CITROEN C-ELYSÉE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

119
Functionare
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o
clapetă. Sistemul rămâne blocat ÅŸi împiedică
alimentarea.
Nu insistaÅ£i. IntroduceÅ£i în gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare de tip Diesel.
Selector de carburant (Diesel)*Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea de benzină în rezervorul unui vehiclul ce funcÅ£ionează cu
motorină. Se evită astfel defectarea motoarelor cauzată de acest tip de incident.
Situat la gura de alimentare a rezervorului, selectorul de carburant este vizibil la îndepărtarea buÅŸonului.
* În funcÅ£ie de destinaÅ£ie.Selectorul de carburant permite
alimentarea dintr-o canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant si
turnati incet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare di
esel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
Înainte de a vă deplasa în străinătate,
vă sfătuim să verificaÅ£i în cadrul
reÅ£elei CITROËN dacă vehiculul
dumneavoastră este adaptat sistemului
de distribuÅ£ie utilizat în Å£ara de
destinaţie.
În caz de alimentare cu un carburant
necorespunzător cu motorul
vehiculului dumneavoastră, golirea
rezer vorului este obligatorie înainte
de a porni motorul.
Întrerupere alimentare cu
carburant
Autoturismul dumeavoastră este echipat cu
un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
9
Informaţii practice

120
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii benzină de tipul E10 (conţinand
10% etanol), conformi cu normele europene
EN 228 ÅŸi EN 15376.
CarburanÅ£ii de tipul E85 (conÅ£inând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele di esel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
ÅŸi viitoare europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma EN 14214) putând fi
distribuiÅ£i la pompe (incorporând posibil între 0
ÅŸi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel. Totusi, aceasta
utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere.
ConsultaÅ£i reÅ£eaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale sau animale pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului ÅŸi a circuitului de
carburant).
Informaţii practice

121
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant; consultaţi
desenul reprezentând compartimentul
motorului din rubrica "Motor Diesel".
Dacă rezervorul vehiculului dumneavoastră
este echipat cu decantor, vedeţi rubrica
corespunzătoare.
Pană de carburant (Diesel)
Dacă motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaÅ£i în acÅ£ionarea
demarorului; reluati procedura.F

A
dăugaÅ£i în rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F
D
eschideţi capota motorului.
F
A
cÅ£ionaÅ£i pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate fi
dură).
F
A
cÅ£ionaÅ£i demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F F ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motor HDi 92
9
Informaţii practice

122
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
sub planşeul portbagajului. Este un sistem complet ce conţine un
compresor ÅŸi un cartuÅŸ cu produs de
colmatare, care permite o reparare temporara
a pneului, pentru a putea ajunge la cel mai
apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Kit de reparare provizorie a pneului
Acces la kitLista de scule
toate aceste instrumente sunt specifice
vehiculului dumneavoastră ÅŸi pot varia în
funcÅ£ie de echipare. Nu le întrebuinÅ£aÅ£i în alte
scopuri.
1.
C

ompresor 12 V.
C

onţine un produs de colmatare pentru
repararea temporară a roţii şi permite
reglarea presiunii pneului.
2.
I

nel mobil de remorcare.
Pe

ntru mai multe informatii despre inelul de
remorcare demontabil, consultati rubrica
"Remorcarea vehiculului". Circuitul electric al vehiculului permite
bransarea compresorului pe durata
necesara repararii pneului deteriorat,
sau pentru umflarea unui element
pneumatic de volum redus.
Informaţii practice

123
A. Selector de poziţie "Reparare" sau "Umflare".
B.
Î

ntrerupător pornit "I" / oprit "O".
C.
B

uton de dezumflare.
D.
M

anometru (în bari si p.s.i.).
E.
C

ompartiment ce conţine:
-

u
n cablu cu adaptor pentru priza 12 V,
-

d
iverse capete de umflare pentru
accesorii, cum ar fi mingi, roţi de
bicicletă...
Descrierea kitului
F. CartuÅŸ cu produs de colmatare.
G. T ub alb cu buÅŸon pentru reparare.
H.
T

ub negru pentru umflare.
I.
A

utocolant de limitare a vitezei. Autocolantul de limitare a vitezei I
trebuie lipit pe volanul vehiculului,
pentru a vă aduce aminte că o roata
este în utilizare temporară.
Nu depăşiÅ£i viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneu reparat prin folosirea
acestui tip de kit.
9
Informaţii practice

124
Procedura de reparare
F Taiati contactul.F D erulaţi complet tubul alb G.
F D eşurubaţi buşonul tubului alb.
F

R
acordaţi tubul alb la valva pneului ce
trebuie reparat. F
C onectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de 12 V
ale vehiculului.
F

P
orniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv
(ex.: etilen-glicol, colofoniu...) în caz de
ingerare ÅŸi iritant pentru ochi.
Nu lăsaÅ£i acest produs la îndemâna
copiilor.
EvitaÅ£i îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
1. Colmatare
F Rotiţi selectorul A pe poziţia "Reparare".
F
V erificaÅ£i că întrerupătorul B este
în poziÅ£ia "O" .
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

125
Nu porniti compresorul înainte de a
racorda conducta albă la valva pneului:
produsul de colmatare se va răspândi
la exterior.
F

P

uneÅ£i în funcÅ£iune compresorul, trecând
butonul B în poziÅ£ia "I" , până ce presiunea
pneului ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat în
pneu; nu îndepărtaÅ£i tubul de la valvă în
timpul acestei operaţii (risc de colmatare a
valvei). F
Î
ndepărtaÅ£i kitul ÅŸi înfiletaÅ£i dopul tubului
alb.
M
anipulaţi-l cu atenţie pentru a nu
păta vehiculul cu lichid. Păstraţi kitul la
îndemână.
F
R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 ÅŸi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F
O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul. Dacă după ÅŸapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
9
Informaţii practice

126
2. Umflare
F Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P
orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze. F
A justaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul B în poziÅ£ia "I" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul B în poziÅ£ia "O"
şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uÅŸii conducatorului auto.
O p

ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată, consultaÅ£i reÅ£eaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

Î
ndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h),
limitând la 200 km distanÅ£a parcursă.
Prezentati-vă cât de curând posibil în
reÅ£eaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul
despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
F
R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D

erulaţi complet tubul negru H .
F

R

acordaţi direct tubul negru la
valva roţii reparate.
Informaţii practice

127
Indepartarea cartusului
F AÅŸezaÅ£i în poziÅ£ie tubul negru.
F D egajaţi baza cu cot a tubului alb.
F

M
enţineţi compresorul vertical.
F

D
eşurubati cartuşul pe la partea inferioară.Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuÅŸ.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaÅ£i-l în reÅ£eaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reÅ£elei
CITROËN sau un Service autorizat.
Controlul presiunii /
Umflare ocazionala
Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a:
-

c
ontrola sau umfla ocazional pneurile,
-

u
mfla alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...).
F

R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D
erulaţi complet tubul negru H .
F

R
acordaţi tubul negru la valva
roţii sau accesoriului.
D

acă este necesar, montaÅ£i în prealabil
unul dintre capetele furnizate împreună cu
kitul. F
C onectaţi fişa compresorului la priza 12 V
a vehiculului.
F

P
orniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
F

A
justaţi presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: înterupătorul B
în poziÅ£ia
"I"; pentru dezumflare:
înterupătorul
B în poziÅ£ia "O" ÅŸi apăsaÅ£i pe
butonul C ), conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului sau a accesoriului.
F

Î
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
9
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

128
Schimbarea unei roţi
Instrumentele sunt situate în portbagaj sub
podeaua portbagajului.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

r
idicaţi podeaua portbagajului şi apoi
scoateţi-o.
F

s
coateţi dispozitivul care conţine
instrumentele.
Accesul la instrumente
Lista instrumentelor
Metoda de schimbare a unei roÅ£i pe pană cu una de schimb având la dispoziÅ£ie echipamentele cu care este dotat vehiculul dumneavoastră.
Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului
dumneavoastră ÅŸi pot varia în funcÅ£ie de
echipare. Nu le utilizaÅ£i în alt scop.
1.
C

heia pentru demontare roţi.
S

e foloseÅŸte la defiletarea ÅŸi înfiletarea
prezoanelor.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e foloseÅŸte la ridicarea maÅŸinii.
3.
D

ispozitiv pentru capacele de protecţie ale
ÅŸuruburilor (în funcÅ£ie de echipare).
Pe

rmite demontarea protecţiilor şuruburilor
roţilor din aliaj.
4.
Ine

l de remorcare.
C

onsultaţi paragraful "Remorcare vehicul".
Informaţii practice