BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Manual de instrucciones (in Spanish)

Girar el tornillo de ajuste1
en el sentido de las agujas
del reloj.
El tornillo de ajuste dis-
pone de una acanaladu-
ra y su giro es más fácil si se
presiona simultáneamente el
embrague hacia delante.
La distancia entre el puño
del manillar y la maneta de
embrague aumenta.
Girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido contrario al de
las agujas del reloj. La distancia entre el puño
del manillar y la maneta de
embrague se reduce.
FrenoAjustar la maneta del fre-
no
Si se modifica la posi-
ción del colector de lí-
quido de freno, puede entrar
aire en el sistema de frenos.
No girar ni el conjunto del pu-
ño ni el manillar.
Ajustar la maneta de fre-
no durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar la maneta del freno
únicamente con la motocicle-
ta parada. Girar el tornillo de ajuste
1
en el sentido de las agujas
del reloj.
El tornillo de ajuste dis-
pone de una acanaladu-
ra y su giro es más fácil si se
presiona simultáneamente la
maneta del freno hacia delan-
te.
La distancia entre el puño
del manillar y la maneta del
freno aumenta.
Girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido contrario al de
las agujas del reloj.
449zManejo

La distancia entre el puño
del manillar y la maneta del
freno se reduce.LucesConectar las luces de
posiciónLas luces de posición se en-
cienden automáticamente al
encender el contacto.Las luces de posición
descargan la batería.
Conectar el encendido du-
rante un tiempo limitado.Conectar las luces de
cruceLas luces de cruce se conec-
tan automáticamente des-
pués de arrancar el motor.
Es posible conectar la
luz con el motor apaga-
do; para ello, encender las
luces de carretera o accionar las ráfagas con el contacto
encendido.
Conectar las luces de
carreteraAccionar el interruptor de
luces de carretera
1supe-
rior.
Luces de carretera conecta-
das.
Colocar el interruptor de
luces de carretera 1en la
posición central.
Luces de carretera desco-
nectadas. Accionar el interruptor de
luces de carretera
1inferior.
Las luces de carretera es-
tarán conectadas mientras
sean accionadas (ráfagas).
Conectar la luz de esta-
cionamiento.Desconectar el encendido.
La luz de estacionamien-
to sólo puede conectar-
se inmediatamente después
de desconectar el encendi-
do.
Accionar el interruptor del
intermitente izquierdo 1
450zManejo

hasta que se conecte la luz
de estacionamiento.Desconectar la luz de es-
tacionamientoConectar el encendido.
Luz de estacionamiento
desconectada.FaroAjustar el faro para cir-
cular por la derecha o
por la izquierdaSi se utiliza la motocicleta en
países en los que se circu-
la en el lado contrario de la
calzada al del país de matri-
culación, las luces de cruce
asimétricas pueden deslum-
brar a los otros conductores.
Acudir a un taller especializa-
do, a ser posible un Conce-
sionario BMW Motorrad para
solicitar que adapten los faros
a las condiciones del país.Las cintas adhesivas
usuales en el comercio
deterioran el cristal de plásti-
co de las luces.
Utilizar exclusivamente lámi-
na adhesiva especial de color
negro para aplicación en tra-
bajos en la carrocería de un
comercio especializado.
Alcance de los faros y
pretensado de muellePor lo general, el alcance de
los faros se mantiene cons-
tante por la adaptación del
pretensado de los muelles al
estado de carga.
Sólo si la carga es muy ele-
vada, la adaptación del pre-
tensado de los muelles puede
no ser suficiente. En tal caso
deben adaptarse el alcance
de los faros al peso. En caso de dudas
acerca del ajuste básico
correcto del faro, ponerse
en contacto con un taller
especializado, a ser posible
un Concesionario BMW
Motorrad
Ajuste del alcance de los
faros1 Ajuste del alcance de los
faros
Si la carga es muy elevada,
la adaptación del pretensado
de los muelles puede no ser
suficiente. Con el fin de no
451zManejo

molestar a los vehículos que
circulan en sentido contrario,
puede corregirse el ajuste del
alcance de los faros mediante
la palanca abatible.
APosición neutra
B Posición cuando con
carga pesadaIntermitentesConectar el intermitente
izquierdoConectar el encendido. Accionar el interruptor del
intermitente izquierdo
1.
Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan auto-
máticamente los intermiten-
tes.
El intermitente izquierdo es-
tá conectado.
El testigo de control del in-
termitente izquierdo parpa-
dea.
Conectar el intermitente
derechoConectar el encendido. Accionar el interruptor del
intermitente derecho
2.
Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan auto-
máticamente los intermiten-
tes.
El intermitente derecho está
conectado.
El testigo de control del in-
termitente derecho parpa-
dea.
452zManejo

Desconectar el intermi-
tenteAccionar el interruptor de
desconexión de los intermi-
tentes3.
Intermitentes desconecta-
dos.
Testigos de control de inter-
mitentes desconectados.AsientoDesmontar el asientoParar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten-
te.
Girar la llave de la cerradura
del asiento en el sentido
contrario a las agujas del
reloj.
Presionar el asiento hacia
abajo al mismo tiempo para
facilitar el proceso.
Levantar el asiento por de-
trás.
453zManejo

Si el asiento se deposi-
ta sobre una superficie
rugosa los bordes pueden re-
sultar dañados.
Depositar el asiento por el
lado del tapizado sobre una
superficie lisa y limpia, por
ejemplo sobre el depósito.
Soltar la llave y tirar del
asiento hacia atrás para
extraerlo de la sujeción.
Montar el asiento
Si se ejerce demasiada
presión hacia delante la
motocicleta puede volcar. Asegurarse de que la motoci-
cleta está apoyada de forma
segura.
Desplazar el asiento hacia
delante para encajarlo en
las sujeciones 1.
Presionar el asiento con
fuerza hacia abajo por en-
cima del enclavamiento.
El asiento hace un ruido de
encaje.
Soporte para cascoSoporte para casco bajo
el asientoDebajo del asiento se en-
cuentran los soportes para
casco 1y2.
En los soportes para cas-
cos 1puede engancharse un
casco para motocicleta con la
correa para la barbilla. Si hay
maletas montadas o la correa
para la barbilla es demasiado
corta, el casco puede sujetar-
se al soporte 2con el cable
de acero.
454zManejo

Utilizar el soporte para
cascoParar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desmontar el asiento ( 53)El cierre del casco pue-
de rayar el revestimiento.
Al engancharlo, observar la
posición del cierre del cas-
co.
Colgar el casco del soporte
para casco 2 con la correa de acero disponible como
accesorio.
En el lado derecho del
vehículo el casco puede
resultar dañado por el calor
del amortiguador acústico.
Sujetar el casco siempre en el
lado izquierdo del vehículo.
Pasar el cable de acero a
través del casco y engan-
charlo en el soporte 2.
Puede adquirir el cable
de acero apropiado en
su Concesionario BMW Mo-
torrad.
Cuerdas para equipa-
jeCuerdas para equipaje
bajo el asientoEn la parte inferior del asien-
to están las cuerdas 1para
colocar los cinturones para
equipaje. En combinación
con los orificios de engan-
che 2de los asideros, estas
cuerdas permiten transportar
equipaje sobre el asiento de
pasajero.
455zManejo

Utilizar cuerdas para
equipajeParar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Desmontar el asiento ( 53)
Girar el asiento.
Retirar las cuerdas1de la
sujeción 3.
En las lazadas pueden col-
garse los cinturones para
equipaje.
RetrovisoresAjustar los retrovisoresColocar el espejo presio-
nando ligeramente en una
de las esquinas cada vez
hasta alcanzar la posición
deseada.
Pretensado de los
muellesAjustar el pretensado de
los muellesEl pretensado del muelle
debe adaptarse a la carga
de la motocicleta. Si la
carga aumenta, es necesario
aumentar el pretensado
del muelle, mientras que
una reducción de la carga
requiere un pretensado
menor.Ajustar el pretensado del
muelle de la rueda trase-
ra
Los ajustes inadecua-
dos del pretensado del
muelle y de la amortiguación
empeoran el comportamiento
de marcha de la motocicleta.
Adaptar la amortiguación del
pretensado de muelle.
456zManejo

Ajustar el pretensado
de los muelles durante
la marcha puede provocar
accidentes.
Ajustar el pretensado de
muelle con la motocicleta
parada.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
Para incrementar el preten-
sado de los muelles, girar la
rueda manual 1en el senti-
do de la flecha HIGH. Para reducir el pretensa-
do de muelle, girar la rueda
manual
1en el sentido de la
flecha LOW.
Un clic equivale a media
vuelta de la rueda. El
margen de ajuste es de 15
vueltas.
Ajuste básico del pretensa-
do del muelle de la rueda
trasera
Conducción en solitario de
una persona de 85 kg de
peso
Girar la rueda manual hasta
el tope en el sentido de la
flecha LOW y girar a conti-
nuación 15 clics en el senti-
do de HIGH.
AmortiguadoresAjustar la amortiguaciónEl amortiguador debe estar
adaptado al pretensado del
muelle. El aumento del pre-
tensado requiere una amor-
tiguación más dura, mientras
que una reducción del pre-
tensado requiere una más
suave.Ajustar el amortiguador
de la rueda trasera
Los ajustes inadecua-
dos del pretensado del
muelle y de la amortiguación
empeoran el comportamiento
de marcha de la motocicleta.
Adaptar la amortiguación del
pretensado de muelle.
Parar la motocicleta y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resisten-
te.
457zManejo

Ajustar el amortiguador tra-
sero a través del tornillo de
ajuste 1 con un destornilla-
dor.
Para incrementar la amor-
tiguación girar el tornillo de ajuste 1
en el sentido de la
flecha H.
Para reducir la amortigua-
ción girar el tornillo de ajus-
te 1 en el sentido de la
flecha S.
El margen de ajuste
abarca tres vueltas y
media del tornillo de ajuste.
Ajuste básico de la amorti-
guación de la rueda trasera
Conducción en solitario de
una persona de 85 kg de
peso
Girar el tornillo de ajuste
hasta el tope en el sentido
de la flecha H y girar a con-
tinuación una vuelta y media
en el sentido de S
Sistema electrónico
del tren de rodaje
ESA
EO
AjustesCon ayuda del electrónico del
tren de rodaje ESA es posible
adaptar el vehículo de for-
ma cómoda a las diferentes
condiciones de la marcha. Es
posible combinar tres preten-
sados de los muelles con tres
ajustes de amortiguación para
lograr una adaptación óptima
de la carga al piso. El ajuste
de la amortiguación se indica
en la pantalla multifunción, en
458zManejo