Alfa Romeo Giulietta 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se hvordan du bruker den
effektivt i hele sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i enhver situasjon slik at
bilen blir et godt reisefølge som er oppmerksom på vår komfort og
vår lommebok.
START OG KJØRING
STARTE MOTOREN .............................80
I PARKERING.................................81
AUTOMATGIR MED DOBBEL CLUTCH . . . . ..............81
BRUK AV GIRET...............................84
START&STOP-SYSTEM . . . . ......................85
CRUISE CONTROL ..............................87
PARKERINGSSENSORER .........................88
TREKKING AV TILHENGER .........................90
TANKE BILEN.................................90

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og utsiden
og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
PROSEDYRE FOR OPPSTART AV
MOTOREN
92) 93) 94)
21) 22) 23)
Gå frem som forklart nedenfor:
Trekk håndbrekket til og sett
girspaken i fri.
Vri startnøkkelen til posisjonen MAR.
KUN FOR DIESELVERSJONER:
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet og ikonet
vises
på displayet
Vent til varsellampene slukker.
Trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen.
Vri startnøkkelen til AVV og slipp den
så snart motoren har startet.
Hvis ikonetpå displayet fortsatt
vises sammen med varsellampen
når nøkkelen står på MAR, må du vri
nøkkelen tilbake til STOP og til MAR
igjen. Hvis ikonet fremdeles lyser, kan duprøve med de andre nøklene som følger
med. Hvis man fremdeles ikke klarer å
starte motoren, må man henvende seg til
Alfa Romeos servicenett.
Med motoren slått fra, la ikke
startnøkkelen stå på MAR.
SIGNAL FOR LAVT OLJENIVÅ
(hvor dette finnes)
Når tenningsnøkkelen settes i MAR viser
displayet en advarselmelding i noen
sekunder hvis oljenivået er lavt.
ADVARSEL For at oljenivået skal kunne
avleses korrekt etter at
tenningsnøkkelen er blitt satt i MAR,
anbefales det å avvente i 2 sekunder før
motoren startes opp.
FORSIKTIG
92)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid, karbonmonoksid
og andre giftige gasser.
93)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å øve
trykk på bremsepedalen lengre enn vanlig.
94)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
21)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km (1000 miles), anbefales
det å forvente seg maksimal ytelse av bilen
(f.eks. overdreven akselerasjon, lange reiser
på maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
22)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
23)Et trykk på gasspedalen før du slår av
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig for
motoren.
24)Varsellyset
vil blinke etter start
eller under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør kontakte
snarest mulig til Alfa Romeos servicenett.
80
START OG KJØRING

I PARKERING
Når man forlater kjøretøyet må man alltid
trekke ut tenningsnøkkelen.
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett i gir (1. gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke) og la hjulene være
dreiet.
Slå av motoren og sett på
håndbremsen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med Alfa TCT
automatgir må man avvente visningen av
bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man måALDRIforlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
Alfa TCT automatgir; uten å sette
girspaken i P).
HÅNDBREMS
Trekk spaken 2 fig. 61 oppover for å
aktivere håndbrekket slik at bilen
blokkeres.
Med håndbremsen aktivert og
tenningsnøkkelen på MAR, tennes
varsellampen
i instrumentpanelet.
For å deaktivere trekker man i spaken 2,
trykker og holder nede knappen 1 og drar
deretter spaken ned. Kontrolleresamtidig at kontrollampen
på
instrumentpanelet slukker.
95) 96)
ADVARSEL Utfør denne manøvren med
bremsepedalen nede.
ADVARSEL For biler utstyrt med armlene
foran, burde dette dras opp slik at det
ikke danner et hinder for håndbrekket.
FORSIKTIG
95)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; hvis du forlater bilen, skal du alltid ta
ut nøkkelen fra tenningslåsen og ta den med
deg.
96)Bilen må være låst etter at
parkeringsbremsen har klikket noen ganger:
hvis dette ikke skjer, henvend deg til Alfa
Romeos servicenett for å utføre justeringen.
Gjennomfør alltid prosedyren med å sikre
bilen som er parkert, i samsvar med
trafikkreglene og med beskrivelsen ovenfor.
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH
(for berørte versjoner/markeder)
GIRSTANG
Spaken kan stå i følgende stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
+= Skifte til høyere gir i sekvensielt
kjøremodus
-= Skifte til lavere gir i sekvensielt
kjøremodus
Hvis girspaken blir brukt i sekvensielt
kjøremodus, vil posisjonene mot + eller –
bli ustabile når du flytter girspaken fra
posisjon D mot venstre.
Spaken er utstyrt med en knapp A som du
trykker på for å flytte spaken til P eller R.
Man kan fritt skifte fra D når man er i
sekvensielt kjøremodus
Man kan fritt skifte fra D til N.
Man kan skifte fra N til R og fra R til P
hvis man først trykker på knappen i selve
girspaken.61A0K0615C
81

STARTE MOTOREN
Motoren kan kun startes med girspaken i
posisjon P eller N (med eller uten
bremsepedalen inne).
Når motoren startes vil det befinne seg i
N eller P (denne siste tilsvarer fri, men
bilen har hjulene blokkert mekanisk).
Start&Stop-system
Med bilen stående stille og Start&Stop
aktivert, vil motoren slå seg av hvis
girspaken befinner seg i en posisjon
annen enn R (for parkering).
Hvis man stanser i motbakke vil ikke
motoren kunne slås av, da funksjonen
"Hill Holder" blir aktivert (inkluderer ikke
små hellinger, eller når bremsen ikke er
helt trykket ned).
Motoren starter opp automatisk hvis:
Bremsepedalen blir sluppet (og
girspaken ikke står i posisjon N eller P)
Girspaken flyttes til ustabil posisjon +,
- eller R.
Girspaken blir flyttet fra D mot
venstre til "Sekvensielt modus".
Den lille spaken på rattet (for berørte
versjoner/markeder) flyttes til "+" eller
"-".
AVSTENGING BIL
Motoren kan slås av uansett hvilken
posisjon girspaken befinner seg i.Versjoner med Start&Stop
For å slå av motoren må man trykke
bremsepedalen helt ned. Hvis det ikke
pålegges nok belastning vil motoren ikke
slå seg av.
Denne egenskapen kan utnyttes for å slå
av motoren i spesielle trafikksituasjoner.
TREKKE UT TENNINGSNØKKEL
28)
Tenningsnøkkelen kan kun trekkes ut når
girspaken står i posisjon P.
For å trekke ut tenningsnøkkelen må man
vri den til MAR og deretter til STOP.
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede posisjonen
(D, R eller i "Sekvensiell modus") mens du
trykker inn bremsepedalen.
Displayet viser det valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker (et
piplyd vil også høres).
Denne tilstanden er ikke tegn påfunksjonsfeil, men bare som en
forespørsel fra systemet for gjentagelse
av manøveren.
ADVARSEL Når hverken
parkeringsbremsen (håndbrekket) eller
bremsepedalen er aktivert, motoren går
på tomgang og girspaken settes i D, R
eller sekvensiell stilling, må man være
spesielt oppmerksom på at bilen er i
stand til å bevege seg selv uten at
føreren trykker på gasspedalen. Denne
tilstanden kan brukes med bilen på flat
mark ved manøvrer på trange
parkeringsplasser. Vær nøye med å bare
trykke på bremsepedalen.
AUTOMATISK KJØREMODUS
Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
I automatisk kjøremodus velges det
optimale utvekslingsforholdet av den
elektroniske styreenheten i girkassen,
avhengig av hastigheten,
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veibanens helling.
"Kick-down"-funksjon
Girkassens styringssystem vil sørge for å
skifte til et lavere gir ved å trykke
gasspedalen helt inn ("kick-down"-
funksjon") for å sikre en rask
gjenoppretting av bilen.
82
START OG KJØRING

ADVARSEL Når du kjører på veiruter med
lavt grep (f.eks. snø, is, etc.), unngå
aktivering av driftmoduset "Kick-down".
Integrering med "Alfa DNA"-system
Ved hjelp av "Alfa DNA"-systemet 1
fig. 62 kan du velge mellom tre
forskjellige kjøremoduser.
"Dynamic": girskifte når motoren ligger
på høyeste turtall. Spesielt egnet for
sportskjøring
"Natural": girskifte når motoren ligger
på lave turtall. Gir god komfort og
reduserer forbrukene.
"All weather": program for kjøring på
veier med dårlig veigrep (f.eks. snø, is,
gjørme osv.).
Anbefalinger for girmodus
Hvis giret står i automatisk modus
(girvelger i D), og du vil skifte gir med
rattspakene (i versjoner og markederhvor dette finnes), vil systemet skifte
over til "sekvensiell modus". Det valgte
giret vises på skjermen i omtrent
5 sekunder.
Etter denne tid, hvis du ikke utfører noen
ytterligere tiltak på rattspakene, vil
systemet gå tilbake til automatisk modus
(D) (med påfølgende visning på
skjermen).
SEKVENSSTYRT KJØREMODUS
I sekvensielt kjøremodus fungerer
automatgiret som et manuelt gir.
Girskift med girspaken
Flytt girspaken sidelengs (mot venstre)
fra posisjon D til sekvensiell posisjon:
Flytt girspaken mot +: utveksling til
høyere gir.
Flytt girspaken mot -: utveksling til
høyere gir.
Korrekt posisjon for spaken når bilen står
i sekvensielt kjøremodus vises med
symbolene "+" og "-". Symbolet D slukker
og displayet viser kun valgt gir.
Girskifte med spakene på rattet
(for berørte versjoner/markeder)
27)
På noen versjoner kan man skifte gir ved
å bruke spakene på rattet fig. 63 når giret
står i posisjon D eller i sekvensielt
kjøremodus:
Bruk spaken "+" på rattet (trekk i
retning mot føreren fig. 63 ) for å velge et
høyere gir.
Bruk spaken "+" på rattet "-" (trekk i
retning mot føreren fig. 63 ) for å velge et
lavere gir.
Innkobling av et lavere (eller høyere) gir
er kun mulig dersom turtallet tillater det.
Dersom kjøretøyet stanser i en posisjon
over 1. gir, vil giret automatisk
posisjonere seg i 1. gir.
"Launch Control"
98)
Med "Launch Control" kan man foreta en
kontrollert igangsetting.
Gå frem som forklart nedenfor for å slå
på og av denne funksjonen mens bilen
står stille:
Bruk “Alfa DNA” og aktiver deretter
kjøremodus "Dynamic".
62A0K0612C
63A0K0266C
83

Med venstre fot trykker man ned
bremsepedalen, samtidig som man
trykker ned gasspedalen med høyre fot.
Girskifte ved hjelp av girspaken eller
med spakene på rattet "-" (ved å dra i
spaken som beskrevet ovenfor).
Motorens dreiemoment går fra 2750 til
4500 r/min (versjon 1.4 bensin), fra
1700 til 2700 r/min (versjon 2.0 JTD
M)
og fra 3000 til 3750 r/min (versjon
1750 Bensinturbo).
Slipp opp bremsepedalen for å foreta
en penere igangsetting av bilen.
Når bremsepedalen slippes opp vil
kjøretøyet starte i høyeste akselerasjon.
Selv om bilen står i sekvensielt
kjøremodus vil girskiftet foregå
automatisk for å sikre høyest mulig
akselerasjon etter hver girutveksling.
For å koble ut funksjonen trenger man
kun avbryte prosedyren nevnt over, eller
slippe opp gasspedalen.
ADVARSEL
25)Hvis bilen er på en skråning, skal du alltid
sette på den elektriske parkeringsbremsen
FØR du setter girspaken på P.
26)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på tomgang
og gasspedalen er helt sluppet opp.
27)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.28)Vi anbefaler deg å utføre
monteringsprosedyren ved et verksted i Alfa
Romeos servicenett. Hvis du ønsker å
fortsette selv, vær spesielt oppmerksom på
riktig sammenkobling av festefjærene. Ellers
kan støy oppstå på grunn av gal montering
av den undre bekledningen sammen med den
øvre.
FORSIKTIG
97)La aldri barn være alene i bilen. Hvis du
forlater bilen, skal du alltid ta ut nøkkelen fra
tenningslåsen og ta den med deg.
98)Når du bruker Launch Control-
funksjonen, er ESC- og ASR-systemene
deaktivert. Dette betyr at kontrollen av
dynamikken i bilen er fullstendig under
førerens fullstendige ansvar. Så vær meget
oppmerksom under bruk av Launch Control,
med alt som den nødvendige vurderingen av
trafikkforhold og veidekke og tilstrekkelig
manøvreringsrom.
BRUK AV GIRET
For å gire trykkes clutchpedalen helt ned
og setter girspaken i ønsket stilling (de
forskjellige girene vises på girspakens
håndtak
99)).
For å velge 6. gir må spaken dras til høyre
slik at den ikke settes i 4. gir ved en feil.
Samme gjelder når man skal gire ned fra
6. til 5. gir.
29)
For å sette bilen i revers (R) mens
girspaken står i fri, løftes ringen A
fig. 64 samtidig som spaken flyttes til
venstre og framover.
ADVARSEL Reversen kan bare aktiveres
når bilen har stoppet helt.
64A0K0616C
84
START OG KJØRING

FORSIKTIG
99)For å skifte gir på riktig måte, skal du
trykke clutchpedalen helt inn. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
29)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
START&STOP-SYSTEM
(for berørte versjoner/markeder)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
BRUKSMÅTE
Stans av motor
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
MERK Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10 km/t.
Dette for å hindre at motoren stanses
flere ganger mens man kjører i gangfart.
Når motoren stanser, vises symbolet
i
displayet.
Modus for å starte motoren igjen
For å starte motoren igjen, må man
trykke ned clutch-pedalen.
MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AVSYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt anvendes knappen
i
midtkonsollen fig. 65.Aktivering av Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet er aktivt
varsles dette med en melding i displayet.
I disse tilfellene vil LED-lampen på
knappen
være slukket.
Deaktivering av Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet er deaktivert
varsles dette med symbolet
og en
melding i displayet.
Når systemet er slått av vil LED-lampen i
knappen
lyse.
FORHOLD SOM HINDRER STANS AV
MOTOREN
Når systemet er aktivt stopper ikke
motoren i visse tilfeller hvor dørene er
åpne eller setebeltene ikke er festet.
Dette for å sikre komfort, lave
utslippsnivåer og adekvat sikkerhet.
30)
65A0K0613C
85

VILKÅR FOR Å STARTE MOTOREN
IGJEN
Av hensyn til komfort, begrensninger av
utslipp og øvrige sikkerhetsaspekter, kan
motoren startes automatisk uten noen
handling av føreren dersom visse vilkår er
oppfylt.
Med giret innsatt, starter motoren
automatisk igjen kun hvis du trår inn
clutchpedalen fullt. Operasjonen
signaliseres til føreren med en melding i
displayet, og med et symbol
for visse
versjoner/markeder.
SIKKERHETSFUNKSJONER
Husk alltid at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av Start&Stop, er det
bare mulig å starte motoren igjen med
nøkkelen.
Føreren blir varslet om denne tilstanden
via et akustisk lydsignal (buzzer) og et
symbol S (Fig. 1) som blinker
i
displayet, samt ved at en melding
fremvises (kun på enkelte versjoner).
“ENERGY SAVING”-FUNKSJONEN(for berørte versjoner/markeder)
Hvis føreren ikke foretar seg noe i løpet
av ca. 3 min. etter at motoren er blitt
startet automatisk, vil Start&Stop-
systemet slå av motoren slik at den ikke
forbruker drivstoff. I disse tilfellene kanmotoren kun startes ved hjelp av
tenningsnøkkelen.
Motoren kan likevel holdes i gang ved å
deaktiverer Start&Stop-systemet
FUNKSJONSFEIL
Start&Stop-systemet deaktiveres
automatisk hvis det oppstår
funksjonsfeil.
Feilfunksjonen signaliseres til føreren
ved hjelp av det blinkende symbolet
.
For visse versjoner/markeder vises også
en advarselmelding i displayet.
I dette tilfellet bes man henvende seg til
Alfa Romeo servicenett.
LENGRE DRIFTSPAUSE
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på en
stund (eller hvis batteriet må byttes), må
man være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet kobles fra.
100)
ADVARSEL
30)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start/Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
FORSIKTIG
100)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Alfa Romeos servicenett. Bytt
batteriet med samme type (HEAVY DUTY)
og med samme egenskaper.
86
START OG KJØRING

CRUISE CONTROL
(for berørte versjoner/markeder)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t, på
lange strekninger som er rake, tørre og
har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier). Bruken av anlegget er derfor
ikke anbefalt på trafikkerte veier. Ikke
bruk anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
Vri dreiebryteren 1 fig. 66 til ON.
Enheten kan ikke settes i 1
.gir eller i
revers: det anbefales å legge det inn med
like gir eller høyere enn 5 gir.
Når du kjører i nedoverbakke medenheten aktivert, kan kjøretøyets
hastighet øke noe i forhold til den som er
lagret.
Aktivering angis av kontrollampen
.
OPPSETT AV ØNSKET HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
Vri skruhylsen 1 fig. 66 til ON og trykk
på gasspedalen inntil ønsket hastighet.
Flytt spaken opp (+) i minst 1 sekund
og slipp den. Hastigheten blir lagret og
man kan slippe gasspedalen.
Hvis nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen. Når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
NULLSTILLING AV DEN LAGRETE
HASTIGHETEN
Hvis enheten er slått av med
bremsepedalen eller clutchpedalen, skal
du gå frem på følgende måte for å
tilbakestille hastigheten som er lagret:
Ved en progressiv hastighetsøkning
inntil man når en hastighet som er i
nærheten av den som opprinnelig var
lagret.
Ved å koble inn i det giret man brukte
da hastigheten ble lagret.
Ved å trykke på knappen RES (2
fig. 66).
LAGRET HASTIGHETSØKNING
Når Cruise Control er aktivert kan man
øke hastigheten ved å trykke på SET
+-knappen.
LAGRET HASTIGHETSREDUKSJON
Når Cruise Control er aktivert kan man
redusere hastigheten ved å trykke på
SET-.
FRAKOBLING AV ANLEGGET
Føreren kan slå av utstyret på følgende
måter:
Vri skruhylsen 1 fig. 66 til posisjon
“OFF”.
Slå av motoren.
Ved å trykke ned bremsen, clutchen
eller gasspedalen. Hvis man trykker ned
gasspedalen vil ikke systemet
deaktiveres, men gasspedalen vil uansett
ha prioritet. Systemet vil forbli aktivt
uten at det er behov for å trykke på RES
for å gå tilbake til de foregående
innstillinger.
Automatisk utkobling
Denne anordningen kobles automatisk ut
i følgende tilfeller:
Når ABS eller ESP-systemene kobles
inn.
Når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den grense som er angitt.
Ved systemfeil.
101)
66A0K0559C
87

FORSIKTIG
101)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
102)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Alfa
Romeos servicenett.
PARKERINGSSENSORER
(for berørte versjoner/markeder)
De er plassert i frontfangeren på
kjøretøyet, og fungerer slik at de avleser
og varsler føreren ved hjelp av et
intermitterende lydsignal hver gang det
finnes hindringer foran eller bak
kjøretøyet.
AKTIVERING
Versjoner med sensorer bak
På versjoner med sensorer bak vil
systemet aktiveres ved å sette bilen i
revers.
Versjoner med sensorer foran og bak
På versjoner med sensorer foran og bak
vil systemet aktiveres når bilen settes i
revers, eller ved å trykke på knappen i
midtkonsollen
.
Sensorene foran og bak vil forbli aktive
inntil en hastighet på cirka 15 km/t når
reverskjøringen er avsluttet, slik at man
kan gjennomføre en eventuell
parkeringsmanøver.
Sensorene deaktiveres ved å trykke én
gang til på knappen
eller ved å
overskride 15 km/t hastighet. Når
systemet ikke er arkivert vil LED-lampen
være avslått.
VARSLER PÅ DISPLAY(for berørte versjoner/markeder)
Versjoner med sensorer bak
Når sensorene aktiveres vil et kjøretøy
med streker bak vises i det
konfigurerbare multifunksjonelle
displayet.
Versjoner med sensorer foran og bak
Når sensorene aktiveres vil et kjøretøy
med streker bak og foran vises i det
konfigurerbare multifunksjonelle
displayet.
Informasjon om hindringen og dens
avstand til kjøretøyet vil oppgis, i tillegg
til et signal fra sirenen (buzzer) og et
varsel i displayet (volumet kan ikke
reguleres).
Hvis det finnes flere hindringer vil de
nærmeste vises i displayet. På versjoner
med sensor foran og bak vil den
nærmeste hindringen oppgis for begge
sonene.
LYDSIGNAL
Informasjon om eventuelle hindringer i
veibanen og avstanden til disse
hindringene, sendes til føreren via
akustiske signaler gjennom sirenen
(buzzer) i kupéen.
Hvis man setter bilen i revers vil det
88
START OG KJØRING