Alfa Romeo Giulietta 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy samochód nie jest w ruchu,
włączony jest silnik i bieg (1), (D) lub (R),
system uaktywnia sygnał akustyczny i
ustawia automatycznie skrzynię biegów
w położeniu luzu (N) w następujących
sytuacjach:
❒kiedy kierowca nie naciska na pedał
przyspieszenia i/lub hamulca przez
przynajmniej 3 minuty w sytuacji, gdy
efekt „creepingu” jest nieaktywny
(np. przy zaciągniętym hamulcu
ręcznym);
❒pedał hamulca naciskano przez czas
przekraczający 10 minut;
❒następuje otwarcie drzwi po stronie
kierowcy, gdy efekt „creepingu” jest
nieaktywny (np. przy włączonym
hamulcu ręcznym), bez naciskania na
pedał przyspieszenia i/lub hamulca;
❒rozpoznano anomalię w skrzyni
biegów.OSTRZEŻENIE Przejście na luz (N)
sterowane przez system powoduje stan
niezgodności pomiędzy pozycją
dźwigni wybierania biegów a
włączonym biegiem. Dlatego
manewrowi temu towarzyszy sygnał
dźwiękowy informujący o niezgodności.
Tego typu sygnał akustyczny będzie
trwał, dopóki dźwignia zmiany biegów
nie zostanie ustawiona w położeniu
P lub N w celu przywrócenia
prawidłowego stanu skrzyni biegów.
PARKOWANIE
SAMOCHODU
Aby zaparkować bezpiecznie
samochód, niezbędne jest włączenie
położenia P (przy wciśniętym pedale
hamulca, a gdy samochód znajduje się
na drodze pochyłej, przy zaciągniętym
hamulcu ręcznym).
Przed zwolnieniem pedału hamulca
należy poczekać do momentu
pojawienia się na wyświetlaczu litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
pozostawiać samochodu bez
wcześniejszego ustawienia dźwigni w
położeniu P.HOLOWANIE
SAMOCHODU
Należy upewnić się, że skrzynia biegów
jest na luzie (N), sprawdzając, czy
samochód porusza się poprzez
pchanie, i postępować jak w przypadku
normalnego samochodu z
mechaniczną skrzynią biegów.
OSTRZEŻENIE W razie, gdyby nie było
możliwości ustawienia skrzyni biegów
na luzie (N), nie należy holować
samochodu. Konieczne jest wówczas
zwrócenie się do ASO Alfa Romeo.
W razie, gdyby dźwignia znajdowała się
w położeniu P, przed przystąpieniem
do holowania należy odblokować
dźwignię (patrz opis w sekcji „Pozycje
dźwigni”).
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do momentu,
kiedy zdecydujemy się ruszyć,
następnie należy zwolnić pedał
hamulca i przyspieszać stopniowo.
Przy dłuższych postojach z włączonym
silnikiem zaleca się utrzymywać
skrzynię biegów na luzie (N).
177

Aby zachować sprawność sprzęgła, nie
należy używać pedału przyspieszenia
do utrzymywania samochodu w
bezruchu (np. podczas postoju na
wzniesieniu): przegrzanie sprzęgła
może doprowadzić do uszkodzenia go.
Należy więc posługiwać się pedałem
hamulca lub dźwignią hamulca
ręcznego, a na pedał przyspieszenia
nacisnąć dopiero wówczas, kiedy
konieczne będzie ruszenie z miejsca.
Jeżeli, przy włączonym biegu
wstecznym (R), konieczne jest
włączenie biegu 1. (lub odwrotnie),
należy czynność tę wykonywać jedynie
wówczas, kiedy samochód jest
całkowicie zatrzymany.
Mimo, iż odradza się tego typu
działania, jeżeli samochód znajduje się
na zjeździe i okaże się konieczne
ustawienie skrzyni biegów na luzie (N),
po żądaniu włączenia biegu system
włączy automatycznie, w zależności od
prędkości samochodu, bieg optymalny,
aby umożliwić prawidłowe przeniesienie
momentu napędowego na koła.
107)
OSTRZEŻENIE
21) W przypadku, gdy samochód
znajduje się na drodze pochyłej,
należy zaciągać zawsze hamulec
ręczny PRZED ustawieniem
dźwigni wybierania biegów w
położeniu P.
22) Bieg wsteczny należy włączać
tylko w samochodzie
zatrzymanym, gdy silnik jest na
biegu jałowym, a pedał hamulca w
pozycji wyjściowej.
UWAGA
106) Na skutek nieprawidłowego
użytkowania łopatek (pchnięcie
ich w stronę deski rozdzielczej,
patrz rys. 137), można
spowodować ich uszkodzenie.
107) Nie należy nigdy pozostawiać
dzieci w samochodzie bez
nadzoru. Gdy oddalamy się od
samochodu, należy zawsze wyjąć
kluczyk z wyłącznika zapłonu i
zabrać go ze sobą.
178
URUCHOMIENIE I JAZDA

OSZCZĘDZANIE
PALIWAPoniżej przedstawione są różne
sugestie, których przestrzeganie
ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie
zmniejszy zanieczyszczanie
środowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Konserwacja
samochodu
O samochód należy dbać poprzez
wykonywanie kontroli i regulacji
przewidzianych w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych” (patrz rozdział
„Obsługa i konserwacja”).
Opony
Należy sprawdzać okresowo ciśnienie
w oponach, w odstępach nie
przekraczających 4 tygodnie: jeżeli
ciśnienie jest zbyt niskie, wzrasta
zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się
opory toczenia kół.Niepotrzebne
przeciążenia
Nie należy podróżować z przeciążonym
bagażnikiem. Masa samochodu i jego
ustawienie wpływa na zużycie paliwa
i stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/
bagażnik na narty
Zaleca się zdejmować bagażnik
dachowy lub na narty, kiedy nie jest on
już używany. Tego typu akcesoria
znacznie zmniejszają aerodynamikę
samochodu, wpływając negatywnie na
zużycie paliwa. W przypadku
przewożenia przedmiotów szczególnie
dużych używać przede wszystkim
przyczepy.
Urządzenia elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać
tylko przez czas konieczny. Ogrzewana
szyba tylna, dodatkowe reflektory,
wycieraczki szyb, elektrowentylator
nagrzewnicy pobierają prąd o dużym
natężeniu, powodując w konsekwencji
zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje
zwiększone zużycie paliwa: o
ile pozwala na to temperatura
zewnętrzna, należy w miarę możliwości
korzystać z wentylacji.
Wyposażenie
aerodynamiczne
Używanie nieodpowiedniego
wyposażenia aerodynamicznego może
zwiększyć opór powietrza i zużycie
paliwa.
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie należy rozgrzewać silnika w
zatrzymanym samochodzie,
zwiększając obroty biegu jałowego: w
tego typu warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu
paliwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca
się ruszać wolno, unikając wysokich
obrotów silnika; w ten sposób silnik
nagrzeje się dużo szybciej.
179

Niepotrzebne manewry
Należy unikać wciskania pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika lub jeżeli stoi się przed
sygnalizacją świetlną. Ten ostatni
manewr, podobnie jak „podwójne
wysprzęglanie”, jest absolutnie
bezużyteczny i powoduje tylko
zwiększenie zużycie paliwa i
zanieczyszczenia środowiska.
Wybór biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki
drogowe i ruch uliczny, należy używać
jak najwyższego biegu. Używanie
niskich biegów przy nagłych
przyspieszeniach powoduje
zwiększenie zużycia paliwa.
Nieprawidłowe użycie wysokich biegów
powoduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
wraz ze wzrostem prędkości
samochodu. Należy utrzymywać
możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń
i hamowań, gdyż powodują one
zwiększenie zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń.Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje
znaczny wzrost zużycia paliwa i emisji
zanieczyszczeń; należy przyspieszać
stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie na zimno
Jazda na krótkich odcinkach drogi i
częste uruchamianie zimnego silnika
uniemożliwiają osiągnięcie optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i
warunki ruchu
drogowego
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami na drodze, np. jazda
w korku z częstym włączaniem niskich
biegów lub jazda w dużych miastach,
gdzie występuje duża ilość świateł
drogowych. Także jazda po drogach
górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.Postój w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju (np. przed
przejazdami kolejowymi), zaleca się
wyłączyć silnik.
180
URUCHOMIENIE I JAZDA

HOLOWANIE
PRZYCZEPYOSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy samochód
powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i
odpowiednią instalacje elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać
wykwalifikowany specjalista.
W miarę możliwości należy
zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami Kodeksu
drogowego.
Należy pamiętać, że holowana
przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w
zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać
niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.Masa holowanej przyczepy zmniejsza o
tę samą wartość obciążenie
samochodu. Aby mieć pewność, że nie
zostanie przekroczona maksymalna
dopuszczalna masa (podana w
dowodzie rejestracyjnym), należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym
obciążeniem, wraz z wyposażeniem i
bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę. Niemniej nie
należy przekraczać prędkości 100
km/h.MONTOWANIE HAKA
HOLOWNICZEGO
Aby zamontować hak holowniczy,
należy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
108) 109)
UWAGA
108) System ABS, w który
wyposażony jest samochód, nie
kontroluje układu hamulcowego
przyczepy. Należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
109) Absolutnie nie należy
modyfikować układu
hamulcowego samochodu w celu
sterowania hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy musi
być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego
samochodu.
181

OPONY ZIMOWENależy stosować opony zimowe o
takich samych wymiarach jak opony na
wyposażeniu samochodu: ASO Alfa
Romeo doradzi, jakie opony są
najbardziej odpowiednie do
zastosowania.
Opony te należy stosować wyłącznie na
drogach pokrytych lodem lub
śniegiem.
110)
Jeśli chodzi o rodzaj opon zimowych
do zastosowania, ciśnienie
pompowania i odnośne parametry,
należy skrupulatnie przestrzegać
danych przedstawionych w sekcji
„Koła” w rozdziale „Dane techniczne“.
Parametry opon zimowych znacznie
ulegają pogorszeniu, gdy głębokość
bieżnika zmniejsza się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Specyficzne parametry opon zimowych
powodują, że w normalnych warunkach
lub w przypadku długich tras po
autostradzie ich osiągi w rezultacie są
mniejsze w stosunku do opon z
normalnego wyposażenia. Dlatego
należy ograniczyć ich stosowanie do
osiągów przewidzianych w
homologacji.Należy montować na wszystkich
czterech kołach jednakowe opony
(marka i profil), aby zagwarantować
większe bezpieczeństwo jazdy i
hamowania oraz dobre manewrowanie
samochodem. Wskazane jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.
UWAGA
110) Prędkość maksymalna dla opon
zimowych ze wskaźnikiem „Q” nie
może przekraczać 160 km/h; ze
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; ze
wskaźnikiem „H” nie może
przekraczać 210 km/h; należy
jednak przestrzegać przepisów
Kodeksu drogowego.
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWEStosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych zależy od
przepisów obowiązujących w danym
kraju. Łańcuchy powinny być zakładane
tylko na opony kół przednich (koła
napędzane).
Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów
należy sprawdzić napięcie łańcuchów.
Należy stosować łańcuchy
przeciwpoślizgowe o ograniczonych
wymiarach: we wszystkich wersjach, w
przypadku opon 195/55 R16”, 205/55
R16 i 225/45 R17” należy używać
łańcuchów przeciwpoślizgowych o
ograniczonych wymiarach z
maksymalnym wystawaniem ponad
profil opony w wysokości 9 mm.
23)
OSTRZEŻENIE Na zapasowym kole
dojazdowym nie można montować
łańcuchów przeciwpoślizgowych. W
razie przebicia opony przedniej (koła
napędzanego) i konieczności założenia
łańcucha przeciwpoślizgowego należy
wziąć z osi tylnej normalne koło, a w
jego miejsce zamontować koło
dojazdowe. W ten sposób, mając z
przodu koła o normalnych wymiarach,
można zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.
182
URUCHOMIENIE I JAZDA

OSTRZEŻENIE
23) Z zamontowanymi łańcuchami
przeciwpoślizgowymi należy
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać 50
km/h. Należy unikać dziur w
jezdni, nie najeżdżać na
krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać długich tras po
drogach nie ośnieżonych, aby nie
uszkodzić samochodu i
nawierzchni drogi.
DŁUGA
NIEAKTYWNOŚĆ
SAMOCHODUJeżeli samochód musi stać w jednym
miejscu dłużej niż miesiąc, należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
❒umieścić samochód w
pomieszczeniu zamkniętym, suchym
oraz w miarę możliwości
przewiewnym i delikatnie uchylić
szyby;
❒sprawdzić, czy hamulec ręczny nie
jest włączony;
❒odłączyć zacisk ujemny z bieguna
akumulatora i sprawdzić stan jego
naładowania. Podczas postoju
samochodu tego typu kontrolę należy
powtarzać co trzy miesiące;
❒w przypadku nieodłączania
akumulatora, należy co miesiąc
sprawdzać jego poziom
naładowania;
❒wyczyścić i zabezpieczyć woskiem
ochronnym elementy lakierowane;
❒wyczyścić i zabezpieczyć metalowe
części błyszczące produktami
specjalnymi dostępnymi na rynku;
❒posypać talkiem gumowe pióra
wycieraczek szyby przedniej i tylnej
oraz odchylić je od szyby;❒uchylić lekko szyby;
❒przykryć samochód pokrowcem z
tkaniny lub dziurkowanego tworzywa.
Nie należy stosować pokrowców ze
spójnego tworzywa sztucznego,
które nie pozwalają na odparowanie
wilgoci, znajdującej się na
powierzchni samochodu;
❒napompować opony do ciśnienia o
+0,5 bara w stosunku do normalnie
wymaganego i okresowo je
sprawdzać;
❒nie opróżniać układu chłodzenia
silnika;
❒ilekroć zamierza się nie korzystać z
samochodu przez dwa lub więcej
tygodni, należy włączyć (przy
włączonym silniku i skrzyni biegów na
luzie) na przynajmniej 5 minut układ
klimatyzacji, ustawiony na nawiew
powietrza z zewnętrz i maksymalną
prędkość wentylatora. Czynność
ta zapewni odpowiednie
przesmarowanie układu, co pozwoli
na ograniczenie możliwości
powstania usterek sprężarki, gdy
układ zostanie ponownie
uruchomiony;
183
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.

184
URUCHOMIENIE I JAZDA
Ta strona celowo jest zostawiona pusta

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie,
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
Zielonym Numerem podanym
w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na Zielony
Numer 00 800 2532 4200 w celu
odnalezienia najbliższej ASO Alfa
Romeo.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............186
WYMIANA KOŁA.............................187
ZESTAW "FIX&GO AUTOMATIC" .....193
WYMIANA ŻARÓWKI ......................197
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ...........................201
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH..........................204
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ..........206
ŁADOWANIE AKUMULATORA ........215
PODNOSZENIE SAMOCHODU .......216
HOLOWANIE SAMOCHODU...........216
185

URUCHAMIANIE
SILNIKAJeżeli lampka sygnalizacyjna
w
zestawie wskaźników świeci się
światłem stałym, należy natychmiast
zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
W razie rozładowania się akumulatora
silnik można uruchomić, używając
innego akumulatora o pojemności
równej lub nieco większej od
rozładowanego.
24) 25)
111)
Aby uruchomić silnik, należy:
❒podłączyć zacisk dodatni (+) rys. 138
akumulatora pomocniczego
wyłącznie do punktu wskazanego na
akumulatorze samochodu (napis
OK), a nie w innych miejscach;
❒połączyć drugim przewodem biegun
ujemny(–)dodatkowego
akumulatora z punktem masowym
na silniku lub na skrzyni biegów
uruchamianego samochodu;
❒uruchomić silnik; gdy silnik uruchomi
się, odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności.W przypadku wersji wyposażonych w
system Start&Stop, w celu wykonania
procedury uruchomienia za pomocą
dodatkowego akumulatora należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„System Start&Stop” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
Jeśli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować do
skutku, ale zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
OSTRZEŻENIE
24) Nie należy łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów! Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie, należy
uważać, aby między nim i
samochodem z rozładowanym
akumulatorem nie było
przypadkowo stykających się
elementów metalowych.
25) Należy kategorycznie unikać
używania ładowarki do
akumulatorów w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można w
ten sposób uszkodzić układy
elektroniczne oraz centralki
zapłonu i zasilania silnika.
138
A0K0247
186
W RAZIE AWARII