CITROEN BERLINGO VAN 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

159
În caz de pană
8Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în caz de
pană de carburant, este necesară reamorsarea
circuitului de carburant.
Dacă motorul nu porneÈ™te la prima încercare, nu
insistați. Reluați procedura.
Pentru mai multe informații despre
Selectorul de carburant (diesel),
consultați secțiunea corespunzătoare.
Cu motorizare BlueHDi de 1,6 (Euro 6.1)
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 6 secunde și tăiați
contactul.
â–º

Repetați operația de 10 ori.
â–º


Acționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu porneÈ™te la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Cu motorizare BlueHDi de 1,5 (Euro
6.2/6.3)
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 1 minut și tăiați
contactul.
â–º

Acționați demarorul pentru a porni motorul.
Dacă motorul nu porneÈ™te la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Motorizări diferite de BlueHDi
► Dacă este necesar , deschideți capota și
desprindeți masca decorativă a motorului, pentru
a avea acces la pompa de reamorsare.
â–º AcÈ›ionaÈ›i pompa de reamorsare până
când simÈ›iÈ›i rezistență (rezistenÈ›a poate
apărea la prima apăsare).
â–º

Acționați demarorul pentru a porni motorul
(dacă motorul nu porneÈ™te la prima încercare,
așteptați aproximativ 15 secunde, apoi reluați).
â–º


Dacă motorul nu pornește după mai
multe încercări, acÈ›ionaÈ›i din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
â–º


Remontați masca decorativă pe poziție și
fixaÈ›i-o, apoi închideÈ›i capota.
Trusă de scule
► Pentru un acces mai ușor , deplasați scaunul
sau scaunele către înainte.
Acces la instrumente
Cu kit de depanare provizorie pneuri

Acest kit este amplasat sub scaunul din dreapta
față.
Cu roată de rezervă

Cricul este amplasat sub scaunul din dreapta
față.
Instrumentele sunt amplasate sub scaunul din
stânga față.
Descrierea instrumentelor
1. Cală pentru imobilizarea vehiculului.
2. Inel de remorcare detașabil.
3. Cheie Torx.
Permite demontarea luminilor din spate
pentru înlocuirea unui bec.

160
În caz de pană
Circuitul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului pe durata
necesară reparării pneului deteriorat.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Procedura de reparare
Nu îndepărtaÈ›i niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
► Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
È™i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
► Respectați instrucțiunile de siguranță
(lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă
reflectorizantă etc.) în funcÈ›ie de legislaÈ›ia în
vigoare în È›ara în care circulaÈ›i.
► Opriți motorul.
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie
reparat È™i È›ineÈ›i-l într-un loc curat.

Cu kit de depanare provizorie pneuri

4. Compresor de 12 V cu un cartuÈ™ de material
de etanșare și un autocolant cu limită de
viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă
5. Cheie pentru demontarea roților.
Permite demontarea/montarea șuruburilor de
fixare a roții și deplierea/plierea cricului.
6. Cric.
Permite ridicarea vehiculului.
7. Instrument de demontare a capacului de
protecÈ›ie a È™uruburilor / capacului de roată (în
funcție de echipare).
Dacă vehiculul este astfel echipat,
instrumentul este folosit pentru a demonta
capacele de protecție a șuruburilor la jantele
din aluminiu sau a capacului de roată la
jantele din oțel.
8. Adaptor pentru șuruburile antifurt de roată.
Permite adaptarea cheii pentru demontarea
roÈ›ilor la È™uruburile speciale „antifurt”.
Pentru mai multe informații despre Roata
de rezervă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Toate aceste scule sunt specifice vehiculului È™i pot să difere în funcÈ›ie de
echipare.
Nu le utilizaÈ›i în alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roÈ›i cu pană.
Cricul nu necesită întreÈ›inere.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Anumite părți ale cricului, cum ar fi filetul sau articulațiile, pot produce vătămări; nu
le atingeți.
ÎndepărtaÈ›i cu grijă toate urmele de lubrifiant.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vizualiza înregistrările video explicative.
Compus dintr-un compresor și un cartuș
cu material de etanșare, acesta permite o
depanare temporară a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a repara
majoritatea fisurilor ce pot afecta pneul,
situate pe banda de rulare sau pe talonul
pneului.

161
În caz de pană
8Circuitul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului pe durata
necesară reparării pneului deteriorat.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Procedura de reparare
Nu îndepărtaÈ›i niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
â–º

Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
È™i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
â–º


Respectați instrucțiunile de siguranță
(lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă
reflectorizantă etc.) în funcÈ›ie de legislaÈ›ia în
vigoare în È›ara în care circulaÈ›i.
â–º


Opriți motorul.
â–º


Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie
reparat È™i È›ineÈ›i-l într-un loc curat.


► Racordați tubul recipientului cu lichid de
etanșare la ventilul pneului ce trebuie reparat și
strângeÈ›i ferm.
â–º

Racordați conducta compresorului la
recipientul cu lichid de etanșare.
â–º


V
erificaÈ›i dacă întrerupătorul compresorului
se află în poziÈ›ia „O”.
â–º

Desfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor

.
â–º

Conectați fișa electrică a compresorului la
priza de 12

V a vehiculului.
Compresorul poate fi conectat numai
la prizele de 12 V situate în partea din
față a vehiculului.
► Aplicați autocolantul cu limita de
viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit în interiorul vehiculului, în apropierea
șoferului, pentru a vă aduce aminte că o roată
poate fi utilizată doar temporar.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.


► Puneți contactul.

â–º PuneÈ›i în funcÈ›iune compresorul, trecând
întrerupătorul în poziÈ›ia „ I
”, până când presiunea
din pneu ajunge la 2 bari. Produsul de
etanÈ™are este injectat sub presiune în pneu; nu
deconectaÈ›i tubul de la ventil în timpul acestei
operații (risc de stropire).
Dacă după aproximativ 7 minute
presiunea nu atinge valoarea de 2 bari,
pneul nu poate fi reparat; apelați la rețeaua
CITROËN sau la un atelier calificat pentru
depanarea vehiculului.
â–º

T

receÈ›i întrerupătorul în poziÈ›ia „ O”.
â–º

Deconectați fișa electrică a compresorului de
la priza de 12

V a vehiculului.
â–º

Puneți la loc capacul pe valvă.
â–º


ÎndepărtaÈ›i kitul.
â–º


ÎndepărtaÈ›i È™i depozitaÈ›i recipientul cu lichid
de etanșare.

162
În caz de pană
► Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
È™i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
► Respectați instrucțiunile de siguranță (semnal
de avarie, triunghi de presemnalizare, purtați o
vestă reflectorizantă etc.) conform legislaÈ›iei în
vigoare în È›ara în care conduceÈ›i.
► Tăiați contactul.
Acces la roata de rezervă
► La roata de rezervă se ajunge din spate.

► Dacă vehiculul are dispozitiv de remorcare,
ridicați partea din spate a vehiculului (numai din
punctul B), cu cricul, până la crearea unui spaÈ›iu
suficient pentru scoaterea roții de rezervă.
Demontarea roții de rezervă din
suport
â–º În funcÈ›ie de versiune, deschideÈ›i hayonul sau
ușile batante.

3URGXVXOGHH\
WDQ\bDUHHVWH\
QRFLYvQFD]
GHLQJHUDUH\b\
LLULW
RFKL\
L
1XO
VD
LDF\
HVWSURGXVOD\
vQGHPkQDFRSL\
LORU
'DWDOLPLW
\
GHXWLOL]DUHD\
OLFKLGXOXLH\
VWH
vQVFULV
SH\
UHFLSLHQW
'XS
XWLOL]DU\
HQXDUXQFD
\
LUHFLSLHQWXO\
vQ
PHGLXOvQFRQM\
XU
WRU3UHGD
LO\
vQUH
HDXD
&,752

163
În caz de pană
8► Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația
È™i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
â–º

Respectați instrucțiunile de siguranță (semnal
de avarie, triunghi de presemnalizare, purtați o
vestă reflectorizantă etc.) conform legislaÈ›iei în
vigoare în È›ara în care conduceÈ›i.
â–º


Tăiați contactul.
Acces la roata de rezervă
► La roata de rezervă se ajunge din spate.

► Dacă vehiculul are dispozitiv de remorcare,
ridicați partea din spate a vehiculului (numai din
punctul
B), cu cricul, până la crearea unui spaÈ›iu
suficient pentru scoaterea roții de rezervă.
Demontarea roții de rezervă din
suport
â–º În funcÈ›ie de versiune, deschideÈ›i hayonul sau
ușile batante.


► Accesați șurubul suportului de roată, situat pe
pragul ușii din spate.


â–º DesfaceÈ›i È™urubul utilizând cheia pentru
demontarea roÈ›ilor , până la coborârea suportului,
astfel încât să se poată desprinde cârligul de
suportul de roată.


â–º DesfaceÈ›i suportul din cârlig È™i aÈ™ezaÈ›i roata
de rezervă lângă roata ce trebuie schimbată.
Remontarea roÈ›ii de rezervă în suport

â–º PoziÈ›ionaÈ›i roata în dreptul suportului.
â–º AduceÈ›i roata pe suport în mod progresiv ,
prin miÈ™cări alternative (de la stânga la dreapta),
până la degajarea zonei de fixare a È™urubului.
â–º

FixaÈ›i suportul pe cârlig, apoi strângeÈ›i
È™urubul folosind mânerul cheii pentru
demontarea roÈ›ilor până când este strâns.
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
OpriÈ›i într-un loc unde nu deranjaÈ›i
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
În cazul unei cutii manuale de viteze, cuplaÈ›i
prima treaptă pentru a bloca roțile, acționați
frâna de parcare, dacă nu este programată în
modul automat; tăiați contactul.
În cazul unei cutii automate de viteze,
selectați modul P pentru a bloca roțile,
acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare, dacă nu este
programată în modul automat; tăiaÈ›i contactul.
VerificaÈ›i dacă martorii frânei de parcare
luminează continuu pe tabloul de bord.

164
În caz de pană
AsiguraÈ›i-vă, în mod obligatoriu, că ocupanÈ›ii
au coborât din vehicul È™i se află într-o zonă
care le garantează siguranța.
Blocați roata diametral opusă cu cea pe care
doriÈ›i să o înlocuiÈ›i, cu o cală.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul ridicat
numai pe cric. Utilizați un suport fix, rigid.
Roata cu capac de roată
La demontarea roÈ›ii, îndepărtaÈ›i în
prealabil capacul de roată, utilizând cheia de
demontare/montare roÈ›i, trăgând la nivelul
deschiderii ventilului.
La montarea roții, remontați capacul de
roată începând cu plasarea deschiderii în
dreptul valvei. Apoi, apăsați cu palma pe toata
circumferința.


â–º În cazul unei roÈ›i cu jantă din oÈ›el, îndepărtaÈ›i
capacul de roată cu unealta 7
.
â–º

În cazul unei roÈ›i cu jantă din aluminiu,
îndepărtaÈ›i capacul de protecÈ›ie de pe fiecare
șurub cu unealta 7

.
â–º

Dacă vehiculul este echipat astfel, montați
cheia tubulară antifurt 8

pe cheia pentru
demontarea roților 5 pentru a slăbi șurubul.
â–º

Slăbiți (fără a le demonta) celelalte șuruburi,
utilizând numai cheia pentru demontarea roÈ›ilor
5

.
Roata cu capac de roată
La demontarea roÈ›ii, îndepărtaÈ›i în
prealabil capacul de roată, utilizând cheia
pentru demontarea roÈ›ilor, trăgând la nivelul
deschiderii ventilului.


► Poziționați talpa cricului pe sol și aveți grijă
ca aceasta să fie chiar sub punctul A
în față
sau punctul B în spate, prevăzute sub caroserie
(punctul mai apropiat de roata de schimbat).




â–º DepliaÈ›i cricul 6 până când capul acestuia
intră în contact cu locaÈ™ul A sau B utilizat.
Zona de sprijin A sau B a vehiculului trebuie să
se îmbine corect cu partea centrală a capului
cricului.
â–º

RidicaÈ›i vehiculul până când se creează un
spaÈ›iu suficient între roată È™i sol, astfel încât să
se poată monta cu ușurință roata de rezervă
(fără pană).

165
În caz de pană
8Risc de rănire!
Asigurați-vă că cricul este perfect stabil.
Dacă solul este alunecos sau instabil, cricul
poate aluneca sau poate ceda.
AÈ™ezaÈ›i cricul doar în locaÈ™ul A sau B de
sub vehicul, asigurându-vă că zona de
sprijin a vehiculului este centrată corect pe
capul cricului. În caz contrar, există riscul
ca vehiculul să fie deteriorat și/sau cricul să
cedeze.


► Scoateți șuruburile de roată și așezați-le
într-un loc curat.
â–º

ÎndepărtaÈ›i roata.
Montarea roții

► Așezați roata pe butuc.
â–º ÎnÈ™urubaÈ›i È™uruburile de roată cu mâna, până
la capăt.
â–º

StrângeÈ›i provizoriu È™urubul antifurt cu cheia
5

pentru demontarea roților, dotată cu adaptorul
antifurt 8.
â–º

StrângeÈ›i provizoriu celelalte È™uruburi,
folosind doar cheia 5

.
â–º

CoborâÈ›i vehiculul complet.
â–º


Pliați cricul 6

È™i îndepărtaÈ›i-l.


â–º Dacă vehiculul este echipat astfel, strângeÈ›i
șurubul antifurt folosind cheia 5
pentru
demontarea roților, dotată cu adaptorul antifurt 8.
â–º

StrângeÈ›i celelalte È™uruburi folosind doar
cheia

5 pentru demontarea roților.
â–º

Depozitați sculele.

Fixarea roții de rezervă cu jantă din
tablă sau de tip „galet”
Dacă vehiculul este echipat cu roți cu jante
din aluminiu, È™aibele nu vin în contact direct
cu roata de rezervă cu jantă din tablă sau de
tip „galet”. Fixarea roÈ›ii se face prin suprafaÈ›a
conică a fiecărui șurub.

166
În caz de pană
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactaÈ›i un dealer CITROËN
sau un atelier calificat.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:


Tip A Bec în întregime din sticlă: trageÈ›i uÈ™or,
deoarece este montat prin presare.
Tip B Bec tip baionetă: apăsați pe bec
apoi rotiÈ›i-l în sens contrar acelor de
ceasornic.
Tip C Bec cu halogen: degajați arcul de
blocare din locașul său.
Tip D Bec cu halogen: rotiÈ›i becul în sens
contrar acelor de ceasornic.
La terminarea fiecărei operații, verificați
funcționarea corectă a luminilor.
După înlocuirea unei roÈ›i
DepozitaÈ›i roata cu pană în suport.
Contactați de urgență un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat.
Duceți la verificare pneul cu pană. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă
pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
Unele funcții de asistență a conducerii
trebuie dezactivate, de ex. Frână de
siguranță activă.
Dacă vehiculul este echipat cu un sistem
de detectare a pneurilor dezumflate,
controlați presiunea din pneuri și reinițializați
sistemul.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roată cu capac
La remontarea roţii, montaţi capacul
începând cu aÅŸezarea canelurii în dreptul
valvei şi apăsaţi cu palma pe contur.


Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.
Înlocuirea unui bec
În unele condiÈ›ii de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței interioare
a farurilor și a luminilor din spate; acesta
dispare în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de
protecție:
â–º

nu le curățaÈ›i cu o cârpă uscată sau
abrazivă, nici cu un produs detergent sau
solvent,
â–º


utilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
â–º


utilizând sistemul de spălare de înaltă
presiune pentru a curăța petele persistente,
nu îndreptaÈ›i mult timp pistolul spre
proiectoare, farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului de protecție
și a garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după tăierea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
Nu atingeți direct becul: utilizați lavete fără
scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a becurilor anti-ultraviolet (UV), pentru a nu
deteriora proiectorul.
ÎnlocuiÈ›i întotdeauna un bec defect cu altul
nou de același tip și cu aceleași caracteristici.
Deschiderea capotei / Accesarea
becurilor
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol de
arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul de răcire. Pericol de
strangulare!
Becuri cu halogen (Hx)
Pentru a asigura o iluminare bună,
asiguraÈ›i-vă că becul stă corect în carcasă.
După înlocuirea unui bec
Pentru remontare, executați aceste
operaÈ›ii în ordine inversă.
ÎnchideÈ›i cu grijă capacul de protecÈ›ie, pentru
a asigura etanșeitatea lămpilor.
Proiectoare și faruri cu
diode electroluminiscente
(LED)
În funcÈ›ie de versiune, tipurile de proiectoare/
faruri în cauză sunt:
–

Lumini de zi / lumini de poziție.

167
În caz de pană
8Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactaÈ›i un dealer CITROËN
sau un atelier calificat.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt montate mai multe tipuri de
becuri. Pentru a le demonta:


Tip A Bec în întregime din sticlă: trageÈ›i uÈ™or,
deoarece este montat prin presare.
Tip B Bec tip baionetă: apăsați pe bec
apoi rotiÈ›i-l în sens contrar acelor de
ceasornic.
Tip C Bec cu halogen: degajați arcul de
blocare din locașul său.
Tip D Bec cu halogen: rotiÈ›i becul în sens
contrar acelor de ceasornic.
La terminarea fiecărei operații, verificați
funcționarea corectă a luminilor.
Luminile față
Pentru mai multe informaÈ›ii despre Înlocuirea
unui bec È™i în special despre tipurile de becuri,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Model A

Model B

Model C

1. Lumini de poziție / Lumini de zi.
Tip
A , W21/5W sau LED (în funcÈ›ie de
versiune)
2. Lumini de drum.
Tip
C, H1
3. Lumini de întâlnire.
Tip
C, H7
4. Lumină semnalizatoare de direcție.
Tip B, PY21W
5. Lumină anticeață față.
Tip
D, H11

168
În caz de pană
Lumini de poziție / Lumini de zi
(model B)
Diode electroluminiscente (LED-uri)
Pentru a înlocui acest tip de becuri,
trebuie să contactaÈ›i un dealer CITROËN sau
un atelier calificat.
Lumini de drum
Tip C, H1

â–º ScoateÈ›i capacul de protecÈ›ie, trăgând de
lamelă.
► Desprindeți blocul optic de pe suportul lui.
► Scoateți suportul lămpii.
â–º ScoateÈ›i becul pentru a-l înlocui.
Aveți grijă să remontați capacul de
protecÈ›ie, menÈ›inând lamela accesibilă.
Semnalizator de direcție lateral
Tip A, WY5W-5W (portocaliu)

– ÎmpingeÈ›i semnalizatorul spre spatele
vehiculului și eliberați-l.
–

La remontare, agățați semnalizatorul spre fața
vehiculului și apoi aduceți-l din nou spre spate.
Becurile portocalii (semnalizatoare de direcție
È™i semnalizatoare laterale) trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristici È™i culoare identice.
Lumini de întâlnire
Tip C, H7

â–º ScoateÈ›i capacul de protecÈ›ie, trăgând de
lamelă.
â–º

Rotiți blocul optic față de suportul lui.
â–º


Scoateți suportul lămpii.
â–º


ScoateÈ›i becul pentru a-l înlocui.
AveÈ›i grijă să remontaÈ›i capacul de protecÈ›ie, menÈ›inând lamela accesibilă.
Lumini de zi/Lumini de poziție
(modelele A și C)
Tip A, W21/5W
Model A

Model C

â–º RotiÈ›i conectorul cu un sfert de tură în sens
orar .
â–º

Scoateți suportul lămpii.
â–º


ScoateÈ›i becul pentru a-l înlocui.