CITROEN C-CROSSER 2012 Priručnik (in Serbian)

VI
!
!
BEZBEDNOST
109 Ako su pokazivači vazdušnih
jastuka i prikaz stalno upal-
jeni, nemojte postavljati dečije
sedište u položaju "leđima napred"
na mesto suvozača napred.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.

Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica na instrument
tabli i poruka na višenamenskom ekra-
nu instrument table, obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu radi pro-
vere sistema. Da biste obezbedili sigurnost
vašeg deteta, obavezno isključite
vazdušni jastuk kada postavljate
dečije sedište u položaj "leđima na-
pred" na sedište suvozača napred.
U suprotnom, postoji opasnost da će
dete biti teško povređeno ili stradati
prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ovaj pokazivač se pali na fasadi cen-
tralne konzole, kada je kontakt uspos-
tavljen i tokom trajanja isključenja.
Ponovo uključenje
Čim skinete dečije sedište, okrenite
komandu A
u položaj "ON"
da biste
ponovo uključili vazdušni jastuk i tako
obezbedili bezbednost vašeg saputnika
u slučaju sudara.
Povezani pokazivač se gasi.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača
može isključiti :


)
kada je prekinut kontak
, uvuci-
te ključ
u komandu za isključenje
vazdušnog jastuka A
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvucite ključ.

VI
!
BEZBEDNOST
11 0
Bočni vazdušni jastuci

Sistem štiti, u slučaju snažnog bočnog su-
dara, vozača i suvozača, kako bi se sma-
njila opasnost od povreda grudnog dela.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je
armaturu naslona prednjeg sedišta, na
strani prema vratima.

Aktiviranje
On se pali jednostrano na strani na kojoj
je do sudara došlo, u slučaju snažnog
sudara na celu ili na deo zone za de-
tekciju udara B
, u zavisnosti od udara
koji se prostire duž uzdužne ose vozila
u pravcu od spoljašnjosti ka unutrašnjo-
sti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja iz-
među putnika vozila i odgovarajuće plo-
če vrata.

Sistem štiti u slučaju snažnog bočnog
sudara, vozača i putnike (osim putnika
na zadnjem centralnom mestu u trećem
redu) kako bi se smanjila opasnost od
povreda glave.
Svaki zavesasti vazdušni jastuk ugrađen
je u stubove i gornji deo kabine.
Uključenje
On se pali istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju
snažnog bočnog sudara na celu ili na
deo bočne zone udara B
, koji se širi
duž uzdužne ose vozila od spoljašnjosti
ka unutrašnjosti.
Vazdušni jastuk se postavlja između
putnika u prednjem ili zadnjem delu vo-
zila i stakala.
U slučaju sudara ili blagog kačenja
sa bočnih strana vozila, kao i u nekim
slučajevima prevrtanja može se desiti
da se vazušni jastuk ne otvori.
Prilikom prednjeg ili sudara sa zadnje strane
vozila ovaj vazdušni jastuk se neće otvoriti.


Zone za detekciju udara


A.
Zona prednjeg udara.

B.
Zona bočnog udara.



Nepravilnost u radu
Ako se ovaj pokazivač upali na instrument
tabli i pojavi se ovaj prikaz na ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema. Ako postoji
kvar može se desiti da se vazdušni jastuci
ne otvore ni u slučaju snažnog sudara.

VI
!
111

Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kompatibil-
ne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste se upoznali sa lepezom
navlaka koje su prilagođene vašem vozilu, obratite se na mrežu CITROËN (vidi
poglavlje "Praktične informacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da do-
vede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog
jastuka.
Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.












Da bi vazdušni jastuci bili
potpuno efi kasni, pridržavajte
se sledećih pravila
bezbednosti :
Naviknite se da na sedištu sedite nor-
malno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga
pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa
funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da
povredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih
jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastuci-
ma mora se obavljati isljučivo u mreži
CITROËN. ili u stručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, prilikom otva-
ranja vazdušnog jastuka, postoji opas-
nost od povreda ili manjih opekotina
glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo,
vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (nekoliko milisekundi), za-
tim se za isto vreme ispumpavaju
ispuštajući vreo gas kroz otvore koji
su za to predviđeni.
Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave
prilikom aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka.
Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za držanje na plafonu, jer one
pričvršćuju bočne vazdušne zavese.

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili drže
ći ruke na središnjem delu
upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.

VII
VOŽNJA
11 2
PARKIRNA KOČNICA



Otpuštanje


)
Povucite ručicu i pritisnite dugme A

da biste otpustili parkirnu kočnicu.



MANUELNI MENJAČ SA 6 BRZINA


Prelazak sa 5. na 6. brzinu


)
Gurnite menjač skroz udesno da
biste uspešno izvršili prebacivanje
iz 5. u 6. brzinu.


Zatezanje


)
Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, povucite parkirnu kočnicu da
imobilizujete vozilo.
Prilikom parkiranja na nagibu, obave-
zno okrenite točkove vašeg vozila ka
trotoaru i povucite parkirnu kočnicu.
U vožnji, prikaz upozorenja
na ekranu označava da je
kočnica ostala zategnuta
ili da je loše spuštena.

MANUELNI MENJAČ SA 6 BRZINA



Prelazak na vožnju unazad


)
Podignite prsten ispod ručice i gur-
nite menjač ulevo, zatim napred.

Menjač se može prebaciti u hod una-
zad samo kada vozilo stoji, a motor
je na leru.

VII
VOŽNJA
113

Položaji poluge menjača


N
: neutral.
Kada vam je noga na kočnici, odaberite
ovaj položaj da biste startovali.

R
: vožnja unazad.
Kada je vozilo zaustavljeno, zadržite
nogu na pedali kočnice i pomerite polugu
menjača na gore.

D
: automatizovani mod.
Pomerite polugu na dole da biste oda-
brali ovaj mod.

+/-
: sekvencijalni mod sa prelaskom na
ručno menjanje brzina.
Funkcije komandi ispod volana


+
: prelazak sa moda ručnog menjanja
brzina na sekvencijalni mod.
Pritisnite iza komande ispod volana "+"

da biste prešli u viši stepen prenosa.

-
: prelazak sa moda ručnog menjanja
brzina na sekvencijalni mod.
Pritisnite iza komande ispod volana "-"

da biste prešli u niži stepen prenosa.
- komandu ispod volana "-" 2
da bi
se u sekvencijalnom modu prelazilo
na niže brzine,

- komandu ispod volana "+" 3
da bi
se u sekvencijalnom modu prelazilo
na više brzine. Pomerite polugu na dole, zatim na levu
stranu da biste odabrali ovaj mod, zatim :


- pomeranjem menjača u napred pre-
lazite na viši stepen prenosa.

- pomeranjem menjača u nazad pre-
lazite na niži stepen prenosa.

Startovanje vozila

Odaberite položaj N
.
MENJAČ "CVT"

Automatski menjač sa šest brzina nudi,
po izboru, udobnost automatskog ili u
ručnog menjanja brzina.
Ovaj menjač vam omogućava dva razli-
čita načina vožnje :


- automatizovani mod za automatsko
upravljanje brzinama na menjaču,

- sekvencijalni mod kako bi vozač
mogao da ručno menja brzine u vo-
žnji pomoću komandi ispod volana
ili menjača.
On se sastoji od sledećih komandi :


- poluge menjača 1
na centralnoj
konzoli za izbor načina vožnje, vo-
žnju u nazad i ler brzinu ili prelazak
na sekvencijalni mod,

VII
VOŽNJA
11 4

Zaustavljanje - Startovanje na
strani

Da biste imobilizovali vozilo na strani,
neophodno je koristiti parkirnu kočnicu,
a ne pedalu gasa.

U slučaju zaustavljanja na strani poste-
peno dodajte gas otpuštajući parkirnu
kočnicu.


Prelaz na sekvencijalni mod

Nakom startovanja vozila, možete pre-
ći na sekvencijalni mod ako izaberete
položaj +/-
.
Oznaka "D"
nestaje i sukcesivno se
pojavljuju odabrane brzine na pokazi-
vaču na instrument tabli.
Zahtevi za promenom stepena prenosa
izvršavaju se isključivo ako to dopušta
režim rada motora.
Postepeno podižite nogu sa pedale
gasa da biste aktivirali željenu brzinu.

Prelaz na automatizovani mod


Automatizovani mod
Nakon korišćenja sekvencijalnog moda,
možete da se vratite na automatizovani
mod ako odaberete položaj D
.
Oznaka "D"
se pojavljuje na pokazivaču
na instrument tabli.
Menjač funkcioniše u auto-aktivnom
modu, bez ikakve intervencije vozača.
On stalno odabira stepen prenosa koji
je najbolje prilagođen nekom od slede-
ćih parametara :


- stilu vožnje,

- profi lu puta,

- opterećenju vozila.
Da biste povećali udobnost u vožnji i
dobili najbolj prilagođenu brzinu, izbega-
vajte nagle promene pritiska na pedalu
gasa.

"Auto-sekvencijalni" mod
U automatizovanom modu možete u
svakom trenutku da pređete na upotre-
bu komandi ispod volana.
Korišćenje komandi omogućava da ruč-
no odaberete brzinu u situacijama koje
zahtevaju brže smanjenje brzine nego
što se to dešava u automatskom modu
(dolazak pred kružni tok, izlazak sa par-
kinga na velikom nagibu, preticanje...). Zaustavljanje vozila
Pre zaustavljanja rada motora, možete :


- preći u položaj N
da biste bili u ler
brzini.

- ostaviti neke od stepena prensa,
kao recimo prvi stepen ili vožnju u
nazad.
U oba slučaja morate obavezno podići
parkirnu kočnicu kako biste imobilizo-
vali vozilo.
Nepravilnosti u radu

Kada je uspostavljen kontakt, poruka
"Usporite"
ili "Neophodno održavanje"

na višenamenskom ekranu što označa-
vaju nepravilnost u radu menjača.
Kada se poruka prikaže, izvršite sledeće
operacije :


- usporite i zaustavite vozilo na nekom
bezbednom mestu,

- postavite polugu menjača u položaj N

i ostavite motor da radi,

- otvorite haubu da biste omogućili
hlađenje motora.
Ako se poruka isključi i ostane isključena,
možete nastaviti vožnju.
Obratite se što pre mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Pritisnite snažno na pedalu
kočnice dok startujete vozilo.
Pokrenite motor. "N"
se pojavljuju na
pokazivaču na instrument tabli.
Odaberite prvi stepen prenosa (položaji D

ili +/-
) ili vožnju unazad (položaj R
).
Otpustite parkirnu kočnicu.
Uklonite nogu sa pedale kočnice, potom
dajte gas.

"D"
ili "1"
ili "R"
se pojavljuju na poka-
zivaču na instrument tabli. Menjač će preć
i u traženi stepen preno-
sa samo ako režim motora to dozvoljava.
Odabrana brzina se prikazuje na ekranu.
Da biste se vratili u automatski mod,
pritisnite zadnji deo komande "+/OFF"

tokom približno dve sekunde.


U slučaju smanjene brzine, prilikom pribli-
žavanja stop znaku ili semaforu, menjač
automatski smanjuje brzine sve do prve.

VII
VOŽNJA
115
MENJAČ "DCS"

Automatski menjač sa šest brzina nudi,
po izboru, udobnost automatskog ili
ručnog menjanja brzina.
Ovaj menjač vam omogućava tri različita
načina vožnje :


- manuelni
režim rada za prelaženje
sa jedne na drugu brzinu pomoću
komandi ispod volana ili pomoću
menjača,

- automatski režim rada " Normal
" za
ekonomično upravljanje brzinama.

- automatski režim rada " Sport
" za
dinamičniji stil vožnje sa najboljim
prelazima i optimalnim kočenjem.
Kada prebacujete menjač da biste iza-
brali određeni položaj, uključiće se odgo-
varajuća lampica ili poruka na instrument
tabli.

P.
Parking (Parkiranje).

R.
Reverse (Kretanje unazad).

N.
Neutral (Nulti stepen prenosa).

D.
Drive (Automatski režim rada).

NORMAL.
Normalan režim rada.

SPORT.
Sportski režim rada.

1,2,3,4,5,6.

Brzina kod manuelnog režima
rada.


Prikazi na instrument tabli


P
: parkiranje.
Položaji poluge menjača

Kada vam je noga na kočnici,
odaberite ovaj položaj da biste
startovali.
Da biste izašli iz položaja P
, neophodno
je da podignete prsten menjača.

R
: vožnja unazad.
Kada je vozilo zaustavljeno, zadržite
nogu na pedali kočnice i pomerite polu-
gu menjača na gore. Prelazak na vožnju
unazad praćen je zvučnim signalom.

N
: neutral.
Stopalo na kočnici, ovaj položaj vam
omogućava takođe da pokrenete vozilo.

D
: automatizovani režim rada.
Pomerite polugu na dole.

+/-
: manuelni režim rada sa prelaskom
na ručno menjanje brzina.

VII
VOŽNJA
116

Pritisnite snažno pedalu koč-
nice dok startujete vozilo.



Startovanje vozila

Odaberite položaj P ili N
.
Pokrenite motor.

"P"
ili "N"
se pojavljuju na prikazu
komandne table.
Odaberite prvi stepen prenosa (položaji D

ili +/-
) ili vožnju unazad ( R
).
Otpustite parkirnu kočnicu.
Uklonite nogu sa pedale kočnice, potom
dajte gas.

"D"
ili "1"
ili "R"
se pojavljuju na poka-
zivaču na instrument tabli.


Manuelni režim rada

Pomerite menjač na dole, zatim na levo
da biste izabrali položaj +/-
.
Lagano gurnite napred ( +
) da biste po-
većali brzinu.
Gurnite blago nazad ( -
) da biste sma-
njili brzinu.
Na menjaču
Pomoću komandi na volanu
Pritisnite iza komande ispod volana "+"

da biste prešli u viši stepen prenosa.
Pritisnite iza komande ispod volana "-"

da biste prešli u niži stepen prenosa.
Promene brzine se vrše isključivo kada
to omogućava režim rada motora.
Blago podignite stopalo sa pedale gasa
da biste postigli određen prenos.
U slučaju male brzine, prilikom približa-
vanja znaku stop ili semaforu na primer,
menjač će se automatski vraćati na prvu
brzinu.

VII
11 7

Automatski režim rada "Normal"


Odaberite položaj D
.
Oznaka "D"
se pojavljuje na ekranu na
instrument tabli.
Menjač funkcioniše u automatskom režimu
rada, bez ikakve intervencije vozača.
Da biste povećali udobnost u vožnji i dobili
najbolju prilagođenu brzinu, izbegavajte
nagle promene pritiska na pedalu gasa.

Manuelni "trenutni" režim rada
Kod automatskog režima rada možete
u svakom trenutku preći na trenutno ko-
rišćenje komandi ispod volana.
Korišćenje komandi omogućava da ruč-
no odaberete brzinu u situacijama koje
zahtevaju brže smanjenje brzine u od-
nosu na automatski režim rada (dolazak
pred kružni tok, izlazak sa parkinga na
velikom nagibu, preticanje...).
Menjač će preći u traženi stepen pre-
nosa samo ako režim motora to dozvo-
ljava. Odabrana brzina se prikazuje na
ekranu.
Da biste se vratili na automatski režim rada,
pritisnite zadnji deo komande "+/OFF"

tokom približno 2 sekunde.





Automatski režim rada "Sport"

Pri automatskom režimu rada možete
da odaberete režim "Sport".
Dok se vozilo kreće ili kada stoji, gurnite
ručicu A
napred.

"SPORT"
će se pojaviti na ekranu na
instrument tabli.

Napuštanje automatskog režima
"Sport"
U svakom trenutku se možete vratiti na
automatski režim "Normal" :
Gurnite jednom ručicu A
ka nazad.
Pre zaustavljanja rada motora, treba
da pređete u položaj P
ili N
da biste se
našli u nultom stepenu prenosa.
U oba slučaja morate obavezno podići
parkirnu kočnicu kako biste zaustavili
vozilo.
Da biste izvukli ključ iz kontakta, menjač
treba da bude u položaju P
.
Zaustavljanje vozila
Zaustavl
janje-Startovanje na
nagibu
Da biste imali pomoć pri kretanju na
nagibu, vaše vozilo je opremljeno siste-
mom koji vaše vozilo privremeno zau-
stavlja (u trajanju od 2 sekunde), taman
toliko vremena koliko je potrebno da
pređete sa pedale kočnice na pedalu
gasa. Ova funkcija se aktivira kada je
vozilo bilo potpuno zaustavljeno priti-
skom pedale kočnice i na određenom
nagibu.

Ne napuštajte vozilo u kratkom pe-
riodu kada je aktivirana pomoć pri
polasku na nagibu.

Da biste trajno zaustavili vozilo na na-
gibu, neophodno je da koristite ručnu
kočnicu a ne pedalu gasa.
U slučaju kretanja na nagibu postepeno
dodajte gas otpuštajući parkirnu kočnicu.

VII
VOŽNJA
118

Nepravilnosti u radu

Kretanje unazad
Treperenje pokazivača R
na ekranu na in-
strument tabli, praćeno zvučnim signalom,
ukazuje na nepravilnost u radu prilikom
prelaska sa jedne na drugu brzinu :
Pritisnite pedalu kočnice, postavite menjač
u položaj N
i ponovo ubacite u kretanje
unazad.

Kada je uspostavljen kontakt, paljenje
ove lampice praćeno vibracijama u pe-
dalama i porukom "

Neophodno odr-
žavanje"
na višenamenskom ekranu
označava nepravilnost u radu menjača.

Kada se poruka prikaže, izvršite sledeće
operacije :


- usporite i zaustavite vozilo na nekom
bezbednom mestu,

- postavite polugu menjača u polo-
žaj P
ili N
, zategnite ručnu kočnicu i
ostavite motor da radi,

- otvorite haubu da biste omogućili
hlađenje motora.
Ako se poruka trajno isključi, možete
nastaviti vožnju.
Ako poruka ostane na ekranu ili se po-
vremeno pojavljuje, što pre se obratite
mreži CITROËN ili stručnom servisu.

Pregrevanje motora može da dovede
do neočekivanog otkazivanja rada
kvačila.