CITROEN C-CROSSER 2012 Návod na použitie (in Slovak)

VII
RIADENIE
119
SYSTÉM POHONU ŠTYROCH
KOLIES S ELEKTRONICKOU
KONTROLOU
4WD AUTO (poloha 1)
Vozidlo funguje s pohonom štyroch ko-
lies a umožňuje optimálny prenos hna-
cej sily nezávisle na adhéznych pod-
mienkach.
Tento režim zodpovedá normálnemu
a bežnému použitiu vozidla, pričom
rozloženie krútiaceho momentu medzi
prednou a zadnou nápravou prebieha
automaticky.
Priorita je daná prednej náprave, zatiaľ
čo zadná náprava dostáva veľkosť krú-
tiaceho momentu, riadenú procesorom
elektronicky v závislosti od adhéznych
podmienok vozovky, pri zabezpečení
optimálneho držania jazdnej stopy.
K dispozícii sú tri režimy pohonu, kto-
ré si vodič môže manuálne zvoliť podľa
jeho potreby.
Režim pohonu si môžete zmeniť na za-
stavenom vozidle, alebo za jazdy, ak
je rýchlosť vášho vozidla nižšia ako
100 km/h
.
Režim pohonu si môžete zvoliť otáča-
ním ovládača A
.
Zobrazenie združeného prístroja

Pri voľbe režimu pohonu je zobrazený
tento režim vo forme prerušovaného
zobrazenia na displeji združeného prí-
stroja.
Voľba režimu pohonu

Ak to adhézne podmienky dovoľujú,
odporúča sa použitie tohto režimu.

2WD (poloha 3)
Vozidlo funguje s pohonom dvoch ko-
lies prednej nápravy.
Tento režim je vhodný pri jazde vozidla
na ceste posypanej štrkom v prípade,
ak sa chce vodič vyhnúť riziku straty
adhézie (suchá cesta).

4WD LOCK (poloha 2)
Vozidlo funguje taktiež s pohonom šty-
roch kolies.
Tento režim sa odporúča za veľmi ob-
medzených a ťažkých adhéznych pod-
mienok (piesok, blato, svah, ...). Systém umožňujúci voľbu režimu poho-
nu v závislosti od jazdných podmienok.

VII
!
RIADENIE
120

Porucha činnosti
V prípade, ak zvolený režim pohonu bli-
ká, vozidlo automaticky prejde do reži-
mu predného pohonu "2WD"
.
Nie je teda viac možné zvoliť režim po-
honu pomocou ovládača A
. Počas jazdy nevystavujte vozidlo
opakovanej maximálnej záťaži.
Stav všetkých štyroch pneumatík má
veľký vplyv na výkonnostné paramet-
re vozidla, nakoľko sa krútiaci moment
prenáša cez všetky štyri kolesá.
Presvedčite sa, že všetky štyri kole-
sá sú v dobrom stave.
Vyhnite sa jazde s vozidlom v pies-
kových, blatových alebo iných zó-
nach, v ktorých hrozí riziko prešmy-
ku kolies.
Prešmykovanie kolies, spôsobené
prudkou akceleráciou, môže vystaviť
rozvodový mechanizmus nadmernej
záťaži, čo môže viesť ku vzniku po-
ruchy jeho činnosti.
Neprechádzajte vozidlom cez hlbo-
kú vodu.
Vyhnite sa jazde na nerovnom po-
vrchu (riziko mechanického poško-
denia podvozku alebo zablokovania
rozvodového mechanizmu).
Pre odťahovanie vášho vozid-
la používajte odťahové vozid-
lo s plošinou
.
Vozidlo nesmie byť odťahované s
prednými alebo zadnými kolesami
na zemi a to ani v prípade, ak je v
režime pohonu "2WD" (pohon 2 ko-
lies).


Ak sa na združenom prístroji zobrazí
správa "SPOMALIŤ", nechajte rozvo-
dový mechanizmus vychladnúť a skôr
ako budete pokračovať v jazde, počkaj-
te pokiaľ správa nezmizne.
Ak sa postupne zobrazia správy "4WD"
a "LOCK" a ak sa zobrazí "ÚDRŽBA
NEVYHNUTNÁ" na združenom prístro-
ji, znamená to poruchu systému a akti-
váciu bezpečnostného zariadenia.
Urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN
alebo kvalifi kovaný servis.

VII
RIADENIE
121
Programovanie


)
Zatlačte na tlačidlo 1
.

)
Nastavte naprogramovanú rých-
losť zatlačením akcelerátora až na
požadovanú rýchlosť, následne za-
tlačte na tlačidlo 2
"COAST SET"
.

REGULÁTOR RÝCHLOSTI

Ovládače tohto systému sú zoskupené
na volante.


1.
Tlačidlo "ON/OFF"
: aktivácia / deak-
tivácia režimu regulátora rýchlosti.

2.
Tlačidlo "COAST SET"
: uloženie
jazdnej rýchlosti do pamäti a zníže-
nie naprogramovanej rýchlosti.

3.
Tlačidlo "ACC RES"
: zvýšenie na-
programovanej rýchlosti a vyvolanie
rýchlosti uloženej v pamäti.

4.
Tlačidlo "CANCEL"
: vypnutie regu-
látora rýchlosti.
Po zatlačení tlačidla 1
sa rozsvieti kon-
trolka "CRUISE"
na združenom prístroji.


Ovládače pri volante Zobrazenie združeného prístroja

Regulátor rýchlosti nemôže v žiad-
nom prípade nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení ani pozor-
nosť a zodpovednosť vodiča.
Systém, umožňujúci automatické udr-
žiavanie rýchlosti vozidla naprogramo-
vanej vodičom, bez zatlačenia pedálu
akcelerátora.



Uvedenie regulátora rýchlosti do
činnosti
je manuálne: vyžaduje si mini-
málnu rýchlosť vozidla 40 km/h a zara-
denie druhého prevodového stupňa na
manuálnej prevodovke.



Vyradenie regulátora rýchlosti z
činnosti
dosiahnete manuálne alebo
zatlačením brzdového pedálu alebo
spojkového pedálu v prípade aktivácie
systému ASC.


Zatlačením pedálu akcelerátora je mož-
né dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získa-
te, ak uvoľníte pedál akcelerátora.



Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulo-
vanie naprogramovanej rýchlosti.

VII
!
122
Ak je regulátor rýchlosti uvede-
ný do činnosti, dbajte na to, aby
ste nepridržali jedno z tlačidiel
pre zmenu naprogramovanej rých-
losti zatlačené: mohlo by to spôsobiť
veľmi rýchlu zmenu rýchlosti vášho
vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej pre-
mávke.
V prípade prudkého klesania nemô-
že regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku v
oblasti pedálov:


- dbajte na správne položenie ko-
berca,

- nikdy nepokladajte viacero ko-
bercov na seba.


Deaktivácia funkcie

Regulátor rýchlosti deaktivujete nasle-
dovným spôsobom:


)
Zatlačte na brzdový
alebo spojko-
vý
pedál, alebo

)
Zatlačte na tlačidlo 1"ON OFF"
,
alebo

)
Zatlačte na tlačidlo 4"CANCEL"
.



Regulátor rýchlosti môže byť deaktivo-
vaný automaticky:


)
Ak vozidlo dosiahne rýchlosť nižšiu
ako 35 km/h.

)
Ak sa do činnosti uvedie systém dy-
namického riadenia stability (ASC).

Opätovná aktivácia funkcie

V prípade deaktivácie regulátora rých-
losti sa môžete vrátiť k rýchlosti ulo-
ženej do pamäti zatlačením tlačidla
3 "ACC RES"
akonáhle dosiahnete
rýchlosť minimálne 40 km/h.
Zníženie naprogramovanej
rýchlosti


)
S použitím tlačidla 2 "COAST SET"
:


- po sebe nasledujúce zatlačenia
umožnia znížiť naprogramovanú
rýchlosť v intervale 1,6 km/h,

- nepretržité zatlačenie tohto tlačidla
umožní postupné zníženie rýchlosti.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
tlačidlo uvoľnite, do pamäti je uvedená
nová hodnota rýchlosti.


)
S použitím brzdového pedálu:


- pre deaktiváciu regulácie pribrzdi-
te, následne zatlačte na tlačidlo 2
"COAST SET"
. Po uvoľnení tlačidla
je nová hodnota rýchlosti uvedená
do pamäti.



Čiastková akcelerácia /
spomalenie
Zvýšenie naprogramovanej rýchlosti



)
S použitím tlačidla 3 "ACC RES"
:


- po sebe nasledujúce zatlačenia
umožnia zvýšiť naprogramovanú
rýchlosť v intervale 1,6 km/h,

- nepretržité zatlačenie tohto tlačidla
umožní postupné zvýšenie rýchlosti.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
tlačidlo uvoľnite, do pamäti je uvedená
nová hodnota rýchlosti.


)
S použitím akcelerátora:


- akcelerujte až po dosiahnutie poža-
dovanej rýchlosti, následne zatlač-
te na tlačidlo 2 "COAST SET"
. Po
uvoľnení tlačidla je nová hodnota
rýchlosti uvedená do pamäti.

Čiastková akcelerácia
Štandardným spôsobom zatlačte na
pedál akcelerátora. Pri uvoľnení pedálu
sa vrátite k naprogramovanej rýchlosti.

Čiastkové spomalenie
Pre zníženie rýchlosti zatlačte na brz-
dový pedál. Následne zatlačte na tla-
čidlo 3 "ACC RES"
a vrátite sa k na-
programovanej rýchlosti.

VII
RIADENIE
123
ZVUKOVÝ PARKOVACÍ
A
SISTENT V SPÄTNOM CHODE
Je schopný zistiť všetky druhy preká-
žok (osoba, vozidlo, strom, zábrana,...)
nachádzajúcich sa za vozidlom, okrem
tých, ktoré sú umiestnené tesne pod
nárazníkom.
Aktivácia
Zaradenie spätného chodu aktivuje po-
moc pri parkovaní.
Informácia o vzdialenosti je daná zvu-
kovým signálom, ktorého intenzita sa
zrýchľuje v závislosti od približovania
sa vozidla k prekážke.
Po prekročení určitej vzdialenosti "za-
dná časť vozidla/prekážka" sa zvukový
signál stane súvislým:
Predmet typu kolík, stavebný kužeľ
alebo podobné predmety môžu byť
snímačom zistené len na začiatku
manévrovania s vozidlom, po priblí-
žení sa vozidla k tomuto predmetu to
viac nie je možné.
Umiestnenie snímačov
Vozidlo je vybavené štyrmi snímačmi:


- dva bočné snímače A
,

- dva stredné snímače B
.
Vozidlo bez ťažného zariadenia

Vozidlo s ťažným zariadením
Detekčné zóny
Detekčné zóny sú rozdielne v závislosti
od výbavy vozidla, či je súčasťou jeho
výbavy ťažné zariadenie alebo nie je.
Ak si zvolíte režim s ťažným zariade-
ním, montážna zóna C

je vylúčená z
detekčných zón.
Systém pomoci pri parkovaní nemô-
že v žiadnom prípade nahradiť po-
zornosť a zodpovednosť vodiča.

Snímače



Vzdialenosť
vozidlo/spodná
prekážka na
:
Bočné A

približne 25 cm
Stredné B

bez ťažného
zariadenia
približne 40 cm
Stredné B

s ťažným
zariadením
približne 60 cm
Systém, pozostávajúci zo snímačov
vzdialenosti, ktoré sú umiestnené na
zadnom nárazníku vozidla.

VII
RIADENIE
124
KAMERA SPÄTNÉHO CHODU

Spojená s výbavou navigácie sa táto
kamera aktivuje automaticky pri zara-
dení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta fa-
rebné vizuálne zobrazenie, uvádzajúce
hranicu zadného nárazníka a smer vo-
zidla.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti začne pri
zaradení spätného chodu blikať kon-
trolka, umiestnená na tlačidle A
.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifi kovaný servis.
Za nepriaznivého počasia alebo v
zimnom období sa presvedčite, či
nie sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu.

Neutralizácia


)
Po zaradení spätného chodu zatlač-
te na tlačidlo A
, kontrolka zhasne a
systém je úplne neutralizovaný.


Opätovná aktivácia


)
Po zaradení spätného chodu opäť
zatlačte na tlačidlo A
, svetelná kon-
trolka sa rozsvieti a systém je opäť
aktivovaný.

Zmena detekčných zón


)
Zatlačením tlačidla A
systém deak-
tivujete.

)
Opäť zatla
čte na tlačidlo A
po dobu
niekoľkých sekúnd a následne ho
uvoľnite.
Informácia o zmene detekčnej zóny je
daná zvukovým signálom, ktorý:


- zaznie dvakrát
na vozidlách vyba-
vených ťažným zariadením,

- jedenkrát
na vozidlách, ktoré nie sú
vybavené ťažným zariadením.

Červená čiara signalizuje vzdialenosť
potrebnú pre otvorenie zadnej spod-
nej priečky.

VIII
KONTROLY
125

Inovácia v prospech výkonnosti
Už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové
týmy TOTAL pre CITROËN mazivá zodpo-
vedajúce najnovším technickým inováciám
vozidiel CITROËN, počas automobilových
pretekov a v každodennom živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho
výkonu vášho motora.

Optimálna ochrana vášho
motora
Použitím mazív TOTAL pri re-
alizácii údržby vášho vozidla
CITROËN prispievate k predĺže-
niu životnosti motora, zlepšeniu
jeho výkonu a zároveň rešpek-
tujete životné prostredie.
uprednostňuje

VIII
KONTROLY
126

Podpera kapoty OTVÁRANIE KAPOTY MOTOR
A


Zavretie kapoty
Kapotu spustite dolu a na konci ju pusť-
te. Skontrolujte, či je dobre zaistená.



Zvonku vozidla
: premiestnite ovládač sme-
rom doľava a potom nadvihnite kapotu.

Zasuňte podperu do určeného miesta,
čím zaistíte kapotu v otvorenom stave.
Skôr ako kapotu zavriete, umiestnite
podperu do svojho uchytenia.
Tento úkon sa musí vykonávať len na
zastavenom vozidle.
V prípade teplého motora manipulujte
s vonkajším ovládačom a podperou ka-
poty veľmi opatrne (riziko popálenia).
PORUCHA V DÔSLEDKU
ÚPLNÉHO VYČERPANIA PALIVA


Zvnútra vozidla
: zatiahnite ovládač A
,
umiestnený naľavo v spodnej časti dve-
rí, smerom k sebe.
V prípade poruchy spôsobenej úplným
vyčerpaním paliva doplňte hladinu pa-
liva a uveďte štartér do činnosti až po
rozbeh motora.
Skôr ako sa motor uvedie do chodu, je
potrebných niekoľko pokusov.

VIII
127
BENZÍNOVÝ MOTOR


1.
Nádržka ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.

2.
Nádržka chladiacej kvapaliny.

3.
Nádržka kvapaliny posilňovača
riadenia.

4.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

5.
Poistková skrinka.

6.
Batéria.

7.
Odmerka prevodovky "CVT".

8.
Uzáver chladiča.

9.
Odmerka motorového oleja.

10.
Doplnenie motorového oleja.

11 .
Vzduchový fi lter. Umožňuje vám kontrolu hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.

VIII
128
DIESELOVÝ MOTOR
Umožňuje vám kontrolu hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.


1.
Nádržka chladiacej kvapaliny.

2.
Nádržka kvapaliny posilňovača
riadenia.

3.
Nádržka ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.

4.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

5.
Poistková skrinka.

6.
Batéria.

7.
Odmerka motorového oleja.

8.
Doplnenie motorového oleja.

9.
Vzduchový fi lter.