BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Instruktionsbok (in Swedish)

22
39
Säkerhetskontroll
2
Bromsar - med BMW integral ABS
RESTBROMSFUNKTION
 Varning:
När tändningen är frånkopplad,
före och under självdiagnosen
(

78) eller vid en störning i
BMW integral ABS återstår
endast en så kallad REST-
BROMSFUNKTION (

77).
Vid RESTBROMSFUNKTION
reagerar bromsarna senare och
det krävs BETYDLIGT mer kraft
för att bromsa.
Vid RESTBROMSFUNKTION
finns ingen ABS-funktion i de
aktuella bromskretsarna.
 Varning:
Vid RESTBROMSFUNKTION
måste du omedelbart köra
försiktigt till närmaste aukto-
riserad verkstad - helst en
BMW-verkstad.

Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
framhjulsbromsen bör läge 4 stäl-
las in med inställningshjulet A
(

35) på handbromsreglaget.
10k41bks2.book Seite 39 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

40
Säkerhetskontroll
2
Kontroll av
bromsvätskenivå fram
 Varning:
Bromsvätskenivån får inte lig-
ga under MIN-markeringen
• Ställ upp motorcykeln på centralstödet
– på ett jämnt och fast underlag • Vrid styret helt åt vänster
• Kontrollera bromsvätskenivån
vid nivåglaset
MIN min-nivå
(övre kanten på
markeringsringen)

Anvisning:
Bromsvätskenivån i behållaren
förblir konstant även vid förslit-
ning av bromsbeläggen.
Bromsar - med BMW integral ABS
MIN
10k41bks2.book Seite 40 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
41
Säkerhetskontroll
2
12
Bromsvätskenivå bak • Om miniminivån i behållaren underskrids, blinkar varnings-
lamporna 1 och 2 (

81)
omväxlande

Anvisning:
Bromsvätskenivån i behållaren
förblir konstant även vid förslit-
ning av bromsbeläggen.
Bromsar - med BMW integral ABS
10k41bks2.book Seite 41 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

42
Säkerhetskontroll
2
Kylvätskenivå
Kontroll av kylvätskenivå
 OBS!
Låt inte oljenivån sjunka under
min-nivån! Kontrollera alltid kyl-
vätskenivån med kall motor. • Ställ upp motorcykeln på
centralstödet
– på ett jämnt och fast underlag!
• Ta vid behov bort sätet (

22)
• Kontrollera kylvätskenivån vid
expansionskärlet:
MAX max-nivå
MIN min-nivå
10k41bks2.book Seite 42 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
43
Säkerhetskontroll
2
 OBS!
Kylvätskenivån måste ligga
mellan MIN- och MAX-
markeringen.
Fyll inte på för mycket i
expansionskärlet!
• Fyll vid behov på kylvätska
(

Servicemanual, kapitel 3)

Anvisning:
Vid för hög kylvätsketemperatur
när expansionskärlet är fullt (in-
dikeras med den röda varnings-
lampan

8) eller stor kylväts-
keförlust bör en auktoriserad
verkstad, helst en BMW-verk-
stad, rådfrågas.
Kylvätskenivå
MAX
MIN
10k41bks2.book Seite 43 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

44
Säkerhetskontroll
2
MIN
Kontroll av vätskenivå i
kopplingsarmaturen
 OBS!
Om vätskenivån sjunker förelig-
ger troligtvis ett fel i kopplings-
systemet. Låt omedelbart kon-
trollera kopplingssystemet hos
en auktoriserad verkstad, helst
en BMW-verkstad.
 Varning:
Vätskenivån får inte ligga un-
der MIN-markeringen.

Anvisning:
Vid förslitning av kopplingen sti-
ger vätskenivån i behållaren.
• Ställ upp motorcykeln på centralstödet
– på ett jämnt och fast
underlag!
• Vrid styret helt åt höger
• Kontrollera vätskenivån vid nivåglaset
MIN min-nivå
(övre kanten på
markeringsringen)
Koppling
10k41bks2.book Seite 44 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
45
Säkerhetskontroll
2
 Varning:
Ställ in fjäderförspänningen
motsvarande totalvikten före
körningen.
Av säkerhetsskäl får fjäder-
förspänningen inte ställas in
under körning.
Stanna motorcykeln före
inställningen.
Inställning av
fjäderförspänning
• Ställ upp motorcykeln på
centralstödet
• Ställ in fjäderförspänningen
med ratten 1 Grundinställning solokörning:
• Vrid ratten
1 åt vänster till
anslag i pilriktning »LOW»
• Vrid ratten 1 en markering åt
höger i pilriktning »HIGH»
Inställning för körning med
passagerare och bagage:
• Vrid ratten 1 åt höger till
anslag i pilriktning »HIGH»
1Fjäderförspänning
10k41bks2.book Seite 45 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

46
Säkerhetskontroll
2
1
 Varning:
Ställ in bakhjulsdämpningen
motsvarande totalvikten och
lasten före körningen.
Om fjäderförspänningen änd-
ras, måste dämpningsinställ-
ningen anpassas
motsvarande.
• Ställ upp motorcykeln på centralstödet (

62)
• Ställ in bakhjulsdämpningen med inställningshjulet 1 enligt
följande: Grundinställning
(solokörning):
• Vrid åt höger till anslag i pilriktning H
• Vrid därefter ett helt varv åt vänster i pilriktning S
Hård inställning »H»:
• Vrid åt höger till anslag i pilriktning H
Mjuk inställning »S»:
• Vrid åt vänster till anslag i pilriktning S
Inställning av dämpning
10k41bks2.book Seite 46 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

22
47
Säkerhetskontroll
2
Hjul
 Varning:
Använd endast fälgar och
däck, som godkänts av BMW
Motorrad för din motorcykel.
För varje däckdimension har
BMW testat och godkänt vis-
sa däckfabrikat.
BMW Motorrad kan inte be-
döma om andra fälgar och
däck kan användas utan sä-
kerhetsrisk.
Utförlig information får du
gos din BMW-verkstad eller
på Internet på
www.bmw-motorrad.com
Kontroll av fälgar
 Varning:
Låt kontrollera och vid behov
byta ut skadade fälgar hos en
auktoriserad verkstad och då
helst en BMW-verkstad!
Kontroll av däckprofil
 Varning:
Observera minsta tillåtna
mönsterdjup enligt lag! Slitna
däck kan påverka motorcy-
kelns köregenskaper.
• Mät mönsterdjupet mitt på däcket
BMW-rekommendation
(minimum):
fram ................................ 2 mm
bak .................................. 3 mm
10k41bks2.book Seite 47 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15

48
Säkerhetskontroll
2
Hjul
Kontroll av lufttryck
 Varning:
Felaktigt lufttryck i däcken
påverkar motorcykelns kör-
egenskaper och däckens livs-
längd väsentligt!
Justera lufttrycket i förhållan-
de till totalvikten. Totalvikten
och däckens bärkraft får inte
överskridas (
51).
– Vid kalla däck:
• Skruva av ventilhattarna
• Kontrollera/justera lufttrycket Lufttryckstabell:
fram bak
Solokörning 2,5 bar 2,9 bar
Passagerare 2,5 bar 2,9 bar
Passagerare
och bagage 2,5 bar 2,9 bar
• Fastskruvning av ventilhattar
Fastskruvning av
ventilhattar
 Varning:
Vid höga hastigheter kan ven-
tilinsatserna öppnas på grund
av centrifugalkrafterna!
Använd endast metallventil-
hattar med gummipackning.
Ordentligt fastskruvade ven-
tilhattar förhindrar en plötslig
tryckförlust!
10k41bks2.book Seite 48 Donnerstag, 27. Mai 2004 3:21 15