BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Manual de instrucciones (in Spanish)

MotorTipo constructivo
Tipo constructivo del motor Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindrosen serie dispuesto de forma transversal a la
dirección de la marcha e inclinado 55° hacia
delante; control DOHC con accionamiento
por cadena de dientes, 4 válvulas acciona-
das mediante una palanca de arrastre, re-
frigeración por líquido de cilindros y culata,
bomba de agua integrada, inyección elec-
trónica de combustible, cambio de seis mar-
chas en casete integrado, lubricación por
cárter seco
Datos técnicos
Cilindrada efectiva 1157 cm
3
Diámetro de los orificios del cilindro 79 mm
Carrera del pistón 59 mm
Relación de compresión 13:1
Potencia nominal 112 kW, A un régimen de: 9500 min
-1
con EO Reducción de potencia 79 kW: 79 kW, A un régimen de: 8500 min
-1
Par máximo130 Nm, A un régimen de: 7750 min
-1
9149zDatos técnicos

con EO Reducción de potencia 79 kW: 111 Nm, A un régimen de: 5000 min
-1
Número máximo de revoluciones admisible 10000 min
-1
Régimen de ralentí1050
±50
min
-1
Combustible
Tipo de combustible recomendado 98 ROZ/RON, Superplus sin plomo
95 ROZ/RON, Super sin plomo (tipo de com-
bustible a utilizar con restricciones por po-
tencia y consumo)
Cantidad de llenado de combustible 24 l, Aprovechable 4 l, De esto reserva
Aceite del motor
Cantidad total de aceite del motor 3,5 l, Con cambio de filtro 0,5 l, Diferencia entre la marca MIN/MAX
Lubricante Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JASO MA)
Tipos de aceite Aceites minerales de tipo API SF a SH. BMW Motorrad recomienda no utilizar aditivos para
el aceite, ya que podrían perjudicar el fun-
cionamiento del embrague. Consulte en
su Concesionario BMW Motorrad el tipo de
aceite adecuado para su motocicleta.
9150zDatos técnicos

Clases de viscosidad admisibles
SAE 10 W-40-20 °C, Servicio a temperaturas bajas
SAE 15 W-40 -10 °CValores de marchaVelocidad máxima >200 km/hEmbragueTipo constructivo del embragueEmbrague de discos múltiples en baño de
aceiteCambioTipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas en casete accionado
por garras integrado en el cárter del motor
9151zDatos técnicos

Relaciones de desmultiplicación
Multiplicación del cambio1,559 (92:59 dientes), Multiplicación primaria
2,294 (39:17 dientes), 1ª marcha
1,789 (34:19 dientes), 2ª marcha
1,458 (35:24 dientes), 3ª marcha
1,240 (31:25 dientes), 4ª marcha
1,094 (35:32 dientes), 5ª marcha
0,971 (33:34 dientes), 6ª marcha
1,045 (23:22 dientes), Engranaje cónico
9152zDatos técnicos

Propulsión de la rueda traseraTipo constructivo del accionamiento de la
rueda traseraAccionamiento del árbol con engranaje an-
gular
Relación de desmultiplicación de la propul-
sión trasera 2,82Tren de rodajeTipo constructivo del guiado de la rueda de-
lanteraDoble brazo oscilante longitudinal
Carrera total de muelle del guiado de la rue-
da delantera 115 mm, Estático
125 mm, Dinámico
9153zDatos técnicos

Tipo constructivo del resorte de la rueda tra-
seraconjunto telescópico central articulado me-
diante un sistema de palancas con resorte
helicoidal de compresión y amortiguador mo-
notubo de gas. pretensado del muelle varia-
ble sin etapas con ajuste hidráulico, ajuste
continuo de la amortiguación de la fase de
tracción
con EO Electronic Suspension Adjust-
ment (ESA): conjunto telescópico central articulado me-
diante un sistema de palancas con resorte
helicoidal de compresión y amortiguador mo-
notubo de gas. Base de resorte triple, etapa
de tracción y presión regulable en tres nive-
les respectivamente
Carrera total del muelle de la guía de la rue-
da trasera 135 mm, En la rueda
9154zDatos técnicos

FrenosTipo constructivo del freno de la rueda de-
lanteraFreno de doble disco de accionamiento hi-
dráulico con pinzas fijas de 4 émbolos y dis-
cos de freno con cojinetes flotantes
Material del forro del freno delantero Metal sinterizado
Modo constructivo del freno de la rueda tra-
sera Freno de disco hidráulico con pinzas flotan-
tes de dos émbolos y disco de freno fijo
Material del forro del freno trasero OrgánicoRuedas y neumáticosTipo constructivo de la rueda delantera Fundición de aluminio, MT H2
Tamaño de la llanta de la rueda delantera 3,50" x 17"
Designación del neumático delantero 120/70 ZR 17
Tipo constructivo de la rueda trasera Fundición de aluminio, MT H2
Tamaño de la llanta de la rueda trasera 5,50" x 17"
Designación del neumático trasero 180/55 ZR 17
9155zDatos técnicos

Presión de inflado de los neumáticos
Presión de inflado del neumático delantero 2,5 bar, Modo Solo, con los neumáticos fríos2,5 bar, Funcionamiento con acompañante o
carga, con los neumáticos fríos
Presión de inflado del neumático trasero 2,9 bar, Modo Solo, con los neumáticos fríos 2,9 bar, Funcionamiento con acompañante o
carga, con los neumáticos fríosSistema eléctricoCapacidad de carga de la caja de enchufe 8 A, una caja de enchufe
con EO Caja de enchufe (adicional): 8 A, todas las cajas de enchufe en conjunto
Fusibles Todos los circuitos eléctricos disponen de
protección electrónica, y por tanto no pre-
cisan fusibles enchufables. Si la protección
electrónica desconecta un circuito eléctrico,
y se subsana la avería correspondiente, el
circuito eléctrico se activa de nuevo al co-
nectar el encendido.
Tipo constructivo
Tipo constructivo de la batería Batería de gel
9156zDatos técnicos

Datos técnicos
Tensión de la batería12 V
Capacidad de la batería 19 Ah
Datos técnicos
Denominación y fabricante de las bujías NGK KR9CI
Separación de electrodos de las bujías (Esta-
do nuevo) 0,8 mm
Separación de electrodos de las bujías (Lími-
te de desgaste) La bujía se sustituye en función de los inter-
valos de mantenimiento
Medios luminosos
Bombilla de la luz de carretera H7 / 12 V / 55 W
Bombilla de la luz de cruce H7 / 12 V / 55 W
con EO Luz de xenón: D2R / 35 W
Bombilla de las luces de posición W5W / 12 V / 5 W
Bombilla de la luz trasera/de freno P21W / 12 V / 21 W
Bombilla de los intermitentes delanteros H21W / 12 V / 21 W
Bombilla de los intermitentes traseros P21W / 12 V / 21 W
9157zDatos técnicos

ChasisTipo constructivo del chasisFundición de metal ligero/construcción sol-
dada con semichasis trasero de tubo de
acero atornillado
Asiento para la placa de características Travesaño del chasis trasero
Asiento para el número de chasis Lateral del chasis delantero del lado derechoDimensionesLongitud del vehículo2318 mm
Ancho del vehículo 982 mm, Por encima de la maleta
Altura del vehículo (Hasta el borde superior
del parabrisas) 1438 mm, Peso en vacío según DIN, parabri-
sas retirado
Altura del asiento del conductor 820 mm, sin conductor
con EO Asiento bajo para el conductor: 790 mm, sin conductor
9158zDatos técnicos