BMW MOTORRAD R 1150 GS 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - aspectos gerais
Freios isentos de óleo e
graxa
d Advertência:
Discos e pastilhas dos freios
devem estar isentos de óleo
e graxa!
Freios sujosQuando estradas não
asfaltadas ou sujas são
percorridas, o efeito de
frenagem dos freios pode ser
retardado devido à sujeira que
se deposita nos discos e nas
pastilhas.
d Advertência:
Inicialmente, os freios devem
ser acionados até a sua
limpeza!
O desgaste das pastilhas dos
freios é aumentado quando os
freios estão sujos!
d Advertência:
Se a alavanca do freio «cai» até o
batente, significa que existe um
defeito hidráulico/mecânico.
Sistema de freio com defeito!
Procurar o mais rápido possível
até uma oficina especializada,
de preferência a um
concessionário de motocicletas
BMW!
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Sensibilidade eletrônicaEm um veículo de duas rodas,
situações extremas de
frenagem requerem muita
sensibilidade. Uma roda
dianteira bloqueada perde as
suas forças longitudinais e
transversais, uma queda pode
ser a conseqüência.
Por isso, em situações de
emergência, raramente é
utilizada a capacidade total
de frenagem.
EEEquipamento especial
O desenvolvimento da nova
geração do BMW ABS, o BMW
Integral ABS oferece um
retardo de frenagem melhorado
por meio da proteção de
bloqueio para ambas as rodas
e a distribuição de força de
frenagem por meio da função
de frenagem integral (
b 82).
A capacidade técnica de
frenagem é usada totalmente
para diminuir as distâncias de
frenagem, mesmo quando as
condições da estrada forem
desfavoráveis.
Durante a marcha em linha reta,
o BMW Integral ABS permite
uma freada de emergência
segura e otimizada.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Uma segurança a mais!O BMW Integral ABS e a
garantia de espaços de freada
menores não devem levar a um
estilo de conduzir menos
atento. Em primeiro lugar, o
ABS é uma reserva de
segurança para situações de
emergência.
– Essa nova regulagem eletrônica do sistema de freio
deve ser «experimentada».
Portanto, é aconselhável
efetuar algumas freadas de
teste. Experimente essa nova
regulagem.
– Não se aventure cegamente e não se julgue em uma
situação aparentemente
segura
– Não ultrapasse os limites de
velocidade máxima – Cuidado nas curvas!
As freadas em curvas estão
sujeitas às leis especiais da
Física que nem mesmo o
BMW Integral ABS consegue
resolver.
EEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Freio integral parcialA função da freada integral une
o freio da roda dianteira com o
freio da roda traseira, de forma
que, acionando uma alavanca
do freio, o efeito é dividido entre
ambas as rodas.
Através de uma eletrônica de
regulagem no BMW Integral
ABS, a distribuição de força de
frenagem entre freio da roda
dianteira e traseira é calculada
e ajustada.
A distribuição de força de
frenagem depende do estado
de carga e é recalculada para
cada regulação de frenagem
ABS.
Com o freio integral parcial a
função de freada integral
somente é ativada através da
alavanca de freio de mão. A
alavanca de freio de pé
somente atua no freio da roda
traseira.
Amplificação da força de
frenagem
A bomba hidráulica do BMW
Integral ABS amplifica
ativamente a força de frenagem
atuando na roda quando os
freios são acionados.
Graças à ação de reforço da
freada, com o
BMW Integral ABS, a eficácia
da freada é maior que no caso
dos sistemas padronizados
tradicionais.
ABS
Sistema antibloqueio
O ABS impede o bloqueio das
rodas durante uma freada
profunda, contribuindo de
forma essencial à segurança.
EEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
FUNÇÃO DE FRENAGEM
RESIDUAL
Se houver um defeito no BMW
Integral ABS, somente a FUNÇÃO
DE FRENAGEM RESIDUAL fica
disponível nos circuitos do freio em
questão. A FUNÇÃO DE FREN.
RESID. é a eficácia de frenagem
restante sem a amplificação
hidráulica pelo BMW Integral ABS.
Neste caso, portanto, é necessário
aplicar uma pressão
CONSIDERAVELMENTE maior
nas alavancas dos freios em
questão para frear e o curso da
alavanca é maior! Quando a
FUNÇÃO FREN. RESID. está ativa,
a função do ABS não está
disponível no sistema dos freios
em questão. Quando a FUNÇÃO
FREN. RESID. está ativa, a função
de frenagem integral fica parcial ou
totalmente indisponível.
d Advertência:
Quando a FUNÇÃO DE FREN.
RESID. está ativa, manter um
estilo de direção defensivo e
procurar imediatamente a
oficina especializada mais
próxima, de preferência um
concessionário de motocicletas
BMW.
L Indicação:
Com a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL no freio
da roda dianteira, recomenda-
se ajustar a posição 4 na roda
de ajuste na alavanca de freio
de mão A (
b 35).
A FUNÇÃO DE FRENAGEM
RESIDUAL está presente nas
seguintes condições:
– ignição desligada
– Antes e durante o autodiagnóstico (
b 84)
– Falha do
BMW Integral ABS (
b 88)
L Indicação:
Quando a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL está
ativa para ambos os circuitos
dos freios, o barulho da bomba
não pode ser mais ouvido
quando as alavancas dos freios
são acionadas.
EEEquipamento especial
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Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
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Autodiagnóstico com
teste durante a arrancada
O funcionamento do BMW
Integral ABS é verificado com o
autodiagnóstico e o teste
durante a arrancada.
O autodiagnóstico é feito
automaticamente depois de
ligada a ignição.
d Advertência:
O requisito para a execução
do autodiagnóstico é que as
alavancas dos freios não
estejam acionadas.
Antes do término do
autodiagnóstico, somente a
FUNÇÃO DE FRENAGEM
RESIDUAL está disponível
(b 83). • Se necessário, soltar as
alavancas dos freios
• Ligar a ignição.
antes:
–luz de advertênciaABS 1:
pisca a 4 Hz
– luz de advertência geral 2:
fixa
bÉ feito o autodiagnóstico
depois:
– luz de advertência ABS 1:
pisca a 1 Hz
– luz de advertência geral 2:
apagada
bO autodiagnóstico foi
concluído com sucesso
EEEquipamento especial
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Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
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•Ligar o motor
•Arrancar
–Luz de advertência ABS1:
apagada (com uma
velocidade de aprox. 5 km/h)
bO teste durante a arrancada
foi concluído com sucesso
bBMW Integral ABS
disponível
L Indicação:
pisca a 1 Hz = 1 lampejo por
segundo (lampejo lento)
pisca a 4 Hz = 4 lampejos por
segundo (lampejo rápido)
EEEquipamento especial
L Indicação:
Partida em subidas:
ligar a ignição sempre com a
marcha engatada, a alavanca
da embreagem e as alavancas
dos freios soltas.
Somente dessa forma pode ser
feito o autodiagnóstico.
Em seguida, puxar o freio,
acionar a embreagem e ligar o
motor.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Desligavel quando se
estiver fora da estrada
Ao contrário do uso em
estradas, onde o
BMW Integral ABS evita sob
todas as condições um
bloqueio das rodas e uma
consequente queda, pode ser
desejado ou no sentido técnico
de condução, no uso fora de
estrada ou em solo solto, ter
uma roda «parada, ou seja,
parcialmente bloqueada». Por
este motivo no
BMW Integral ABS a função
ABS foi concebida de maneira
a poder ser desligada.
EEEquipamento especial
Desligamento do ABS
d Advertência:
Desligar ou ligar a ignição
somente com a motocicleta
parada.
Se a função ABS é desligada,
a amplificação de frenagem e
a função integral ficam em
funcionamento!
L Indicação:
Desligando e ligando a ignição
e o autodiagnóstico realizado
com sucesso com a
motocicleta parada, a função
ABS é novamente ativada.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
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d Advertência:
Com Função ABS desligada –
Indicação através de luz de
advertência ABS 1:
– as reservas de segurança
do sistema antibloqueio não
estarão disponíveis até que
a função ABS esteja
novamente ativada.
Perigo de queda no caso de
frenagem plena excessiva,
devido ao bloqueio da roda
dianteira ou devido à
elevação da roda traseira, no
caso de aderência
extremamente elevada do
pneu dianteiro. – Com a motocicleta parada,
desligar a ignição
• Acionar a tecla de confirmação ABS 2 e manter
pressionada
• Ligar a ignição.
• Manter a tecla de confirmação ABS 2
pressionada até que a luz de
advertência do ABS 1 fique
permanentemente acesa
• Soltar a tecla de confirmação ABS 2
– Função ABS está desligada
–Luz de advertência 1 fica
acesa permanentemente,
para lembrar da função ABS
desligadaEEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
d Advertência:
Em caso de falha do BMW
Integral ABS em ambos os
circuitos dos freios, somente
a FUNÇÃO DE FRENAGEM
RESIDUAL está disponível!
(b 83)
d Advertência:
Com a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL(
b 83)
com direção defensiva
procurar urgentemente uma
oficina especializada,
preferencialmente um
concessionário de
motocicletasBMW!
d Advertência:
Em caso de falha do ABS,
nenhuma das reservas de
segurança do sistema ABS é
disponível até que a falha seja
reparada. Em caso de freadas
profundas excessivas, corre-se
o risco de cair porque a roda
dianteira se bloqueia ou porque
a roda traseira se abaixa devido
à aderência extrema do pneu.
Mandar consertar o defeito
imediata-mente em uma oficina
especializada, de preferência
em um concessionário de
motocicletas BMW.
Luz advert.
geral e Luz advert.
ABS
l Defeitos
apagada luz fixa Somente FUNÇÃO FREN. RESID. disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 83) ou função ABS foi desligada
apagada pisca a 1 Hz ABS não disponível, teste de arrancada não terminado (
b 84)
a pa ga da pi s ca a 4 H z Em ambos circuitos, só dispon. FUN. FR. RES. (
b 83), Autodiagn. não termin. (b 84)
BMW Integral ABSEE - Tabela de defeitos
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