BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

6119
Manutenzione
Carica della
batteria scollegata
Se il veicolo rimane inuti-
lizzato per un lungo peri-
odo, la batteria deve essere ri-
caricata ad intervalli regolari.
Prestare attenzione alle pres-
crizioni per il trattamento della
batteria. Ricaricare la batteria
prima di mettere in funzione la
moto. c
• Caricare la batteria con un caricabatteria adatto.
• Prestare attenzione alle
Istruzioni d'uso del carica-
batteria.
• Al termine della carica,
scollegare i morsetti del
caricabatteria dai poli della
batteria.
Smontaggio della
batteria
Il prospetto dei tipi di vite
utilizzati è riportato a pag.
(
b 130). c
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia
stabile. c
• Disinserire l'accensione
• Togliere le viti 1. • Estrarre il coperchio in avanti
verso l'alto.
• Togliere prima il cavo negativo 2.
• Quindi rimuovere quello positivo 3.

Manutenzione6120
• Svitare le viti 4 e tirare indie-
tro la staffa di ritegno.
• Estrarre la batteria dall'alto, ruotandola in caso di
difficoltà.Montaggio della batteria
Un prospetto sui tipi di
viti impiegate e sulle ris-
pettive coppie di serraggio è
riportato a pag. (
b 130). c Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia
stabile. c
• Disinserire l'accensione
• Posizionare la batteria nel vano batteria, polo positivo
nel senso di marcia, lato
destro.
• Spingere la staffa di ritegno sopra la batteria, serrare le
viti manualmente.
• Montare prima il cavo positivo e avvitarlo
manualmente.
• Quindi montare il cavo nega-
tivo e avvitarlo manualmente • Montare il coperchio del
vano batteria e serrare le viti
manualmente.
• Inserire l'accensione
• Ruotare al massimo la manopola dell'acceleratore
per una o due volte.
» La centralina di gestione motore rileva la posizione
della valvola a farfalla.
Dopo aver collegato la
batteria occorre regolare
l'orologio. c

6121
Manutenzione
ParaspruzziCon la moto viene fornito un
paraspruzzi che all’occorrenza
può essere montato sul
portatarga. • Montare dal basso il para-spruzzi con le viti
1 sul
portatarga.

Manutenzione6122

7123
Cura
Pulizia e cura .............................. 124
Messa fuori servizio ................... 127
Messa in funzione ...................... 127Cura

Cura7124
Pulizia e cura La pulizia periodica e accurata
è un fattore importante per il
mantenimento del valore nel
tempo della Sua moto. In tal
modo i componenti importanti
per la sicurezza conservano la
loro piena efficienza.Prodotti per la curaSi raccomanda di utilizzare
prodotti per la pulizia e la cura
forniti dal Concessionario
BMW Motorrad di fiducia. I
BMW CareProducts sono con-
trollati, testati in laboratorio e
sperimentati in pratica ed
offrono una cura e una prote-
zione ottimali della moto. Utilizzando prodotti non
adeguati si rischia di dan-
neggiare parti del veicolo.
Per la pulizia non utilizzare
solventi come diluenti alla ni-
tro, detergenti a freddo, carbu-
rante e simili, nonché deter-
genti a base alcolica
.c
Lavaggio del veicolo Prima di lavare il veicolo si rac-
comanda di bagnare accura-
tamente e asportare gli insetti
e lo sporco ostinato dalle parti
verniciate con un detergente
per insetti BMW. Per evitare
che si formino chiazze, non
lavare il veicolo direttamente al
sole o immediatamente dopo
averlo esposto al sole.
In particolare, durante i mesi
invernali prestare attenzione a
lavare frequentemente il
veicolo. Per eliminare il sale antigelo,
pulire immediatamente la
moto al termine del viaggio
con acqua fredda.
L'acqua calda aumenta
l'effetto del sale.
Per eliminare il sale antigelo
utilizzare solo acqua fredda.c
I dischi freno bagnati ri-
ducono l'effetto frenante.
Dopo aver lavato il veicolo, fre-
nare alcune volte per far asci-
ugare i freni. c
L'alta pressione dell'ac-
qua delle pulitrici a vapo-
re può causare danni alle
guarnizioni, all'impianto
frenante idraulico, all'impianto
elettrico, nonché agli adesivi e
agli emblemi.
Non impiegare pulitrici a vapo-
re o ad alta pressione
.c

7125
Cura
Materiale plasticoPulire i componenti in mate-
riale plastico con acqua e
l’emulsione apposita di BMW.
In particolare, sono interessati
a questo trattamento:
– il parabrezza
– i vetri dei fari in materiale plastico
– il vetro di copertura dello
strumento combinato
– le parti non verniciate, di
colore nero
Pulendo parti in materiale
plastico con un deter-
gente non idoneo, si rischia di
danneggiare la superficie.
Per la pulizia di tali parti non
utilizzare detergenti a base al-
colica, con solvente o abrasivi.
Anche le spugne sintetiche o
le spugne dure possono graf-
fiare la superficie. c Bagnare accuratamente
lo sporco ostinato e gli
insetti applicando un panno
umido. c
ParabrezzaRimuovere lo sporco e gli
insetti con abbondante acqua
ed una spugna morbida.
Il carburante e i solventi
chimici aggrediscono il
materiale del parabrezza.
Non utilizzare detergenti.cParti cromatePulire accuratamente le parti
cromate, in particolare in pre-
senza di sale antigelo, con
abbondante acqua e shampoo
per auto BMW. Per una
migliore protezione, utilizzare
un prodotto speciale per parti
cromate.
RadiatorePulire regolarmente il radiatore
per evitare che il motore si sur-
riscaldi a causa di un raffred-
damento insufficiente.
Utilizzare ad es. una mani-
chetta a bassa pressione.
Le lamelle del radiatore
possono piegarsi
facilmente.
Nel pulire il radiatore prestare
attenzione a non piegare le
lamelle. cCura della verniceGli effetti a lungo termine di
sostanze che danneggiano la
vernice possono essere pre-
venuti dal lavaggio periodico
della moto, in modo partico-
lare percorrendo zone ad ele-
vato inquinamento ambientale

Cura7126
o caratterizzate da una forte
presenza di impurità naturali,
quali resina o polline.
In particolare, eliminare imme-
diatamente le sostanze
aggressive per evitare il rischio
di modificare e scolorire la ver-
nice. Tra queste vi sono, ad
es. spruzzi di carburante, olio,
grasso, liquido freni e gli
escrementi degli uccelli. Si
raccomanda in tal caso l'uso
di vernice protettiva per auto o
detergente per vernici della
BMW.
È possibile riconoscere
facilmente la presenza di
impurità sulla superficie verni-
ciata dopo aver lavato il vei-
colo. Eliminarle
immediatamente con un
panno pulito o un batuffolo di
cotone bagnato con benzina
detergente o alcool.Rimuovere rapidamente il
panno o il batuffolo di cotone.
Si raccomanda di eliminare le
macchie di catrame con
l'apposito prodotto BMW.
Successivamente, proteggere
la vernice in questi punti.
ProtezionePer proteggere la vernice, si
raccomanda di utilizzare solo
cera per auto o prodotti BMW
che contengono carnauba o
cere sintetiche.
Se occorre proteggere la ver-
nice, lo si vede dal fatto che
l'acqua non forma più gocce.RitocchiIl Concessionario BMW Motor-
rad di fiducia è equipaggiato
con sistemi adeguati per una
correzione rapida ed econo-
mica di piccoli danni alla ver-
nice – Spot Repair –. Si raccomanda di ritoccare i
difetti più lievi con uno spray o
un pennarello BMW e far elimi-
nare quelli più estesi dal Con-
cessionario BMW Motorrad di
fiducia che eseguirà la ripara-
zione secondo le prescrizioni
BMW ed utilizzando vernice
originale BMW.
GommaTrattare le parti in gomma con
acqua o con prodotti appositi
BMW.
L'utilizzo di spray al sili-
cone per la cura delle
guarnizioni in gomma può
provocare danni.
Non impiegare spray al silico-
ne o altri prodotti a base
siliconica. c

7127
Cura
Messa fuori servizio•Pulire la moto (
b 124).
• Smontare la batteria (
b 119).
• Spruzzare un lubrificante
idoneo sugli snodi della leva
del freno e della frizione, sui
supporti del cavalletto cen-
trale e del cavalletto laterale
• Strofinare le parti a nudo/
cromate con grasso non
acido (vaselina)
• Posizionare la moto in luogo asciutto sul cavalletto cen-
trale
ES o sul cavalletto ruota
posteriore.
• Sollevare il motore con il
cavalletto ruota anteriore in
modo da liberare le due
ruote. Per preparare la moto a
periodi prolungati di inat-
tività, far sostituire l'olio moto-
re e il filtro olio in un'officina
specializzata, preferibilmente
da un Concessionario BMW
Motorrad. Combinare gli inter-
venti per periodi prolungati di
inattività/messa in funzione
con il Servizio di manutenzione
BMW o di ispezione. c
Messa in funzione• Se necessario, eliminare la
cera esterna
•Pulire la moto (
b 124).
• Montare la batteria pronta per il funzionamento (
b 120)
• Eseguire i controlli di
sicurezza (
b 56)
• Controllare i freni (
b 93).
• Controllare la pressione dei pneumatici (
b 52).

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