BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Betriebsanleitung (in German)

3
59
Starten – Fahren – Parken
Wichtige Hinweise
Katalysator
 Achtung:
Um den Katalysator nicht zu
beschädigen:
• Kraftstofftank nicht leerfahren
• Anschieben nur bei kaltem
Motor
• Motor nicht mit abgezogenem
Zündkerzenstecker laufenlas-
sen
• Nicht im Bereich der Motor- drehzahlbegrenzungen
fahren
• Vorgesehene Wartungs- intervalle unbedingt einhalten
• Bei Motoraussetzern den Motor sofort abstellen
• Bei Zündaussetzern oder starkem Motorleistungsabfall
eine Fachwerkstatt, am bes-
ten einen BMW Motorrad
Partner anrufen!
Wird durch Zündaussetzer bzw.
Funktionsstörungen in der
Kraftstoff-Luftgemischaufberei-
tung dem Katalysator unver-
brannter Kraftstoff zugeführt,
besteht die Gefahr der Über-
hitzung und Beschädigung.
BrandgefahrAm Auspuff (besonders mit
Katalysator) treten hohe
Temperaturen auf.
 Warnung:
Achten Sie darauf, dass im
Fahrbetrieb, im Leerlauf oder
beim Parken keine leicht ent-
flammbaren Materialien
(z.B. Heu, Laub, Gras, Beklei-
dung und Gepäck usw.) in
Kontakt mit der heißen
Auspuffanlage kommen!
Motor nicht unnötig oder län-
gere Zeit im Stand laufen las-
sen
– Überhitzungs-/Brandgefahr!
Nach dem Starten sofort
losfahren.
10k41bkd3.book Seite 59 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

60
Starten – Fahren – Parken
3
Motorrad auf
Seitenständer stellen
 Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Seiten-
ständer auf dem Motorrad sit-
zen.
 Achtung:
Vor dem Betätigen des Seiten-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten.
Bei Straßengefälle Motorrad in
Richtung „bergauf“ stellen und
1. Gang einlegen. • Motor ausschalten
• Beide Füße am Boden
• Linke Hand am linken
Lenkergriff
• Rechte Hand am rechten Lenkergriff und
Handbremshebel
• Motorrad senkrecht stellen und ausbalancieren
• Seitenständer an Ausleger mit linkem Fuß bis Anschlag
zur Seite klappen (Pfeil)
• Motorrad langsam auf Ständer neigen, dabei entlasten und
absteigen
• Lenker bis Anschlag nach
links einschlagen (

11)
• Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Seitenständer
10k41bkd3.book Seite 60 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

3
61
Starten – Fahren – ParkenMotorrad von
Seitenständer nehmen
 Warnung:
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (

77).
Seitenständer muss vor
Fahrtbeginn ganz zurückge-
klappt sein!
– Beim Rollen mit ausge- klapptem Seitenständer
besteht Sicherheitsrisiko! • Zündschüssel in Stellung
„R “oder „ ON“ (

11)
– Lenkschloss entsichert
• Beide Füße am Boden,
Motorrad unbelastet
• Linke Hand am linken
Lenkergriff
• Rechte Hand am rechten Lenkergriff und
Handbremshebel
• Motorrad langsam aufrichten
und ausbalancieren
• Aufsitzen und Seitenständer
mit linkem Fuß zurückklappen
Seitenständer
10k41bkd3.book Seite 61 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

62
Starten – Fahren – Parken
3
Motorrad auf
Hauptständer stellen
 Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Haupt-
ständer auf dem Motorrad
sitzen.
 Achtung:
Vor dem Betätigen des Haupt-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten!
• Motor ausschalten
• Linke Hand am linken
Lenkergriff • Rechte Hand am Aufstellgriff
• Rechten Fuß auf den
Betätigungsdorn des Haupt-
ständers stellen und Haupt-
ständer so weit nach unten
drücken, bis die Abrollkufen
auf dem Boden aufliegen
• Rechten Fuß auf Trittfläche
des Hauptständers stellen
• Mit vollem Körpergewicht auf den Hauptständer stellen
• Motorrad nach hinten und gleichzeitig nach oben auf
Hauptständer ziehen
• Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Hauptständer
10k41bkd3.book Seite 62 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

3
63
Starten – Fahren – Parken
Motorrad vom
Hauptständer schieben
 Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Haupt-
ständer auf dem Motorrad
sitzen.
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (
77).
 Achtung:
Hauptständer muss vor Fahrt-
beginn ganz zurückgeklappt
sein! • Zündschüssel in Stellung
„R “oder „ ON“ (

11)
– Lenkschloss entsichert
• Linke Hand am linken Lenkergriff
• Rechte Hand am Aufstellgriff
• Motorrad nach vorne vom Hauptständer schieben
• Kontrollieren, dass der Hauptständer ganz einge-
klappt ist
Hauptständer
10k41bkd3.book Seite 63 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

64
Starten – Fahren – Parken
3
 Achtung:
Das Überschreiten der Einfahr-
drehzahlen erhöht den
Motorverschleiß!

Hinweis:
Fahren Sie während der Ein-
fahrzeit in häufig wechselnden
Last- und Drehzahlbereichen.
Wählen Sie kurvenreiche und
leicht hügelige Fahrstrecken,
möglichst keine Autobahnen.
Einfahrdrehzahlen0 bis 1000 km Fahrstrecke
• Drehzahl max. 4000 min-1
und keine Vollastbeschleuni-
gung
• Nach 1000 km unbedingt die erste Inspektion durchführen
lassen.
Rechtzeitige Anmeldung bei
Ihrem BMW Motorrad Partner
erspart Ihnen eventuelle
Wartezeiten!
1000 bis 2000 km Fahrstrecke
• Drehzahlen ab 1000 km lang- sam steigern
• Bis 2000 km längere Vollast-
fahrten vermeiden
Einfahren
10k41bkd3.book Seite 64 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

3
65
Starten – Fahren – Parken
Einfahren
Neue Bremsbeläge
einfahren
 Warnung:
Neue Bremsbeläge müssen
sich „einfahren“ und haben
daher während der ersten
500 km noch nicht die opti-
male Reibkraft.
Die etwas verminderte
Bremswirkung kann durch
stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen
werden.
Grundlose Vollbremsungen
während dieser Zeit
vermeiden!
 Achtung:
Hinweise zum
BMW Integral ABS (

74-81)
beachten.
Neue Reifen einfahren
 Warnung:
Neue Reifen haben eine
glatte Oberfläche. Sie müs-
sen daher bei verhaltener
Fahrweise durch Einfahren
in wechselnden Schräglagen
aufgeraut werden!
Erst durch das Einfahren wird
die volle Haftfähigkeit der
Lauffläche erreicht!
10k41bkd3.book Seite 65 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

66
Starten – Fahren – Parken
3
Vor dem Starten
Zündung einschalten– Not-Ausschalter in Betriebsstellung A
• Zündschloß in Betriebsstellung ON
Nur im Notfall:
•Schalter 1 in Stellung B
schalten
– Stromkreise von Motronic, Kraftstoffpumpe und Anlasser
außer Funktion

Hinweis:
Wird bei eingeschalteter Zün-
dung (Betriebsstellung ON) der
Not-Ausschalter in Stellung B
geschaltet, ist das
BMW Integral ABS noch in
Funktion (

74-81).
Seitenständer vollständig
zurückklappen

Hinweis:
Bei ausgeklapptem Seitenstän-
der und eingelegtem Gang lässt
sich das Motorrad nicht starten.
Schaltgetriebe in
Neutralstellung schalten
– Neutralkontrolleuchte grün 
an (

7)
– Ganganzeige zeigt „0“ an

Hinweis:
Motor startet nicht:
– Schaltgetriebe in Stellung

schalten oder Kupplung
ziehen
Motor geht beim Schalten in
ersten Gang aus:
– Seitenständer vollständig
zurückklappen, ggf. Störung-
stabelle (

Wartungsanlei-
tung, Kapitel 2) beachten
10k41bkd3.book Seite 66 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

3
67
Starten – Fahren – Parken
Starten
 Warnung:
Motor nicht unnötig oder länge-
re Zeit im Stand laufen lassen
— Überhitzungs-/Brandge-
fahr! Nach dem Starten sofort
losfahren.
Nach dem Kaltstart hohe
Motordrehzahlen vermeiden.
 Achtung:
Starten bei leerer Batterie löst
hörbares Relaisflattern aus.
Weiteres Starten schädigt An-
lassrelais und Anlasser. Vor
weiterem Starten: Batterie la-
den (


Wartungsanleitung,
Kapitel 2).

Hinweis:
Beim Anlassvorgang Gas-
drehgriff nicht betätigen.
• Anlassdruckschalter 2
betätigen
–Motor springt an
• Gasdrehgriff ggf. gefühlvoll
betätigen

Hinweis:
Bei einer Umgebungstempera-
tur unter 0 °C beim Starten
Kupplung ziehen.
Starten
BBA
2
1
10k41bkd3.book Seite 67 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21

68
Starten – Fahren – Parken
3
Warnleuchte ABSWarnleuchte ABS1 bei Fehler
im BMW Integral ABS (

81)
Warnleuchte Allgemein Aufleuchten der
Warnleuchte Allgemein 2 bei
Fehler im BMW Integral ABS
(

81), sowie bei defektem
Rück- oder Bremslicht.
KraftstofftankinhaltBei Aufleuchten der
Warnleuchte 3 noch ca. 4 Liter
Reservemenge Kraftstoff.
MotoröldruckWarnleuchte 4 erlischt ab
Leerlaufdrehzahl.
 Achtung:
Bei Aufleuchten der Warn-
leuchte 4 während der Fahrt,
sofort unter Berücksichtigung
der Verkehrssituation:
• Auskuppeln
• Not-Ausschalter betätigen
•Motorrad sicher zum Stillstand bringen
• Motorölstand kontrollieren
(

30)
Bei zu geringem Ölstand Öl
nachfüllen Bei Aufleuchten der
Warnleuchte trotz korrektem
Ölstand unbedingt eine Fach-
werkstatt, am besten einen
BMW Motorrad Partner zu
Rate ziehen!
Warnleuchten
12
43
10k41bkd3.book Seite 68 Mittwoch, 26. Mai 2004 9:37 21