CITROEN BERLINGO VAN 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11 9
Conducere
6și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Acest sistem menține automat viteza vehiculului la valoarea de croazieră
programată de conducător (setare de viteză),
fără acționarea pedalei de accelerație.
Regulatorul de viteză se pornește manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de peste
40

km/h.
Pentru o cutie de viteze manuală, trebuie cuplată
cel puțin treapta a treia.
Pentru o cutie de viteze automată, trebuie
să cuplați modul D sau treapta a doua ori
superioară în modul M.
Regulatorul de viteză rămâne activ după
o schimbare de treaptă, indiferent de
tipul cutiei de viteze la motoare echipate cu
Stop & Start.
Decuplarea contactului anulează orice
setare de viteză.
Comenzi pe volan

1. ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2. Activarea regularizării pe baza vitezei
actuale/diminuarea setării de viteză
3. Activarea regularizării pe baza vitezei
actuale/creșterea setării de viteză
4. Trecerea în pauză/reluarea regularizării cu
viteza de referință înregistrată anterior
5. În funcție de versiune:
Afișarea pragurilor de viteză înregistrate
folosind funcția de memorare a vitezelor
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommandation (ecranul
MEM)
Pentru mai multe informații referitoare la
Memorarea vitezelor sau laSpeed Limit
recognition and recommandation , consultați
secțiunile corespunzătoare.
Informații afișate pe tabloul
de bord




Afișaj cu proiecție frontală

6. Indicator de selectare a modului regulatorului
de viteză
7. Indicație de pauză/reluare a regulatorului de
viteză
8. Valoarea reglajului pentru viteza programată

120
Conducere
9.Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommandation
Pornire/trecere pe pauză

► Rotiți rola 1 în poziția CRUISE pentru a
selecta modul regulator de viteză; funcția este
pe pauză.


► Apăsați butonul 2 sau 3 poate a activa
regulatorul de viteză și memorați o setare de
viteză când vehiculul ajunge la viteza dorită;
viteza curentă a vehiculului devine viteza setată.
►

Eliberați pedala de accelerație.

► O nouă apăsare a butonului 4 permite
întreruperea temporară a funcției (pauză).
►

O nouă apăsare a comenzii 4

asigură
reactivarea regulatorului de viteză (ON).
Funcționarea regulatorului de viteză
poate fi întreruptă și temporar (trecută în
pauză):
–

apăsând pedala de frână.
–


automat, dacă este declanșat sistemul de
control electronic al stabilității (ESC).
Modificare viteză de
croazieră (de referință)
Regulatorul de viteză trebuie să fie activ.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza actuală a vehiculului:
►

În trepte de +/- 1
km/h, apăsați de mai multe
ori, scurt, comanda
2 sau 3.
►

Continuu, în trepte de +/- 5
km/h, mențineți
apăsată comanda

2
sau 3.
Apăsarea prelungită a butonului 2 sau 3
provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a
vitezei de referință apropiată de viteza actuală
a vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate și
de la ecranul tactil:
►

Apăsați butonul 5

, pentru afișarea setărilor de
viteză memorate, ►

Apăsați pe tasta corespunzătoare pragului de
viteză dorit.
Ecranul de selectare se închide după câteva
momente.
Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
plecând de la viteza sugerată de vehicul Speed
Limit recognition and recommandation:
►

V
iteza propusă se afișează pe tabloul de
bord.
►
Apăsați o dată butonul
5
; se afișează
un mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare.
►
Apăsați din nou butonul
5
pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord, ca
noua referință.
Depășirea temporară a
vitezei programate
Dacă este necesar (pentru manevra de depășire
etc.), puteți depăși viteza programată prin
apăsarea pedalei de accelerație.


Regulatorul se dezactivează temporar, iar viteza
programată afișată se aprinde intermitent.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să eliberați pedala de accelerație.


Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou afișată
continuu.
În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a vehiculului.
Este posibil să fie nevoie să frânați pentru
a controla viteza vehiculului. În acest caz,
regulatorul de viteză este întrerupt automat.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la o
viteză mai mare de 40 km/h, apăsați butonul
4.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de regulatorul de viteză nu mai sunt afișate.
Defecțiune

121
Conducere
6

Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou afișată
continuu.
În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a vehiculului.
Este posibil să fie nevoie să frânați pentru
a controla viteza vehiculului. În acest caz,
regulatorul de viteză este întrerupt automat.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la o
viteză mai mare de 40
km/h, apăsați butonul
4.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „0”: informațiile legate
de regulatorul de viteză nu mai sunt afișate.
Defecțiune

Afișarea liniuțelor (mai întâi o aprindere
intermitentă, apoi continuă) indică o problemă la
regulatorul de viteză.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Adaptive Cruise Control
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Sistemul menține automat viteza vehiculului la
valoarea pe care o setați (setarea de viteză),
menținând totodată o distanță de siguranță
față de vehiculul din față (vehiculul țintă), care
a fost setată în prealabil de șofer. Sistemul
gestionează automat accelerarea și decelerarea
vehiculului.
Cu funcția Stop , sistemul gestionează frânarea
până când vehiculul se oprește complet.


În acest scop, vehiculul are o cameră video
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
model, un radar în bara de protecție din față.
Proiectat în special pentru circulația pe
drumuri naționale și autostrăzi, acest
sistem funcționează numai în cazul
vehiculelor care se deplasează în același
sens ca vehiculul propriu.
În cazul în care conducătorul activează
luminile semnalizatoare de direcție
pentru a depăși un vehicul ce se deplasează
prea lent, regulatorul de viteză autorizează
apropierea temporară de vehiculul din față
pentru a asista la manevra de depășire, fără a
depăși vreodată valoarea programată a
vitezei.
Camera video și/sau radarul nu pot
depista sau interpreta corect unele
vehicule prezente pe șosea (de ex.
camioane), ceea ce ar putea duce la o
aproximare incorectă a distanțelor și implicit
la gestionarea necorespunzătoare a
accelerării sau a frânării.
Comenzi pe volan

122
Conducere
1.ON (poziția CRUISE) / OFF (poziția 0)
2. Activarea regularizării pe baza vitezei
actuale/diminuarea setării de viteză
3. Activarea regularizării pe baza vitezei
actuale/creșterea setării de viteză
4. Trecerea în pauză/reluarea regularizării cu
viteza de referință înregistrată anterior
5. În funcție de versiune:
Afișarea pragurilor de viteză înregistrate
folosind funcția de memorare a vitezelor
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommandation (ecranul
MEM)
6. Afișarea și reglarea setării de distanță față de
vehiculul din față
Utilizare
Activarea sistemului (suspendare)
► Cu motorul pornit, rotiți butonul 1 în jos în
poziția „CRUISE”. Regulatorul de viteză este
gata de funcționare (afișaj gri).
Pornirea regulatorului de viteză și alegerea
unei setări pentru viteză
În cazul unei cutii de viteze manuale, vehiculul
trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 30 și
160
km/h.
În cazul unei cutii de viteze automate, trebuie
selectat modul D sau
M și vehiculul trebuie să
aibă o viteză cuprinsă între 30 și 180
km/h.
► Apăsați butonul 2 sau 3: viteza curentă
devine setarea de viteză (minimum 30 km/h) și
regulatorul de viteză intră imediat în funcțiune
(afișaj verde).
►

Apăsați
3 pentru a crește sau 2 pentru a
reduce setarea de viteză (trepte de 5 km/h dacă
este menținut apăsat).
Apăsarea prelungită a butonului 2 sau 3
provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Suspendarea/reluarea regulatorului de
viteză
► Apăsați 4 sau apăsați pedala de frână.
Pentru a suspenda regulatorul de viteză, puteți
de asemenea: •

trece din modul D

în modul N;
•

apăsa pedala de ambreiaj mai mult de 10
secunde;
•


apăsa comanda frânei electrice de parcare;
►


Apăsați
4 pentru a reporni regulatorul de
viteză. Este posibil ca regulatorul de viteză să fi
fost suspendat automat: •

când viteza vehiculului scade sub 30
km/h,
în cazul unei cutii de viteze manuale;
•

când turația motorului scade sub 1.100 rpm,
în cazul unei cutii de viteze manuale;
•


prin declanșarea sistemului ESC.
În cazul unei cutii de viteze manuale, șoferul
trebuie să apese pe pedala de accelerație pentru
a pune vehiculul în mișcare, apoi trebuie să
reactiveze sistemul peste 30 km/h, apăsând unul
dintre butoanele 2
, 3 sau 4.
În cazul unei cutii de viteze automate, după
frânare până la oprirea completă a vehiculului,
sistemul menține vehiculul oprit; regulatorul de
viteză este pus pe pauză. Șoferul trebuie să
apese pe pedala de accelerație pentru a pune
vehiculul în mișcare, apoi trebuie să reactiveze
sistemul peste 30
km/h, apăsând unul dintre
butoanele 2, 3 sau 4.
Dacă după imobilizarea vehiculului șoferul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de
parcare se acționează automat după aproximativ
5 minute.
Regulatorul de viteză rămâne activ după
o schimbare de treaptă, indiferent de
tipul cutiei de viteze.
Când conducătorul încearcă să
reactiveze regulatorul de viteză care
fusese trecut în pauză, mesajul „Activation
not possible, unsuitable conditions” (Activare
imposibilă, condiții nepotrivite) este afișat
scurt dacă reactivarea nu este posibilă
(condițiile de siguranță nu sunt satisfăcute).
Modificarea setării de viteză programate
cu ajutorul funcției Speed Limit
recognition and recommandation
► Apăsați 5 pentru a accepta viteza sugerată
de funcție pe tabloul de bord, apoi apăsați din
nou pentru a confirma.
Pentru a preveni accelerarea sau
decelerarea violentă a vehiculului,
selectați o setare de viteză relativ apropiată
de viteza curentă a vehiculului.
Modificarea distanței între vehicule
► Apăsați 6 pentru a afișa pragurile setării de
distanță („Departe”, „Normal”, „Aproape”), apoi
apăsați din nou pentru a selecta un prag.
După câteva secunde, opțiunea este acceptată
și va fi memorizată când contactul este decuplat.
Depășirea temporară a vitezei
► Apăsați până la capăt pedala de accelerație.
Monitorizarea distanței și regulatorul de viteză
sunt dezactivate cât timp este menținută pedala
de accelerație. Se afișează mesajul „Regulator
de viteză suspendat”.
Dezactivarea sistemului
► Rotiți butonul 1 în sus, în poziția OFF .
Afișare pe tabloul de bord

123
Conducere
6Pentru a preveni accelerarea sau
decelerarea violentă a vehiculului,
selectați o setare de viteză relativ apropiată
de viteza curentă a vehiculului.
Modificarea distanței între vehicule
► Apăsați 6 pentru a afișa pragurile setării de
distanță („Departe”, „Normal”, „Aproape”), apoi
apăsați din nou pentru a selecta un prag.
După câteva secunde, opțiunea este acceptată
și va fi memorizată când contactul este decuplat.
Depășirea temporară a vitezei
► Apăsați până la capăt pedala de accelerație.
Monitorizarea distanței și regulatorul de viteză
sunt dezactivate cât timp este menținută pedala
de accelerație. Se afișează mesajul „Regulator
de viteză suspendat”.
Dezactivarea sistemului
► Rotiți butonul 1 în sus, în poziția OFF .
Afișare pe tabloul de bord

7.Vehiculul detectat de sistem (simbol
complet)
8. Regulator de viteză activ (culoarea nu este
gri)
9. Valoarea vitezei de referință
10. Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommandation
11 . Vehicul menținut imobil (versiuni cu o cutie
de viteze automată)


12.Setarea distanței dintre vehicule
13. Poziția vehiculului detectată de sistem
Mesaje și alerte
Mesajele și alertele nu sunt afișate
secvențial.
„Regulator de viteză în pauză” sau
„Regulator de viteză suspendat” după ce
șoferul accelerează scurt.
„Regulator de viteză activ”, nu s-a
detectat niciun vehicul.
„Regulator de viteză în pauză”, vehicul
detectat.
„Regulator de viteză activ”, vehicul
detectat.
„Preluați din nou controlul”
(portocaliu). ►

Frânați sau accelerați, în funcție de context.
„Preluați din nou controlul” (roșu).

►

Preluați imediat controlul asupra
vehiculului : sistemul nu poate gestiona situația
de rulare curentă.
„Activation not possible, conditions
unsuitable”. Sistemul refuză să activeze
regulatorul de viteză deoarece nu sunt
îndeplinite condițiile necesare.
Funcția stop
„Regulator de viteză în pauză”
(timp de câteva secunde).
Sistemul a frânat vehiculul până la oprirea
completă și îl menține imobilizat: regulatorul de
viteză este trecut în pauză.
Șoferul trebuie să accelereze pentru a porni din
nou, apoi trebuie să reactiveze regulatorul de
viteză.
Limite de funcționare
Regulatorul de viteză funcționează atât ziua,
cât și noaptea, pe timp de ceață sau ploaie
moderată.
Anumite situații nu pot fi gestionate de sistem și
necesită intervenția șoferului.
Cazuri în care sistemul nu detectează:
–

pietonii, unii bicicliști, animalele,
–


vehiculele oprite (ambuteiaje, defecțiuni etc.).

124
Conducere

– vehiculele care traversează banda pe care
circulați,
–

vehiculele care circulă din sens opus.
Situații în care șoferul trebuie să suspende
regulatorul de viteză:


– atunci când vehiculul este într-o curbă,
– când se apropie de un sens giratoriu,

– atunci când are în față un vehicul îngust.
Reactivați regulatorul de viteză atunci când
condițiile sunt propice.
Cazuri în care șoferului i se solicită preluarea
imediată a controlului:
–

încetinirea bruscă și puternică a vehiculului
din față,


– dacă un alt vehicul intră brusc între vehiculul
din față și al dvs.
Este necesară o vigilență deosebită:
– când sunt prezente motociclete și
când există vehicule parcate pe banda de
circulație.
–

când intrați într-un tunel sau traversați un
pod.
Dacă apare una dintre aceste defecțiuni,
nu utilizați sistemul:
–

după ce parbrizul este lovit în apropierea
camerei video,
–


lămpile de frână nu funcționează.
Dacă vehiculul a fost supus la oricare
dintre următoarele modificări, nu utilizați
sistemul:
–

T

ransportul de obiecte lungi pe barele de
acoperiș sau pe un grilaj de acoperiș.
–

Remorcare.
–


Fața vehiculului modificată (de exemplu,
adăugarea farurilor cu rază lungă de acțiune
sau vopsirea barei de protecție față).
Defecțiune
În cazul în care regulatorul de viteză nu
funcționează corespunzător, în locul
setării vitezei de referință se afișează liniuțe.
Aprinderea acestui martor, însoțită de un mesaj de avertizare și de un semnal
sonor, confirmă defecțiunea.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un service
autorizat, pentru verificarea sistemului.
Regulatorul de viteză adaptiv se
dezactivează automat dacă se
detectează utilizarea unei roți de rezervă de
tip „galet” sau dacă o defecțiune la luminile de
stop laterale sau ale remorcii (la remorcile
omologate).
Memorarea vitezelor
Această funcție este legată de limitatorul și de
regulatorul de viteză programabile și permite
înregistrarea limitelor de viteză, care vor fi apoi
propuse ca setări pentru aceste două sisteme.
Puteți să stocați mai multe setări de viteză
pentru fiecare sistem.
Implicit, unele setări de viteză sunt deja
memorate.
Din motive de siguranță, șoferul trebuie
să modifice setările de viteză cu vehiculul
oprit.
Memorarea vitezelor
În meniul Conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil, selectați „ Funcții de
conducere”, apoi „Setări de viteză memorate ”.
Buton „MEM”



Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de viteză
programabil.
Pentru mai multe informații privind
Limitatorul de viteză sau Regulatorul de
viteză programabil, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Active Safety Brake cu Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.

125
Conducere
6Memorarea vitezelor
În meniul Conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil, selectați „Funcții de
conducere”, apoi „Setări de viteză memorate ”.
Buton „MEM”



Cu acest buton puteți selecta o viteză de
referință memorată pentru a fi folosită de
limitatorul de viteză sau de regulatorul de viteză
programabil.
Pentru mai multe informații privind
Limitatorul de viteză sau Regulatorul de
viteză programabil, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Active Safety Brake cu Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem permite:
– avertizarea șoferului că vehiculul său riscă să
intre în coliziune cu vehiculul din față,
–

prevenirea unei coliziuni sau limitarea
consecințelor potențiale în caz de coliziune, prin
reducerea vitezei vehiculului.
Acest sistem conține trei funcții:
–


Distance
Alert,
–

asistare la frânarea de urgență inteligentă,
–


Active Safety Brake (frânare automată de
urgență).


Vehiculul este prevăzut cu o cameră localizată în
partea superioară a parbrizului.
Acest sistem nu înlocuiește atenția conducătorului.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemele CDS/ASR nu trebuie să fie
dezactivate.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile de
siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă, iar
drumul nu trebuie să fie sinuos.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
–

tractarea unei remorci,
–


în cazul transportării de obiecte lungi pe setul
de bare portbagaj de acoperiș sau galeria de
acoperiș,
–


dacă rulați cu lanțuri antiderapante,
–


înainte de spălarea vehiculului într-o instalație
de spălare automată, cu motorul pornit,
–


înainte de intrarea pe role, într-un atelier
,
–

când vehiculul este tractat, cu motorul pornit,
–


în urma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video,

126
Conducere
Sistemul este dezactivat automat după
ce se detectează utilizarea unor roți de
rezervă de tip „galet” (cu diametru mai mic).
Sistemul este dezactivat automat după ce
se detectează o defecțiune la comutatorul
pedalei de frână sau la cel puțin două lumini
de stop.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, păstrați în permanență
controlul asupra vehiculului și fiți mereu gata
să interveniți pentru a evita accidentele.
După un impact, funcția se dezactivează
automat. Contactați un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
Distance Alert
Previne conducătorul că vehiculul său riscă să
intre în coliziune cu vehiculul din fața sa ori cu un
pieton aflat pe aceeași bandă.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune detectat
de sistem și de pragul de avertizare selectat de
conducător, pot fi declanșate și afișate pe tabloul
de bord niveluri diferite de avertizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare a
vehiculului (în curbă, apăsarea pedalelor etc.)
pentru a declanșa avertizarea la momentul
oportun.
Nivel 1 (portocaliu) : numai avertizare
vizuală, care semnalează faptul că
vehiculul din față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se emite o avertizare
mecanică, sub forma microfrânării, ceea ce
confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează niciodată
la un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
Modificarea pragului de declanșare a
avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este imobilizat în fața
dvs., sau de prezența unui pieton pe sensul pe
care circulați.
Pragul actual poate fi
modificat din meniul de
configurare a vehiculului.
Puteți selecta unul din cele trei praguri definite
în prealabil:
–

„

Departe ”,
–

„

Normal”,
–

„

Aproape”.
La tăierea contactului, este memorat ultimul prag
care a fost selectat.
Asistență la frânarea de urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați apăsat
deja pe pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizarea
conducătorului, dacă acesta nu acționează
suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea, în cazul în care conducătorul nu
reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.
– La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.

127
Conducere
6Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizarea
conducătorului, dacă acesta nu acționează
suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea, în cazul în care conducătorul nu
reușește să intervină.
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.
–

La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
– La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza
vehiculului în care vă aflați trebuie să fie între 10
și 85
km/h.
Acest martor de avertizare se aprinde intermitent (timp de aproximativ 10
secunde) când funcția acționează asupra
frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau pedala de
accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Dezactivare/Activare
Implicit, sistemul se activează automat la fiecare
pornire a motorului.
Acest sistem poate fi dezactivat sau activat din
meniul de reglaje al vehiculului.
Dezactivarea sistemului este semnalată
prin aprinderea acestui martor luminos,
însoțită de afișarea unui mesaj.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
conducătorul este avertizat prin
aprinderea continuă a acestui martor, însoțit de
un mesaj și un semnal sonor.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat pentru verificarea sistemului.
Dacă acești martori de avertizare
se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat pentru
verificarea sistemului.
Lane Keeping Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Cu o cameră video plasată în partea superioară
a parbrizului, sistemul identifică marcajele de
pe carosabil și marginile drumului (în funcție
de versiune) și rectifică traiectoria vehiculului,
avertizând conducătorul cu privire la detectarea
unui risc de ieșire involuntară de pe banda
de rulare sau pe acostament (în funcție de
versiune).

128
Conducere
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Condiții de funcționare
– Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 65 și 180 km/h.
–

Banda trebuie să fie delimitată de o linie de
demarcație.
–


Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele
mâini.
–


Modificarea traiectoriei nu trebuie să fie
însoțită de activarea luminilor de semnalizare
direcție.
–


Sistemul ESC trebuie să fie activat și să nu
prezinte defecțiuni.
Sistemul asistă șoferul numai când
vehiculul poate părăsi accidental banda
pe care rulează. Acesta nu gestionează nici
distanța de siguranță, nici viteza și nici
frânarea.
Conducătorul trebuie să țină volanul cu
ambele mâini, astfel încât să poată controla
vehiculul în cazul în care sistemul nu poate
interveni (de exemplu, dacă dispare linia de
demarcație).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a benzii de rulare sau o
incalcare a marcajului longitudinal (de exemplu:
acostament), acesta efectuează o corecție
a traiectoriei, necesară pentru readucerea
vehiculul pe traiectoria inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.
Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția va fi întreruptă la activarea luminilor
de semnalizare direcție.


Cât timp luminile de semnalizare direcție sunt
aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm volanul în
timpul corecției automate a traiectoriei,
întrerupe corecția. Se declanșează o
avertizare pentru a determina șoferul să preia
controlul vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a situațiilor de conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.