BMW MOTORRAD R 1100 S 2002 Instruktionsbok (in Swedish)

2
39
Säkerhetskontroll
1
Reglering av ljusvidd
L Anvisning:
Vid exakt grundinställning reg-
leras ljusvidden genom att
fjäderförspänningen anpassas
till motorcykelns last.
Låt en fackverkstad och då
helst en BMW-verkstad göra
grundinställningen av strålka-
staren!
L Anvisning:
Ställ in strålkastaren så att
mötande trafik inte bländas.
Kontrollera att ljuskäglan lyser
upp vägrenen tillräckligt.
Inställning i förhållande till
last (
b 46):• Anpassa fjäderbensinställnin- gen till lasten (
b 41-42)
– Fjäderförspänningen påverkar principiellt ljusvidden
Vid extremt höga vikter kan
strålkastarinställningen dessu-
tom justeras med spaken 1. När
spaken 1 fälls ned förkortas
ljusvidden.
Belysning
10SbkS6.BK.fm Seite 39 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
40
Säkerhetskontroll
2
S
H
1
d Varning:
Före körningen ska framhjuls-
dämpningen ställas in i för-
hållande till vägbanans
beskaffenhet och körsättet.
Av säkerhetsskäl får dämp-
ningsinställningen inte göras
under körning. Stanna motor-
cykeln före inställningen.
• Ställ in dämpningen med ratten 1 Grundinställning
(solokörning):
• Vrid ratten 1 till anslag åt
höger i pilriktning H
• Vrid ratten 1 sex spärrlägen åt
vänster i pilriktning S
Inställning »Hard»:
• Vrid ratten 1 åt höger i
pilriktning H »Hard»
Inställning »Soft»:
• Vrid ratten 1 åt vänster i
pilriktning S »Soft»
Dämpningsinställning fram
10SbkS6.BK.fm Seite 40 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
41
Säkerhetskontroll
1
d Varning:
Ställ in bakhjulsdämpningen
motsvarande totalvikten/
lasten före körningen.
• Ställ upp motorcykeln på sidostödet (
b 52)
• Ställ in dämpningen bak med
en skruvmejsel Grundinställning
(solokörning):
• Skruva in justerskruven 1 till
anslag åt höger i pilriktning H
• Vrid justerskruven 1 ett halvt
varv åt vänster i pilriktning S
Inställning Hard »H»:
• Skruva in justerskruven 1 helt
Inställning Soft »S»:
• Skruva ut justerskruven 1 helt
Dämpningsinställning bak
10SbkS6.BK.fm Seite 41 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
42
Säkerhetskontroll
2
1
d Varning:
Ställ in fjäderförspänningen
motsvarande totalvikten före
körningen. Av säkerhetsskäl
får fjäderförspänningen inte
ställas in under körning. Stan-
na motorcykeln före in-
ställningen.
Inställning av
fjäderförspänning
• Ställ upp motorcykeln på sidostödet (
b 52)
• Ställ in fjäderförspänningen
med ratten 1 Grundinställning
solokörning:
• Vrid ratten 1 till anslag åt
vänster i pilriktning »LOW»
•Vrid ratten 1 ett varv åt höger
i pilriktning »HIGH»
Inställning för körning med
passagerare och bagage:
• Vrid ratten 1 till anslag åt
höger i pilriktning »HIGH»
Fjäderförspänning
10SbkS6.BK.fm Seite 42 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
43
Säkerhetskontroll
Hjul
Kontroll av fälgar
d Varning:
Låt kontrollera och vid behov
byta ut skadade fälgar hos en
fackverkstad och då helst en
BMW-verkstad!
Kontroll av däckprofil
d Varning:
Observera minsta tillåtna
mönsterdjup enligt lag! Slitna
däck kan påverka motor-
cykelns köregenskaper.
• Mät mönsterdjupet mitt på däcket
BMW-rekommendation
(minimum):
fram ................................ 2 mm
bak ................................. 3 mm
Fastskruvning av
ventilhattar
d Varning:
Vid höga hastigheter kan ven-
tilinsatserna öppnas på grund
av cenatrifugalkrafterna!
Använd endast metallventil-
hattar med gummipackning.
Ordentligt fastskruvade ven-
tilhattar kan då förhindra en
plötslig tryckförlust!
10SbkS6.BK.fm Seite 43 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
44
Säkerhetskontroll
2
Hjul
Kontroll av
lufttryck
d Varning:
Felaktigt lufttryck i däcken
påverkar motorcykelns köre-
genskaper och däckens
livslängd väsentligt!
Justera lufttrycket i förhållan-
de till totalvikten. Totalvikten
och däckens bärkraft får inte
överskridas (b 46). – Vid kalla däck:
• Skruva av ventilhattarna
• Kontrollera/juste
ra lufttrycket
Lufttryckstabell: fram bak
Solokörning 2,2 bar 2,5 bar
Passagerare 2,5 bar 2,7 bar
Passagerare
och bagage 2,5 bar 2,9 bar
• Skruva fast ventilhattarna
10SbkS6.BK.fm Seite 44 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
45
Säkerhetskontroll
d Varning:
BMW kan inte bedöma om
främmande produkter på till-
behörs- och däckmarknaden
kan användas för BMW-
motorcyklar utan säkerhets-
risk. Även om delarna är typ-
godkända av myndigheternas
provningsorganisation är
detta inte tillräcklig garanti.
L Anvisning:
BMW tillbehör, övriga av BMW
godkända produkter och kvali-
ficerad rådgivning får du hos din
BMW-återförsäljare.
Last
10SbkS6.BK.fm Seite 45 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

2
46
Säkerhetskontroll
2
Lasta på rätt sätt
d Varning:
Vid för tung last påverkas
motorcykelns körstabilitet.
• Fördela lasten jämnt på vänster och höger sida
• Packa in tungt bagage nederst
• Lasta vänster och höger väs- ka
ET med vardera max 10 kg
• Lasta tankväskorET med
vardera max 5 kg
• Kontrollera att fästena sitter
fast ordentligt
d Varning:
Med väskor rekommenderas
en hastighetsbegränsning på
130 km/h!
e OBS!
Hösta tillåtna totalvikt 450 kg får
inte överskridas.
Hösta tillåtna hjulbelastning
180 kg fram och 300 kg bak får
inte överskridas.
Ställ in dämpningen fram/bak
och bakhjulsfjädern samt
däckens lufttryck i förhållande
till totalvikten (
b 40-44).
Totalvikten utgörs av:
–Fulltankad motorcykel
–Förare
– Passagerare
–Bagage
ETExtra tillbehör
Last
10SbkS6.BK.fm Seite 46 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

3
47
Start – körning – parkeringSå lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina speciella
egenskaper . Därför måste du steg för
steg känna dig för hur din motorcykel
reagerar:
– acceleration
– väghållning
– kurvtagning
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära känna.
Tänk på att även motorn måste köras in
under de första 100 milen.
e OBS!
Vid utrustning med BMW integral
ABS
EU uppnås en betydligt högre
bromseffekt än med konventionella
bromssystem.
d Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (b 57).
Tänk under körning med hög
fart alltid på att olika gränsvillkor
gäller: Inställningen av
fjädrings- och
dämpningssystemen, ojämnt
fördelad last, löst sittande
kläder, för lågt lufttryck, dåligt
mönsterdjup etc kan påverka
motorcykelns köregenskaper.
EUExtrautrustning
Den första färden
10SbkS6.BK.fm Seite 47 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16

48
Start – körning – parkering
3
Den första färden
Säkerhet i trafiken är inte bara en fråga
om vilken motorcykel man kör.
Det gäller också att använda huvudet
och sunt förnuft.
Bara om det finns ett gott samspel mel-
lan motorcykel och förare – en kombi-
nation av högutvecklad teknik och
överlagt beteende – kommer säkerhe-
ten att fungera i trafiken.
Att röra sig säkert i trafiken förutsätter
att man tar hänsyn till sina medtrafi-
kanter.
d Varning:
Sätt dig inte på motorcykeln
när du har druckit alkohol.
Redan små mängder alkohol
eller droger kan, särskilt i
kombination med mediciner,
påverka din iakttagelse- och
bedömningsförmåga och dina
reflexer.
Starta – med huvudet på skaft!
10SbkS6.BK.fm Seite 48 Mont ag, 23. Januar 2006 4:51 16