BMW MOTORRAD R 1150 RS 2002 Handleiding (in Dutch)

2
49
2
Veiligheidscontrole
Belading
e Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 450 kg niet
wordt overschreden. Over-
schrijd de voorwielbelasting van
180 kg en de achterwielbelas-
ting van 300 kg niet.
Pas de demperinstelling en de
veervoorspanning, alsmede de
bandenspanning aan het totaal-
gewicht aan (
b 43, 44, 46).
Onder het totaalgewicht wordt
verstaan:
– Motorfiets volgetankt
–Berijder
– Duopassagier
–Bagage
10rsbkn2.book Seite 49 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
50
Starten – Rijden – Parkeren
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter” . U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rij- en remgedrag van uw
motorfiets:
– Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
– Remvertraging …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
e Attentie:
Bij BMW integraal ABS-
systeem
SU wordt door de rem-
bekrachtiging een aanzienlijk
hogere remvertraging bereikt
dan met conventionele remsy-
stemen.
d Waarschuwing:
De banden moeten geduren-
de de eerste kilometers nog
worden opgeruwd.
Pas daarna is de grip optimaal
(b59).
Weest u er tijdens het rijden
met hoge snelheid steeds van
bewust, dat verschillende rand-
voorwaarden, zoals: instelling
van het veer- en dempersys-
teem, ongelijk verdeelde lading,
loszittende kleding, te lage ban-
denspanning, onvoldoende
bandenprofiel, enz., het rijge-
drag van uw motorfiets
beïnvloeden.

Speciale uitrusting
De eerste tourrit
10rsbkn2.book Seite 50 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
51
3
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste tourrit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist ook inzicht en
gezond verstand.
Alleen door een perfect samen-
spel tussen motorfiets en berij-
der – tussen uitgebalanceerde
techniek en doordacht gebruik
– wordt dit veiligheidsaspect
ook gerealiseerd.
Veilig rijden op de weg betekent
verantwoordelijkheidsgevoel
voor de duopassagier en voor
andere weggebruikers.d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine hoe-
veelheden alcohol of drugs
kunnen, in het bijzonder in
combinatie met medicijnen,
uw waarnemings-, beoorde-
lings- en beslissingsvermo-
gen evenals uw reflexen
beïnvloeden.
Rijd niet zo maar weg – houd
het hoofd erbij!
10rsbkn2.book Seite 51 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
52
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW Integral ABSSU
Bij de uitvoering met
BMW Integral ABS (
b72)
d Waarschuwing:
Bij een uitgezet contact of het
uitvallen van het BMW Inte-
gral ABS is de zogenaamde
„RESTREMFUNCTIE” be-
schikbaar (
b75).
In dit geval moet op de rem-
hendel en het rempedaal een
AANZIENLIJK hogere kracht
worden uitgeoefend, terwijl
ook de slag groter is!

Speciale uitrusting
VergiftigingsgevaarIn het uitlaatgas bevindt zich
het kleur- en reukloze, maar gif-
tige koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van uitlaatgas-
sen is schadelijk voor de
gezondheid en kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs de
dood.
Laat de motor niet in een af-
gesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektronica
(Motronic) en een ontstekings-
systeem met een verhoogde
capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande de-
len van het ontstekingssys-
teem en van de digitale
motorelektronica aan.
10rsbkn2.book Seite 52 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
53
3
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
e Attentie:
Om te voorkomen dat de kata-
lysator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit geheel leeg
 Aanduwen alleen bij koude
motor
 Laat de motor nooit draaien met losgetrokken bougiestek-
ker
 Laat de motor niet in het
gebied van de toerentalbe-
grenzing draaien
 Houd de voorgeschreven
onderhoudsbeurten beslist
aan
 Zet het contact direct af als de motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of bij een aanzienlijk motorver-
mogensverlies contact opne-
men met een specialist, bij
voorkeur met een BMW
motorfietsendealer!
Als door het overslaan, resp. door
storingen in de samenstelling van
het benzine-luchtmengsel in de
katalysator onverbrande benzine
te rec h tk omt , is er k an s o p overver -
hitting en beschadiging zeer groot.
BrandgevaarDe uitlaat (speciaal met kataly-
sator) kan zeer heet worden.
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er tij-
dens het rijden, het stationair
laten draaien van de motor of
bij het parkeren geen gemak-
kelijk ontvlambare materialen
(b.v. hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd statio-
nair draaien — Kans op over-
verhitting/brand! Rijd na het
starten direct weg.
10rsbkn2.book Seite 53 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
54
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op zijstandaard
plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten.
Parkeer de motorfiets op hellin-
gen in de richting „bergop-
waarts” en schakel de
1e versnelling in. Zet de motor af
 Beide voeten op de grond
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurhendel vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhendel en op de rem-
hendel
 De motorfiets recht zetten en in balans brengen
 Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot
aan de aanslag opzij (pijl)
 Laat de motorfiets langzaam op de standaard zakken zodat
hij wordt ontlast, en stap van
de motorfiets af
 Draai het stuur tot de linker
aanslag (
b9)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Zijstandaard
10rsbkn2.book Seite 54 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
55
3
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van
zijstandaard nemen
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABSSU is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE beschik-
baar (
b75 ) .
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er wegge-
reden kan worden!
– Het rijden met een uitge- klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties!  Zet de contactsleutel in stand
„R “ of „ ON“ (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt
 Zet de beide voeten op de grond, motorfiets onbelast
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurhendel vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhelft en de remhendel
 De motorfiets langzaam oprichten en in balans bren-
gen
 Ga zitten en klap de zijstan-
daard met de linker voet terug
SUSpeciale uitrusting
Zijstandaard
10rsbkn2.book Seite 55 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
56
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op middenstan-
daard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de middenstan-
daard staat.
e Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten! Zet de motor af
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurhendel vast
 Pak met de rechterhand de
opbokhandgreep vast
 Plaats de rechtervoet op de
pen van de middenstandaard
en druk de middenstandaard
zo ver naar beneden dat de
afrolsleden de grond raken
 Plaats de rechtervoet op de voet-
plaat van de middenstandaard
 Ga met het volle lichaamsgewicht op de middenstandaard staan
 Trek de motorfiets naar achte- ren en tegelijkertijd naar boven
op de middenstandaard (zie pijl)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de standaard staat
Middenstandaard
10rsbkn2.book Seite 56 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

3
57
3
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van
middenstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integral ABSSU is bij
uitgeschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE beschik-
baar (
b75 ) .
De middenstandaard moet
geheel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden!
– Het rijden met een uitge- klapte middenstandaard
leidt tot gevaarlijke situaties  Zet de contactsleutel in stand
„R “ of „ ON“ (
b9)
– Stuurslot ontgrendelt
 Pak met de linkerhand de lin- ker stuurhendel vast
 Pak met de rechterhand de opbokhandgreep vast
 Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
 Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
SUSpeciale uitrusting
Middenstandaard
10rsbkn2.book Seite 57 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13

33
58
Starten – Rijden – Parkeren
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot meer
motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
 Toerental max. 4.000/min en niet met vol gas accelereren
 Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer,
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
 Vanaf 1.000 km kan het toe- rental geleidelijk worden
opgevoerd
 Vermijd tot 2.000 km langdu-
rig rijden met vol gas
Inrijden
10rsbkn2.book Seite 58 Montag, 13. Januar 2003 1:51 13