Alfa Romeo MiTo 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

130ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Κλείσιμο
1) Βάλτε την τάπα (μαζί με το κλειδί) και γυρίστε την δεξιό-
στροφα, μέχρι να ακούσετε ένα ή περισσότερα κλικ.
2) Γυρίστε το κλειδί προς τα δεξιά και βγάλτε το, στη συνέ-
χεια κλείστε το καπάκι.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση μέσα
στο ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης όταν λα-
σκάρετε την τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσι-
γάρα κοντά στο άνοιγμα της τάπας καυσίμου: κίν-
δυνος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο σας μακριά
από το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου έτσι ώστε
να μην εισπνέετε τις βλαβερές αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: καταλύτης, αισθητή-
ρες Λάμδα και σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των πε-
τρελαιοκινητήρων είναι οι ακόλουθες: οξειδωτικός καταλύ-
της, σύστημα επιστροφής καυσαερίων (E.G.R.) και φίλτρο κα-
ταλοίπων πετρελαίου (DPF).
ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ DPF
(Diesel Particulate Filter)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Είναι ένα μηχανικό φίλτρο, τοποθετημένο μέσα στους σω-
λήνες της εξάτμισης, το οποίο καταργεί σχεδόν τελείως
τις εκπομπές μορίων άνθρακα.
Κατά τη λειτουργία τους ο καταλύτης και το φίλ-
τρο καταλοίπων πετρελαίου (DPF) αναπτύσσουν
υψηλές θερμοκρασίες. Συνεπώς, μην παρκάρετε
το αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα, πευκο-
βελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος πυρκαγιάς.
001-130 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:54 Pagina 130

2
Ζώνες ασφαλείας ..................................................... 132
Σύστημα S.B.R. .......................................................... 133
Προεντατήρες .......................................................... 135
Ασφαλής μεταφορά παιδιών ................................... 138
Μοντάρισμα παιδικού καθίσματος «Universal» ...... 139
Προεγκατάσταση για μοντάρισμα
παιδικού καθίσματος «Isofix» ................................... 143
Μετωπικοί αερόσακοι .............................................. 146
Πλευρικοί αερόσακοι (Side bag – Window bag) ...... 149
Κιτ «Alcohol Tester».................................................... 152
ΑΣΦΆΛΕΙΑ
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:55 Pagina 131

132ΑΣΦΆΛΕΙΑ
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και ακουμ-
πώντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος. Για να δέσετε τις
ζώνες ασφαλείας, κρατήστε την πόρπη A-εικ.1 και βάλτε την
μέσα στη δέστρα B, μέχρι να ακουστεί το χαρακτηριστικό κλικ
που σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την
να τυλιχτεί λίγο προς τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε την
και πάλι έξω κανονικά αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.
Πιέστε το κουμπί C για να λύσετε τη ζώνη. Οδηγείστε τη ζώ-
νη ενώ αυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει.
Μην πιέζετε το πλήκτρο C-εικ.1 κατά τη διάρκεια
της πορείας του αυτοκινήτου.
εικ. 1A0J0101mεικ. 2A0J0102m
Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές ζώνες ασφαλείας
τριών σημείων στήριξης με ράουλο. Να φοράτε τις ζώνες των
πίσω καθισμάτων όπως φαίνεται στο εικ. 2.
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:55 Pagina 132

2
ΑΣΦΆΛΕΙΑ133
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφαλίζε-
ται όταν εξαφανίζεται η «κόκκινη λωρίδα» Β-εικ.3 που υπάρ-
χει επάνω στους μοχλούς Α για την αναδίπλωση της πλάτης.
Αυτή η «κόκκινη λωρίδα» δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκι-
στρωθεί.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση, το
πίσω κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να το-
ποθετήσετε σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι δια-
θέσιμη για τη σωστή χρήση.ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Αποτελείται από ένα βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβη-
μα της λυχνίας
<επάνω στον πίνακα οργάνων ειδοποιεί τον
οδηγό και το συνοδηγό ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν
είναι δεμένη.
Σε μερικές εκδόσεις υπάρχει επίσης μία πλακέτα (εναλλακτι-
κά με τις λυχνίες που υπάρχουν επάνω στον πίνακα οργάνων)
η οποία βρίσκεται επάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη εικ.4,
που ειδοποιεί, μέσω μιας ηχητικής και μιας οπτικής επισή-
μανσης, τους επιβάτες των μπροστινών και πίσω θέσεων για
το ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενερ-
γοποιήσετε ξανά το σύστημα S.B.R. αποκλειστικά μέσα από
το Μενού του Set Up της οθόνης (βλέπε κεφάλαιο «1»).
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά και
στις δύο πλευρές («κόκκινες λωρίδες» Β-εικ. 3 δεν
φαίνονται), έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενάρι-
σμα η πλάτη να μην έρθει μπροστά τραυματίζοντας τους
επιβάτες.
εικ. 4A0J0339mεικ. 3A0J0182m
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:55 Pagina 133

Οι λυχνίες μπορεί να είναι κόκκινου και πράσινου χρώματος
και λειτουργούν με τον εξής τρόπο, εικ.4:
❍1= μπροστινό αριστερό κάθισμα (υποδεικνύει την κατά-
σταση του οδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμο-
νο)
❍2 = πίσω αριστερό κάθισμα (συνοδηγός)
❍3 = πίσω κεντρικό κάθισμα (συνοδηγός)
❍4 = πίσω δεξιό κάθισμα (συνοδηγός)
❍5 = μπροστινό δεξιό κάθισμα (υποδεικνύει την κατάσταση
του συνοδηγού για τις εκδόσεις με αριστεροτίμονο)
Μπροστινά καθίσματα
(λυχνία αρ.1 = οδηγού και αρ.5 = συνοδηγού)
Οδηγού
Αν στο αυτοκίνητο υπάρχει μόνο ο οδηγός και η ζώνη του δεν
είναι δεμένη, ξεπερνώντας την ταχύτητα των 20km/h ή πα-
ραμένοντας σε μία ταχύτητα μεταξύ 10 Km/h και 20 Km/h για
χρόνο μεγαλύτερο από 5 δευτερόλεπτα, ξεκινά ο κύκλος της
αντίστοιχης ειδοποίησης για τις πίσω θέσεις (ένας συνεχής
τόνος για τα πρώτα 6 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ένα
&#39;&#39;μπιπ&#39;&#39; για 90 δευτερόλεπτα) και ένα αναβόσβημα της λυχνίας.
Μόλις τελειώσει ο κύκλος αυτός, οι λυχνίες παραμένουν
αναμμένες σταθερά μέχρι το σβήσιμο του αυτοκινήτου. Η
ηχητική επισήμανση διακόπτεται αμέσως με το δέσιμο της ζώ-
νης του οδηγού και έτσι η λυχνία γίνεται πράσινη.
Αν η ζώνη λυθεί ξανά κατά τη διάρκεια της πορείας του αυ-
τοκινήτου, η ηχητική επισήμανση και το αναβόσβημα της λυ-
χνίας κόκκινου χρώματος αρχίζουν πάλι όπως αναφέρθηκε
προηγουμένως.
Επιβάτης
Το ίδιο συμβαίνει και για το συνοδηγό, με τη διαφορά ότι
η λυχνία παίρνει πράσινο χρώμα και η επισήμανση διακόπτε-
ται ακόμα και στην περίπτωση που ο συνοδηγός εγκαταλείψει
το αυτοκίνητο.
Στην περίπτωση που και οι δύο ζώνες ασφαλείας των μπρο-
στινών θέσεων λυθούν ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κί-
νηση και σε απόσταση μερικών δευτερολέπτων η μία από την
άλλη, η ηχητική επισήμανση θα αναφέρεται στο πιο πρόσφα-
το γεγονός, ενώ οι δύο λυχνίες θα συνεχίσουν ανεξάρτητες
την οπτική επισήμανση.
Πίσω καθίσματα (λυχνία αρ.2, αρ.3 και αρ.4)
Για τις πίσω θέσεις η επισήμανση γίνεται μόνο όταν μία οποι-
αδήποτε από τις ζώνες λυθεί (κόκκινο χρώμα που αναβοσβή-
νει). Σε αυτή τη συνθήκη, η αντίστοιχη λυχνία της ζώνης που
έχει λυθεί ξεκινά να αναβοσβήνει (κόκκινο χρώμα που ανα-
βοσβήνει) για 30 δευτερόλεπτα. Επίσης εκπέμπεται ένα ηχη-
τικό σήμα.
Στην περίπτωση που λυθούν περισσότερες ζώνες ασφαλείας,
προβλέπεται ότι η οπτική επισήμανση (κόκκινο χρώμα που ανα-
βοσβήνει) ξεκινά και σταματά ανεξάρτητα για κάθε λυχνία.
Η λυχνία θα γίνει πράσινου χρώματος όταν θα δεθεί η αντί-
στοιχη ζώνη ασφαλείας.
Μετά από 30 δευτερόλεπτα περίπου από την τελευταία επι-
σήμανση, οι αντίστοιχες λυχνίες για τις πίσω θέσεις θα σβή-
σουν, ανεξάρτητα από την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας
(κόκκινη ή πράσινη λυχνία).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Οι λυχνίες παραμένουν όλες σβηστές αν, γυρίζοντας το δια-
κόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR, όλες οι ζώνες είναι ήδη δε-
μένες (εμπρόσθιες και οπίσθιες).
Όλες οι λυχνίες ανάβουν τη στιγμή που τουλάχιστον μία ζώ-
νη αλλάζει από δεμένη σε λυμένη ή αντιστρόφως.
134ΑΣΦΆΛΕΙΑ
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:55 Pagina 134

2
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ
Το αυτοκίνητο διαθέτει προεντατήρες για τις μπροστινές ζώ-
νες ασφαλείας που, στην περίπτωση βίαιης μετωπικής σύγ-
κρουσης, μαζεύουν για μερικά εκατοστά την ταινία της ζώ-
νης ασφαλείας εξασφαλίζοντας την άριστη εφαρμογή των
ζωνών στο σώμα των επιβατών, πριν ξεκινήσει η δράση της
συγκράτησης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων επισημαίνεται με το σύρ-
σιμο της ταινίας προς το ράουλο.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης μία δεύτερη διάταξη προεν-
τατήρα (στην περιοχή του διακοσμητικού του χώρου της πόρ-
τας): η ενεργοποίηση επισημαίνεται με το μάζεμα της μεταλ-
λικής ντίζας.
Κατά τη διάρκεια της επέμβασης του προεντατήρα μπορεί να
εντοπιστεί ένας ελαφρύς καπνός· αυτός ο καπνός δεν είναι
βλαβερός και δε δηλώνει την έναρξη φωτιάς.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται από τον προ-
εντατήρα αν η ζώνη φοριέται σφικτά επάνω στο θώρακα και
στη λεκάνη.
Ο προεντατήρας δεν χρειάζεται οποιαδήποτε συντήρηση ή
γρασάρισμα: κάθε παρέμβαση διαμόρφωσης της αρχικής κα-
τάστασής του επηρεάζει την απόδοση. Αν ασυνήθιστα καιρι-
κά φαινόμενα (πλημμύρες, καταιγίδες, κλπ.) έχουν προκαλέ-
σει τη μόλυνση της συσκευής από νερό και λάσπη, αυτή πρέπει
να αντικατασταθεί.
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΕΣ ΦΟΡΤΙΟΥ
Για την αύξηση της ασφάλειας σε περίπτωση ενός ατυχήμα-
τος, τα ράουλα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας περιέχουν
ένα περιοριστή φορτίου ο οποίος επιτρέπει το ελεγχόμενο χα-
λάρωμα με τέτοιο τρόπο ώστε να μειώσει τη δύναμη που
ασκείται επάνω στο στήθος και στους ώμους κατά τη διάρ-
κεια της ενέργειας συγκράτησης από τη ζώνη στην περίπτω-
ση μετωπικής σύγκρουσης.
Ο προεντατήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο
μία φορά. Αφού ενεργοποιηθεί, απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo
για την αντικατάσταση. Για την περίοδο ισχύος της διά-
ταξης συμβουλευθείτε την πινακίδα που βρίσκεται μέ-
σα στο ντουλαπάκι των αντικειμένων: Συμβουλευθείτε
τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo όταν
έρθει η ώρα να αντικαταστήσετε τη διάταξη.
Επεμβάσεις οι οποίες σχετίζονται με κτυπήματα,
κραδασμούς ή τοπική θέρμανση (πάνω από τους
100°C για μέγιστη διάρκεια 6 ωρών) στην περιο-
χή γύρω από τους προεντατήρες μπορεί να τους προ-
καλέσει ζημιά ή να τους πυροδοτήσει. Αυτές οι διατά-
ξεις δεν επηρεάζονται από τους κραδασμούς που
προκαλούνται από ανωμαλίες στην επιφάνεια του οδο-
στρώματος ή από χαμηλά εμπόδια όπως κράσπεδα, κλπ.
Επικοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της
Alfa Romeo για οποιαδήποτε βοήθεια.
ΑΣΦΆΛΕΙΑ135
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:55 Pagina 135

136ΑΣΦΆΛΕΙΑ
Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει ποτέ να στρίβει. Το επάνω τμή-
μα πρέπει να περνάει επάνω από τον ώμο και να διασχίζει
διαγώνια το θώρακα. Το κάτω τμήμα πρέπει να εφάπτεται
στη λεκάνη εικ. 6 και όχι στην κοιλιακή χώρα του επιβάτη.
Μην χρησιμοποιείτε διατάξεις (πιάστρες, μανταλάκια, κλπ.)
οι οποίες εμποδίζουν τις ζώνες να εφαρμόσουν επάνω στο
σώμα του επιβάτη.
εικ. 6A0J0095m
Η μέγιστη προστασία επιτυγχάνεται αν η πλάτη
είναι σε όρθια θέση· η πλάτη του επιβάτη πρέπει
να ακουμπάει επάνω στην πλάτη του καθίσματος
και η ζώνη ασφαλείας πρέπει να είναι σφιχτή επάνω στο
στήθος και στη λεκάνη. Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφα-
λείας και στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα! Ταξι-
δεύοντας χωρίς να είναι δεμένες οι ζώνες ασφαλείας αυ-
ξάνεται ο κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών ή ακόμα και
θανάτου σε περίπτωση μίας σύγκρουσης.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ
ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την τήρηση (και τη διαβεβαί-
ωση ότι όλοι οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σέβον-
ται επίσης) της ισχύουσας νομοθεσίας σε σχέση με τη
χρήση των ζωνών ασφαλείας. Πάντα να δένετε τις ζώνες
ασφαλείας πριν ξεκινήσετε.
Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει επίσης να χρησιμοποιούνται και
από τις έγκυες γυναίκες: φορώντας τη ζώνη ασφαλείας μει-
ώνεται σημαντικά ο κίνδυνος και για την έγκυο γυναίκα και
για το μωρό σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
Οι έγκυες γυναίκες πρέπει να τοποθετούν το κάτω τμήμα
της ζώνης πολύ χαμηλά έτσι ώστε να περνάει επάνω από τη
λεκάνη και κάτω από την κοιλιακή χώρα εικ.5
εικ. 5A0J0094m
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:56 Pagina 136

2
Κάθε ζώνη ασφαλείας θα πρέπει να φοριέται μόνο από ένα
άτομο: μην μεταφέρετε παιδιά στην αγκαλιά σας με μία ζώ-
νη ασφαλείας να προστατεύει και τους δύο εικ. 7. Γενικά, μην
τοποθετείτε οποιοδήποτε αντικείμενο μεταξύ του ατόμου και
της ζώνης.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
❍Πάντα να χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας με τον ιμάν-
τα τεντωμένο και ποτέ όταν έχει στρίψει· σιγουρευτείτε
ότι μπορεί να μετακινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια
❍αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από ένα σοβαρό ατύχημα
ακόμα και αν δεν εμφανίζει ζημιά. Πάντα να αντικαθιστά-
τε τη ζώνη αν έχουν πυροδοτήσει οι προεντατήρες
❍για να καθαρίσετε τις ζώνες, θα πρέπει να τις πλύνετε στο
χέρι με νερό και ουδέτερο σαπούνι, να τις ξεβγάλετε και
να τις αφήσετε να στεγνώσουν στη σκιά. Μην χρησιμο-
ποιείτε δυνατά καθαριστικά, λευκαντικά, χρωστικές ου-
σίες ή οποιαδήποτε άλλα χημικά υποκατάστατα τα οποία
υπάρχει περίπτωση να εξασθενήσουν τις ίνες της ζώνης
❍διατηρείτε στεγνά τα ράουλα: η σωστή λειτουργία είναι
εγγυημένη μόνο αν δεν υπάρχουν εισροές νερού μέσα
στα ράουλα
❍αντικαταστήστε τη ζώνη ασφαλείας αν έχει σημάδια ση-
μαντικής φθοράς ή κοψίματα.
εικ. 7A0J0096m
Σε καμία απολύτως περίπτωση δεν θα πρέπει να
επισκευάζονται ή να αφαιρούνται τα εξαρτήμα-
τα του προεντατήρα και της ζώνης ασφαλείας.
Όλες οι επεμβάσεις πρέπει να εκτελούνται από εξειδι-
κευμένο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Απευθυν-
θείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Αν η ζώνη ασφαλείας έχει υποβληθεί σε μεγάλη
καταπόνηση, για παράδειγμα μετά από ένα ατύ-
χημα, θα πρέπει να αντικαθίσταται ολόκληρη μα-
ζί με τα σημεία στήριξής της, τις βίδες συγκράτησης και
τον προεντατήρα.Στην πραγματικότητα, ακόμα και αν η
ζώνη ασφαλείας δεν παρουσιάζει ορατά ελαττώματα, μπο-
ρεί να έχει χάσει την αρχική δυνατότητα συγκράτησης.
ΑΣΦΆΛΕΙΑ137
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:56 Pagina 137

138ΑΣΦΆΛΕΙΑ
ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Για τη μεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης, όλοι
οι επιβάτες θα πρέπει να κάθονται και να χρησιμοποιούν τα
κατάλληλα συστήματα συγκράτησης. Αυτό είναι ακόμα πιο ση-
μαντικό για τα παιδιά. Αυτή είναι υποχρεωτική προϋπόθεση
σε όλες τις χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα
με τη Διάταξη 2003/20/CE. Το κεφάλι ενός παιδιού είναι με-
γαλύτερο και βαρύτερο αναλογικά με το σώμα του και οι μύες
και ο σκελετός του παιδιού δεν έχουν αναπτυχθεί πλήρως.
Για το λόγο αυτό, απαιτούνται συστήματα συγκράτησης τα
οποία είναι διαφορετικά από εκείνα που χρησιμοποιούνται για
ενήλικες για να τα προστατέψουν σε περίπτωση ενός ατυχή-
ματος.
Τα αποτελέσματα της έρευνας σε σχέση με την καλύτερη δυ-
νατή προστασία των παιδιών αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή
Νομοθεσία CEE-R44 η οποία διαιρεί τα συστήματα συγκρά-
τησης σε πέντε ομάδες και επιπλέον κάνει τη χρήση τους υπο-
χρεωτική:
Ομάδα 0 βάρος μέχρι 10 κιλά
Ομάδα 0+ βάρος μέχρι 13 κιλά
Ομάδα 1 βάρος 9-18 κιλά
Ομάδα 2 βάρος 15-25 κιλά
Ομάδα 3 βάρος 22-36 κιλά
Όλες οι συσκευές συγκράτησης πρέπει να αναγράφουν τα
στοιχεία της έγκρισης τύπου και να φέρουν το σημάδι ελέγ-
χου επάνω σε μία πινακίδα η οποία πρέπει να είναι τοποθετη-
μένη σταθερά επάνω στο παιδικό κάθισμα και δεν πρέπει να
αφαιρείται ποτέ. Για ύψος πάνω από το 1,50 μέτρο, από την
άποψη των συστημάτων συγκράτησης, τα παιδιά θεωρούν-
ται σαν ενήλικες και πρέπει να φοράνε κανονικά τις ζώνες
ασφαλείας.
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφέρε-
ται ένα παιδί στο μπροστινό κάθισμα, είναι δυ-
νατόν να απενεργοποιήσετε τον μετωπικό αερό-
σακο στην πλευρά του συνοδηγού και τον
πλευρικό για την προστασία του θώρακα χρησι-
μοποιώντας τις ειδικές ρυθμίσεις που παρέχονται στο
Μενού του Set Up, επιβεβαιώνοντας την απενεργοποί-
ηση μέσω της λυχνίας
“επάνω στον πίνακα οργάνων.
Μετακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνα-
τόν πιο πίσω για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του
παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
Η Σειρά Αξεσουάρ της Alfa Romeo περιλαμβάνει παιδικά κα-
θίσματα για κάθε μία ομάδα βάρους. Αυτή η επιλογή προτεί-
νεται, γιατί τα παιδικά καθίσματα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για
τα αυτοκίνητα Alfa Romeo.
Μην τοποθετείτε παιδικά καθίσματα επάνω στο
μπροστινό κάθισμα κοιτάζοντας προς τα πίσω αν
είναι ενεργοποιημένος ο μπροστινός αερόσακος
του συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσακου σε περί-
πτωση ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο
τραυματισμό στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα
της σύγκρουσης. Σας συμβουλεύουμε να μεταφέρετε
παιδιά στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο προστα-
τευμένη θέση σε περίπτωση ενός ατυχήματος.
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:56 Pagina 138

2
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ «UNIVERSAL»
(με τις ζώνες ασφαλείας)
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+ εικ. 8
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μεταφέρονται σε ειδικά κα-
λάθια που κοιτάζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν το κε-
φάλι, και δεν καταπονούν με αυτό τον τρόπο το λαιμό του μω-
ρού σε περίπτωση απότομων επιβραδύνσεων. Τα παιδικά
καλάθια πρέπει να συγκρατούνται χρησιμοποιώντας τις ζώ-
νες ασφαλείας του αυτοκινήτου. Για να συγκρατήσετε το μω-
ρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες ασφαλείας που είναι τοποθε-
τημένες στο παιδικό κάθισμα.
εικ. 8A0J0097mεικ. 9A0J0098m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές μόνο για σκοπούς
τοποθέτησης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΟΜΑΔΑ 1 εικ. 9
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους μπορούν να μεταφέ-
ρονται κοιτάζοντας προς τα εμπρός. Μερικοί τύποι παιδικών
καθισμάτων διαθέτουν μπροστινό μαξιλάρι συγκράτησης, μέ-
σω του οποίου η ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου συγκρατεί
και το παιδί και το κάθισμα.
ΑΣΦΆΛΕΙΑ139
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:56 Pagina 139