Alfa Romeo Giulietta 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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CONHECIMENTO
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
CLIMATIZAÇÃO
DIFUSORES DE AR LATERAIS fig. 33
A - Difusores de ar laterais reguláveis e orientáveis:
❍actuar no dispositivo B para orientar os difusores na direcção
desejada;
❍rodar para a esquerda a rodinha C para regular o fluxo de ar.
D - Difusor de ar lateral fixo.
fig. 33A0K0103m
DIFUSORES DE AR CENTRAIS
Actuar no dispositivo A-fig. 34 para orientar os difusores na posi-
ção desejada. Rodar as rodinhas B para abaixo para regular o flu-
xo do ar.
fig. 34A0K0104m

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DIFUSORES DE AR SUPERIORES fig. 35
A - Difusores de ar superiores reguláveis. Rodar para a direita as ro-
dinhas B para regular o fluxo do ar.
C - Difusor do ar fixo superior.
fig. 36A0K0106mfig. 35A0K0105m
DIFUSOR DE POSTERIOR fig. 36
(para versões/mercados, onde previsto)
Actuar no dispositivo A para orientar o difusor na direcção desejada.
Rrodar para a direita a rodinha B para regular o fluxo de ar:
●= Tudo fechado
= Tudo aberto

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E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DIFUSORES fig. 37
1. Difusor fixo superior - 2. Difusores superiores fixos - 3. Difusores laterais fixos - 4. Difusores laterais orientáveis - 5. Difusores centrais orien-
táveis - 6. Difusores inferiores para lugares posteriores - 7. Difusor para os lugares posteriores orientável (para versões/mercados, onde
previsto)
A0K0107mfig. 37
CONFORTO CLIMÁTICO

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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
CLIMATIZADOR MANUAL
COMANDOS fig. 38
A manípulo de regulação da temperatura do ar:
❍zona azul-escuro = ar frio
❍zona azul-escuro = ar quente
B botão de activação/desactivação do compressor do climati-
zador;
C manípulo activação/regulação do ventilador:
❍0 = ventilador desligado
❍1-2-3-4-5-6 = velocidade de ventilaçãoD botão de activação/desactivação do óculo posterior térmico;
E selector de distribuição do ar:
❍possibilidade de escolha entre diferentes regulações
❍desembaciamento rápido do pára-brisas e vidros laterais
F botão ligação/desligação da recirculação do ar
fig. 38A0K0055m

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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o arrefecimento proceder do modo seguinte:
❍rodar o manípulo A para o sector azul-escuro;
❍activar a recirculação do ar interno carregando no botão F (LED
circular à volta do botão aceso);
❍rodar o manípulo E para r;
❍premir o botão B para accionar o climatizador e rodar o manípu-
lo C pelo menos para 1, no mínimo (1avelocidade); para arre-
fecer mais rapidamente rodar o manípulo C para 6 (velocidade
máxima do ventilador).
Regulação do arrefecimento
❍rodar o manípulo A para a direita para aumentar a tempera-
tura;
❍pressionar o botão F para desactivar a recirculação do ar in-
terno (LED circular à volta do botão apagado);
❍rodar o manípulo C para diminuir a velocidade do ventilador.
AQUECIMENTO DO HABITÁCULO
Para obter um aquecimento rápido proceder do modo seguinte:
❍rodar o manípulo A para o sector vermelho;
❍pressionar o botão F para activar a recirculação do ar interno;
❍rodar o manípulo E para s;
❍rodar o manípulo C para 6 (máxima velocidade do ventilador).
Em seguida utilizar os comandos para manter as condições de con-
forto desejadas e premir o botão F para desactivar a recirculação
do ar interno (LED circular à volta do botão apagado) para preve-
nir fenómenos de embaciamento.
AVISO Com o motor frio são necessários alguns minutos antes de
obter um aquecimento rápido.

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EM EMERGÊNCIA
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
AUTOMÁTICA (função MAX-DEF)
Esta função activa o desembaciamento/descongelação automáti-
ca de: vidros anteriores (pára-brisas e vidros laterais), borrifadores
aquecidos, espelhos retrovisores exteriores aquecidos.
Para activar a função, posicionar o manípulo E para o símbolo “De-
frosting” (descongelação) identificado pelo símbolo
-. O clima-
tizador manual colocar-se-á automaticamente na seguinte confi-
guração:
❍o símbolo de descongelação -passará da cor vermelha pa-
ra a cor-de-laranja (para indicar que a função foi activada);
❍o óculo posterior térmico (e todos os dispositivos de desemba-
ciamento presentes no veículo) serão activados. O LED circular
à volta do botão
(será aceso para indicar que a função foi ac-
tivada;
❍o fluxo do ar colocar-se-á na máxima velocidade (6);
❍a recirculação, se estiver fechada, será aberta (o LED circular
à volta do respectivo botão será apagado);
❍a mistura do ar colocar-se-á em “máximo quente”;
❍o aquecedor adicional eléctrico (para versões/mercados, on-
de previsto) será activado;
❍o compressor será activado (o respectivo LED circular será ace-
so para indicar a activação da função AC).
Antiembaciamento dos vidros
O climatizador é muito útil para prevenir o embaciamento dos vi-
dros em casos de forte humidade.
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou de for-
tes diferenças de temperatura entre o interior e o exterior do ha-
bitáculo, é aconselhável efectuar a seguinte manobra de anti-em-
baciamento dos vidros:
❍rodar o manípulo A para o sector vermelho;
❍pressionar o botão F para desactivar a recirculação do ar in-
terno (LED circular à volta do botão apagado);
❍rodar o manípulo E para -com possibilidade de passagem
para a posição
u(B-fig. 38a) no caso de não se notarem sinais
de embaciamento;
❍rodar o manípulo C para 2avelocidade.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO
Pressionar o botão D (() para activar/desactivar a função. A fun-
ção é contudo desactivada automaticamente após 20 minutos.
Para versões/mercados, se previsto, premindo o botão
(acti-
va-se também o desembaciamento/descongelação dos espelhos
retrovisores externos e dos borrifadores aquecidos (para ver-
sões/mercados, onde previsto).
AVISO Não aplicar autocolantes nos filamentos eléctricos na face
interna do óculo posterior térmico, para evitar danificá-lo, prejudi-
cando o seu funcionamento.
RECIRCULAÇÃO DO AR INTERIOR
Pressionar o botão F (v) de modo a que o LED à volta do bo-
tão se acenda. É recomendável activar a recirculação de ar inter-
no durante paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído.
Evitar a utilização prolongada desta função, especialmente quan-
do se encontrarem mais pessoas no veículo, de modo a evitar a
possibilidade de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base no modo
de funcionamento seleccionado (“aquecimento” ou “arrefeci-
mento”), alcançar mais rapidamente as condições desejadas. A
activação da recirculação do ar interno é desaconselhada em ca-
so de dias chuvosos/frios para evitar a possibilidade de embacia-
mento dos vidros.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR
Rodar o manípulo E-fig. 38 para seleccionar manualmente umas
das 4 possíveis distribuições de ar no habitáculo:
xFluxo de ar para os difusores do pára-brisas e dos vidros la-
terais dianteiros para o desembaciamento/descongelação
dos vidros.
sFluxo de ar para os difusores zona pés anteriores/posteriores.
Esta distribuição do ar permite um rápido aquecimento do ha-
bitáculo.
yRepartição do fluxo de ar entre os difusores anteriores/
posteriores, difusores centrais/laterais do tablier, difusor pos-
terior, difusores para descongelação do pára-brisas e vidros
laterais dianteiros.
rFluxo de ar para os difusores centrais/laterais do tablier (cor-
po do passageiro).

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CONHECIMENTO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
START&STOP
Clima Manual
Em caso de activação da função Start&Stop (motor desligado quan-
do a velocidade do veículo é zero) o sistema fica com o fluxo do
ar seleccionado pelo utilizador. Nestas condições não é garantida
a refrigeração e o aquecimento do habitáculo dado que o com-
pressor pára juntamente com a bomba do líquido do motor. Para
privilegiar o funcionamento do climatizador, é possível desactivar
a função Start&Stop através do botão específico no tablier.
NOTAEm condições climáticas extremas aconselha-se a limitar
a utilização da função Start&Stop para evitar contínuas activações
e desactivações do compressor, com consequente embaciamento
rápido dos vidros e acumulação de humidade com entrada de maus
cheiros no habitáculo.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve funcionar pelo me-
nos uma vez por mês durante cerca de 10 minutos. Antes do Ve-
rão, mandar verificar a eficiência do sistema junto dos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
A0K0083m
Estão também previstas mais 4 posições (ver o esquema seguinte):
v(Posição A) Repartição do fluxo de ar entre os difusores cen-
trais/laterais do tablier, difusor traseiro e difusores para des-
congelação/desembaciamento do pára-brisas e dos vidros la-
terais. Esta distribuição do ar permite uma boa ventilação
do habitáculo, tendo em conta o possível embaciamento dos
vidros.
u(Posição B) Repartição do fluxo de ar entre os difusores da
zona dos pés e os difusores para descongelação/desem -
baciamento do pára-brisas e dos vidros laterais anteriores. Es-
ta distribuição do ar permite um bom aquecimento do habi-
táculo, tendo em conta o possível embaciamento dos vidros.
w(Posição C) Repartição do fluxo de ar entre os difusores da
zona dos pés (ar mais quente), difusores centrais/laterais do
tablier e difusor posterior (ar mais frio).
-(Posição D) Activação do desembaciamento/descongelação
automática (consultar as páginas anteriores).
fig. 38a

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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BIZONA(para versões/mercados, se previsto)
A0K0056mfig. 39
COMANDOS fig. 39
A Manípulo de regulação da temperatura lado condutor;
B botão de activação/desactivação da recirculação de ar interno;
C botão de activação/desactivação do compressor do climati-
zador;
D botão de activação/desactivação do óculo posterior térmico;
E botão de activação/desactivação do climatizador;
F manípulo de regulação da velocidade do ventilador;
G LED de sinalização da velocidade do ventilador;H botões selecção e distribuição do ar;
I botão de activação da função MAX-DEF (descongelação/ de-
sembaciamento rápido dos vidros anteriores), óculo posterior
térmico e exterior espelhos aquecidos (para versões/mercados,
se previsto);
L Manípulo de regulação da temperatura lado passageiro;
M botão de activação da função MONO (alinhamento das tem-
peraturas definidas) condutor/passageiro;
N botão de activação da função AUTO (funcionamento automá-
tico).

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
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E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
A selecção manual de uma função não prejudica o controlo das ou-
tras em automático. A quantidade de ar introduzida no habitácu-
lo é independente da velocidade do veículo, sendo regulada pelo
ventilador controlado electronicamente. A temperatura do ar in-
troduzido é sempre controlada automaticamente, em função das
temperaturas seleccionadas no display (excepto quando o sistema
está desligado ou de acordo com algumas condições quando o com-
pressor está desactivado).
O sistema permite seleccionar ou modificar manualmente:
❍temperaturas do ar lado condutor/passageiro;
❍velocidade do ventilador (variação contínua);
❍distribuição do ar para 7 posições;
❍activação do compressor;
❍função de descongelação/desembaciamento rápido;
❍recirculação do ar;
❍óculo posterior térmico;
❍desligação do sistema.
DESCRIÇÃO
O climatizador automático bi-zona regula as temperaturas do ar no
habitáculo em duas zonas: lado condutor e lado passageiro. O
sistema mantém constante o conforto do habitáculo e compensa
as eventuais variações das condições climáticas externas.
NOTAPara uma gestão ideal do conforto a temperatura de refe-
rência é 22°C.
Os parâmetros e as funções controladas automaticamente são:
❍temperatura do ar nos difusores lado condutor/passageiro an-
terior;
❍distribuição do ar nos difusores lado condutor/passageiro an-
terior;
❍velocidade do ventilador (variação contínua do fluxo de ar);
❍activação do compressor (para arrefecimento/desumidificação
do ar);
❍recirculação do ar.
Todas estas funções são modificáveis manualmente, intervindo
no sistema, seleccionando uma ou mais funções e modificando
os seus parâmetros. Deste modo desactiva-se o controlo automá-
tico das funções alteradas manualmente sobre as quais o sistema
intervirá apenas por motivos de segurança.
As selecções manuais têm sempre prioridade sobre o automatismo
e são memorizadas até que o utilizador reponha o controlo AU-
TO, excepto nos casos em que o sistema intervenha por motivos
de segurança específicos.
O sistema do climatizador regista a temperatura
do habitáculo através de um sensor de tempera-
tura média radiante instalado numa tampa sob o
espelho retrovisor interno; obstruindo o cone de vista do
supracitado sensor com qualquer objecto, o sistema cli-
matizador poderá trabalhar num modo não ideal.