BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Montaggio del coperchio
del vano batteriaInserire il coperchio del vano
batteria negli attacchi2
Applicare le viti 1.
Smontaggio della batteriaSmontare il coperchio del vano
batteria. ( 138)
Sequenze di scollegamento
errate aumentano il pericolo
di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla cor-
retta sequenza.
Smontare prima il cavo negati-
vo 3.
Rimuovere il cappuccio protet-
tivo 2dal polo positivo.
Quindi smontare il cavo positi-
vo 1. Svitare le viti
4e tirare indietro
la staffa di ritegno.
Estrarre la batteria dall'alto, ruo-
tandola in caso di difficoltà.
Montaggio della batteriaDisinserire l'accensione.
Posizionare la batteria nel vano
batteria, polo positivo nel senso
di marcia, lato sinistro.
Spingere la staffa di ritegno
sopra la batteria, applicare le
viti 4.
8139zManutenzione

Sequenze di montaggio
errate aumentano il pericolo
di cortocircuito.
Attenersi assolutamente alla cor-
retta sequenza.
Non montare mai la batteria sen-
za il coperchio di protezione.
Applicare dapprima il cavo po-
sitivo della batteria 1.
Applicare il cappuccio protetti-
vo 2sul polo positivo.
Quindi quello negativo 3.
Inserire l'accensione.
Se si è lasciata la batteria
scollegata per un periodo
prolungato di tempo, per garanti-
re il corretto funzionamento della
spia di Service occorre impostare
la data corrente nello strumento
combinato.
In caso di problemi di impostazio-
ne della data rivolgersi ad un'offi-
cina specializzata, preferibilmen-
te ad un Concessionario BMW
Motorrad. Ruotare al massimo la mano-
pola dell'acceleratore per una o
due volte.
La centralina motore rileva la
posizione della valvola a farfalla.
Montare il coperchio del vano
batteria ( 139)
Regolare l'ora ( 53)
8140zManutenzione

Cura
Cura
Prodotti per la cura ................ 142
Lavaggio del veicolo ............... 142
Pulizia di parti sensibili del veico-
lo .................................. 142
Cura della vernice . . . ............... 143
Protezione ......................... 144
Arresto della moto . . ............... 144
Accendere la moto . ............... 144
9141zCura

Prodotti per la curaBMW Motorrad raccomanda di
utilizzare prodotti per la pulizia e
la cura forniti dal Concessionario
BMW Motorrad di fiducia. I BMW
CareProducts sono controllati, te-
stati in laboratorio e sperimentati
in pratica ed offrono una cura e
una protezione ottimali della mo-
to.Utilizzando prodotti di puli-
zia e di cura non adeguati
si rischia di danneggiare parti del
veicolo.
Per la pulizia non utilizzare sol-
venti come diluenti alla nitro, de-
tergenti a freddo, carburante e
simili, nonché detergenti a base
alcolica.Lavaggio del veicoloBMW Motorrad raccomanda, pri-
ma di lavare il veicolo, di bagnare
accuratamente e asportare gli in-
setti e lo sporco ostinato dalle parti verniciate con un detergente
per insetti BMW.
Per evitare che si formino chiaz-
ze, non lavare il veicolo diret-
tamente al sole o subito dopo
averlo esposto al sole.
In particolare, durante i mesi in-
vernali prestare attenzione a lava-
re frequentemente il veicolo.
Per eliminare il sale antigelo, pu-
lire immediatamente la moto al
termine del viaggio con acqua
fredda.
Dopo il lavaggio della moto,
dopo aver percorso trat-
ti bagnati o sotto la pioggia, è
possibile che l'effetto frenante
inizi con un certo ritardo, perché
dischi e pastiglie dei freni sono
bagnati.
Azionare tempestivamente i freni,
finché non si sono asciugati con
il vento di marcia o frenando. L'acqua calda aumenta l'ef-
fetto salino.
Per eliminare il sale antigelo uti-
lizzare solo acqua fredda.
L'alta pressione dell'acqua
delle pulitrici a vapore può
causare danni alle guarnizioni,
all'impianto frenante idraulico,
all'impianto elettrico e alla sella.
Non impiegare pulitrici a vapore o
ad alta pressione.
Pulizia di parti sensibili
del veicoloMateriale plasticoPulire i componenti in materiale
plastico con acqua e l'emulsio-
ne apposita BMW. In particolare,
sono interessati a questo tratta-
mento:
Parabrezza e deflettori
I vetri dei fari in materiale pla-
stico
9142zCura

Il vetro di copertura della stru-
mentazione combinata
Le parti non verniciate, di colo-
re neroPulendo parti in materiale
plastico con un detergente
non idoneo, si rischia di danneg-
giare la superficie.
Per la pulizia di tali parti non uti-
lizzare detergenti a base alcolica,
con solvente o abrasivi.
Anche le spugne con superficie
dura possono produrre graffi.
Ammorbidire lo sporco osti-
nato e i residui di insetti
applicandovi un panno bagnato.ParabrezzaRimuovere lo sporco e gli insetti
con una spugna morbida e ab-
bondante acqua.
Il carburante e i solventi
chimici aggrediscono il ma-
teriale dei cristalli; i cristalli per- dono trasparenza o diventano
opachi.
Non utilizzare prodotti di pulizia.
CromoPulire accuratamente le parti cro-
mate, in particolare in presenza di
sale antigelo, con abbondante ac-
qua e shampoo per auto BMW.
Per una migliore protezione, uti-
lizzare un prodotto speciale per
parti cromate.RadiatorePulire regolarmente il radiatore
per evitare che il motore si sur-
riscaldi a causa di un raffredda-
mento insufficiente.
Utilizzare ad es. una manichetta
a bassa pressione.
Le lamelle del radiatore
possono piegarsi facilmen-
te.
Nel pulire il radiatore presta-
re attenzione a non piegare le
lamelle.
GommaTrattare le parti in gomma con
acqua o con prodotti appositi
BMW.
L'utilizzo di spray al silicone
per la cura delle guarnizioni
in gomma può provocare danni.
Non impiegare spray al silicone o
altri prodotti a base siliconica.Cura della verniceGli effetti a lungo termine di so-
stanze che danneggiano la verni-
ce possono essere prevenuti dal
lavaggio periodico della moto, in
modo particolare se si percorro-
no zone ad elevato inquinamento
ambientale o caratterizzate da
una forte presenza di impurità
naturali, quali resina o polline.
In particolare, eliminare immedia-
tamente le sostanze aggressive
per evitare il rischio di modificare
e scolorire la vernice. Tra queste
vi sono, ad es. spruzzi di carbu-
9143zCura

rante, olio, grasso, liquido freni
ed escrementi degli uccelli. Si
raccomanda in tal caso l'uso di
vernice protettiva per auto o de-
tergente per vernici BMW.
È possibile riconoscere facilmen-
te la presenza di impurità sulla
superficie verniciata dopo aver
lavato il veicolo. Eliminare imme-
diatamente tali impurità utilizzan-
do un panno pulito o un batuffolo
di cotone imbevuto di benzina
per vernici o alcol. BMW Motor-
rad raccomanda di eliminare le
macchie di catrame con l'appo-
sito prodotto BMW. Successiva-
mente, proteggere la vernice in
questi punti.ProtezioneBMW Motorrad raccomanda, per
proteggere la vernice, di utilizza-
re solo cera per auto o prodotti
BMW che contengono carnauba
o cere sintetiche.Se occorre proteggere la vernice,
lo si vede dal fatto che l'acqua
non forma più gocce.
Arresto della motoPulire la moto.
Smontare la batteria.
Spruzzare un lubrificante ido-
neo sulla leva del freno e della
frizione e sui supporti del caval-
letto centrale e laterale.
Strofinare le parti a nudo e cro-
mate con grasso non acido
(vaselina).
Posizionare la moto in un luogo
asciutto, in modo che le due
ruote siano esenti da carico.
Per preparare la moto a pe-
riodi prolungati di inattività,
far sostituire l'olio motore e il fil-
tro olio in un'officina specializzata,
preferibilmente da un Concessio-
nario BMW Motorrad. Combinare
gli interventi per periodi prolun-
gati di inattività/messa in funzione con il Servizio di manutenzione
BMW o di ispezione.
Accendere la motoRimuovere la cera esterna.
Pulire la moto.
Montare la batteria in condizio-
ni di operatività.
Prima dell'avviamento: prestare
attenzione alla check list.
9144zCura

Dati tecnici
Dati tecnici
Tabella dei guasti . . ................ 146
Collegamenti a vite . ............... 147
Motore . . . .......................... 149
Carburante ......................... 150
Olio motore . . . ..................... 150
Frizione . . .......................... 151
Cambio . . .......................... 151
Gruppo trazione posteriore ......... 152
Telaio .............................. 152
Freni ............................... 153
Ruote e pneumatici . ............... 153
Impianto elettrico . . . ............... 155
Telaio .............................. 156
Dimensioni ......................... 157
Pesi . ............................... 157 Prestazioni
......................... 158
10145zDati tecnici

Tabella dei guastiIl motore non si avvia o si avvia con difficoltàCausaEliminazioneInterruttore arresto d'emergenza azionato. Interruttore arresto d'emergenza in posizione di
esercizio.
Cavalletto laterale aperto e marcia innestata. Chiudere il cavalletto laterale ( 86).
Marcia innestata e frizione non azionata Portare il cambio in folle o azionare la frizione
( 86).
Frizione azionata con accensione disinserita. Inserire dapprima l'accensione, quindi azionare la frizione.
Serbatoio carburante vuoto. Effettuare il rifornimento ( 92)
Batteria non sufficientemente carica. Carica della batteria collegata ( 137)
10146zDati tecnici

Collegamenti a viteRuota anterioreValore ValidaPinza freno anteriore su mozzo
ruota
M8 x 32 - 10.930 Nm
Vite di arresto su semiasse nel
supporto ruota
M8 x 30 19 Nm
Asse flottante nella boccola fi-
lettata
M24 x 1,5 50 NmRuota posteriore Valore ValidaSilenziatore su poggiapiedi pas-
seggero
M8 x 3022 Nm
Silenziatore su collettore
M8 x 60 - 10.9 35 Nm
10147zDati tecnici

Ruota posterioreValore ValidaRuota posteriore su flangia ruo-
ta
M10 x 1,25 x 40avvitare con interventi diametralmente
opposti
60 NmManubrioValore ValidaFissaggio dell'elemento di rego-
lazione manubrio sulla piastra
forcella inferiore
M820 Nm
10148zDati tecnici