Alfa Romeo Giulietta 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KLARGØRING TIL MONTERING
AF ISOFIX-BARNESTOLBilen er klargjort til montering af barnestole af typen ”Universal Isofix”,
et nyt europæisk standardsystem til befordring af børn.
Det er muligt at montere både almindelige barnestole og barnestole
med Isofix-beslag.
Som en vejledning vises i fig. 111 et eksempel på montering af
autostol af type Isofix Universal til vægtgruppe 1.
De øvrige vægtgrupper er dækket af specifikke Isofix-autostole, som
kun må benyttes hvis de er specielt konstrueret, testet og godkendt
til denne biltype (se den liste over biltyper, der følger med autostolen).VIGTIGT Midterbagsædet er ikke egnet til nogen som helst type
Isofix-barnestol.
fig. 111
A0K0018
127BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MONTERING AF UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOLGå frem på følgende måde:
❒Fastspænd barnestolen i de indrettede hængsler B fig. 112 for
neden, inde i bagsædets ryglæn (for at få adgang til hængslerne
løftes hængslet A opad).
❒Fastspænd derefter øverste rem (der leveres med barnestolen) i de
indrettede hængsler C fig. 113, i øverste del af ryglænet.
Det er også muligt at montere traditionelle barnestole og "Isofix
Universali" stole samtidig. Husk, at i tilfælde af barnestolene "Isofix
Universali", kan alle de godkendte stole med teksten ECE R44 (R44/03
eller efterfølgende opdateringer) "Isofix Universale" anvendes.
Alfa Romeos tilbehørsprogram omfatter Universal Isofix-barnestolen
"Duo Plus" og "G 0/1 S".
Angående yderligere oplysninger henvises til barnestolens monterings-
og brugsvejledning.
Monter kun barnestolen, mens bilen holder stille.
Barnestolen er korrekt forankret i de klargjorte
beslag, når man hører klikkene. Overhold de
anvisninger om montering, afmontering og positionering, som
producenten har pligt til at levere sammen med barnestolen.
fig. 112
A0K0109
fig. 113
A0K0108
128BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL BRUG AF ISOFIX-BARNESTOLENedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installation af Isofix-barnestole på sæder med Isofix-beslag.Vægtgruppe Barnestolens retning Isofix-størrelsesklasse Passagersæde bagtil
Gruppe 0: indtil 10 kg Bagudvendt E
IL (*)
Gruppe 0+: indtil 13 kgBagudvendt E
IL (*)
Bagudvendt D
IL (*)
Bagudvendt C
IL (*)
Gruppe 1: 9 til 18 kgBagudvendt D
IL (*)
Bagudvendt C
IL (*)
Fremadvendt B
IUF
Fremadvendt BI
IUF
Fremadvendt A
IUF
IL egnet til særlige ISOFIX fastspændingssystemer for kategorierne "særlige køretøjer", "begrænset", "semiuniversel"
(*) det er muligt at montere en Isofix-barnestol vha. indstillingen af forsædet
IUF: egnet til fastholdelsesanordninger til Isofix-barnestole i klassen ”universal” (med tredje fastgørelsesanordning foroven), der er beregnet til fremadvendt montering
og godkendt til vægtgruppen.
129BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FRONTAIRBAGSBilen er udstyret med multistage frontairbags (“Smart bag”) til føreren
og passageren.“SMART BAG”-SYSTEM
(MULTISTAGE FRONTAIRBAGS)Frontairbags i fører- og passagersiden tjener til at beskytte personerne
ved at indskyde en pude mellem kroppen og rattet eller
instrumentpanelet i tilfælde af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde beskyttelse ved frontale
kollisioner, er manglende aktivering ved andre påvirkninger
(sidekollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses virkning.
Sikkerhedsselerne bør derfor altid benyttes. En person, der ikke
anvender sikkerhedssele, vil ved en kollision blive slynget frem og kan
ramme puden inden denne er helt udfoldet. I så fald vil puden ikke
kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objekter, som ikke påvirker
overfladen af selve bilens front (fx hvis en kofanger rammer
autoværnet)
❒Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller beskyttelsesanordninger
(fx. lastbiler eller autoværn). I disse tilfælde ville airbaggene ikke
yde nogen ekstra beskyttelse i forhold til sikkerhedsselerne, og
det ville derfor være uhensigtsmæssigt hvis de blev udløst.
Manglende udløsning af airbaggene i sådanne tilfælde er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbagdækslet i passagersiden
eller i siderne af loftet. Anbring ikke genstande i
passagersiden af instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den
korrekte opblæsning af airbaggen og derfor være skadelig for
personerne i bilen.
FØRERSIDENS FRONTAIRBAGDen er placeret i en boks midt på rattet fig. 114.
Kør altid ved at holde hænderne på rattets krans,
således at airbaggen kan oppustes uden forhindringer,
hvis den aktiveres. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til
ryglænet.
fig. 114
A0K0080
130BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PASSAGERSIDENS FRONTAIRBAGDen er placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet fig. 115.
Når airbaggen i passagersiden er aktiveret, må
barneautostole, der monteres modsat køreretningen, IKKE
installeres på forsædet. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt
efter kollisionens alvorlighed. Passagersidens airbag skal
altid frakobles, hvis det bliver nødvendigt at anbringe en
barneautostol på forsædet. Flyt desuden passagersædet så langt
tilbage som muligt for at undgå berøring mellem autostolen og
instrumentpanelet. Når barnestolen fjernes, bør passagersidens airbag
straks tilkobles igen af hensyn til voksne passagerers sikkerhed,
uanset at dette ikke er lovpligtigt.
Deaktivering af airbag i
passagersiden: frontairbag og
sideairbag til beskyttelse af
bækken, brystkasse og skulder
(Side bag)Hvis du skal transportere et barn på forsædet i en barnestol placeret
modsat køreretningen, skal du deaktivere forreste airbag i
passagersiden og sideairbaggene til beskyttelse af bækken, brystkasse
og skulder (Side bag).
Med frakoblet airbag tænder kontrollampen
i instrumentgruppen.
Angående frakobling af airbags, se afsnittet
"Menupunkter" i kapitlet “Lær bilen at kende”.
fig. 115
A0K0135
131BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG -
VINDUESAIRBAG)Bilen er udstyret med forreste side airbags til beskyttelse af bækken,
brystkasse og skulder (Side Bag) til fører og passager, airbags til
beskyttelse af hovedet på personer på for- og bagsæder (Window
Bag).
Sideairbags beskytter personerne i tilfælde af middelsvære
sidekollisioner idet puden indskydes mellem personen og de
indvendige dele af karrosseriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er således ikke
tegn på mangelfuld funktion af systemet.SIDEAIRBAGS FORTILDe består af to typer puder placeret i forsædernes ryglæn, fig. 116
der beskytter bækken, brystkasse og skulder på personerne i bilen
i tilfælde af sidekollision af middel-høj styrke.SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF
HOVED (VINDUESAIRBAG)Den består af to "nedrulnings"-puder, der er placeret bag tagets
sidebeklædninger og er dækket af specielle beklædninger. fig. 117 De
har til opgave at beskytte de forreste og bageste passagerers hoveder
i tilfælde af sidekollision, takket være pudernes brede
udfoldningsoverflade.
Ved svagere sidekollisioner (hvor sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive udløst. Det er derfor
nødvendigt, at man altid bruger sikkerhedsseler.Systemet yder den bedste beskyttelse i tilfælde af sidekollision, hvis
man holder den korrekte stilling på sædet, da det tillader en korrekt
oppustning af vinduesairbaggen.
Hæng ikke stive genstande på knagerne eller i
støttegrebene.
fig. 116
A0K0081
132BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Læn ikke hoved, arme eller albuer opad døren,
vinduerne eller i området for vinduesairbaggen for at
undgå at komme til skade under oppustningen.Lad aldrig hoved, arme eller albuer stikke ud af
vinduerne.
VIGTIGT
Vask ikke sæderne med vand eller damp under tryk (hverken manuelt
eller i automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive udløst hvis bilen udsættes
for kraftige stød eller slag i undervognsområdet, (fx ved kraftige stød
mod kantstene eller ved fald i større huller eller sænkninger i vejbanen,
osv.).Når airbaggene udløses, frigøres en lille mængde pulver. Det er ikke
giftigt eller brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan dog forårsage
irritation af hud og øjne. I så fald skal man vaske de udsatte områder
med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til et autoriseret Alfa
Romeo værksted for at få airbagsystemet frakoblet.
Den elektroniske styreenhed udløser selestrammere og airbags på
forskellig måde afhængigt af kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl
ved systemets funktion.
Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når nøglen
drejes til position MAR, eller hvis den forbliver tændt
under kørslen (i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved en kollision, eller, i
sjældnere tilfælde, at de udløses uden ydre årsag. Kontakt
omgående et autoriseret Alfa Romeo værksted for at få systemet
kontrolleret inden du kører.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske ladning og
ratspolen er angivet på en mærkat i handskerummet.
Når udløbstiden nærmer sig, skal man henvende sig til
et autoriseret Alfa Romeo serviceværksted.
fig. 117
A0K0035
133BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Kør aldrig med genstande på skødet, foran
brystkassen eller mellem læberne (f.eks. pibe, blyant,
etc.), da dette kan medføre kvæstelser i tilfælde af
en kollision, hvor airbaggen udløses.Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveriforsøg,
hærværk eller oversvømmelse, bør man lade et
autoriseret Alfa Romeo værksted kontrollere
airbagsystemet.Med tændingsnøglen sat i og drejet i position MAR,
også ved slukket motor, kan airbaggene aktiveres selv
når bilen holder stille, hvis den rammes af en anden
bil i bevægelse. Der må derfor heller ikke være børn på
forsædet, når bilen holder stille. Vær desuden opmærksom på, at
ingen af sikkerhedssystemets komponenter (airbags eller
selestrammere) vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende udløsning af airbags i
denne situation er altså ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR (med
passagersidens frontairbag tilkoblet), lyser
kontrollampen
og blinker i nogle sekunder for at
gøre opmærksom på at passagersidens airbag vil blive udløst i
tilfælde af en kollision. Derefter skal lampen slukke.
Frontairbags udløses ved kraftigere stød end
selestrammerne. Ved stødpåvirkninger i området
mellem de to tærskler er det derfor normalt, at det kun
er selestrammerne, der bliver udløst.Airbaggen erstatter ikke sikkerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle sideairbags, af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal benyttes.
134BILENS INDRETNINGSIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START OG KØRSEL
START AF MOTORENSTARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONERGå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen drejes
tilbage på STOP inden du forsøger igen.
❒Hvis kontrollampen
i instrumentgruppen forbliver tændt
sammen med kontrollampen
, skal nøglen drejes tilbage på
STOP og derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler,
hvis lampen stadig lyser. Kontakt et autoriseret Alfa Romeo
værksted, hvis det stadig ikke lykkes at starte motoren.
❒Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor.
STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONERGå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen MAR. I instrumentgruppen
tændes kontrollamperne
og
.❒Vent, indtil lamperne slukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, så snart lampen
slukker.
Hvis man venter for længe, er strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen så snart motoren starter.
Hvis kontrollampen
blinker i cirka 1 minut ved start
af motoren eller under et forlænget startforsøg, betyder
det, at der er opstået en fejl i forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen benyttes normalt, men man bør snarest
muligt henvende sig til et autoriseret Alfa Romeo værksted.
Det er farligt at lade motoren køre i lukkede rum.
Motoren forbruger ilt og afgiver kuldioxid, kulilte og
andre giftige luftarter.I bilens første anvendelsesperiode bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige påvirkninger (f.eks.
kraftige accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset motor, da
batteriet derved tappes for strøm.
135BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSELI NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Vær opmærksom på at bremseforstærkeren og den
elektromekaniske servostyring ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt større kraft
end normalt til betjening af bremsepedalen og rattet.Bilen må ikke skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
OPVARMNING AF MOTOREN
UMIDDELBART EFTER STARTGå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilometer, men vent til
kølevæsketermometerets viser begynder at bevæge sig.
STANDSNING AF MOTORENDrej tændingsnøglen til position STOP, mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks efter hård kørsel, men lad den gå
tomgang for at få temperaturen i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden den standses. Dette er ikke
alene formålsløst og spild af brændstof, men direkte
skadeligt, især for motorer med turbolader.
136BILENS INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYRSTART OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS