BMW MOTORRAD R 1150 GS 2002 Manual do condutor (in Portuguese)

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Controle de segurança
Sist. dos freios - sem BMW Integral ABS
MIN
Controlar o nível do fluido
do freio dianteiro
d Advertência:
O nível do fluido não deve
descer abaixo da marca MIN
• Apoiar a motocicleta no
cavalete central
– O piso deve ser plano e sólido!
• Guidão na posição reta e roda dianteira tem contato
com o chão • Controlar o nível do fluido
para freios no visor
MIN Nível mínimo
(Centro do visor)
L Indicação:
O nível do fluido para freios cai
no reservatório em virtude do
desgaste normal das pastilhas
dos freios.
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Controle de segurança
Sist. dos freios - sem BMW Integral ABS
MIN
MAX
Controlar o nível do fluido
do freio traseiro
d Advertência:
O nível do fluido para os freios
não deve descer abaixo da
marca MIN do reservatório
• Apoiar a motocicleta no cavalete central
– O piso deve ser plano e firme! • Verificar o nível do fluido de
freio
MAX Nível máximo
MIN Nível mínimo
L Indicação:
O nível do fluido para freios cai
no reservatório em virtude do
desgaste normal das pastilhas
dos freios.
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Controle de segurança
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Controlar o nível do fluido
para freios
d Advertência:
No BMW Integral ABS, o nível
do fluido de freio NÃO abaixa
no reservatório de
compensação (
b 43, 44) em
função do desgaste das
pastilhas de freio.
d Advertência:
Se o nível no reservatório de
compensação(
b 43, 44) caiu
abaixo da marcação MIN ,
testar o sistema de freios em
uma oficina especializada, de
preferência em
um concessionário de
motocicletas BMW!
Trocar o fluido para freios
d Advertência:
O fluido dos freios está
exposto a elevadas
solicitações térmicas e
absorve a umidade do ar do
ambiente.
Por isso, o fluido de freio deve
ser substituído regularmente
(Manual de manutenção
bcapítulo 1) por uma oficina
especializada, de preferência por um concessionário de
motocicletas BMW.
EEEquipamento especial
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Controle de segurança
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Função de frenagem
residual
d Advertência:
Com a ignição desligada,
antes ou durante o
autodiagnóstico (
b 84) ou
falha no BMW Integral ABS
somente a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL está
disponível (
b 83).
Com a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL ativa,
é preciso aplicar uma pressão
CONSIDERAVELMENTE
maior na alavanca do freio em
questão para frear e o curso
da alavanca é maior.
Com a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL ativa,
a função do ABS não está
disponível nos circuitos dos
freios em questão.
d Advertência:
Com a FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL ativa,
manter um estilo de direção
defensivo e procurar
imediatamente a oficina
especializada mais próxima,
de preferência um
concessionário de
motocicletas BMW.
L Indicação:
Com FUNÇÃO DE FRENAGEM
RESIDUAL no freio dianteiro, é
aconselhável ajustar na
posição 4 a alavanca do freio
de mão com o volante de ajuste
A (
b 35).
EEEquipamento especial
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Controle de segurança
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
MIN
Controlar o nível do fluido
do freio dianteiro
d Advertência:
O nível do fluido não deve
descer abaixo da marca MIN
• Apoiar a motocicleta no cavalete central
– O piso deve ser plano e firme!
EEEquipamento especial
• Guidão na posição reta e roda dianteira tem contato
com o chão
• Controlar o nível do fluido
para freios no visor
MIN Nível mínimo
(Centro do visor)
L Indicação:
Com o desgaste normal das
pastilhas do freio, o nível do
fluido dos freios no reservatório
permanece constante.
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Controle de segurança
MIN
Sist. dos freios - com BMW Integral ABSEE
Controlar o nível do fluido
do freio traseiro
d Advertência:
O nível do fluido para os freios
não deve descer abaixo da
marca MIN do reservatório
EEEquipamento especial
• Apoiar a motocicleta no
cavalete central
– O piso deve ser plano e firme!
• Verificar o nível do fluido de freio
MIN Nível mínimo
L Indicação:
Com o desgaste normal das
pastilhas dos freio, o nível do
fluido dos freios no reservatório
permanece constante.
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Controle de segurança
Controlar o nível do fluido
da embreagem
e Atenção:
Se o nível do fluido desce, si-
gnifica que há uma avaria no
circuito da embreagem.
Controlar o mais rápido possí-
vel o circuito da embreagem
em uma oficina especializada,
de preferência em um Conces-
sionário de motocicletas BMW.
d Advertência:
O nível do fluido não deve de-
scer abaixo do nível mínimo
(MIN).
L Indicação:
Em caso de desgaste do disco
da embreagem, o nível do fluido
no reservatório aumenta.
• Apoiar a moto no cavalete central
– O fundo deve ser plano e sólido
• O guidão deve estar reto e a roda dianteira em contato
com o chão
• Controlar o nível do fluido no visor
MIN nível mínimo
(no centro do visor)
Embreagem
MIN
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Controle de segurança
Iluminação
Examinar a iluminação
e Atenção:
Examinar a função de todos os
componentes da iluminação
antes de cada rodagem.
L Indicação:
Dupla freqüência da lâmpada
de controle do pisca-pisca:
existe uma lâmpada queimada.
Com BMW Integral ABS
EE:
Luz de advertência geral
acende (
b 9):
controlar a luz de indicação do
freio ou da luz traseira.
Quando a luz traseira está com
defeito, a luz do freio é
atenuada e usada como luz
traseira. Durante a freada, a luz
do freio se acende de novo
com a intensidade normal.
L Indicação:
Troca de lâmpadas das luzes
alta, baixa, de estacionamento,
traseira, de freio e de pisca-
pisca:
(
b Manual de manutenção ,
capítulo 2)
Regulagem do farol
Trânsito à direita/à
esquerda
Ao rodar em países nos quais
se trafega do lado contrário
àquele em que a motocicleta foi
licenciada:
executar o respectivo ajuste no
farol (Manual de manutenção
bCapítulo 2)
Se necessário, solicite apoio de
uma oficina especializada,
preferencialmente de
um concessionário de
motocicletas BMW.
EEEquipamento especial
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Controle de segurança
1
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A
B
Iluminação
Regulagem dos faróis
L Indicação:
Se o ajuste básico é exato, a
capacidade do facho luminoso é
ajustada com a adaptação do pré-
tensionamento das molas na
condição de carga.
Controlar o ajuste básico do farol
em uma oficina especializada, de
preferência em um concessionário
de motocicletas BMW.
L Indicação:
A regulagem da altura da
profundidade deve ser feita de
forma que não ofusque a vista
dos condutores da pista
contrária. Verificar se o cone
luminoso da pista de rodagem
ilumina suficientemente. Ajuste conforme estado de
carga através da unidade
mola/amortecedor
Adaptar o ajuste da unidade
mola/amortecedor à carga
(
b 50, 51)
– O pré-tensionamento das molas influi principalmente na
profundidade do facho
luminoso
Somente com carga muito
elevada, o ajuste do farol pode
ser corrigido para baixo através
do deslocamento da alavanca
giratória 2. A profundidade do
facho luminoso diminui.
Alavanca giratória 2 :
A = posição neutra
B = carga elevada
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Controle de segurança
1
2
B
A
Iluminação
L Indicação:
Utilizar os parafusos de ajuste 1
e somente para o ajuste básico
dos faróis!
Farol-ajuste básico
L Indicação:
Não estacionar a motocicleta
no cavalete pri ncipal ou lateral. • Testar a pressão dos pneus,
eventualmente corrigir.
• Ajuste da unidade mola/ amortecedor para uso só
com condutor
– Alavanca 2 esta na horizontal
(posição neutra)
• Posicionar a motocicleta em uma superfície plana com
condutor (aprox. 85 kg) a
10 m de distância (farol) de
uma parede clara.
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