BMW MOTORRAD R 1150 RS 2002 Handleiding (in Dutch)

2
39
2
Veiligheidscontrole
Verlichting
Koplamp afplakkenBij het rijden in landen waar aan
de andere zijde van de weg
wordt gereden dan in het land
waar het kenteken van de
motorfiets is afgegeven, ver-
blindt het asymmetrische dim-
licht het tegemoetkomende
verkeer.Om verblinding van het tege-
moetkomende verkeer hierdoor
te voorkomen, moet een deel
van het koplampglas tijdelijk
worden afgeplakt (plakband op
maat knippen en op het kop-
lampglas plakken).
10rsbkn2.book Seite 39 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

22
40
Veiligheidscontrole
Lichtbundel afstellen
L Opmerking:
Bij een correcte basisinstelling
wordt de lichtbundel door de
aanpassing van de veervoor-
spanning aan de belading aan-
gepast. De basisinstelling aan de kop-
lamp door een specialist, bij
voorkeur door een BMW motor-
fietsendealer laten uitvoeren!L Opmerking:
Stel de lichtbundel zo in dat het
tegemoetkomende verkeer niet
wordt verblind.
Let erop dat de lichtbundel de
rijbaan ver genoeg verlicht.
Verlichting
10rsbkn2.book Seite 40 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

2
41
2
Veiligheidscontrole
B
A1
2
Instelling overeenkomstig
de belading via veerele-
ment
 Instelling veerelement aan de belading aanpassen
(
b44)
– De veervoorspanning beïn- vloedt in principe de stand
van de lichtbundel
Alleen bij extreem hoog bela-
dingsgewicht kan tevens de
koplampafstelling door het ver-
stellen van de kantelhefboom 2
naar beneden worden gecorri-
geerd. De lichtbundel schijnt
minder ver. Kantelhefboom
2:
A = Neutraalstand
B = Zware belading
L Opmerking:
De stelbout 1 alleen voor de ba-
sisinstelling van de koplamp
gebruiken!
Verlichting
10rsbkn2.book Seite 41 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

22
42
Veiligheidscontrole
Verlichting
Koplamp - basisinstelling
L Opmerking:
Plaats de motorfiets niet op de
midden- of zijstandaard.
 Bandenspanning controleren, zo nodig corrigeren.
 Instelling veerelement voor solorijden
 Plaats de motorfiets op een
horizontale ondergrond op 10
m afstand (koplamp) van een
lichte wand en belast hem
met de berijder (ca. 85 kg).
 Meet de afstand H vanaf de
vloer tot het hart van de
koplamp
 Teken de hoogte H op de muur
af en markeer hem met een
kruis  Teken daaronder een tweede
kruis ( x= 15 cm) af
 Schakel het dimlicht in
 Richt de koplamp met de stel-
bout 1 (
b41) zodanig dat de
„licht/donkergrens“ in het
midden van het onderste
kruis begint, tot de hoogte
van het bovenste kruis
oploopt naar rechts en weer
wegvalt
Stelbout 1 (
b41):
– Draairichting links: hoger
– Draairichting rechts: lager
L Opmerking:
De basisinstelling van de kop-
lamp door een specialist, bij
voorkeur door een BMW motor-
fietsendealer laten controleren!
10rsbkn2.book Seite 42 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

2
43
2
Veiligheidscontrole
1
2
d Waarschuwing:
Stel voor het begin van de rit de
veervoorspanning van de voor-
demper overeenkomstig de
staat van het wegdek en de rijs-
tijl in. Stel de veervoorspanning
van de achterdemper in op het
totale gewicht/belading.
 Motorfiets op de middenstan- daard plaatsen
 Stel de schokdemper voor/ achter met behulp van een
schroevendraaier in Basisinstelling (solo)
:
De stelbout 1, resp. 2 in de
pijlrichting H tot aan de aan-
slag naar rechts in de boring
draaien
 Draai stelbout 1 resp. 2 een
halve omwenteling in pijlrich-
ting S naar links
Instelling hard “H”:
De stelbout 1, resp. 2 geheel
in de boring draaien
Instelling soft “S”:
De stelbout 1, resp. 2 geheel
uit de boring draaien
Demperinstelling
10rsbkn2.book Seite 43 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

22
44
Veiligheidscontrole
d Waarschuwing:
Stel vóór het begin van de rit
de veervoorspanning in op het
totaalgewicht.
Om veiligheidsredenen de
veervoorspanning niet tijdens
het rijden verstellen.
Breng de motorfiets tot stil-
stand, alvorens de veerv oor-
spanning te verstellen. Als de
veervoorspanning wordt ge-
wijzigd, moet de demperin-
stelling overeenkomstig
worden gewijzigd.
Veervoorspanning afstellen  Motorfiets op de middenstan-
daard plaatsen
 Stel de veervoorspanning met
knop 1 in
Basisinstelling solo:
Knop 1 linksom in de pijlrich-
ting “ LOW ” tot aan de aanslag
draaien
 Draai knop 1 één merkteken
naar rechts in de pijlrichting
“ HIGH ”
Instelling voor duopassagier
en bagage:
Knop 1 in de pijlrichting
“HIGH” tot aan de aanslag
rechtsom draaien
Veervoorspanning
1
10rsbkn2.book Seite 44 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

2
45
2
Veiligheidscontrole
Wielen
Velgen controleren
d Waarschuwing:
Beschadigde velgen door een
specialist, bij voorkeur door
een BMW motorfietsendealer
laten controleren en zo nodig
laten vervangen!
Bandenprofiel controleren
d Waarschuwing:
Houd de wettelijk voorge-
schreven minimale profiel-
diepte aan! Afgesleten
banden kunnen de rijeigen-
schappen van uw motorfiets
beïnvloeden.
 Meet de profieldiepte in het
midden van de band
BMW-advies (minimum):
voor ................................ 2 mm
achter ............................. 3 mm
Ventieldopjes vastdraaien
d Waarschuwing:
Een bandventiel heeft de nei-
ging bij hoge snelheden door
de centrifugaalkracht vanzelf
open te gaan.
Alleen metalen ventieldopjes
met een rubber afdichtring
monteren.
Goed vastgedraaide ven-
tieldopjes voorkomen in dat
geval dat de bandenspanning
plotseling wegvalt!
10rsbkn2.book Seite 45 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

22
46
Veiligheidscontrole
Wielen
Bandenspanning contro-
leren
d Waarschuwing:
Een onjuiste bandenspanning
is van grote invloed op de
rijeigenschappen van de
motorfiets en de levensduur
van de banden!
Stel de bandenspanning in op
het totale gewicht. Het totaal-
gewicht alsmede de toelaat-
bare wielbelasting niet
overschrijden (b49). – Bij koude banden:
 Draai de ventieldopjes los
 Bandenspanning controleren/
corrigeren
Bandenspanningen: voor achter
Solo 2,2 bar 2,5 bar
Duopassagier 2,5 bar 2,7 bar
Duopassagier
en bagage 2,5 bar 2,9 bar
 Draai de ventieldopjes weer vast
10rsbkn2.book Seite 46 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

2
47
2
Veiligheidscontrole
Accessoires en banden
d Waarschuwing:
Voor BMW is het onmogelijk
om voor alle producten en
banden die door een andere
firma worden aangeboden te
beoordelen, of deze zonder
veiligheidsrisico bij BMW mo-
toren kunnen worden toege-
past. Deze garantie kan ook
niet worden gegeven, als een
technische keuringsorganis-
tie (bijv. de R.D.W.) het pro-
duct heeft gekeurd of een
officiële goedkeuring (alge-
mene gebruikstoestemming)
werd afgegeven. Deze testen
kunnen niet altijd rekening
houden met alle gebruiks-
voorwaarden voor BMW mo-
torfietsen en zijn daarom niet
100% voldoende.
L Opmerking:
BMW accessoires en door
BMW vrijgegeven producten,
alsmede vakkundig advies hier-
over krijgt u bij uw
BMW motorfietsendealer.
10rsbkn2.book Seite 47 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

22
48
Veiligheidscontrole
Correct beladen
d Waarschuwing:
Te zware belading kan de rij-
stabiliteit van uw motorfiets
beïnvloeden.
 Zorg voor een gelijkmatige gewichtsverdeling links/
rechts
 Berg zware spullen onderin
op  Belaad de linker- en rechter-
koffer
OA max. met 10 kg per
koffer
 Berg op het kofferrek en in de
tanktas
OA max. 5 kg op
 Controleer of de bevestigin- gen correct en vast zijn
gemonteerd
d Waarschuwing:
Bij het rijden met koffers wordt
een snelheidslimiet van
130 km/h aanbevolen!
OAOptionele accessoires
Belading
10rsbkn2.book Seite 48 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13