Alfa Romeo MiTo 2008 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

160SZÜKSÉG ESETÉN
A MOTOR INDÍTÁSA
A műszercsoport Yfigyelmeztető lámpája (vagy a kijelzőn lévő
szimbólum) égve marad vagy villog, azonnal forduljunk Alfa Ro-
meo márkaszervizhez.
INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a motor indításához segé-
dakkumulátort kell használni, amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük (1. ábra):
a megfelelő indítókábellel kössük össze a két akkumulátor po-
zitív pólusát ( + jel a pólus közelben);
a másik indítókábellel kössük össze a segédakkumulátor ne-
gatív ( – ) pólusát az elindítandó gépkocsi motorján vagy a
sebességváltó házon található
Etestelési ponttal;
indítsuk be a motort; amikor a motor beindult, fordított sor-
rendben bontsuk szét az indítókábeleket.Ha a motor többszöri próbálkozás után sem indul, ne kísérletezzünk
tovább az indítással, hanem vizsgáltassuk meg a gépkocsit Alfa
Romeo márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor pólusait! Ha a segédakkumulátor egy másik gépkoc-
siban van, ügyeljünk arra, hogy a két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn le-
gurulással történő motorindítást.
1. ábraA0J0111m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 160

SZÜKSÉG ESETÉN161
4
A szükségpótkerék speciálisan a gépkocsihoz tar-
tozik: ne használjuk azt egy eltérő modellű
gépkocsin, és más modellek pótkerekét se ha-
sználjuk a gépkocsinkon. A szükségpótkerék csak szük-
séghelyzetben használható. Csak a legszükségesebb tá-
volságot tegyük meg így, és ne lépjük túl a 80 km/h se-
bességet. A szükségpótkeréken egy címke van elhelyez-
ve, amely röviden összefoglalva tartalmazza a pótkerék
használatára vonatkozó korlátozásokat és figyelmez-
tetéseket. Ezt az öntapadó címkét tilos eltávolítani vagy
letakarni. A szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad
dísztárcsát szerelni.
KERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A gépkocsi “Fix&Go automatic” javítókészlettel van ellátva: ennek
használatát a “Fix&Go automatic készlet” rész ismerteti.
A “Fix&Go automatic” készlet alternatívájaként a gépkocsi szük-
ségpótkerékkel is rendelhető: a kerékcsere műveleteit a következő
oldalak ismertetik.
Figyelmeztessük a forgalom többi résztvevőjét a
leállított gépkocsi jelenlétére az előírt módon: vé-
szvillogó, elakadásjelző háromszög stb. Az utasok
szálljanak ki a gépkocsiból, különösen akkor, ha a gépkoc-
si erősen meg van terhelve, és a kerékcsere ideje alatt a
veszélyes forgalomtól távolabb várakozzanak. Lejtős vagy
egyenetlen útfelület esetén alkalmazzunk ékeket vagy
köveket stb. a kerekek kitámasztására.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 161

162SZÜKSÉG ESETÉN
A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez ha-
sználható, a gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik emelésére soha ne ha-
sználjuk az emelőt. Semmiképpen ne használjuk az
emelőt a gépkocsi alatt végzendő javítási munkákhoz. Az
emelő pontatlan elhelyezése esetén a felemelt gépkocsi
lezuhanhat. Ne használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott
címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb súly emelésére.
A szükségpótkerékre nem lehet hóláncot szerelni; ezért
ha az első (hajtott) kerekek valamelyike defektessé vá-
lik, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket, és tegyük
ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon két,
normál méretű hajtott első kereket kapunk, amelyekre
lehet hóláncot szerelni, így megoldhatjuk a szükséghely-
zetet.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra,
hogy az pontosan illeszkedjen, mert különben me-
net közben leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk
szétszerelni vagy módosítani a kerékszelepeket. Ne
helyezzünk semmilyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres időközönként el-
lenőrizzük a gumiabroncsok és a szükségpótkerék lé-
gnyomását (lásd a 6. fejezetet).
A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsik menet-
tulajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős gá-
zadásokat és fékezéseket, a hirtelen kormány-
mozdulatokat és a gyors kanyarvételeket. A szük-
ségpótkerék maximális élettartama kb. 3000 km, amely-
nek elérésekor azonos típusúra kell kicserélni. A szük-
ségpótkerék keréktárcsájára ne szereljünk normál gu-
miabroncsot. A defektes gumiabroncsot minél előbb javít-
tassuk meg, és szereljük vissza a pótkerék helyére. Soha
ne használjunk egyidejűleg kettő vagy több szük-
ségpótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenőanya-
got a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől ki-
lazulhatnak.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 162

SZÜKSÉG ESETÉN163
4
EMELÃ
Jegyezzük meg a következőket:
a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
a kocsiemelő nem igényel beállítást;
a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik ere-
detire kell cserélni;
a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem szerelhető
a kocsiemelőre.A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
állítsuk meg a gépkocsit olyan helyen, ahol a kerékcserét biz-
tonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet hajta-
ni. A talaj lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
állítsuk le a motort, húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljunk az
1. vagy a hátrameneti fokozatba; vegyük fel a láthatósági mel-
lényt (a törvény szerint kötelező) a gépkocsiból kiszállás előtt;
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-3. ábra), vegyük ki a B szer-
számtartót, és helyezzük azt el a cserélendő kerék közelében;
emeljük ki a C szükségpótkereket;
2. ábraA0J0104m3. ábraA0J0105m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 163

164SZÜKSÉG ESETÉN
acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: helyezzük
a csavarhúzót a nyílásba (A-4. ábra) úgy, hogy kiakadjon a dí-
sztárcsát tartó B rugó.
a kerékkulccsal (A-5. ábra) kb. egy fordulattal lazítsuk meg
a kerékcsavarokat;
könnyűfém keréktárcsákkal szerelt változatoknál: rázzuk meg
a gépkocsit, hogy megkönnyítsük a keréktárcsa elválását a
kerékagytól. Egyes változatoknál a könnyűfém keréktárcsák
kerékagy fedéllel rendelkezhetnek (6. ábra). A kerékagy fedél
eltávolításához helyezzük a csavarhúzót a nyílásokba (A-6.
ábra) úgy, hogy a kerékcsavarok hozzáférhetővé váljanak.
Folytassuk a kerék cseréjével, követve az előzőekben leírtakat.
4. ábraA0J0236m6. ábraA0J0238m
5. ábraA0J0106m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 164

SZÜKSÉG ESETÉN165
4
úgy működtessük a készüléket (A-7. ábra), hogy az emelő ad-
dig emelkedjen, amíg a felső része (B-8. ábra) megfelelően il-
leszkedik a C szerkezet belsejébe;
figyelmeztessük a közelben tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő gépkocsi közvetlen kö-
zeléből, és egyáltalán ne érintsék azt a talajra történő vis-
szaengedésig;
illesszük a meghajtókart (D-7. ábra) az A szerkezet fészké-
be, és az emelőt működtetve emeljük fel a gépkocsit annyi-
ra, hogy a cserélendő kerék a talajtól néhány centiméterre me-
gemelkedjen.
győződjünk meg arról, hogy a szükségpótkerék felfekvő felü-
lete tiszta, és mentes az olyan szennyeződésektől, amelyek
a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
helyezzük fel a szükségpótkereket úgy, hogy az első kerékc-
savart két menetnyit behajtjuk a szelephez legközelebb lévő
furatba;
a kerékkulccsal (A-5. ábra) hajtsuk be teljesen a kerékcsava-
rokat;
forgassuk az emelő meghajtókarját (D-7. ábra) úgy, hogy a
gépkocsi leereszkedjen; Ezt követően távolítsuk el az emelőt;
7. ábraA0J0062m8. ábraA0J0061m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 165

166SZÜKSÉG ESETÉN
9. ábraA0J0271m10. ábraA0J0180m
a kerékkulccsal (A-5. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, ennek során váltakozva, az átlósan szemben lévőre
továbblépve, a 9. ábrán látható sorrendben haladjunk;
ha könnyűfém kereket cserélünk le, ajánlatos úgy elhelyezni,
hogy a külső, látható oldala felfelé nézzen.
SUBWOOFER ELTÁVOLÍTÁSA
(Bose HI-FI rendszerrel szerelt változatoknál)
FIGYELMEZTETÉS A következő eljárás csak subwooferrel ellátott
Bose Hi-Fi rendszerrel (egyes változatoknál) szerelt gépkocsikra
vonatkozik.
Ezeknél a változatoknál a kerékcseréhez szükséges szerszámokat
a csomagtérben található megfelelő táska tartalmazza.
Subwoofer és szükségpótkerék
A subwoofer eltávolításához az alábbiak szerint járjunk el:
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
hajtsuk ki a rögzítőszerkezetet (A-8. ábra), emeljük fel a subwoo-
fert, majd távolítsuk el a B összekötő vezetéket a C tépőzárról;
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 166

SZÜKSÉG ESETÉN167
4
helyezzük a subwoofert a csomagtér oldalába, majd vegyük
ki a tartót, és emeljük ki a szükségpótkereket;
a kerékcserét az előzőekben leírtakat követve végezzük el.
A művelet végén:
tegyük vissza a helyére a tartót (a nyíl előre mutat), és
helyezzük rá a subwoofert, a tartón (11. ábra) lévő útmu-
tatások szerint helyezzük el úgy, hogy a “BOSE” felirat meg-
felelően olvasható legyen;
helyezzük a vezetéket (B-10. ábra) a C tépőzárra, hogy
elkerüljük a becsípődését. Ezután hajtsuk be a rögzítőszerke-
zetet (A-3. ábra). Engedjük vissza a csomagtérkárpitot.
Subwoofer és “Fix&Go Automatic” készlet
12. ábra
A Fix&Go Automatic készlet kivételéhez:
nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet (A-2. ábra),
és emeljük fel a kárpitot;
vegyük elő a csomagtér jobb oldalán elhelyezkedő “Fix&Go
Automatic” készletet (12. ábra);
folytassuk a kerék felfújásával (lásd a “Fix&Go automatic ké-
szlet” részt).
11. ábraA0J0260m12. ábraA0J0239m
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 167

168SZÜKSÉG ESETÉN
A KERÉK VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint emeljük fel a gépkocsit, és
szereljük le a szükségpótkereket.
Az alábbiak szerint járjunk el:
ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és a kerékagy érintkező
felületei között szennyeződés, idegen anyag ne legyen, mert
ezek a kerékcsavarok meglazulását okozhatják;
a kerékkulccsal (A-4. ábra) hajtsuk be a kerékcsavarokat;
engedjük le a talajra a gépkocsit, és vegyük ki alóla az emelőt;
a kerékkulccsal (A-4. ábra) húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat, kövessük a 9. ábrán látható sorrendet;
acéllemez keréktárcsákkal szerelt változatoknál: szereljük fel
a dísztárcsát a keréktárcsára
kerékagy fedéllel ellátott könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatoknál: a fedélen található csap legyen fedésben a
keréktárcsán lévő fészekkel.
A mıvelet végén:helyezzük vissza a szükségpótkereket
a csomagtér megfelelő mélyedésébe; helyezzük az emelőt és a
szerszámokat a szerszámtartóba; a szerszámtartót helyezzük a
pótkerékbe a szerszámokkal együtt; pontosan illesszük a
helyére a csomagtér padlóburkolatát.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 168

SZÜKSÉG ESETÉN169
4
“Fix&Go Automatic” készlet
A csomagtérben található. A készlet tartalmazza a csavarhúzót
és a vontatószemet is. A készlet tartalma:
egy tömítőfolyadékot tartalmazó tartály (A-13. ábra), amely-
nek tartozékai: a B töltőcső és egy C öntapadó, “max. 80
km/h” figyelmeztető feliratú címke, amelyet a vezető látó-
terében, a műszerfalra kell ragasztani a gumiabroncs megjavítá-
sa után;
egy D kompresszor nyomásmérővel és a szükséges csa-
tlakozókkal;
útmutató (14. ábra) a készlet gyors és szakszerű haszná-
latához, továbbá a gumijavító szakműhelyben való bemu-
tatáshoz a végleges javítás előtt;
egy pár kesztyű a kompresszor oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
adapterek különféle eszközök levegővel való felfújásához.FIGYELMEZTETÉS A tömítőfolyadék –20
°C és +50 °C külső hőmér-
sékletek között hatásos. A tömítőfolyadék eltarthatósági ideje korlá-
tozott.
13. ábraA0J0112m14. ábraA0J0113m
A gumijavító szakműhelyben adjuk át Fix&Go
Automatic készlet használati útmutatóját.
Ha a gumidefektet idegen test behatolása okozta,
a javítókészlet a gumiabroncs futófelületén
maximálisan 4 mm átmérőjű károsodás javításá-
ra használható.
159-196 Alfa HU MiTo 29-09-2008 14:10 Pagina 169