CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Kasutusjuhend (in Estonian)

Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
49
STOP & START
stop & start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor ,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile
(STOP). Mootor käivitub
uuesti automaatselt kohe, kui soovite
uuesti sõitma hakata (

start ).
taaskäivitumine toimub hetkega,
kiiresti ja vaikselt.
t

äielikult linnaliikluseks kohandatud
s

top & s tart võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra
seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli
"
e CO" ja mootor läheb
ooterežiimile
:
-

manuaalkäigukasti puhul
, kui
sõidukiirus on alla 20
km/h ja
te viite käigukangi vabakäigu
asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,
-

6
käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul, kui
sõidukiirus on alla 8
km/h ja kui te
vajutate piduripedaali alla või viige
käigukang asendisse N. Kui teie sõidukis on loendur, näitab see
sõidu
jooksul kasutatud STOP

režiimi
aega. Loendur nullitake iga kord, kui
süüde võtme abil sisse lülitatakse.
6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul ei tööta
ST
OP

režiim parkimismanöövrite
ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu
valimist.
ST

OP

režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
ä

rge kunagi tankige, kui mootor
on STOP

režiimil ; lülitage süüde kindlasti võtme abil välja.Eriolukord : ST OP režiim ei ole
saadaval
STOP

režiim ei aktiveeru, kui :
-
juhiuks on lahti,
-

juhi turvavöö on lahti tehtud,
-

sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud
10

km/h,
-
salongi kliima seda nõuab,
-

udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,
-

mõned tingimused (aku
pinge, mootori temperatuur

,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
s

ellisel juhul vilgub märgutuli
"
e CO" paar sekundit ja
seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.
stop & start
VaLmis sÕiDuKs
3

Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
50
Mootori lülitumine START režiimile
m
ärgutuli " e CO" kustub ja
mootor käivtub :
-

manuaalkäigukasti puhul
, kui
vajutate siduripedaali lõpuni alla,
-

6
käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul :
● kui
käigukang on asendis A või
M, kui tõstate jala piduripedaalilt,
● või
kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M,
● või
kui valite tagurpidikäigu.
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP


režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks. Eriolukord : ST

ART režiim hakkab
automaatselt tööle
turvalisuse või mugasuve huvides
hakkab

START

režiim automaatselt
tööle, kui :
-


avate juhiukse,
-


avate juhi turvavöö,
-


manuaalkäigukastiga sõiduki
kiirus ületab 25

km/h või
6
käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga õsiduki kiirus
ületab 11
km/h,
-

mõned tingimused (aku
pinge, mootori temperatuur

,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
s

ellisel juhul vilgub märgutuli
"
e CO" paar sekundit ja
seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage
ükskõik millal nupule " e CO
OFF".
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Kui

blokeerimine toimus STOP

režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.
stop & start

Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
51
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "eCO OFF".
s
üsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli
kustub ja näidikule ilmub teade.
s

üsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Rike
süsteemi rikke korral nupu
" e CO OFF" tuli vilgub ja jääb
seejärel põlema.
Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
blookeerige s top & s tart süsteem,
et
vältida vigastusi START

režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
s

ee süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega akut (andmed on
saadaval C
itr OËN esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas).
C
itr OËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
s

top & s tart süsteemi
juures kasutatakse keerukat
tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi
akuga seotud tööd tuleb lasta teostada
CITROËN

esinduses

või

kvalifitseeritud

töökojas.
Laske süsteem C

itr
OËN esinduses
või

kvalifitseeritud

töökojas

üle

kontrollid

a
STOP


režiimi

rikke

korral

võib

mootor välja surra. Kõik märgutuled
näidikuplokis süttivad.

s
ellisel juhul
tuleb süüde välja lülitada ja mootor
uuesti võtmega käivitada.
stop & start
VaLmis sÕiDuKs
3

Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
52
Õige peatumine Õige käivitamine
Diiselmootori
eelsoojenduse märgutuli
Kui temperatuur on sobiv,
süttib märgutuli hetkeks ja te
võite sõiduki kohe käivitada.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend
Käivitamine). Avatud ukse märgutuli
Kui märgutuli süttib, on mõni
uks halvasti suletud !
Mootori ja käigukasti säästmine
Kui hakkate süüdet välja lülitama, laske
mootoril paar sekundit töötada, et turbo
töö (diiselmootor) saaks aeglustuda.
s

üüte väljalülitamise ajal ärge vajutage
gaasipedaalile.
Pärast sõiduki parkimist ei ole mõtet
mõnda käiku valida.
KÄIVITAMINe JA PATUMIN e
Asend Süüde ja lisaseadmed.
r

ooli vabastamiseks liigutage
kergelt rooli, keerates ettevaatlikult
võtit.
s elles asendis võivad mõned
lisaseadmed töötada.
Asend Käivitamine.
s

tarter on sees, mootor töötab, laske
võti lahti.
Asend STOP : turvaseade.
s

üüde on väljas. Keerake rooli kuni
rooli lukustumiseni. Eemaldage võti.
Käivitamine ja peatumine

Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
53
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI
see funktsioon (tuntud ka kui
HHC - Hill Holder Control) on seotud
dünaamilise stabiilsuskontrolliga ja
lihtsustab kallakul käivitamist ning
hakkab tööle järgmistel tingimustel :
-

sõiduk seisab, mootor töötab, jalg
piduripedaalil,
-


tee kallak üle 5%,
-


tõusul peab käigukast olema
vabakäigul või mõnel muul käigul
peale tagurpidikäigu,
-


langusel peab tagurpidikäik sees
olema.
Kallakul paigaltvõtuabi on
vahend juhtimise lihtsustamiseks.
tegemist ei ole sõiduki automaatse
parkimissüsteemi ega seisupiduriga.
Tööpõhimõte
Kui piduripedaal ja siduripedaal on all,
siis pärast piduripedaali lahtilaskmist
on teil umbes 2
sekundit käivitamiseks
ilma, et auto hakkaks tagurpidi liikuma
ja ilma, et peaksite käivitamiseks
seisupidurit kasutama.
Käivitusfaasis blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt
survet pidurile.
s elle faasi ajal
kostub tüüpilist pidurite mehhaanilise
vabanemise heli, mis tähendab, et
sõiduk hakkab kohe liikuma.
Rike
Kallakul käivitamise abisüsteem
aktiveerub järgmistes olukordades :
-

kui siduripedaal on lahti lastud,
-


kui seisupidur on rakendatud,
-


kui mootor seiskub,
-


kui mootor välja sureb.
Kui süsteemis on rike,
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade. Laske süsteem
C

itr OËN esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Käivitamine ja peatumine
VaLmis sÕiDuKs
3

Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
54
MÕNeD NÕUANDeD
JUHTIMIS
e KS
täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil,
et olla igal hetkel ja igas olukorras
valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe
tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt,
pidurdage õigeaegselt ja hoidke
suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
soovitame tungivalt mitte sõita
üleujutatud teel, sest see võib mootorit,
käigukasti ja elektrisüsteeme tõsiselt
kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee
valima :
-

kontrollig
e, ega vee sügavus ei
ületa 15 cm, võttes arvesse ka
teiste autode poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige
s top & s tart funktsioon,
-
sõitke võimalikult aeglaselt, aga
vältige mootori väljasuremist.

ä rge
mingil juhul ületage kiirust 10 km/h,
- ärge peatuge ja ärge mootorit välja
lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea,
kui tingimused võimaldavad, pidurdage
kergelt mitu korda, et kuivatada
pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra
suhtes kahtlusi, pöörduge C
itr OËN
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
ärge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellis
el pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga
kokku puutudes võib selline pinnas
süttida -
tuleoht !
ä

rge kunagi jätke töötava
mootoriga sõidukit järelvalveta.
Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse N
või P olenevalt käigukastist.
Tähtis !
Käivitamine ja peatumine

55
Berlingo-2-VP_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
SUUNATULeD
Funktsioon "kiirtee"
Liigutage tuledelülitit korra üles või alla
ja vastav suunatuli vilgub kolm korda.
TULeD
Vasakule pööramisel: lükake
alla.
Paremale pööramisel:
lükake üles.
esi- ja tagatuled
Väljalülitatud tuled
a
utomaatsüttimisega
Gabariittuled Lähituled (roheline)
Lähitulede/kaugtulede vahetamine
t

õmmake tulede lülitushooba enda
poole.
Tulede põlemaunustamine
s

üüte väljalülitamisel kustuvad kõik
tuled peale lähitulede, kui automaatne
saatevalgustus on aktiveeritud.
Funktsioonide kontrollimist
märgutulede abil tutvustatakse
peatükis 2

osas "
j
uhikoht".
Suunatuled
tulede lülitamiseks
keerake seda lülitusvõru. Kaugtuled (sinine)
tuledelüliti
aktiveerimiseks keerake
see lülitusvõru asendisse
"0"

(tuled kustunud)
ja seejärel soovitud
asendisse.
Kui olete unustanud tuled põlema, siis
kostab juhiukse avamisel helisignaal.
Nupud roolil
ErGONOOmia ja muGaVus
4

56
Berlingo-2-VP_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
LeD PÄeVATULeD
tagumised udutuled
(kollased, lülitusvõru 2. pööre
ettepoole).
Eesmised udulaternad
(rohelised, lülitusvõru 1. pööre
ettepoole).
u
dutulede
sisselülitamiseks keerake
seda lülitusvõru ettepoole
ja väljalülitamiseks
tahapoole.
tulede olekut näitab
märgutuli näidikuplokis. Lülitage tagumised udutuled välja
niipea, kui võimalik.
tulede automaatsüttimisel kustuvad
tagumised udutuled, kuid esimesed
udutuled jäävad põlema.
tagumiste udutulede ja
eesmiste udulaternate
väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda
järjest tahapoole.
Tulede automaatne süttimine
udu või lumesaju korral võivad
valgusandurid pidada valgust
piisavaks.
s ellisel juhul ei sütti
tuled automaatselt. Vajadusel peate
tuled automaatselt sisse lülitama.
ä

rge katke kinni tuuleklaasil
tahavaatepeegli taga asuvat
valgusandurit. Valgusandur
on vajalik tulede ja klaasipuhasti
automaatseks sisse lülitumiseks.
Sisse lülitamine
Keerake lülitusvõru asendisse AUTO.
Funktsiooni sisse lülitamisel ilmub
ekraanile vastav teade.
Välja lülitamine
Keerake lülitusvõru ette- või tahapoole.
Funktsiooni välja lülitamisel ilmub
ekraanile vastav teade.
Funktsioon blokeerub ajutiselt, kui
kasutate tuledelülitit.
s
eisu - ja lähituled
süttivad automaatselt,
kui valgus nõrgeneb
või kui klaasipuhastid
pidevalt töötavad ning
kustuvad kohe, kui valgust on piisavalt
või kui klaasipuhastid välja lülitatakse.
s

ee funktsioon ei sobi päevatuledega.
s

õiduki käivitamisel päevasel ajal
süttivad päevatuled automaatselt.
Gabariittulede, lähitulede või
kaugtulede sisselülitamisel päevatuled
kustuvad.
Programmeerimine
Nendes riikides, kus päevatulede
kasutamine ei ole kohustuslik, võite
seda funktsiooni seadistuste menüüst
sisse ja välja lülitada.
Kui juht 30

minuti jooksul seadmeid ei
kasuta, lülitub aku säästmiseks sisse
säästurežiim.

Funktsioonid

lähevad

ooterežiimile


ja

aku

märgutuli

vilgub.
Gabariittulesid

säästurežiim

ei

puuduta.
Nii ilusa ilmaga kui ka vihma korral,
nii päeval kui öösel on udutulede
põlemajätmine keelatus, kuna see võib
pimestada.
Vt. teema 8, osa "

a
ku".
e

simesed udulaternad ja tagumised
udutuled
t

öötavad koos seisu- ja lähituledega.
Nupud roolil

57
Berlingo-2-VP_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Kui valgusandur ei tööta,
siis tuled süttivad, samuti
süttib hoolduse märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub vastav teade.
Pöörduge C
itr OËN esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
Saatevalgustus
(Follow me home)
Lähitulede põlemajätmine mõneks
ajaks pärast süüte väljalülitamist
lihtsustab juhi väljumist sõidukist
hämaras või pimedas.
eSITULeDe VALGUSVIHU KÕRGUS
Esitulede valgusvihu kõrgust tuleb
kohandada sőiduki koormusega.
0
- t ühi.
1
- Osaline koormus.
2
- Keskmine koormus.
3
- m aksimaalne lubatud koormus.
Manuaalrežiim
-
Ku süüde on väljas, vilgutage süüte
väljalülitamisele järgneva minuti
jooksul tuledega.
s

aatevalgustus lülitub määratud aja
möödudes välja.
Automaatrežiim
Vt. teemat 10

osas

"Ekraanimenüü
ülesehitus". Sőidu alguses - asend 0.
a

ktiveerige funktsioon sõiduki
seadistuste menüü kaudu.
Programmeerimine
s

eda funktsiooni saab aktiveeriga ja
blokeerida sõiduki seadete menüüst.
Vaikimisi on see funktsioon
aktiveeritud. Väljalülitamine
s

ee funktsioon ei tööta, kui :
-

rool on teatud asendis,
-


sõidukiirus on üle 40


km/h,
-

on valitud tagurpidikäik.
Sisselülitamine
s
ee funktsioon hakkab tööle :
-

vastava suunatule sisselülitamisel
või
-


alates teatud rooli asendist.
Kui lähituled või kaugtuled on sees,
võimaldab see funktsioon esimese
udutule valgusvihul valgustada
kurvi sisekülge, kui sõidukiirus on
alla 40


km/h (sõit linnas, käänulisel
teel, ristmikutel, parkimismanöövrite
puhul...).
Ristmikuvalgustuse funktsioon
Sõit välismaal
Kui sõidate oma sõidukiga riigis,
kus on teisesuunaline liiklus, kui
riigis, kust te sõiduki ostsite, peate ka
päevatuled ümber reguleerima, et mitte
pimestada vastutulijaid.
Pöörduge C
itr OËN esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
Nupud roolil
ErGONOOmia ja muGaVus
4

58
Berlingo-2-VP_et_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 Kiire pühkimine (tihedad sademed).
1
Normaalne pühkimine (keskmise
tihedusega sademed).
I


V
ahelduv pühkimine.
0
s eis.
â

Ühekordne pühkimine
(vajutage alla).
V

ahelduva pühkimise asendis oleneb
pühkimiskiirus sõidukiirusest.
KLAASIPUHASTI
ManuaalklaasipuhastiKui süüde on olnud väljas üle minuti
ja klaasipuhasti lüliti asendis 2, 1 või i ,
tuleb lüliti uuesti aktiveerida :
-

V
iige lüliti mõnda teise asendisse,
-
s eejärel viige lüliti soovitaud
asendisse.
ä

rge katke kinni esiklaasi
keskosas tahavaatepeegli
taga asuvat sademeteandurit. Aktiveerimine
Vajutage nuppu allapoole. Funktsiooni
sisselülitamisel ilmub ekraanile teade.
Välja lülitamine / Blokeerimine
Viige klaasipuhasti asendisse I, 1
või 2.
Funktsiooni blokeerimisel ilmub
ekraanile vastav teade.
Automaatrežiimi rikke korral töötavad
klaasipuhasti harjad seisakutega.
Pöörduge süsteemi kontrollimiseks
CITROËN


esindusse

või

kvalifitseeritud

töökotta. Klaasipuhasti harjad töötavad asendis
AUT
O automaatselt, kohandades
oma intervalli vastavalt sademete
tihedusele.
Automaatrežiimist AUTO väljudes
teiste asendite valimiseks kasutage
käsitsireguleeritavat klaasipuhastit.
i
ga kord, kui süüde on olnud väljas üle
minuti, tuleb automaatklaasipuhasti
uuesti aktiivseks muuta, vajutades
lülitit allapoole.
a

uto pesemise korral pesulas
lülitage süüde välja, et
automaatklaasipuhasti kogemata
tööle ei hakkaks.
talvel on soovitav enne automaatse
klaasipuhastusrežiimi

sisselülitamist
oodata, kuni jää on esiklaasilt täiesti
kadunud.
Automaatklaasipuhasti
Nupud roolil