Alfa Romeo Giulia 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje
itd.)
●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulcowych,
tarcz przednich i funkcjonowania sygnalizatora zużycia
klocków
●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulcowych,
tarcz tylnych i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków●●●●●●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu akcesoriów
i napięcia pasków●●
Kontrola wzrokowa paska zębatego napędu rozrządu●●
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju(3)
Wymiana oleju Transfer Case (w przypadku wersji AWD)
●
(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę
sygnalizacyjną lub komunikat w zestawie wskaźników. Nie powinien jednak przekraczać okresu 2 lat. Gdyby z samochodu korzystano w głównej
mierze w mieście lub gdyby zużycie paliwa nie było ściśle zgodne z normą europejską EN590, należy wymieniać olej i filtr oleju co roku.
169

Tysiące kilometrów20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Wymiana filtra odśrodkowego oleju silnikowego (blow-by)●●
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu(4)
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu(4)
Wymiana wkładu filtra powietrza (5)
●●●
Wymiana wkładu filtra paliwa (7)●●●
Wymiana płynu hamulcowego(6)
Wymiana filtra kabinowego
o●o●o●o●o●
(4) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 100 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 5 lat. Strefy
zakurzone i/lub uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym):
maksymalny zalecany przebieg to 60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 3 lata.
(5) W przypadku użytkowania samochodu w strefach zakurzonych zaleca się wymianę filtra co 20 000 km.
(7) W razie tankowania samochodu paliwem o jakości niższej, niż zalecana w normie europejskiej, zaleca się wymianę tego filtra co 20 000 km.
(6) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
(●) Czynności obowiązkowe
(o) Czynności zalecane
170
OBSŁUGA I KONSERWACJA

KOMORA SILNIKA
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
149) 150)
64)
Wersje - Silnik 2.0 T4 MAir, rys. 163
1. Króciec wlewu oleju silnikowego 2. Główny korek zbiornika płynu układu chłodzenia silnika 3. Pokrywa dostępu do korka
zbiornika płynu hamulcowego 4. Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb/reflektorów 5. Podrzędny korek zbiornika płynu
układu chłodzenia silnika
16309026S0002EM
171

Wersje diesel - Silnik 2.2 JTD, rys. 164
1. Króciec wlewu oleju silnikowego 2. Korek zbiornika płynu układu chłodzenia silnika 3. Pokrywa dostępu do korka zbiornika
płynu hamulcowego 4. Korek zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb/reflektorów 5. Podrzędny korek zbiornika płynu układu
chłodzenia silnika
16409026S0503EM
172
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OLEJ SILNIKOWY
151)
65)
OSTRZEŻENIE Przed dłuższą jazdą
zaleca się sprawdzić wskazanie poziomu
oleju silnikowego.
Poziom oleju silnikowego widoczny jest
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
przy każdym uruchomieniu samochodu
lub na wyświetlaczu systemu Connect po
włączeniu, za pośrednictwem Menu
głównego (przycisk MENU), kolejno
następujących funkcji: „Aplikacje”, „Mój
samochód” i „Poziom oleju”.
Sprawdzić na wyświetlaczu z 6 słupkami,
czy poziom oleju zawiera się w przedziale
od MIN do MAX: 1 słupek to poziom MIN,
6 słupków to poziom MAX. Jeżeli
wskazanie poziomu oleju osiąga pierwszy
słupek koloru czerwonego, należy dolać
oleju przez wlew do napełniania 1, mając
na uwadze fakt, że każdy słupek na
wyświetlaczu odpowiada około:
Silnik 2.0 T4 MAir
250 ml.
Silnik 2.2 JTD
150 ml.
66)
OSTRZEŻENIE Należy upewnić się, że nie
wlewa się nadmiernej ilości oleju. Olej
silnikowy w nadmiarze możedoprowadzić do uszkodzenia silnika.
Należy poddać samochód kontroli.
Podczas uzupełniania poziomu oleju
silnikowego nie należy nigdy przekraczać
poziomu MAX. W międzyczasie należy
sprawdzać poziom oleju za pomocą
wyświetlacza.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu poziomu
oleju silnikowego wskazanie na
wyświetlaczu nie odświeża się od razu,
należy więc poczekać na odświeżenie się
wskazania poziomu oleju na
wyświetlaczu zgodnie z opisaną poniżej
procedurą.
Uzupełnianie i odświeżanie wskazania
Poziomu oleju na wyświetlaczu
Gdyby konieczne było uzupełnienie
poziomu, aby zapewnić prawidłowe
wskazywanie poziomu oleju na
wyświetlaczu, należy postępować
zgodnie z poniższą instrukcją:
Silnik 2.0 T4 MAir
gdy samochód stoi na płaskiej
nawierzchni, pozostawić silnik
uruchomiony na około 5 minut
(temperatura powyżej 80°C), a następnie
wyłączyć go;
uruchomić silnik ponownie na biegu
jałowym i poczekać około 2 minuty.
Silnik 2.2 JTD
gdy samochód stoi na płaskiej
powierzchni, pozostawić silnikuruchomiony do momentu zaświecenia
się drugiego wskaźnika temperatury
oleju na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników;
poczekać około 3 minut, ustawić
wyłącznik zapłonu w położeniu ON bez
uruchamiania silnika i poczekać
20 sekund.
OSTRZEŻENIE Gdyby po opisanej
wcześniej procedurze wskazanie nie
odświeżyło się, należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Wskaźnik kontroli oleju
w komorze silnika, tylko w wersjach
z silnikiem 2.2 JTD, powinien być
używany WYŁĄCZNIE w razie awarii
czujnika poziomu oleju. Informuje o niej
zaświecony na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników symbol
.
Procedura ręcznego sprawdzania
poziomu oleju silnikowego za pomocą
wskaźnika powinna być w razie potrzeby
wykonywana wyłącznie, gdy silnik jest
zimny.
W żadnym wypadku procedura ręcznego
sprawdzania poziomu oleju silnikowego
(za pomocą wskaźnika) nie powinna być
wykonywana, gdy silnik jest ciepły.
Kontakt z pobliskimi elementami silnika
może spowodować oparzenia.
Czynność ta jest dozwolona wyłącznie
przez ściśle niezbędny czas, kiedy
173

konieczne jest przywrócenie
prawidłowego działania czujnika poziomu
oleju, co wykonuje się w placówce
należącej do Sieci serwisowej marki Alfa
Romeo.
Zużycie oleju silnikowego
67)
4)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km. W pierwszym okresie
użytkowania samochodu silnik znajduje
się w fazie docierania, dlatego zużycie
oleju silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych 5000 ÷
6000 km.
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
152)
68)
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek zbiornika i dolać
płynu opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/REFLEKTORÓW
153) 154)
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów (zależnie od
wyposażenia), posiada teleskopowy
wlew.
Jeśli poziom jest niewystarczający,należy zdjąć korek 4 zbiornika i podnieść
wlew, a następnie dolać płynu opisanego
w rozdziale „Dane techniczne”.
OSTRZEŻENIE W przypadku niskiego
poziomu płynu (o czym informuje
specjalny symbol na wyświetlaczu
zestawu wskaźników), system
spryskiwaczy reflektorów nie działa,
mimo iż nadal działają wycieraczki szyby
przedniej.
PŁYN HAMULCOWY
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym. Jeżeli poziom płynu
w zbiorniku jest niewystarczający, należy
zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
OLEJ SYSTEMU AKTYWACJI
AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
5)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu oleju
przekładniowego, należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Alfa Romeo.
UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i w celu
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie następujących
zaleceń:
przy parkowaniu samochodu
sprawdzić, czy drzwi, pokrywy i schowkisą dokładnie zamknięte, aby uniknąć
pozostawienia wewnątrz nadwozia
zaświeconych lamp sufitowych;
wyłączyć lampy sufitowe: w każdym
bądź razie samochód wyposażony jest
w system automatycznego ich
wyłączania;
przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł awaryjnych
itp.);
przed jakąkolwiek interwencją
w zakresie instalacji elektrycznej
odłączyć zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne
wymagające ciągłego zasilania
elektrycznego (np. alarm) lub akcesoria
obciążające bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo,
w której specjaliści określą całkowity
pobór prądu elektrycznego.
OSTRZEŻENIE Po odłączeniu
akumulatora i ponownym podłączeniu
zacisków nie należy uruchamiać
natychmiast silnika, ale - bez naciskania
na pedały - nacisnąć na przycisk
uruchamiania, aby spowodować
włączenie zestawu wskaźników,
a następnie uruchomić silnik.
W zestawie wskaźników będzie się
174
OBSŁUGA I KONSERWACJA

świecić symbol, który sygnalizuje
konieczność aktywacji układu
kierowniczego, dlatego w ciągu
30 sekund od uruchomienia należy
przekręcić kierownicę od jednego
położenia krańcowego do drugiego
i ustawić ją ponownie w położeniu
środkowym. Gdyby czerwone lampki
sygnalizacyjne w zestawie wskaźników
nie gasły, należy wyłączyć silnik,
poczekać co najmniej 5 sekund
i powtórzyć opisaną właśnie procedurę
rozruchu.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres czasu
w stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność, a tym samym zdolność do
uruchomienia samochodu. Ponadto
akumulator jest bardziej podatny na
zamarznięcie (może to wystąpić już przy
–10°C).
AKUMULATOR
155) 156) 157) 158)
69)
6)
Akumulator nie wymaga dolewania do
elektrolitu wody destylowanej. Niemniej
jednak wymagana jest okresowa kontrola
ze strony ASO marki Alfa Romeo w celu
sprawdzenia wydajności akumulatora.Jeśli chodzi o konserwację akumulatora,
należy zapoznać się ze wskazówkami
przekazanymi przez jego producenta.
UWAGA
149)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
150)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora chłodnicy:
wentylator elektryczny może uruchomić się,
istnieje niebezpieczeństwo odniesienia
obrażeń. Uwaga na luźno zwisające krawaty,
szaliki, które mogą zostać wciągnięte przez
elementy silnika będące w ruchu.
151)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (zależnie od wyposażenia).
UWAGA: niebezpieczeństwo poparzeń!
152)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności wymiany
korka, należy zastąpić go jedynie korkiem
oryginalnym, ponieważ skuteczność układu
może ulec pogorszeniu. Gdy silnik jest
gorący, nie należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.153)Nie podróżować z pustym zbiornikiem
płynu do spryskiwaczy: działanie
spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,
ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan niektórych
części instalacji.
154)Niektóre dostępne na rynku dodatki do
spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
155)Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
156)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz spowodować
wybuch.
157)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
158)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
175

OSTRZEŻENIE
64)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
65)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
66)Gdyby podczas uzupełniania oleju
przekroczono poziom MAX (ostatni słupek
po prawej świecący na czerwono), należy
możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO
marki Alfa Romeo w celu usunięcia nadmiaru
oleju.
67)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.
68)W celu ewentualnego uzupełnienia
poziomu płynu układu chłodzenia silnika
należy stosować płyn jednakowego typu, jak
ten, który już znajduje się w zbiorniku. Płyn
ten nie może być mieszany z żadnym innym
płynem niezamarzającym. W razie dolania do
układu niewłaściwego płynu należy
absolutnie unikać uruchamiania silnika
i zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
69)Gdyby konieczne było odłączenie lub
wyjęcie akumulatora, nie należy zamykać
pokrywy komory bagażnika. Aby uniknąć
przypadkowego zamknięcia się pokrywy,
należy położyć na zamku np. szmatkę, aby
zapobiec fizycznemu zamknięciu pokrywy.
OSTRZEŻENIE
4)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
5)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany oleju zaleca się
korzystać z usług ASO marki Alfa Romeo.
6)Akumulatory zawierają substancje bardzo
szkodliwe dla środowiska. W celu dokonania
wymiany akumulatora należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
ŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIA
159) 160)
OSTRZEŻENIE Przed użyciem
urządzenia ładującego należy sprawdzić
zawsze, czy jest ono odpowiednie do
zainstalowanego akumulatora, ze stałym
napięciem (poniżej 14,8 V) i o niskim
amperażu (limit maksymalny 15 A).
OSTRZEŻENIE Akumulator należy
ładować w miejscu dobrze
wentylowanym.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy ładować
ani doładowywać akumulatora
zamarzniętego: mógłby on wybuchnąć
z powodu wodoru, który jest uwięziony
wewnątrz kryształków lodu.
OSTRZEŻENIE Cały czas w trakcie
procesu ładowania lub doładowywania
należy uważać, aby ewentualne iskry
i otwarte płomienie utrzymywane były
wystarczająco daleko od akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed użyciem urządzeń
do ładowania lub utrzymywania stanu
akumulatora na właściwym poziomie,
należy postępować ściśle według
instrukcji przekazanych wraz
z urządzeniem, aby podłączyć je
prawidłowo i bezpiecznie do akumulatora
samochodu.
176
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Akumulator można doładowywać bez
odłączania przewodów instalacji
elektrycznej samochodu.
Aby uzyskać dostęp do akumulatora,
należy wyjąć panel dostępowy
w bagażniku rys. 165;
zdjąć pokrywę zabezpieczającą 1
rys. 166 i podłączyć zacisk kabla
dodatniego ładowarki (zwykle w kolorze
czerwonym) do dodatniego zacisku (+)
akumulatora;
podłączyć zacisk kabla ujemnego
ładowarki (zwykle w kolorze czarnym) do
nakrętki 2 w pobliżu zacisku ujemnego (-)
akumulatora, jak pokazano na rys. 166;Samochód jest wyposażony w czujnik IBS
(Inteligentny czujnik akumulatora), dzięki
któremu można mierzyć prąd ładowania
i rozładowywania oraz obliczać poziom
naładowania i stan ogólny samochodu.
Czujnik ten znajduje się w pobliżu
ujemnego zacisku (-) akumulatora.
Aby prawidłowo wykonać procedurę
ładowania/doładowywania, prąd ładujący
musi przepływać przez czujnik IBS.
Włączyć ładowarkę i postępować
według wskazówek w odpowiedniej
instrukcji obsługi, aby całkowicie
naładować akumulator;
po naładowaniu wyłączyć ładowarkę
przed odłączeniem jej od akumulatora;
odłączyć najpierw zacisk czarnego
kabla ładowarki od akumulatora,
a następnie końcówkę kabla czerwonego;
zamontować na miejsce pokrywę
zabezpieczającą biegun dodatniakumulatora i pokrywę dostępu do wnęki
akumulatora.
OSTRZEŻENIE W przypadku stosowania
ładowarki typu „szybkiego” do
akumulatora zamontowanego
w samochodzie przed podłączeniem
ładowarki należy odłączyć oba przewody
akumulatora samochodu. Nie należy
stosować ładowarki typu „szybkiego” do
przekazania napięcia rozruchowego.
70)
UWAGA
159)W procesie ładowania akumulatora
wytwarza się wodór, łatwopalny gaz, który
może wybuchnąć i spowodować poważne
obrażenia ciała.
160)Podczas ładowania akumulatora
należy zawsze postępować zgodnie
z podanymi środkami ostrożności.
OSTRZEŻENIE
70)Gdyby konieczne było odłączenie lub
wyjęcie akumulatora, nie należy zamykać
pokrywy komory bagażnika. Aby uniknąć
przypadkowego zamknięcia się pokrywy,
należy położyć na zamku np. szmatkę, aby
zapobiec fizycznemu zamknięciu pokrywy.
16509036S0001EM
16609036S0002EM
177

PROCEDURY KONSERWACJI
161) 162) 163)
71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
KONSERWACJA UKŁADU
KLIMATYZACJI
78) 79)
Dla zapewnienia najlepszych możliwych
osiągów układ klimatyzacji powinien być
sprawdzany i poddawany obsłudze
w ASO Alfa Romeo na początku sezonu
letniego.
WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ
Podnoszenie piór wycieraczek szyby
przedniej (Funkcja „Service position”)
Funkcja „Service position” pozwala
kierowcy na sprawniejsze dokonanie
wymiany piór wycieraczek szyby
przedniej. Włączenie tego typu funkcji
jest także zalecane w przypadku opadów
śniegu oraz w celu łatwiejszego usuwania
podczas mycia ewentualnych zabrudzeń
w miejscu, w którym zwykle znajdują się
pióra wycieraczek.
Włączanie funkcji
Aby włączyć tę funkcję, należy przed
ustawieniem wyłącznika zapłonu
w położeniu STOP wyłączyć wycieraczkę
(pokrętło rys. 167 w pozycjiO).
Funkcję tę można uaktywnić wyłączniew ciągu 2 minut od ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP.
Aby możliwa była aktywacja funkcji,
należy przesunąć dźwignię do góry
(pozycja niestabilna) na co najmniej trzy
sekundy.
Jeśli, po skorzystaniu z tej funkcji,
wyłącznik zapłonu zostanie przywrócony
w położenie ON, a pióra wycieraczek
będą w pozycji innej niż spoczynkowa
(u podstawy szyby przedniej), zostaną
one przywrócone w pozycję spoczynkową
dopiero po otrzymaniu polecenia
sterowania poprzez dźwignię
(przesunięcie dźwigni do góry, w pozycję
niestabilną) lub po przekroczeniu
prędkości 5 km/h.
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej
Należy wykonać, co następuje:
podnieść ramię wycieraczki, nacisnąćzaczep rys. 168 sprężyny mocującej
i wyjąć pióro z ramienia;
zamontować nowe pióro, wsuwając
zaczep w odpowiednie gniazdo
w ramieniu i upewniając się o jego
prawidłowym zablokowaniu;
obniżyć na szybę ramię wycieraczki
szyby przedniej.
OSTRZEŻENIE Nie należy uruchamiać
wycieraczek szyby przedniej, jeśli ich
pióra odchylone są od szyby.
Spryskiwacze szyby przedniej
Dysze spryskiwacza szyby są typu
stałego. Jeżeli spryskiwacze nie działają,
należy sprawdzić przede wszystkim, czy
w zbiorniku znajduje się płyn do
spryskiwaczy (patrz sekcja „Komora
silnika” w niniejszym rozdziale).
Następnie należy sprawdzić drożność
16709046S0001EM
16809046S0002EM
178
OBSŁUGA I KONSERWACJA