταστήσετε με έναν άλλο γνήσιο
❒ κανένα εργαλείο, εκτός από τον
άξονα ενεργοποίησης, δεν μπορεί να
μονταριστεί επάνω στον γρύλο.
Συντήρηση του γρύλου
❒ αποφύγετε τη συγκέντρωση βρωμιάς
επάνω στον ‘’ατέρμονα κοχλία’’
❒ διατηρήστε τη λίπανση στον
‘’ατέρμονα κοχλία’’
❒ σε καμία περίπτωση μην
τροποποιήσετε τον γρύλο.
Συνθήκες στις οποίες δεν πρέπει
να χρησιμοποιείται ο γρύλος:
❒ θερμοκρασίες μικρότερες από – 40°C
❒ επάνω σε αμμώδες ή λασπώδες
έδαφος
❒ επάνω σε έδαφος με ανισότητες
❒ σε δρόμο με μεγάλη κλίση
❒ σε ακραίες κλιματικές συνθήκες:
❒ σε ακραίες κλιματικές συνθήκες:
θύελλες, τυφώνες, κυκλώνες,
χιονοθύελλες, καταιγίδες κτλ....
❒ σε άμεση επαφή με τον κινητήρα ή για
επισκευές κάτω από το αυτοκίνητο
❒ επάνω σε πλεούμενο.
Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό
κάντε τα ακόλουθα:
❒ σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε να μην είναι επικίνδυνο
για τα διερχόμενα αυτοκίνητα και όπου
μπορείτε να αντικαταστήσετε τον τροχό
με ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές
❒ σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το
χειρόφρενο και βάλτε την 1η ταχύτητα ή
την όπισθεν. Φορέστε το φθορίζον
τζάκετ (υποχρεωτικά από το νόμο) πριν
βγείτε από το αυτοκίνητο
❒ πάρτε τη ρεζέρβα του τροχού
❒ ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και πάρτε το
κιτ αντικατάστασης τροχού εικ. 69❒ πάρτε από το κιτ το κλειδί 1 εικ. 70
και λασκάρετε περίπου κατά μία βόλτα τα
μπουλόνια στήριξης Γείρετε στο πλάι το
αυτοκίνητο, έτσι ώστε να διευκολύνετε το
βγάλσιμο της ζάντας από την πλήμνη του
τροχού
❒ τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το
αυτοκίνητο, κοντά στον τροχό που θα
αντικαταστήσετε, στο σημείο των
συμβόλων που υπάρχουν επάνω στα
πλευρικά μαρσπιέ
69A0L0182
70A0L0183

91
❒ τοποθετήστε τον άξονα
ενεργοποίησης 3 εικ. 72 στη βάση επάνω
στη διάταξη 1 εικ. 71
71A0L0184
72A0L0186
❒ σπρώξτε τον γρύλο κάτω από το
αυτοκίνητο μέσω του άξονα μέχρι το
σημείο στο οποίο η αναγραφή “STOP”,
που υπάρχει επάνω στον άξονα, να
ευθυγραμμίζεται με το μαρσπιέ:
“FRONT” όταν αντικαθίσταται ο
μπροστινός τροχός, “REAR” όταν
αντικαθίσταται ο πίσω τροχός (δείτε εικ.
73, 74 )
❒ τοποθετήστε το κατάλληλο εργαλείο 4
εικ. 72 επάνω στον άξονα ενεργοποίησης
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όπως φαίνεται στις
εικ. 73,74, επάνω στον άξονα
ενεργοποίησης αναφέρεται η ένδειξη του
μέγιστου ορίου εισαγωγής εμπρός και
πίσω κάτω από το αυτοκίνητο, το οποίο
πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την αύλακα
που υπάρχει επάνω στα πλευρικά
μαρσπιέ.
73A0L0189
❒ ενεργοποιήστε τη διάταξη 1 εικ. 71
έτσι ώστε να επεκτείνετε τον γρύλο τόσο
ώστε το άνω σημείο 2 εικ. 71 να
ακουμπήσει σωστά σε ένα από τα σημεία
ανύψωσης που φαίνονται στις εικ. 75 -
εικ. 76, στην αντίθετη περίπτωση
επανατοποθετήστε τον γρύλο.
74A0L0190
75A0L0185

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
92
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βεβαιωθείτε ότι το άνω
τμήμα 2 του γρύλου έχει ακουμπήσει
σταθερά κάτω από το αμάξωμα του
αυτοκινήτου στα σημεία που φαίνονται
στις εικ. 75, 76 έτσι ώστε να αποφύγετε
μία πιθανή πτώση του αυτοκινήτου στη
φάση ανύψωσης.
100)
❒ ανοίξτε τελείως τον γρύλο για να
σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι ο τροχός
να ανυψωθεί μερικά εκατοστά από το
έδαφος
❒ ενημερώστε τα άτομα που βρίσκονται
στη γύρω περιοχή ότι πρόκειται να
ανυψωθεί το αυτοκίνητο, επομένως είναι
ζωτικής σημασίας να μη στέκονται κοντά
σε αυτό ή να το ακουμπάνε μέχρι να έχει
κατέβει και πάλι
❒ βγάλτε τον χαλασμένο τροχό
76A0L0188
❒ σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες της
ρεζέρβας του τροχού που έρχονται σε
επαφή με την πλήμνη είναι καθαρές και
δεν έχουν βρωμιές που θα μπορούσαν,
στη συνέχεια, να οδηγήσουν σε
λασκάρισμα των μπουλονιών
❒ μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού και
βιδώστε το πρώτο μπουλόνι μέσα στην
πιο χαμηλή τρύπα κατά δύο βόλτες.
Προχωρήστε βιδώνοντας με τον ίδιο
τρόπο και τα άλλα μπουλόνια
❒ πάρτε το κλειδί 1 εικ. 70 και βιδώστε
τα μπουλόνια στήριξης
❒ ενεργοποιήστε το κατάλληλο
εργαλείο 4 εικ. 72 έτσι ώστε να
κατεβάσετε το αυτοκίνητο.
Στη συνέχεια βγάλτε τον γρύλο
❒ χρησιμοποιώντας το κλειδί
1εικ. 70, ελέγξτε ξανά την πλήρη σύσφιξη
των μπουλονιών, περνώντας εναλλάξ
από το ένα μπουλόνι στο άλλο που
βρίσκεται διαγωνίως απέναντι,
❒ σύμφωνα με την αριθμητική σειρά που
φαίνεται στην εικ. 77.
ΠΡΟΣΟΧΗ Κατά τη διάρκεια της
αντικατάστασης, για να μην
καταστρέψετε την αλουμινένια ζάντα,
προτείνεται να ξαπλώσετε τον τροχό
που αφαιρέθηκε διατηρώντας το
διακοσμητικό μέρος στραμμένο προς τα
επάνω.ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΧΟΥ
Ακολουθώντας τη διαδικασία που
αναφέρθηκε προηγουμένως, ανυψώστε
το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον
εφεδρικό τροχό.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του
κανονικού τροχού που έρχονται σε
επαφή με το μουαγιέ είναι καθαρές και
δεν έχουν βρωμιές που θα μπορούσαν,
στη συνέχεια, να οδηγήσουν σε
λασκάρισμα των μπουλονιών
❒ πάρτε το κλειδί 1 εικ. 70 και βιδώστε
τα μπουλόνια στήριξης
❒ κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε
τον γρύλο
❒ χρησιμοποιώντας το κλειδί 1 σφίξτε
τα μπουλόνια με τη σειρά που φαίνεται
στην εικ. 77.
101)
77A0L0187

93
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ επανατοποθετήστε τη ρεζέρβα του
τροχού
❒ τοποθετήστε τον γρύλο και τα άλλα
εργαλεία μέσα στην κατάλληλη θήκη
❒ βάλτε τη θήκη, μαζί με τα εργαλεία,
μέσα στο πορτμπαγκάζ.
95)Ο εφεδρικός τροχός (όπου προβλέπεται)
είναι συγκεκριμένος για το δικό σας
αυτοκίνητο. Μην τον χρησιμοποιείτε σε
διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων.
Μην χρησιμοποιείτε εφεδρικούς τροχούς
διαφορετικών μοντέλων στο δικό σας
αυτοκίνητο. Ο εφεδρικός τροχός μικρών
διαστάσεων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο
σε περίπτωση ανάγκης. Η χρήση πρέπει να
μειώνεται στο ελάχιστο απαραίτητο και η
ταχύτητα δεν πρέπει να ξεπερνά τα 80
χλμ/ώρα. Στη ρεζέρβα υπάρχει μία ετικέτα
πορτοκαλί χρώματος, η οποία συνοψίζει τις
κύριες προειδοποιήσεις αναφορικά με τους
περιορισμούς κατά τη χρήση του εφεδρικού
τροχού. Ποτέ μην αφαιρείτε ή καλύπτετε την
ετικέτα. Η ετικέτα αναγράφει τις ακόλουθες
επισημάνσεις σε τέσσερις γλώσσες:
‘’Προσοχή!
Μόνο για προσωρινή χρήση! 80 χλμ/ώρα το
μέγιστο!
Αντικαταστήστε το συντομότερο δυνατό με
κανονικό τροχό. Μην καλύπτετε αυτή την
ένδειξη”.
ΠΡΟΣΟΧΗ
96)Δηλώστε την ύπαρξη του σταματημένου
αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τις παρακάτω
διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό τρίγωνο, κτλ.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το
αυτοκίνητο, ιδιαίτερα αν είναι πολύ
φορτωμένο και να περιμένουν μέχρι να
αντικατασταθεί ο τροχός μακριά από την
κίνηση του δρόμου. Σε περίπτωση μεγάλης
κλίσης ή ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε
κάτω από τους τροχούς τάκους ή άλλα υλικά
κατάλληλα για να σταματήσουν το αυτοκίνητο.
97) Τα χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση
του αυτοκινήτου είναι διαφορετικά όταν έχει
τοποθετηθεί η ρεζέρβα του τροχού.
Αποφύγετε απότομες επιταχύνσεις και
φρεναρίσματα, απότομο στρίψιμο στις γωνίες
και γρήγορες στροφές. Η συνολική διάρκεια
του εφεδρικού τροχού μικρών διαστάσεων
είναι περίπου 3000 χιλιόμετρα, μετά από τα
οποία πρέπει να αντικατασταθεί το σχετικό
ελαστικό με ένα άλλο ιδίου τύπου. Ποτέ μην
τοποθετείτε ένα κανονικό ελαστικό σε μία
ζάντα σχεδιασμένη να χρησιμοποιηθεί σαν
εφεδρικός τροχός μικρών διαστάσεων.
Επισκευάστε και τοποθετήστε και πάλι τον
κανονικό τροχό το συντομότερο δυνατόν.
Απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα
δύο ή περισσότερους εφεδρικούς τροχούς
μικρών διαστάσεων.
Μην απλώνετε γράσο στα σπειρώματα των
μπουλονιών πριν τα τοποθετήσετε: μπορεί να
λασκάρει ξαφνικά κατά τη διάρκεια της
χρήσης του αυτοκινήτου.98) Ο γρύλος είναι ένα εργαλείο σχεδιασμένο
και κατασκευασμένο μόνο για την
αντικατάσταση ενός τροχού, στην περίπτωση
τρυπήματος ή ζημιάς του αντίστοιχου
ελαστικού, στο αυτοκίνητο μαζί με το οποίο
παρέχεται ή σε αυτοκίνητα του ίδιου
μοντέλου. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τον γρύλο
για άλλους σκοπούς, όπως ανύψωση άλλων
μοντέλων αυτοκινήτων ή διαφορετικών
αντικειμένων. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε τον
γρύλο για να κάνετε επισκευές κάτω από το
αυτοκίνητο ή για την αλλαγή
θερινών/χειμερινών ελαστικών και
αντιστρόφως.
Σε καμία περίπτωση μην μπαίνετε κάτω από
το ανυψωμένο αυτοκίνητο. Αν χρειαστεί να
εργαστείτε κάτω από το αυτοκίνητο,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην
Alfa Romeo. Η λανθασμένη τοποθέτηση του
γρύλου μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την
πτώση του ανυψωμένου αυτοκινήτου:
χρησιμοποιήστε τον μόνο στις ενδεδειγμένες
θέσεις. Μην χρησιμοποιείτε το γρύλο για
φορτία μεγαλύτερα από εκείνα που
αναγράφονται επάνω στην ετικέτα που είναι
κολλημένη επάνω σε αυτόν.
Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα, για
κανέναν λόγο, με το αυτοκίνητο ανυψωμένο.
Η ανύψωση του αυτοκινήτου περισσότερο
από ό, τι είναι αναγκαίο μπορεί να το
καταστήσει ασταθές και να υπάρχει κίνδυνος
απότομης πτώσης του αυτοκινήτου.
Συνεπώς σηκώνετε το αυτοκίνητο μόνο για
όσο χρειάζεται ώστε να επιτρέπεται η
τοποθέτηση της ρεζέρβας.
99) Δεν μπορούν να τοποθετηθούν αλυσίδες
χιονιού στη ρεζέρβα του τροχού.

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
94
KIT “Fix&Go Automatic”
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μία
συσκευή για τη γρήγορη επισκευή των
ελαστικών που ονομάζεται κιτ “Fix&Go
Automatic“.
102) 103)
Για τη χρήση της ακολουθήστε τις
οδηγίες που ακολουθούν.
104) 105) 106) 12) 3)
Βρίσκεται μέσα στον χώρο των
αποσκευών.
Το κιτ περιλαμβάνει:
❒ μία φιάλη 3 εικ. 78 η οποία περιέχει
το στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος 4
και αυτοκόλλητη ετικέτα 2 με την
αναγραφή “max. 80 km/h”, και πρέπει να
τοποθετηθεί σε μία εύκολα ορατή θέση
(π.χ. επάνω στο ταμπλό) μετά από την
επισκευή του ελαστικού
❒ ένα συμπιεστή 1 μαζί με μετρητή
πίεσης και ρακόρ
❒ ενημερωτικό φυλλάδιο εικ. 79, που
χρησιμοποιείται για να είναι εγγυημένη η
σωστή χρήση του κιτ γρήγορης
επισκευής ελαστικού και μετά δίδεται στο
προσωπικό που θα χειριστεί το
επισκευασμένο ελαστικό
❒ ένα ζευγάρι γάντια τα οποία
βρίσκονται στον πλευρικό χώρο του
συμπιεστή
❒ αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το στεγανοποιητικό υγρό
είναι αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες μεταξύ –20°C και +50°C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
78A0L0076
79A0L0077
100) Γυρίζοντας τη μανιβέλα, προσέξτε η
περιστροφή να γίνεται ελεύθερα χωρίς να
γδέρνεται το χέρι επάνω στο έδαφος. Ακόμα
και τα κινούμενα τμήματα του γρύλου
(‘’ατέρμων κοχλίας’’ και αρθρώσεις) μπορούν
να προκαλέσουν τραυματισμούς: αποφύγετε
την επαφή.
Καθαρίστε προσεκτικά στην περίπτωση
επαφής με το γράσο.
101)Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo για να ελέγξτε
τη σωστή σύσφιξη των μπουλονιών στήριξης
του τροχού.
1
43
2

95
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
107)
❒ τραβήξτε το χειρόφρενο, ξεβιδώστε
το καπάκι της βαλβίδας του ελαστικού,
βγάλτε έξω τον εύκαμπτο σωλήνα
φουσκώματος 1 εικ. 80 και βιδώστε το
δαχτυλιδωτό παξιμάδι 2 επάνω στη
βαλβίδα του ελαστικού
80A0L0078
❒ σιγουρευτείτε ότι ο διακόπτης 1 εικ.
81 του συμπιεστή είναι στη θέση 0
(σβηστό), βάλτε μπροστά τον κινητήρα,
βάλτε το φις μέσα στην πρίζα του
αναπτήρα που βρίσκεται στο κεντρικό
ταμπλό (δείτε εικ. 82) και ανάψτε τον
συμπιεστή γυρίζοντας τον διακόπτη 1
εικ. 81 στη θέση I (αναμμένο)
81A0L0079
82A0L0080
❒ φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με
την ενδεδειγμένη πίεση που αναφέρεται
στην παράγραφο ‘’Τροχοί’’ στο κεφάλαιο
“Τεχνικά Στοιχεία”. Για μία πιο ακριβή
ένδειξη, ελέγξτε την τιμή της πίεσης επάνω
στο μανόμετρο 1 εικ. 81 με τον συμπιεστή
σβηστό
❒ αν μετά από 5 λεπτά είναι ακόμα
αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον το 1,8
bar,
❒ αποσυνδέστε το συμπιεστή από τη
βαλβίδα και από την πρίζα παροχής
ρεύματος και μετακινείστε το αυτοκίνητο
προς τα εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα
έτσι ώστε να διασκορπιστεί το
στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα μέσα
στο ελαστικό. Μετά επαναλάβετε τη
διαδικασία φουσκώματος.
❒ αν ακόμα και σε αυτήν την περίπτωση,
μέσα σε 5 λεπτά από το άναμμα του
συμπιεστή, η πίεση δεν φτάσει τουλάχιστον
στα 1,8 bar, μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο,
αλλά απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην
Alfa Romeo
❒ αφού οδηγήσετε για περίπου 10 λεπτά,
σταματήστε και ελέγξτε και πάλι την πίεση
του ελαστικού· θυμηθείτε να τραβήξτε το
χειρόφρενο
❒ αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση
τουλάχιστον 1,8 bar, αποκαταστήστε τη
σωστή πίεση (με τον κινητήρα σε
λειτουργία και το χειρόφρενο τραβηγμένο)
και ξεκινήστε και πάλι πηγαίνοντας,
οδηγώντας πάντα με μεγάλη προσοχή, στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
108) 109) 110)
1
A

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
96
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί
ακόμα και μόνο για να ελέγχει και
πιθανώς να αποκαταστήσει την πίεση
των ελαστικών.
Βγάλτε τον ταχυσύνδεσμο 1 εικ. 83 και
συνδέστε τον κατευθείαν στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα φουσκώσετε.
83A0L0081
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΑΛΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ βγάλτε την υποδοχή 1 εικ. 84 και
αποσυνδέστε τον σωλήνα 2
❒ γυρίστε τη φιάλη που θα
αντικαταστήσετε προς τα αριστερά και
σηκώστε την
❒ τοποθετήστε την καινούργια φιάλη
και γυρίστε την προς τα δεξιά
❒ βάλτε την υποδοχή 1 ή συνδέστε το
σωλήνα 2 στη βάση του.
84A0L0082
102)Δηλώστε την ύπαρξη του
σταματημένου αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας
τις παρακάτω διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό
τρίγωνο, κτλ.. Οι επιβάτες πρέπει να βγουν
από το αυτοκίνητο και να περιμένουν μέχρι να
επισκευαστεί ο τροχός μακριά από την κίνηση
του δρόμου. Σε περίπτωση μεγάλης κλίσης ή
ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε κάτω από
τους τροχούς τάκους ή άλλα υλικά κατάλληλα
για να σταματήσουν το αυτοκίνητο (για τη
σωστή διαδικασία που θα φέρει το
αυτοκίνητο σε ασφαλείς συνθήκες ανατρέξτε
στην παράγραφο ‘’Σε στάθμευση’’ στο
κεφάλαιο ‘’Εκκίνηση και οδήγηση’’).
103)Η ζημιά δεν μπορεί να επισκευαστεί με
το κιτ αν έχει πάθει ζημιά η ζάντα του
τροχού (παραμόρφωση του καναλιού που
προκαλεί διαρροή αέρα). Μην αφαιρείτε το
ξένο σώμα (βίδα ή καρφί) από το ελαστικό.
104)Δώστε το φυλλάδιο με τις οδηγίες στο
προσωπικό του συνεργείου που επισκευάζει
το ελαστικό με το κιτ “Fix&Go Automatic”.
105)Μην λειτουργείτε τον συμπιεστή για
περισσότερο από 20 συνεχόμενα λεπτά.
Κίνδυνος υπερθέρμανσης. Το κιτ δεν είναι
κατάλληλο για οριστικές επισκευές, συνεπώς
τα ελαστικά μπορούν να επισκευαστούν μόνο
προσωρινά.
ΠΡΟΣΟΧΗ

97
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΕ
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν η λυχνία Yεπάνω στον πίνακα
οργάνων παραμένει σταθερά αναμμένη,
απευθυνθείτε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Αν έχει αποφορτιστεί η μπαταρία, ο
κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά
χρησιμοποιώντας μια βοηθητική
μπαταρία με την ίδια χωρητικότητα ή
λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας.
111) 13)
Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒ συνδέστε τους θετικούς πόλους
(σημάδι + κοντά στον πόλο) των δύο
μπαταριών χρησιμοποιώντας ένα
κατάλληλο καλώδιο εικ. 85
85A0L0116
106)Οι πληροφορίες που προβλέπονται από
την ισχύουσα νομοθεσία σχετικά με τις
χημικές ουσίες για την προστασία της
ανθρώπινης υγείας και του περιβάλλοντος
και την ασφαλή χρήση του στεγανοποιητικού
υγρού αναφέρονται στην ετικέτα της
συσκευασίας. Η συμμόρφωση με όλες τις
πληροφορίες που περιέχονται στην ετικέτα
είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη
διασφάλιση της ασφάλειας και της απόδοσης
του προϊόντος. Υπενθυμίζουμε ότι πρέπει να
διαβάσετε προσεκτικά την ετικέτα πριν από
τη χρήση και ότι αυτός που χρησιμοποιεί το
προϊόν είναι υπεύθυνος για τυχόν ζημιές που
προκαλούνται από την ακατάλληλη χρήση. Το
στεγανοποιητικό υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη που περιέχει το
στεγανοποιητικό υγρό το οποίο έχει λήξει.
107)Φορέστε τα προστατευτικά γάντια που
παρέχονται μαζί με το κιτ.
108)Κολλήστε την αυτοκόλλητη ετικέτα σε μία
θέση που να είναι εύκολα ορατή από τον οδηγό,
σαν μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό έχει
επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης επισκευής.
Οδηγήστε προσεκτικά, ιδιαίτερα σε στροφές. Να
μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα. Μην
επιταχύνετε και μη φρενάρετε απότομα.
109)Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από τα 1,8
bar, μην συνεχίσετε να οδηγείτε: το κιτ
γρήγορης επισκευής Fix&Go Automatic δεν
μπορεί να λειτουργήσει σωστά γιατί το
ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά.
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο στην
Alfa Romeo.
110)Πρέπει οπωσδήποτε να αναφέρετε ότι
το ελαστικό έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής. Δώστε το φυλλάδιο με
τις οδηγίες στο προσωπικό του συνεργείου
που επισκευάζει το ελαστικό.
12)Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό λόγω
ξένων σωμάτων, μπορείτε να το
επισκευάσετε αν η ζημιά δεν υπερβαίνει τα 4
χιλ επάνω στο πέλμα και στον “ώμο” του
ελαστικού. Μην χρησιμοποιείτε το κιτ
επισκευής αν το ελαστικό έχει πάθει ζημιά
λόγω κίνησης του αυτοκινήτου ενώ αυτό
ήταν ξεφούσκωτο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
3)Μην πετάτε τη φιάλη και το
στεγανοποιητικό υγρό στο περιβάλλον.
Κάντε την απόρριψή τους σύμφωνα με όσα
προβλέπονται από την εθνική και τοπική
νομοθεσία.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
98
❒ χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο
κατάλληλο καλώδιο συνδέστε τον
αρνητικό πόλο (–) της βοηθητικής
μπαταρίας με τη γείωση
Eεπάνω στον
κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων
του αυτοκινήτου που πρόκειται να
πάρει μπροστά
❒ βάλτε μπροστά τον κινητήρα, αφού
έχει πάρει μπροστά ο κινητήρας,
αφαιρέστε τα καλώδια αντιστρέφοντας
την προαναφερθείσα σειρά.
Αν μετά από μερικές προσπάθειες δεν
πάρει μπροστά ο κινητήρας, μην
επιμείνετε άσκοπα. Επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην συνδέετε απευθείας
τους αρνητικούς πόλους των δύο
μπαταριών! Αν η βοηθητική μπαταρία
είναι τοποθετημένη σε ένα άλλο
αυτοκίνητο, προσέξτε ώστε να μην γίνει
τυχαία επαφή μεταξύ μεταλλικών
τμημάτων των δύο αυτοκινήτων.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ
ΣΠΡΩΞΙΜΟ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα
κυλώντας το αυτοκίνητο με σπρώξιμο,
τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατηφόρα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ
Επεμβαίνει στην περίπτωση σύγκρουσης
προκαλώντας:
❒ τη διακοπή της τροφοδοσίας του
καυσίμου με συνέπεια το σβήσιμο του
κινητήρα
❒ το αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών,
το άναμμα των εσωτερικών φώτων
❒ lτην ενεργοποίηση των αλάρμ.
Η επέμβαση του συστήματος
επισημαίνεται με την εμφάνιση της
ψηφιακή λυχνίας επάνω στην οθόνη
και με το αντίστοιχο μήνυμα.
Ελέγξτε προσεκτικά το αυτοκίνητο για να
δείτε αν υπάρχει διαρροή καυσίμου, για
παράδειγμα στο χώρο του κινητήρα,
κάτω από το αυτοκίνητο ή κοντά στην
περιοχή του χώρου των επιβατών.
112)
111)Αυτή η διαδικασία εκκίνησης πρέπει να
εκτελείται από εξειδικευμένο προσωπικό
γιατί λανθασμένες ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν ηλεκτρικές εκφορτίσεις πολύ
υψηλής έντασης. Επιπλέον, τα υγρά της
μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και
διαβρωτικά: αποφύγετε να έρθουν σε επαφή
με το δέρμα και τα μάτια σας. Κρατήστε
γυμνές φλόγες μακριά από την μπαταρία.
Μην καπνίζετε. Μην προκαλείτε σπινθήρες.
ΠΡΟΣΟΧΗ
13)Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα
ταχυφορτιστή μπαταρίας για να κάνετε
εκκίνηση ανάγκης: μπορεί να καταστρέψει τα
ηλεκτρονικά συστήματα και τις μονάδες
ελέγχου ανάφλεξης και τροφοδοσίας του
κινητήρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ