Alfa Romeo MiTo 2012 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

955AXL1B 08 () (**)
955AXL1B 08B () (**)
955AXM1A 09 () (**)
955AXM1A 09B () (**)
955AXM1A 09C (
) (**)
955AXM1A 09D () (**)
955AXN1B 10 (
) (**)
955AXN1B 10B () (**)
955AXS1B 13 () (*) (**)
955AXS1B 13B () (*) (**)
955AXB1B 01 (
)
955AXB1B 01B ()
955AXB1B 01C () (**)
955AXB1B 01D () (**)
955AXF1B 05 (
)
955AXF1B 05B ()
955AXG1A 06 (
)
955AXG1A 06B ()
955AXD1B 03C (
) (**)
955AXD1B 03D () (**)
955AXA1B 00 (
)
955AXA1B 00B ()
955AXA1B 00C () (**)
955AXA1B 00D () (**)
955AXP1A 11 (
) (**)
955AXP1A 11B () (**)
955AXP1A 11C (
) (**)
955AXP1A 11D () (**)
955AXE1B 04L (
) (**)
955AXHE1B 04M () (**)
955AXC1B 02 (
)
955AXC1B 02B ()
955AXC1B 02G () (**)
955AXC1B 02H () (**)
955A6000
955A2000
955A2000
940A2000
955A8000 (*)
955A1000
199A6000
198A4000
198A1000
199A8000
199B1000
199B1000 955A4000
955A3000
(*) Per versioni/mercati, dove previsto (**) Versioni Euro 5 () Versione 4 posti () Versione 5 posti
230DATI TECNICI
CODICI MOTORI - VERSIONI CARROZZERIA
Codice motore Versione carrozzeria
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Multi Air 135CV
1.4 Turbo Multi Air 135CV (*)
1.4 Turbo Multi Air 170CV
Quadrifoglio Verde
1.4 Benzina 78CV (*)
1.4 Benzina 95CV (*)
1.4 Turbo Benzina 120CV
1.4 Turbo Benzina 150CV (*)
1.4 Turbo Benzina 155CV
1.3 JTDM-2
1.3 JTDM-2(*)
1.6 JTDM115CV (*)
1.6 JTDM120CV

955A2000Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 13689,899
135
5000
NORMAL DYNAMIC
180 206
18,3 21
1750 1750
NGK IKR9F8
Benzina verde senza piombo 95 RON
oppure 98 RON
(Specifica EN228)
955A1000
Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 136810,8 58
78
5750
120
12,2
4000
NGK ZKR7A-10 Benzina verde senza piombo 95 RON
(Specifica EN228)
DATI TECNICI231
6
MOTORE
(*) Per versioni/mercati, dove previsto
955A6000
Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 136810,8 77
105
6500
130
13,2
4000
NGK DCPR7E-N-10
Benzina verde senza piombo 95 RON
(Specifica EN228)940A2000
955A8000 (*)
Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 13689,8
120 (*) 125
163 (*) 170
5500 (*) 5500
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,5
2250 2500
NGK ZKR7A-10Benzina verde senza piombo 95 RON
oppure 98 RON
(Specifica EN228)
GENERALITÀ 1.4 Multi Air1.4 Turbo1.4 Turbo 1.4 Benzina
Multi Air 135CV Multi Air 170CV 78CV (*)
Quadrifoglio Verde
Codice tipo
Ciclo
Numero e posizione cilindri
Diametro e corsa stantuffi mm
Cilindrata totale cm3
Rapporto di compressione
Potenza massima (CEE) kW
CV
regime corrispondente giri/min
Coppia massima (CEE) Nmkgm
regime corrispondente giri/min
Candele di accensione
Carburante

199A8000Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 13689,8
114
155 (
❏)
5500
NORMAL DYNAMIC
201 230
20,5 23,5
5000 3000
NGK IKR9F8
Benzina verde senza piombo 95 RON
oppure 98 RON
(Specifica EN228)
232DATI TECNICI
(*) Per versioni/mercati, dove previsto
(
Õ) La potenza massima di 150CV è ottenuta utilizzando benzina verde senz\
a piombo a 98 RON
(
❏) La potenza massima di 155CV è ottenuta utilizzando benzina verde senz\
a piombo a 98 RON
198A1000
Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 13689,8
110
150 (
Õ)
5500
NORMAL DYNAMIC
206 23021 23,5
2250 3000
NGK IKR9F8
Benzina verde senza piombo 95 RON
oppure 98 RON
(Specifica EN228)
198A4000
Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 13689,888
120
5000
20621
1750
NGK IKR9F8
Benzina verde senza piombo 95 RON
(Specifica EN228)199A6000
Otto
4 in linea
72,0 x 84,0 136810,8 70
95
6000
126
12,9
4500
NGK ZKR7A-10 Benzina verde senza piombo 95 RON
(Specifica EN 228)
GENERALITÀ 1.4 Benzina 1.4 Turbo 1.4 Turbo1.4 Turbo
95CV (*) Benzina 120CV Benzina 150CV (*) Benzina 155CV
Codice tipo
Ciclo
Numero e posizione cilindri
Diametro e corsa stantuffi mm
Cilindrata totale cm3
Rapporto di compressione
Potenza massima (CEE) kW
CV
regime corrispondente giri/min
Coppia massima (CEE) Nmkgm
regime corrispondente giri/min
Candele di accensione
Carburante

DATI TECNICI233
6
955A3000Diesel
4 in linea
79,5 x 80,5 159816,5 88
120
3750
NORMAL DYNAMIC
280 320
28,5 32,6
1500 1750
–
Gasolio
per autotrazione
(Specifica EN590)
(*) Per versioni/mercati, dove previsto
199B1000
Diesel
4 in linea
69,6 x 82 124816,8 70
95
4000
NORMAL DYNAMIC
180 200
17,6 19,7
1500 1500
–
Gasolio
per autotrazione
(Specifica EN590)
955A4000
Diesel
4 in linea
79,5 x 80,5 159816,5 85
115
4000
NORMAL DYNAMIC
260 300
26,5 30,6
1500 1500
–
Gasolio
per autotrazione
(Specifica EN590)
GENERALITÀ 1.3 JTDM-21.6 JTDM1.6 JTDM
115CV (*)120CV
Codice tipo
Ciclo
Numero e posizione cilindri
Diametro e corsa stantuffi mm
Cilindrata totale cm3
Rapporto di compressione
Potenza massima (CEE) kW
CV
regime corrispondentegiri/min
Coppia massima (CEE) Nm
kgm
regime corrispondente giri/min
Candele di accensione
Carburante

234DATI TECNICI
A cinque marce avanti più retromarcia con sincronizzatoriper l’innesto delle marce avanti
Autoregistrante con pedale senza corsa a vuoto
Anteriore
ALIMENTAZIONE
TRASMISSIONE
Modifiche o riparazioni dell'impianto di alimentazione eseguite in modo \
non corretto e senza tenere conto dellecaratteristiche tecniche dell'impianto, possono causare anomalie di funz\
ionamento con rischi di incendio.
Iniezione elettronica
Multipoint sequenziale fasata con controllo di detonazione Iniezione elettronica
Multipoint sequenziale fasata a controllo
elettronico con turbo e intercoolerIniezione elettronica
sequenziale fasata con
controllo di detonazione ed attuazione variabile delle valvole
di aspirazioneIniezione diretta Multijet “Common Rail”
a controllo elettronico
con turbo e intercooler
A sei marce avanti più retromarcia con sincronizzatori per l’innesto delle marce avanti
Autoregistrante con pedale senza corsa a vuoto Anteriore
1.4 Multi Air 1.4 Benzina 1.4 Turbo Benzina 1.3 JTDM-2
1.4 Turbo Multi Air 1.6 JTDM
Alimentazione
1.4 Turbo Multi Air1.4 Multi Air - 1.4 Benzina
1.4 Turbo Benzina 120CV - 1.3 JTD
M-21.4 Turbo Benzina 155CV
1.4 Turbo Multi Air 170CV Quadrifoglio Verde
1.6 JTDM
Cambio di velocità
Frizione
Trazione

DATI TECNICI235
6STERZO
A pignone e cremagliera con servosterzo elettrico11,0
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzina - 1.4 Turbo Benzina - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Tipo
Diametro di sterzata
(tra marciapiedi) m
A ruote indipendenti tipo Mc Pherson con barra stabilizzatriceA ruote interconnesse con ponte torcente
A dischi autoventilanti
A disco
Comando da leva a mano agente sui freni posteriori
FRENI
AVVERTENZA Acqua, ghiaccio e sale antigelo sparsi sulle strade si possono dep\
ositare sui dischi freno, riducendo l’efficacia frenante alla
prima frenata.
SOSPENSIONI
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzina - 1.4 Turbo Benzina - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Freni di servizio:
– anteriori
– posteriori
Freno di stazionamento
1.4 Multi Air - 1.4 Turbo Multi Air - 1.4 Benzina - 1.4 Turbo Benzina - 1.3 JTDM-2- 1.6 JTDM
Anteriori
Posteriori

236DATI TECNICI
RUOTE
CERCHI E PNEUMATICI
Cerchi in acciaio stampato oppure in lega. Pneumatici Tubeless a
carcassa radiale. Sul Libretto di Circolazione sono riportati tutti i
pneumatici omologati.
AVVERTENZA Nel caso di eventuali discordanze tra “Libretto di uso
e manutenzione” e “Libretto di Circolazione” considera solo qua\
n-
to riportato su quest’ultimo.
Per la sicurezza di marcia è indispensabile che la vettura sia dota-
ta di pneumatici della stessa marca e dello stesso tipo su tutte le
ruote.
AVVERTENZA Con pneumatici Tubeless non impiegare camere d’aria.
RUOTINO DI SCORTA
Cerchio in acciaio stampato. Pneumatico Tubeless.
LETTURA CORRETTA DEL PNEUMATICO fig. 4
Esempio: 195/55 R 16 91 V
195 = Larghezza nominale (S, distanza in mm tra i fianchi).
55 = Rapporto altezza/larghezza (H/S) in percentuale.
R = Pneumatico radiale.
16 = Diametro del cerchio in pollici (Ø).
91 = Indice di carico (portata).
V = Indice di velocità massima.
Indice di carico (portata)
fig. 4A0J0139m
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg

DATI TECNICI237
6
Indice di velocità massima
Q = fino a 160 km/h. H = fino a 210 km/h.
R = fino a 170 km/h. V = fino a 240 km/h.
S = fino a 180 km/h. W = fino a 270 km/h.
T = fino a 190 km/h. Y = fino a 300 km/h.
U = fino a 200 km/h.
Indice di velocità massima
per pneumatici da neve
QM + S = fino a 160 km/h.
TM + S = fino a 190 km/h.
HM + S = fino a 210 km/h.
LETTURA CORRETTA DEL CERCHIO fig. 4
Esempio: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = larghezza del cerchio in pollici (1).
J = profilo della balconata (risalto laterale dove appoggia il tal-lone del pneumatico) (2).
15 = diametro di calettamento in pollici (corrisponde a quello del pneumatico che deve essere montato) (3 = Ø).
H2 = forma e numero degli “hump” (rilievo circonferenziale, che trattiene in sede il tallone del pneumatico Tubeless sul cer-
chio).
ET 31.5 = campanatura ruota (distanza tra il piano di appoggio disco/cerchio e mezzeria cerchio ruota).
PNEUMATICI RIM PROTECTOR fig. 5
Nel caso di utilizzo di coppe ruota integrali fissate(mediante molla) al cerchio in lamiera e pneu-matici non di primo impianto, after sale, dotati di
“Rim Protector” (fig. 5), NON montare le coppe ruota. L’uso di pneumatici e coppe ruota non idonei potrebbeportare alla perdita improvvisa di pressione del pneu-matico.
fig. 5A0J0166m

135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
135/70 R16 4B x 16 ET 15
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88V 185/65 R15 88Q (M+S)
195/55 R16 87V 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)
185/65 R15 88H
(▲)185/65 R15 88 H (M+S)(▲)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
205/45 R17 88W XL (**) 205/45 R17 88 H (M+S) 215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
185/65 R15 88T 185/65 R15 88T (M+S)
195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)
215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)
215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S
238DATI TECNICI
Sulle versioni equipaggiate con pneumatici 185/65 R15 88H, 195/55 R16 e \
205/45 R17 possono essere montate catene da neve ad ingombro
ridotto con sporgenza massima oltre il profilo del pneumatico pari a 9 m\
m
(*) Pneumatici non catenabili (**) Per versioni/mercati, dove previsto (
▲) Versioni 1.6 JTDM
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40 (
▲)
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
6Jx15 ET 40
7Jx16 ET 39
7Jx17 ET 39
7
1/2Jx18 ET 42
Versioni Cerchi Pneumatici Ruotino di scorta
In dotazioneDa nevePneumatico Cerchio
1.4 Benzina
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Benzina
1.4 Turbo
Multi Air 135CV
1.4 Turbo
Multi Air 170CV
Quadrifoglio Verde
1.4 Turbo
Multi Air
135CV (**)
1.3 JTDM-2
1.6 JTDM
1.3 JTDM-2(**)
1.4 Benzina (**)

DATI TECNICI239
6
185/65 R15 88T ()
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V (
)
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T (
) (*)
185/65 R15 88H (**) 195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
PRESSIONI DI GONFIAGGIO A FREDDO (bar)
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,5 2,3
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 (*) 2,4 (*)
2,5 (**) 2,3 (**)
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3 2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,4 (*)/2,3 (**)2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 (*) 2,4 (*)
2,3 (**) 2,1 (**) 2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
() Per versioni/mercati, dove previsto
(*) Versioni 1.3 JTD
M-2(**) Versioni 1.6 JTDM
Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar risp\
etto al valore prescritto. Ricontrolla comunque il corretto valore a pneumatico freddo.
Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar ri\
spetto al valore prescritto per i pneumatici in dotazio ne.
In caso di marcia a velocità superiori di 160 km/h, gonfiare i pneuma\
tici ai valori previsti per le condizioni di pieno carico.
4,2
Versioni Misura PNEUMATICI IN DOTAZIONE
A medio carico A pieno carico
Anteriore Posteriore Anteriore Posteriore
1.4 Benzina
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Benzina
1.4 Turbo
Multi Air 135CV
1.4 Turbo
Multi Air 170CV
Quadrifoglio Verde
1.3 JTD
M-2
1.6 JTDM
Ruotino di scorta