Alfa Romeo Giulietta 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

KLARGJØRING FOR
MONTERING AV ISOFIX
BARNESETE
Kjøretøyet er utstyrt med ISOFIX, en ny
europeisk standard som gjør montering
av barnesetene hurtig, enkel og sikker.
Det er mulig å montere både tradisjonelle
barnseter og ISOFIX barneseter på
forskjellige plasser i samme bil.
Som indikasjon inneholder fig. 51 et
eksempel på ISOFIX Universal
barneseter i vektgruppe 1.
65)
De øvrige vektgruppene er dekket av
spesielle Isofix barneseter, som kun kan
brukes dersom de har blitt testet spesielt
for denne bilen (se listen over biler som
er vedlagt barnesetet).
ADVARSEL Plassen i midten bak er ikke
utstyrt med Isofix.MONTERING AV ISOFIX UNIVERSAL
BARNESETE
GÃ¥ frem som forklart nedenfor:
Fest barnesetet i de nederste ringene
2 fig. 52 på innsiden av bakseteryggen
(løft hengselet 1 opp for å komme til
ringene).
Fest den øverste remmen (leveres
sammen med barnesetet) til festet 1
fig. 53 bak seteryggen.Det er mulig å montere både tradisjonelle
barneseter og "Isofix Universal"-seter. Vi
minner om at hvis man har "Isofix
Universal" barneseter, kan man bruke alle
barneseter som er godkjent med merket
ECE R44 (R44/03 eller senere utgaver)
"Isofix Universal".
I Lineaccessori MOPAR
®er barnesetet
Isofix Universal "Duo Plus" og det
spesifikke barnesetet "G 0/1 S"
tilgjengelig.
For flere detaljer om installasjon og/eller
bruk av barnesetet, se
"Bruksanvisningen" som følger med
barnesetet.
71) 72) 73) 74) 75)
51A0K0018C
52A0K0510C
53A0K0511C
69

BRUK AV ISOFIX BARNESETER I PASSASJERSETE
I samsvar med den europeiske lovbestemmelsen ECE 16 viser tabellen nedenfor hvor det er mulig å montere Isofix barneseter på
bilseter som er utstyrt med slike fester.
Vektgruppe Barnesetets innretning Klassestørrelse Isofix Seter bak til siden
Gruppe 0 inntil 10 kg Bakovervendt EIL (*)
Gruppe 0+ inntil 13 kgBakovervendt E
IL (*)
Bakovervendt DIL (*)
Bakovervendt CIL (*)
Gruppe 1 fra 9 til 18 kgBakovervendt D
IL (*)
Bakovervendt CIL (*)
Forovervendt BIUF
Forovervendt BIIUF
Forovervendt AIUF
IL tilpasset ISOFIX holdesystemer i kategorien "spesifikke kjøretøy", "begrenset", "semiuniversal"
(*) Du kan montere ISOFIX barnesetet ved å regulere forsetet
IUF: egnet for forovervendte Isofix barneseter, universal klasse (utstyrt med et tredje feste øverst), godjent for bruk i den angitte vektgruppen.
70
SIKKERHET

Hovedsakelige advarsler som skal
følges for å transportere barn trygt
Montere barnesetet i baksetet som er
det tryggeste stedet i tilfelle
sammenstøt.
Barnesetet skal alltid være vendt
bakover, helst inntil barnet har blitt 3-4
Ã¥r.
Hvis det monteres bakovervendt
barnesete bak i bilen, anbefales det å
plassere det så langt fram som mulig, og i
henhold til posisjonen til forsetet.
NÃ¥r kollisjonsputen foran skal
deaktiveres, må man alltid kontrollere at
varsellampen
på panelet over det
innvendige bakspeilet lyser, for å
bekrefte deaktiveringen.
Følg nøye bruksanvisningen som
følger med barnesetet. Oppbevar den i
bilen, sammen med dokumentene og
denne håndboken. Bruk ikke barnesetet
hvis du ikke har bruksanvisningen.
Alle sikringssystemer er ment for én
person. La aldri to barn transporteres
samtidig med samme sikringssystem.
Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
Kontrollere alltid at bilbeltet sitter
fast, ved å prøve å trekke i det.
Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under kjøring.
Ikke la barnet sette den diagonale
delen av bilbeltet under armen eller bak
ryggen.
Kjør aldri med barnet på fanget, selv
om det er spedbarn. Ingen er i stand til å
holde det fast ved en kollisjon.
Hvis bilen har vært involvert en ulykke
må alltid barnesetet skiftes ut. Man må
også bytte ut isofix-festet eller
sikkerhetsbeltet, avhengig av type
barnesete.
FORSIKTIG
70)Figuren er kun veiledende for montering
Montere barnesetet som forklart i
anvisningene som skal følge med produktet.
71)Hvis bilbarnestolen ISOFIX Universal
ikke er fastsatt med alle tre festene, vil
setet ikke være i stand til å beskytte barnet
ditt riktig. Skulle det skje en ulykke, vil
barnet kunne få alvorlige eller dødelige
skader.
72)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnestolen er korrekt
festet i de forhåndsinstallerte bøylene når
man hører at festene "klikker". Følg alltid
instruksjonene for montering, demontering
og posisjonering av bilbarnestolen som
produsenten er skyldig at forsyne deg med.
73)Ikke bruk samme lavere forankring for å
installere mer enn ett system for
beskyttelse for barn.
74)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnestolen er korrekt
festet i de forhåndsinstallerte bøylene når
man hører at festene "klikker". Følg alltid
instruksjonene for montering, demontering
og posisjonering av bilbarnestolen som
produsenten er skyldig at forsyne deg med.75)Hvis bilen er blitt involvert i en alvorlig
bilulykke, skal du bytte ISOFIX
festeanleggene og bilbarnestolen.
71

FRONTKOLLISJONSPUTER
SYSTEM "SMART BAG" (MULTISTAGE
FRONTPUTE)
Kjøretøyet er utstyrt med multistage
kollisjonsputer ("Smart bag") for bilfører
og passasjer.
Ved middels eller meget alvorlige
frontkollisjoner beskyttes passasjerene
av kollisjonsputene foran (fører- og
passasjerside) som blåses opp og legger
seg mellom passasjeren og rattet, eller
instrumentpanelet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra siden,
bakfra, ved velting, osv.), betyr ikke dette
at systemet ikke fungerer.
Kollisjonsputene skal ikke erstatte bruk
av setebelter, som man alltid anbefaler å
anvende. I kollisjonsøyeblikket vil en
person uten sikkerhetsbelte bli kastet
fremover og treffe kollisjonsputen som
er i ferd med å åpne seg. I dette tilfellet
gir kollisjonsputen redusert beskyttelse.
76) 77) 79)
Det er mulig at frontkollisjonsputene ikke
utløses i følgende tilfeller:
Frontkollisjon med meget fleksible
elementer som ikke påvirker bilens
frontdeler (f.eks. kollisjon mellom
støtfanger og autovern).
Hvis kjøretøyet setter seg fast under
andre kjøretøy eller hindringer (f.ekslastebiler eller rekkverk), da det ikke vil gi
noen ekstra beskyttelse i tillegg til
bilbeltet, og en aktivering vil derfor være
meningsløs. Kollisjonsputene utløses i
disse tilfellene ikke fordi de
sannsynligvis ikke vil kunne gi noen mer
effektiv beskyttelse i tillegg, enn den
sikkerhetsbeltene gir. Derfor har det
ingen hensikt at de skal utløses.
Manglende utløsing i disse tilfellene er
derfor ikke tegn på at systemet ikke
fungerer korrekt.
FRONTKOLLISJONSPUTE PÃ…
FØRERSIDEN
Denne består av en pute som ligger skjult
i et rom midt på rattet, og som blåses
øyeblikkelig opp fig. 54.
FRONTKOLLISJONSPUTE PÃ…
PASSASJERSIDE
Består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp, og som ligger skjult i et
rom i dashbordet fig. 55. Denne er større
enn puten på førersiden.
78)
FRONTKOLLISJONSPUTE PÃ…
PASSASJERSIDEN OG BARNESETER
80)
Barneseter som er montert i motsatt
retning i forhold til kjøreretningen må
ALDRImonteres i forseter som har
aktivert kollisjonspute på passasjersiden.
Aktivering av kollisjonsputen kan føre til
dødelige ulykke for barnet som
transporteres. FølgALLTID
anbefalingene på etiketten bak
solskjermen på passasjersiden fig. 56.
54A0K0364C
55A0K0135C
72
SIKKERHET

Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute foran og
på siden, beskytter bekken, bryst og
skulder (Side bag)
Hvis barn transporteres i forsetet i et
bakovervendt barnesete, må du
deaktivere kollisjonsputene på
passasjersiden både foran og på siden
(Side bag). For å deaktivere
kollisjonsputene fra menyen på
dashbordet, se beskrivelsen i avsnittet
"Display" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
NÃ¥r kollisjonsputen deaktiveres i
instrumentpanelet vil varsellampen
over speilet lyse fig. 57.Når kollisjonsputen på passasjersiden er
aktivert og man dreier nøkkelen til MAR,
vil varsellampen lyse i noen sekunder før
den slår seg av.
Hvis varsellampen
blinker kan
varsellampen
være skadet. Før du
fortsetter, ta kontakt med Alfa Romeos
servicenett for å få systemet kontrollert
umiddelbart.
Når du vrir tenningslåsen til MAR, tennes
varsellampen
i noen sekunder.
Dersom dette ikke skjer, må man
kontakte Alfa Romeo servicenett. I de
første sekundene viser ikke
varsellampen
den reelle
sikkerhetsstatusen til passasjeren, men
kontrollerer kun at beskyttelsen fungerer
som den skal. Testen varer i noen
sekunder, deretter viser lysdioden
beskyttelsesstatus for airbagen på
passasjersiden.Passasjerbeskyttelse aktiv: lampen
er
avslått.
Passasjerbeskyttelse deaktivert: lampen
lyser.
Varsellampen
kan variere med
forskjellig intensitet avhengig av bilens
tilstand. Intensiteten kan også variere i
samme nøkkelsekvens.
56A0K0918C57A0K0660C
73

FRONTKOLLISJONSPUTE PÃ… PASSASJERSIDEN OG BARNESETER: OBS!
58J0A0215
74
SIKKERHET

FORSIKTIG
76)Fest ikke merkelapper eller andre gjenstander på rattet, dashbordet hvor kollisjonsputen til passasjeren ligger, i sidebekledningen ved taket
eller på setene. Legg ikke fra deg noen gjenstander på dashbordet på passasjersiden (f.eks mobiltelefoner). De vil kunne hindre at kollisjonsputen
på passasjersiden åpner seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne forårsake alvorlige skader på passasjerene i bilen.
77)Ha alltid hendene på rattets kant slik at kollisjonsputen kan blåses opp uten hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør med kroppen bøyd
forover, uten hold seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen godt.
78)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden er aktivert, skal du IKKE montere bilbarnestoler som er vendt mot kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et kollisjon, kan den påføre at barnet får dødelige skader,
uavhengig av hvor alvorlig sammenstøtet er. Derfor må sidekollisjonsputen for passasjerer alltid kobles ut hvis man monterer et bakovervendt
barnesete på passasjersetet foran. Passasjersetet foran må dessuten skyves helt tilbake, slik at barnesetet eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på passasjersiden men én gang når du fjerner bilbarnestolen fra forsetet.
79)For å deaktivere kollisjonsputene, se beskrivelsen i avsnittet "Menyalternativer" i kapittelet "Bli kjent med din bil".
80)Feil i varsellampen
blir signalisert på displayet med varsellampen. I tillegg deaktiverer kollisjonsputesystemet automatisk
kollisjonsputen på passasjersiden (for versjoner/markeder hvor dette finnes). Før du fortsetter, ta kontakt med Alfa Romeos servicenett for å få
systemet kontrollert umiddelbart.
75

SIDEKOLLISJONSPUTER (SIDE
BAG - WINDOW BAG)
For å øke beskyttelsen til passasjerene i
forbindelse med sammenstøt fra siden,
er bilen utstyrt med sidekollisjonsputer
for beskyttelse av bekken, bryst og
skulder (Side Bag), samt en kollisjonspute
foran og bak for beskyttelse av hodet
(Window Bag).
Hvis sidekollisjonsputene ikke har blitt
utløst under andre typer sammenstøt
(foran, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
SIDEKOLLISJONSPUTER FORAN (SIDE
BAG)
De består av to typer puter i seteryggen
foran fig. 59 som beskytter området
rundt passasjerenes bekken, bryst og
skuldre i tilfelle en sidekollisjon av
middels til høy alvorlighetsgrad.
SIDEKOLLISJONSPUTER FOR Ã…
BESKYTTE HODET (WINDOW BAG)
De består av to "gardiner" som er
montert under sidepanelene i taket,
dekket med spesielle lister fig. 60.
De beskytter hodene til passasjerer
foran og bak ved en eventuell
sidekollisjon, takket være sin store
kontaktflate.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
Ved mindre alvorlige sidekollisjoner (hvor
sikkerhetsbeltene er tilstrekkelig
beskyttelse) utløses ikke
kollisjonsputene. Det er derfor viktig å
bruke sikkerhetsbeltene.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at hodekollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.ADVARSLER
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når bilens understell er
gjenstand for kraftige støt (f.eks.
kantstein, fortauskanter eller
forhøyninger i bakken, eller hvis bilen
faller ned i store hull eller ved huller i
veidekket, osv.).
Når kollisjonsputene utløses frigjøres en
liten mengde støv. Dette er ikke farlig og
er ikke tegn på brannfare. Støvet kan
imidlertid irritere huden og øynene: i
dette tilfellet må man vaske av med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Alfa Romeo servicenett.
Hvis bilen skal skrotes må du henvende
deg til Alfa Romeo servicenett slik at
kollisjonsputene kan deaktiveres.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig tidspunkt, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem ikke
blir utløst, betyr derfor ikke at systemet
ikke fungerer.
81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91)
59A0K0629C
60A0K0035C
76
SIKKERHET

FORSIKTIG
81)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
82)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
83)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
84)Hvis varsellampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (på noen
versjoner sammen med en melding som blir
vist på displayet), er det mulig at det har
oppstått et problem med sikringssystemet. I
dette tilfellet kanskje kollisjonsputer eller
strammere ikke kan utløses i tilfelle kollisjon
eller, i et mer begrenset antall tilfeller, kan
utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta
kontakt med Alfa Romeos servicenett for å
få systemet kontrollert umiddelbart.
85)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
86)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Alfa Romeos servicenett sjekke systemet.87)Med startnøkkelen aktivert på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også om
at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil i
systemet.
88)Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR,
kommer varsellampen
på i noen
sekunder; deretter skal den slokke i tilfelle
av aktivert kollisjonspute på passasjersiden.
89)Den fremre kollisjonsputen utløses ved
kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to aktiveringstersklene,
er det derfor normalt at det kun er
beltestrammerne som blir utløst.90)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
91)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
77

78
Siden er tom med hensikt