BMW 4 SERIES COUPE 2016 Руково

Настройка времени
предупреждения
Время предупреждения настраивается в
iDrive.1.„Настройки“2.„Предупр. о наезде“3.Установите нужное время на дисплее
управления.
Выбранное время сохраняется для текущего
используемого профиля.
Предупреждение с функцией притормаживания
Индикация При возникновении угрозы столкновения с
распознанным автомобилем на комбинации
приборов и на виртуальном дисплее показы‐
вается предупреждающий символ.
Пикто‐
граммаМероприятиеСимвол горит красным цветом:
предварительное предупре‐
ждение.
Торможение и увеличение рас‐
стояния.Символ мигает красным цветом,
и звучит сигнал: срочное пред‐
упреждение.
Призыв затормозить или при
необходимости выполнить объ‐
ездной маневр.
Предварительное предупреждение
Предварительное предупреждение отобра‐жается, например, при возможной опасности
столкновения или очень маленьком расстоя‐
нии до движущегося впереди автомобиля.
Предварительное предупреждение требует
вмешательства водителя.
Срочное предупреждение с
функцией притормаживания
Отображается срочное предупреждение о
прямой опасности столкновения, когда авто‐
мобиль приближается к другому объекту с
достаточно высокой относительной скоро‐
стью.
Срочное предупреждение требует вмеша‐
тельства водителя. При опасности столкно‐
вения система оказывает дополнительную
поддержку водителю путем небольшого
вмешательства в процесс торможения.
Срочное предупреждение может быть также
выдано без предшествующего ему предва‐
рительного предупреждения.
Воздействие на тормозной
механизм
Предупреждение просит вас вмешаться са‐
мостоятельно. Во время предупреждения
используется максимальная тормозная сила.
Необходимым условием для поддержания
тормозного усилия является достаточно бы‐
строе и достаточно сильное нажатие педали
тормоза. При опасности столкновения си‐
стема может оказать дополнительную под‐
держку путем небольшого вмешательства в
процесс торможения. При небольшой ско‐
рости автомобиль может быть заторможен
до неподвижного состояния.
Ручная коробка передач: При вмешатель‐
стве в процесс торможения до полной оста‐
новки возможно отключение двигателя.
Вмешательство в процесс торможения про‐
исходит только в том случае, если включена
система динамического контроля устойчиво‐
сти и не активирована система динамиче‐
ского управления силы тяги DTC.
Вмешательство тормозов можно прервать
нажатием педали газа или активным движе‐
нием руля.
Распознавание объектов может быть огра‐
ничено. Учитывайте границы рабочего диапа‐Seite 121БезопасностьУправление121
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

зона радиолокационного датчика и функцио‐
нальные ограничения.
Физические границы работы
системы
Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Возможности распознавания системы огра‐
ничены.
Поэтому реакции системы могут быть оши‐
бочными или запаздывать.
Например, могут быть не обнаружены сле‐
дующие объекты:▷Медленный автомобиль при приближе‐
нии с высокой скоростью.▷Внезапно появляющиеся или сильно за‐
медляющиеся автомобили.▷Автомобили с необычным видом задней
части.▷Движущиеся впереди двухколесные
транспортные средства.
Функциональные ограничения
Функция может быть ограничена, например,
в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде, ливне или
снегопаде.▷На крутых поворотах.▷При ограничении или деактивации си‐
стемы регулировки устойчивости движе‐
ния, например DSC OFF.▷Eсли в зависимости от комплектации за‐
грязнена или закрыта зона обзора ка‐
меры в зеркале или радиолокационный
датчик.▷До 10 секунд после пуска двигателя с
помощью кнопки запуска/остановки.▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.▷При постоянном ослеплении встречным
светом, например низкое солнце.Чувствительность предупреждений
Чем выше установленный уровень чувстви‐
тельности предупреждений, например время
предупреждения, тем больше предупрежде‐
ний будет отображаться. Поэтому количе‐
ство неправильных предупреждений может
увеличиться.
Предупреждение о наезде с
функцией
притормаживания
Принцип действия Система помогает избежать несчастных слу‐
чаев. Если авария неизбежна, система мо‐
жет уменьшить скорость столкновения.
Система предупреждает о возможной опас‐
ности столкновения и при необходимости ав‐
томатически притормаживает.
Автоматическое вмешательство в торможе‐
ние происходит с ограниченной силой и ог‐
раничено по времени.
При наличии установленного круиз-контр‐
оля с функцией Stop & Go предупреждение о
наезде управляется радиолокационным дат‐
чиком системы круиз-контроля.
Функция предупреждения о приближении
доступна также и при отключенном круиз-
контроле.
При намеренном приближении к автомо‐
билю предупреждение о наезде и приторма‐
живание выполняются позже, чтобы избе‐
жать необоснованных реакций системы.
Общие положения Начиная со скорости примерно 5 км/ч си‐
стема в два этапа предупреждает о возмож‐
ной опасности столкновения с автомоби‐
лями. Время появления предупреждений
может отличаться в зависимости от текущей
ситуации движения.Seite 122УправлениеБезопасность122
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Объекты учитываются, если они распоз‐
наются системой.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Индикация и предупреждения не осво‐
бождают водителя от личной ответственно‐
сти. Из-за ограничений в работе системы
предупреждения или реакции системы могут
не выдаваться, выдаваться слишком поздно
или неправильно. Существует опасность
аварии. Адаптируйте манеру вождения к си‐
туации на дороге. Следите за дорожной об‐
становкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за ограничений в работе системы
при буксировке для запуска двигателя или в
случае неисправности с включенными систе‐
мами Intelligent Safety возможно неправиль‐
ное срабатывание отдельных функций, на‐
пример предупреждения о наезде с
функцией торможения. Существует опас‐
ность аварии. Перед буксировкой для за‐
пуска двигателя или в случае неисправности
выключите все системы Intelligent Safety.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Интеллект. кнопка безопасности
Радиолокационный датчик Для распознавания движущихся впереди ав‐
томобилей служит радиолокационный датчик
в бампере.
Радиолокационный датчик должен содер‐
жаться в чистоте и не иметь перед собой
препятствий.
Включение/выключение
Автоматическое включение Система автоматически активируется ка‐
ждый раз после начала поездки.
Выключение Нажмите кнопку: система выклю‐
чится. СД гаснет.
Seite 123БезопасностьУправление123
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Снова нажмите кнопку: система включится.
Горит светодиод.
Настройка времени
предупреждения
Время предупреждения настраивается в
iDrive.1.„Настройки“2.„Предупр. о наезде“3.Установите нужное время на дисплее
управления.
Выбранное время сохраняется для текущего
используемого профиля.
Предупреждение с функцией притормаживания
Индикация При возникновении угрозы столкновения с
распознанным автомобилем на комбинации
приборов и на виртуальном дисплее показы‐
вается предупреждающий символ.
Пикто‐
граммаМероприятиеСимвол горит красным цветом:
предварительное предупре‐
ждение.
Торможение и увеличение рас‐
стояния.Символ мигает красным цветом,
и звучит сигнал: срочное пред‐
упреждение.
Призыв затормозить или при
необходимости выполнить объ‐
ездной маневр.
Предварительное предупреждение
Предварительное предупреждение отобра‐жается, например, при возможной опасности
столкновения или очень маленьком расстоя‐
нии до движущегося впереди автомобиля.
Предварительное предупреждение требует
вмешательства водителя.
Срочное предупреждение с
функцией притормаживания
Отображается срочное предупреждение о
прямой опасности столкновения, когда авто‐
мобиль приближается к другому объекту с
достаточно высокой относительной скоро‐
стью.
Срочное предупреждение требует вмеша‐
тельства водителя. При опасности столкно‐
вения водителю при необходимости помо‐
гает функция автоматического
притормаживания.
Срочное предупреждение может быть также
выдано без предшествующего ему предва‐
рительного предупреждения.
Воздействие на тормозной
механизм
Распознавание объектов (например, пеше‐
ходов или неподвижных объектов) может
быть ограничено техническими возможно‐ стями системы. Учитывайте границы рабо‐
чего диапазона радиолокационного датчика
и функциональные ограничения.
Предупреждение просит вас вмешаться са‐
мостоятельно. Во время предупреждения используется максимальная тормозная сила.
Необходимым условием для поддержания
тормозного усилия является достаточно бы‐
строе и достаточно сильное нажатие педали
тормоза. При опасности столкновения си‐
стема может оказать дополнительную под‐
держку путем автоматического вмешатель‐
ства в процесс торможения. Автомобиль
может быть заторможен до остановки.
Ручная коробка передач: При вмешатель‐
стве в процесс торможения до полной оста‐
новки возможно отключение двигателя.
Вмешательство в процесс торможения про‐
исходит только в том случае, если включена
система динамического контроля устойчиво‐Seite 124УправлениеБезопасность124
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

сти и не активирована система динамиче‐
ского управления силы тяги DTC.
После скорости примерно в 210 км/ч проис‐
ходит воздействие на тормозной механизм в
форме кратковременного торможения. Авто‐
матической задержки нет.
Вмешательство тормозов можно прервать
нажатием педали газа или активным движе‐
нием руля.
Физические границы работы
системы
Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Возможности распознавания системы огра‐
ничены.
Поэтому реакции системы могут быть оши‐
бочными или запаздывать.
Например, могут быть не обнаружены сле‐
дующие объекты:▷Медленный автомобиль при приближе‐
нии с высокой скоростью.▷Внезапно появляющиеся или сильно за‐
медляющиеся автомобили.▷Автомобили с необычным видом задней
части.▷Движущиеся впереди двухколесные
транспортные средства.▷Пешеходы.▷Неподвижные объекты.
Функциональные ограничения
Функция может быть ограничена, например,
в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде, ливне или
снегопаде.▷На крутых поворотах.▷При ограничении или деактивации си‐
стемы регулировки устойчивости движе‐
ния, например DSC OFF.▷Если радиолокационный датчик загряз‐
нен или закрыт.
Чувствительность предупреждений
Чем выше установленный уровень чувстви‐
тельности предупреждений, например время
предупреждения, тем больше предупрежде‐
ний будет отображаться. Поэтому количе‐
ство неправильных предупреждений может
увеличиться.
Предостережение о
распознавании людей от системы торможения в
городе
Принцип действия
Система помогает избежать несчастных слу‐
чаев с пассажирами.
В области движения с установленной для го‐
рода скоростью система предупреждает о
возможном столкновении с пешеходами и
имеет функцию торможения.
Система управляется камерой в области
внутреннего зеркала заднего вида.
Общие положения При достаточной освещенности система
предупреждает при скорости прим. от
10 км/ч до 60 км/ч о возможном столкнове‐
нии с пешеходами и вмешивается в процесс
торможения для предотвращения столкно‐
вения.
При этом учитываются люди, когда они нахо‐
дятся в зоне распознавания системы.
Seite 125БезопасностьУправление125
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Зона распознавания перед автомобилем со‐
стоит из двух частей:
▷Центральная зона, стрелка 1, непосред‐
ственно перед автомобилем.▷Расширенная зона, стрелка 2, справа и
слева.
Столкновение угрожает при нахождении лю‐
дей в центральной зоне. О людях, находя‐
щихся в расширенной зоне, предупреждение
выдается только в том случае, если они идут
в направлении центральной зоны.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Индикация и предупреждения не осво‐
бождают водителя от личной ответственно‐
сти. Из-за ограничений в работе системы
предупреждения или реакции системы могут
не выдаваться, выдаваться слишком поздно
или неправильно. Существует опасность
аварии. Адаптируйте манеру вождения к си‐
туации на дороге. Следите за дорожной об‐
становкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за ограничений в работе системы
при буксировке для запуска двигателя или в
случае неисправности с включенными систе‐
мами Intelligent Safety возможно неправиль‐
ное срабатывание отдельных функций, на‐
пример предупреждения о наезде с
функцией торможения. Существует опас‐
ность аварии. Перед буксировкой для за‐
пуска двигателя или в случае неисправности
выключите все системы Intelligent Safety.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Интеллект. кнопка безопасности
Видеокамера
Камера находится в области внутреннего
зеркала.
Лобовое стекло в области перед внутренним
зеркалом заднего вида должно быть чистым
и не должно быть закрыто.
Включение/выключение
Автоматическое включение
Система автоматически активируется ка‐
ждый раз после начала поездки.
Seite 126УправлениеБезопасность126
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

ВыключениеНажмите кнопку: системы выклю‐
чатся. СД гаснет.
Снова нажмите кнопку: системы включатся.
Горит светодиод.
Предупреждение с функцией притормаживания
Индикация При возникновении угрозы столкновения с
распознанным человеком на комбинации
приборов и на виртуальном дисплее показы‐
вается предупреждающий символ.
Высвечивается красная пиктограмма
и раздается звуковой сигнал.
Сразу вмешаться самостоятельно, посред‐
ством торможения или отклонения.
Воздействие на тормозной
механизм
Предупреждение просит вас вмешаться са‐
мостоятельно. Во время предупреждения
используется максимальная тормозная сила.
Необходимым условием для поддержания
тормозного усилия является достаточно бы‐
строе и достаточно сильное нажатие педали
тормоза. При опасности столкновения си‐
стема может оказать дополнительную под‐
держку путем небольшого вмешательства в
процесс торможения. При небольшой ско‐
рости автомобиль может быть заторможен
до неподвижного состояния.
Ручная коробка передач: При вмешатель‐
стве в процесс торможения до полной оста‐
новки возможно отключение двигателя.
Вмешательство в процесс торможения про‐
исходит только в том случае, если включена
система динамического контроля устойчиво‐
сти и не активирована система динамиче‐
ского управления силы тяги DTC.Вмешательство тормозов можно прервать
нажатием педали газа или активным движе‐
нием руля.
Распознавание объектов может быть огра‐
ничено. Учитывайте границы рабочего диапа‐
зона радиолокационного датчика и функцио‐
нальные ограничения.
Физические границы работы
системы
Рабочий диапазон
радиолокационного датчика
Возможности распознавания камерой огра‐
ничены.
Поэтому предупреждения могут быть оши‐
бочными или запаздывать.
Например, могут быть не обнаружены сле‐
дующие объекты:▷Частично закрытые пешеходы.▷Пешеходы, которые не распознаются как
пешеходы из-за определенного угла
зрения или контура.▷Пешеходы вне зоны распознавания.▷Пешеходы с ростом меньше 80 см.
Функциональные ограничения
Функция может быть ограничена или недо‐
ступна, например, в следующих ситуациях:
Функция может быть ограниченно доступна,
например, в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде, ливне или
снегопаде.▷На крутых поворотах.▷При деактивации системы регулировки
устойчивости движения, например, DSC OFF.▷Когда видимая зона камеры или лобовое
стекло загрязнено или закрыто.▷До 10 секунд после пуска двигателя с
помощью кнопки запуска/остановки.Seite 127БезопасностьУправление127
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.▷При постоянном ослеплении встречным
светом, например низкое солнце.▷В темноте.
Пред-е о переходе на
другую полосу
Принцип действия
Эта система выдает предупреждение, начи‐
ная с определенной скорости, если автомо‐
биль намеревается покинуть полосу движе‐
ния на дороге с линиями ограничения полос.
В зависимости от страны назначения эта
скорость составляет: 55 км/ч и 70 км/ч.
При включении системы ниже этой скорости
в комбинации приборов появляется сообще‐
ние.
Во время предупреждений рулевое колесо
слегка начинает вибрировать. Время по‐
явления предупреждений может отличаться
в зависимости от текущей ситуации движе‐
ния.
Система не предупреждает, если перед сме‐
ной полосы происходит включение соответ‐
ствующего сигнала поворота.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за оценку состояния
дороги и дорожной ситуации. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно. При
предупреждении не нужно без необходимо‐
сти сильно поворачивать рулевое колесо.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Пред-е о переходе на другую полосу
Видеокамера
Камера находится в области внутреннего
зеркала.
Лобовое стекло в области перед внутренним
зеркалом заднего вида должно быть чистым
и не должно быть закрыто.
Включение/выключение Нажмите кнопку.
▷ВКЛ.: загорается светодиод.▷ВЫКЛ.: светодиод гаснет.
Настройка сохраняется для текущего ис‐
пользуемого профиля.
Показание в комбинации приборов
▷Линии: система активирована.Seite 128УправлениеБезопасность128
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

▷Стрелки: распознана минимум одна по‐
лоса ограничительной разметки, и воз‐
можно отображение предупреждений.
Подача предупреждения
При смене полосы движения и определении
линии разметки полосы движения рулевое
колесо начинает вибрировать.
Если перед сменой полосы используется
указатель поворота, то предупреждение не
подается.
Отмена предупреждения Отмена предупреждения выполняется в сле‐
дующих ситуациях:
▷Автоматически примерно через 3 се‐
кунды.▷При возврате на полосу.▷При сильном торможении.▷При включении указателя поворота.
Физические границы работы
системы
Функция может быть ограничена, например,
в следующих ситуациях:
▷При сильном тумане, дожде или снего‐
паде.▷При отсутствующих, изъезженных, плохо
видимых, сходящихся или расходящихся
или нечетких линиях разметки, как, на‐
пример, в районе ремонтных работ.▷Когда ограничительные линии покрыты
снегом, льдом, грязью или водой.▷На крутых поворотах или на узкой до‐
роге.▷Когда ограничительные линии не белые.▷Когда ограничительные линии закрыты
другими предметами.▷При приближении к движущемуся впе‐
реди транспортному средству.▷При сильном контурном свете.▷Если лобовое стекло перед внутренним
зеркалом запотело, загрязнено или за‐
крыто наклейками, виньетками и т. д.▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.
Предупреждение о смене
полосы движения
Принцип действия
Начиная со скорости прим. 20 км/ч два ра‐
диолокационных датчика в заднем бампере
контролируют пространство за автомобилем
и рядом с ним.
В некоторых вариантах комплектации радио‐
локационные датчики активируются прибли‐
зительно после 50 км/ч.
Система показывает, когда автомобили на‐
ходятся в мертвой зоне, стрелка 1, или при‐
ближаются в соседнем ряду сзади,
стрелка 2.
В корпусе наружного зеркала загорается
лампа приглушенного света.
Перед сменой полосы с включенным указа‐
телем поворота система дает предупрежде‐
ние в вышеуказанных ситуациях.
Лампа в корпусе наружного зеркала мигает,
и рулевое колесо вибрирует.
Seite 129БезопасностьУправление129
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15

ПримечанияПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку условий видимости и дорожной си‐
туации. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте манеру вождения к ситуации на до‐
роге. Следите за дорожной обстановкой и в
соответствующих ситуациях действуйте не‐
замедлительно.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
Предупреждение о смене полосы
движения
Радиолокационные датчики
Радиолокационные датчики находятся в за‐
днем бампере.
Включение/выключение Нажмите кнопку.
▷ВКЛ.: загорается светодиод.▷ВЫКЛ.: светодиод гаснет.
Настройка сохраняется для текущего ис‐
пользуемого профиля.
Индикация
Лампа в корпусе наружного зеркала
Уровни информации
Лампа приглушенного света в корпусе на‐
ружного зеркала указывает, когда автомо‐
били находятся в мертвой зоне или прибли‐
жаются сзади.
Предупреждение
Если используется указатель поворота, ко‐
гда автомобиль находится в критической
зоне, рулевое колесо в течение короткого
времени вибрирует и лампа в корпусе на‐
ружного зеркала ярко мигает.
Предупреждение завершается, когда завер‐
шено мигание или другой автомобиль поки‐
нул критический участок.
Вспыхивание на короткое времяВспыхивание лампы на короткое время при
разблокировке автомобиля служит для са‐
модиагностики системы.
Физические границы работы
системы
Функция может быть ограничена в следую‐
щих ситуациях:
Seite 130УправлениеБезопасность130
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 971 - VI/15